江泉 劉濤 丁春莉

摘要：伴隨民眾對環(huán)保的要求愈發(fā)強烈，新能源汽車成為汽車工業(yè)必定發(fā)展趨向。中國汽車工業(yè)的重要板塊——陜西，擁有陜汽、比亞迪、吉利、寶能等自主品牌，己具備技術(shù)、市場環(huán)境等綜合產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，為陜西新能源汽車產(chǎn)業(yè)騰飛奠定了基礎。近年來陜西汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵期，經(jīng)過多年的開拓與創(chuàng)新，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已形成了一定市場規(guī)模。產(chǎn)業(yè)發(fā)展離不開人力資源支撐，通過對陜西新能源汽車技術(shù)人才培養(yǎng)進行剖析，試圖為新能源汽車技術(shù)人才培養(yǎng)提供思路與對策。

Abstract： With the public's environmental protection requirements become increasingly strong， new energy vehicles have become an inevitable development trend of the automobile industry. Shaanxi， an important sector of China's automobile industry， has independent brands such as Shaanxi Automobile， BYD， Geely， and Bao neng， and has comprehensive industrial advantages such as technology and market environment， which has laid the foundation for the development of Shaanxi's new energy automobile industry. In recent years， the development of Shaanxi's automobile industry has entered a critical period of transformation and upgrading. After years of development and innovation， the new energy automobile industry has formed a certain market scale. Industrial development is inseparable from the support of human resources. Through the analysis of Shaanxi's new energy vehicle technical personnel training， it tries to provide ideas and countermeasures for the new energy vehicle technical personnel training.

關(guān)鍵詞：新能源汽車;人才需求;培養(yǎng)思路;陜西

Key words： new energy vehicle;talent requirement;training thought;shaanxi

中圖分類號：G642;U469.7-4? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2020）24-0255-03

0? 引言

十五期間“863電動汽車重大專項”確立形成以混動、純電、燃料電池為三縱，以電機及其控制系統(tǒng)、電池及其管理系統(tǒng)、多能源動力總成控制系統(tǒng)為三橫的電動汽車三縱三橫戰(zhàn)略布局。之后，工信部、發(fā)改委等部委《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》、《關(guān)于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》等一系列政策的發(fā)布，旨在通過新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進節(jié)能減排、促進大氣環(huán)境治理、激勵充電基礎設施的建設。至十三五雙積分接力長效驅(qū)動機制形成，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來新的突破，核心技術(shù)創(chuàng)新步伐進一步加快，生產(chǎn)成本逐步降低。因此，基于社會需求的新能源汽車技術(shù)人才培育具有一定的前瞻和必要性，同時亦具有相當重要的理論及現(xiàn)實意義。對于肩負培養(yǎng)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展需求高素質(zhì)、技能型專業(yè)人才的高職院校，有必要深入研究探索新能源汽車技術(shù)專業(yè)建設，以服務未來產(chǎn)業(yè)對人才的需求。

1? 陜西新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及面臨形勢

1.1 界定及特征

新能源汽車是指采用非常規(guī)車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。[1]主要包括混動、純電、燃料電池電動汽車。各類型新能源汽車特征見表1。

1.2 發(fā)展現(xiàn)狀

陜西作為“一帶一路”核心區(qū)及未來亞歐合作交流的國際化大都市發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，既有基礎亦有空間更有機遇。發(fā)展新能源汽車推進產(chǎn)業(yè)升級為陜西發(fā)展成為我國汽車工業(yè)區(qū)域布局的重要一極提供了優(yōu)勢條件。諸如，省域內(nèi)比亞迪充分發(fā)揮其在新能源汽車技術(shù)領域優(yōu)勢，抓住歷史機遇，迅速研發(fā)新能源汽車技術(shù)并進行市場推廣，陜西已成為其新能源汽車生產(chǎn)重要基地。吉利布依托Volvo技術(shù)平臺，重點發(fā)展新能源汽車核心零部件包括動力電池、電機、電控、整車制造等形成產(chǎn)業(yè)體系完善的吉利汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)。從區(qū)域視域分析陜西新能源汽車產(chǎn)業(yè)已發(fā)展形成“一心兩翼多點”格局，即以西安為中心，寶雞、咸陽為兩翼，輻射銅川、安康、延安、榆林、漢中等區(qū)域。西安高新區(qū)定位我國有重要影響力的新能源汽車工業(yè)園。寶雞蔡家坡——工信部唯一一個國家級專用車產(chǎn)業(yè)示范基地，陜汽進入基地形成優(yōu)勢及品牌效應，打造知名新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。安康發(fā)揮陜、鄂、渝接壤區(qū)位優(yōu)勢，圍繞湖北二汽、重慶長安等知名企業(yè)，大力發(fā)展新能源汽車。渭南、銅川、延安、榆林、漢中充分利用當?shù)貎?yōu)勢、擴大專用車規(guī)模、發(fā)展動力電池回收利用等產(chǎn)業(yè)，支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。（圖1）

