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        某型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)葉片故障分析及排除方法研究

        2020-09-10 07:22:44韓偉宗劍
        內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年24期
        關(guān)鍵詞:故障排除發(fā)動(dòng)機(jī)

        韓偉 宗劍

        摘要:壓氣機(jī)是利用高速旋轉(zhuǎn)的葉片給空氣作功以提高空氣壓力的部件,渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)葉片是壓氣機(jī)的重要組成部分。在壓氣機(jī)的工作過(guò)程中常常因?yàn)槿~片振動(dòng)而產(chǎn)生故障,因此對(duì)壓氣機(jī)葉片常見(jiàn)故障進(jìn)行分析提出排除方案具有重要意義。本文對(duì)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)葉片的常見(jiàn)故障進(jìn)行研究,通過(guò)案例闡述了壓氣機(jī)葉片的斷裂故障以及相應(yīng)的排故方法。

        關(guān)鍵詞:發(fā)動(dòng)機(jī);壓氣機(jī)葉片;故障排除

        中圖分類(lèi)號(hào):V263.6? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào):1674-957X(2020)24-0058-02

        0? 引言

        壓氣機(jī)葉片是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件之一。壓氣機(jī)葉片暴露于復(fù)雜惡劣的工作條件下,受高速氣流的直接侵蝕以及灰塵、沙子和碎石等異物的沖擊,壓氣機(jī)葉片容易失效,進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。因此研究發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)葉片故障機(jī)理并分析故障排除方法對(duì)壓氣機(jī)葉片安全性的提高具有積極重要的意義。葉片的物理故障主要為斷裂和裂紋兩種形式,本文主要就斷裂故障形式展開(kāi)討論。以某型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)為例,先闡述其壓氣機(jī)葉片的斷裂現(xiàn)象,并對(duì)該斷裂現(xiàn)象從宏觀(guān)和微觀(guān)角度進(jìn)行故障分析,從而得出故障原因,最后提出排故方法及提高葉片抗疲勞強(qiáng)度的措施,并通過(guò)實(shí)驗(yàn)加以驗(yàn)證。

        1? 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)葉片概述

        壓氣機(jī)是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)中利用高速旋轉(zhuǎn)的葉片給空氣作功以提高空氣壓力的部件。壓氣機(jī)葉片分為定子葉片和轉(zhuǎn)子葉片。其中旋轉(zhuǎn)葉片通常被稱(chēng)為轉(zhuǎn)子葉片或工作葉片,而定子葉片被稱(chēng)為導(dǎo)向葉片。定子葉片主要是把壓縮過(guò)來(lái)的氣流進(jìn)行整流和擴(kuò)壓,定葉的角度可調(diào)節(jié)以便增加效率。定子葉片位于前部,而轉(zhuǎn)子葉片在后部工作。壓氣機(jī)的工作葉片一般由葉身和榫頭組成。在燃燒室中產(chǎn)生的高溫高壓氣體流經(jīng)定子葉片,并通過(guò)管道匯聚將一些壓力能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能而進(jìn)行整流和加速,沖擊下一行工作葉片。

        2? 壓氣機(jī)葉片斷裂故障

        2.1 壓氣機(jī)葉片斷裂的故障現(xiàn)象

        現(xiàn)一某型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中出現(xiàn)燃?xì)鉁囟绕叩漠惓,F(xiàn)象,返廠(chǎng)試車(chē)過(guò)程中壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子葉片發(fā)生斷裂。通過(guò)分解檢查和理化分析,確定各斷裂葉片的斷裂性質(zhì)及首斷件,并對(duì)其斷口進(jìn)行宏觀(guān)和顯微分析,并做出故障分析和結(jié)論,最后得到排故方案。經(jīng)返廠(chǎng)檢查后發(fā)現(xiàn)壓氣機(jī)Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)盤(pán)發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象如圖2所示:葉片盤(pán)上的石墨烯有明顯的刮痕,但沒(méi)有全部脫落。Ⅰ級(jí)靜子葉片進(jìn)氣邊緣未見(jiàn)明顯損傷,但每片葉片葉盆面葉根處均有一處變形排氣邊及葉盆面損傷明顯。Ⅱ級(jí)靜子也有明顯的損傷現(xiàn)象但排氣邊較進(jìn)氣邊損傷嚴(yán)重,葉根處有撕裂現(xiàn)象,其他靜子葉片雖無(wú)整片斷裂現(xiàn)象但還是有明顯的局部斷裂處。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)裝機(jī)附件進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)線(xiàn)位移傳感器插針頂部存在變形現(xiàn)象如圖3所示。

        2.2 壓氣機(jī)葉片斷裂的故障分析

        從斷口宏觀(guān)和痕跡上看,Ⅱ級(jí)葉片斷口分為2類(lèi)斷口形貌。其中一類(lèi)為疲勞擴(kuò)展充分的疲勞斷裂,此類(lèi)故障葉片較少,僅有2葉片為此類(lèi),如圖4所示。另一類(lèi)葉片的疲勞斷裂是由可見(jiàn)較小面積的多個(gè)線(xiàn)性起源的小疲勞臺(tái)階組成。

        Ⅲ級(jí)葉片均在葉片根部折斷,并未發(fā)現(xiàn)疲勞擴(kuò)展充分的疲勞區(qū),綜上看來(lái)受損程度較為嚴(yán)重。從微觀(guān)角度觀(guān)察斷口,用掃描電鏡微觀(guān)觀(guān)察Ⅱ級(jí)盤(pán)葉片,疲勞擴(kuò)展充分,葉片疲勞起源于距進(jìn)氣邊約6.4mm的葉盆側(cè),呈單個(gè)點(diǎn)源特征,源區(qū)未見(jiàn)冶金缺陷,擴(kuò)展區(qū)可見(jiàn)細(xì)密的疲勞條帶,如圖5所示。可以看到斷口后期可見(jiàn)小弧線(xiàn),斷口基本被磨平。

        Ⅲ級(jí)盤(pán)上每葉片上基本都在葉背上有個(gè)平坦區(qū),該區(qū)呈現(xiàn)多個(gè)線(xiàn)性的疲勞起源和擴(kuò)展,但擴(kuò)展較小如圖6所示。

        2.3? 壓氣機(jī)葉片斷裂故障分析結(jié)論

        從宏觀(guān)微觀(guān)分析來(lái)看壓氣機(jī)Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)盤(pán)轉(zhuǎn)子葉片全部靠近根部斷裂,Ⅱ級(jí)部分轉(zhuǎn)子為擴(kuò)展性疲勞斷裂,另一部分為多個(gè)線(xiàn)性起源的小疲勞臺(tái)階的疲勞斷裂。為進(jìn)一步排查燃?xì)鉁囟绕咴?,進(jìn)行4種情況下臺(tái)架整機(jī)模擬試驗(yàn)。

        ①發(fā)動(dòng)機(jī)最大引氣條件。

        ②放氣活門(mén)常開(kāi),發(fā)動(dòng)機(jī)最大引氣,安裝常規(guī)進(jìn)氣畸變板(DC60=-0.41)、導(dǎo)葉片角度為13度。

        ③改裝畸變板(DC60=-1.05),發(fā)動(dòng)機(jī)最大引氣,導(dǎo)葉片角度為3度。

        經(jīng)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)在第4種狀態(tài)下發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)與外場(chǎng)T45溫度偏高時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)相當(dāng)。

        結(jié)合以上實(shí)驗(yàn)可得出可調(diào)葉片角度偏小是導(dǎo)致壓氣機(jī)葉片斷裂的原因。

        2.4 壓氣機(jī)葉片斷裂的排故措施和效果

        ①在檢查過(guò)程中,用清潔油擦拭葉片,以除去碳和其他沉積物。

        ②用目視檢查葉片的進(jìn)氣邊,除定期檢查外,還應(yīng)檢查葉片根部區(qū)域是否損壞。

        ③在葉片上使用噴丸處理可顯著提高葉片的抗疲勞性并延長(zhǎng)其使用壽命。選擇五個(gè)普通葉片和五個(gè)噴丸葉片進(jìn)行沖擊吹動(dòng)疲勞測(cè)試。試驗(yàn)結(jié)果如表1所示。顯然,噴丸刀片的疲勞壽命提高了近5到6倍。

        3? 結(jié)論

        本文主要就壓氣機(jī)葉片斷裂故障展開(kāi)討論,以某型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)為例,先闡述其壓氣機(jī)葉片的斷裂現(xiàn)象,并對(duì)斷裂現(xiàn)象從宏觀(guān)和微觀(guān)角度進(jìn)行觀(guān)察,觀(guān)察結(jié)果表明:Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)盤(pán)轉(zhuǎn)子葉片全部靠近根部斷裂,可調(diào)葉片角度偏小是導(dǎo)致壓氣機(jī)葉片斷裂的原因。最后提出排故方法及提高葉片抗疲勞強(qiáng)度的措施,并通過(guò)實(shí)驗(yàn)加以驗(yàn)證,實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:對(duì)葉片使用噴丸處理可顯著提高葉片的抗疲勞性并延長(zhǎng)其使用壽命。

        參考文獻(xiàn):

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        [2]章宏標(biāo),閆志祥,閆慶安,杜龍梅,馬向紅.航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)3級(jí)轉(zhuǎn)子葉片榫頭斷裂故障分析及預(yù)防措施[J].內(nèi)燃機(jī)與配件,2018(24):45-48.

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        [4]章宏標(biāo),閆志祥,閆慶安,沈軍,杜龍梅.航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)整流導(dǎo)向葉片裂紋故障分析[J].航空精密制造技術(shù),2019,55(01):36-40.

        [5]劉國(guó)庫(kù),劉冬.壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子葉片葉根斷裂故障分析[J].航空發(fā)動(dòng)機(jī),2016,42(03):93-97.

        [6]沈光輝.某型發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)進(jìn)口可調(diào)導(dǎo)葉角度不歸位的故障分析[J].現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化,2016,6(22):58,60.

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