1.3 面臨形勢

新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為規(guī)模經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)，其相適應的發(fā)展規(guī)模有一定的臨界值，在達到某點時規(guī)模成本最低、效益最大。未來10年是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要戰(zhàn)略機遇期。目前，新能源汽車示范運行范圍逐步擴大，“新基建”將充電、換電納入基礎配套設施逐步完善，國民消費理念逐漸形成，發(fā)展空間更為廣闊。陜西新能源汽車發(fā)展具有一定基礎和優(yōu)勢，部分產(chǎn)品走在全國前列，產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿^大。隨著今后一個時期，市場需求引導作用更趨明顯，就未來而言，抓住挑戰(zhàn)與機遇，采取有力措施，加快新能源汽車技術(shù)人才培育，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)更好更快發(fā)展將推動區(qū)域經(jīng)濟新的增長，促進社會持續(xù)發(fā)展。

2? 陜西新能源汽車技術(shù)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀分析

2.1 陜西新能源汽車技術(shù)人才培養(yǎng)格局

陜西省目前有39所高職院校（含民辦），通過對新能源汽車技術(shù)專業(yè)實際招生的10所高職院校在2017至2019年招生等情況進行統(tǒng)計，見表2?？梢钥闯鲂履茉雌嚰夹g(shù)人才培養(yǎng)集中在關(guān)中（西安、咸陽、寶雞）地區(qū)，陜南（漢中）及陜北（神木）亦已啟航。

2.2 人才對于陜西新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響

國與國、地區(qū)企業(yè)之間的競爭歸根到底還是人才的競爭。能否培育出數(shù)量充足的人力資源并利用好是競爭主體在競爭中能否致勝的關(guān)鍵。人才對經(jīng)濟騰飛有著至關(guān)重要的推動作用，經(jīng)濟發(fā)展的核心是人才，尤其是高技能應用型人才;同時技能型人才也是一個產(chǎn)業(yè)發(fā)達的不竭源泉。其中，人才培養(yǎng)質(zhì)量是需要迫切重視的問題。新能源汽車作為一個朝陽產(chǎn)業(yè)，社會普遍缺乏對其深入的認知，例如，其與傳統(tǒng)汽車在動力系等方面差別甚微，因此亟待大量的科班新能源汽車技術(shù)人才，因此亟需重構(gòu)知識課程體系培育科班技術(shù)人才。陜西雖因其地理位置和發(fā)展階段，使得新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展滯后于沿海發(fā)達城市，但隨著陜西新能源汽車技術(shù)人才跨越式發(fā)展，依托現(xiàn)有陜西高職院校培育出充足的、質(zhì)量過硬的新能源汽車技術(shù)人才，把握住未來10年戰(zhàn)略新興發(fā)展關(guān)鍵階段，為陜西新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供源源不竭的動力，使自主品牌獲得新能源汽車領域的核心競爭力，使新能源汽車產(chǎn)業(yè)騰飛實現(xiàn)汽車強國的復興夢。

3? 新能源汽車技術(shù)人才培養(yǎng)思路

3.1 建設新能源汽車技術(shù)專業(yè)

人才培養(yǎng)，是高職院校加快內(nèi)涵發(fā)展的核心。高職院校必須適應市場需求，根據(jù)地方經(jīng)濟社會發(fā)展需要，培養(yǎng)社會、企業(yè)需求的專業(yè)技術(shù)人才。因此，具有相關(guān)條件基礎的院校，應主動積極申報并設置新能源汽車技術(shù)學科專業(yè)，成立新能源汽車技術(shù)專業(yè)建設組織結(jié)構(gòu)，融入1+X職業(yè)技能等級標準制訂人才培養(yǎng)方案，并明確新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標，加快建設新能源汽車技術(shù)專業(yè)。

3.2 構(gòu)建現(xiàn)代學徒培育模式

新能源汽車技術(shù)專業(yè)應通過“實訓+頂崗學徒”，著重培育學生的實踐能力。通過構(gòu)建“素質(zhì)+技能”人才培育模式（如圖2所示）。讓學生通過第一課堂掌握專業(yè)基礎知識，并通過第二課堂的專業(yè)實訓，培育實踐應用能力，再經(jīng)過第三課堂職業(yè)技能大賽及1+X職業(yè)技能等級的考評，達到提升專業(yè)技能的目的。最后，以現(xiàn)代學徒第四課堂赴新能源汽車企業(yè)頂崗為實現(xiàn)零距離、無縫就業(yè)。

3.3 探索校企融合機制設計課程體系

通過對新能源汽車產(chǎn)業(yè)崗位群深入調(diào)研，梳理出專業(yè)典型工作任務。經(jīng)過凝練形成相應職業(yè)行動領域。按照由“典型工作任務”→“行動領域”→“課程體系”的程序，將職業(yè)行動領域進行教學化處置，并依照職業(yè)成長和認識遞進規(guī)律進行重構(gòu)，形成校企融合職業(yè)技能提升課程體系。此外，新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程的改革應探索實施混合所有制改革試點與企業(yè)合作同步進行，企業(yè)共同進行專業(yè)課程改革。

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