徐旭

摘 要：在我國城市建設中，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展非常迅速。特別是近年來，道路運輸在城市建設中占有很大的比例，因此對道路運輸車輛技術管理的安全性提出了更高的要求。本文從各個方面對車輛技術管理的問題和建議進行了簡單分析。

關鍵詞：車輛技術;管理;建議

中圖分類號：U492 文獻標識碼：A

1 車輛技術管理簡析

車輛技術管理是一種全過程管理模式，從開始到最終報廢管理整個車輛購買過程。車輛技術管理的最終目標是確保車輛處于良好使用狀態(tài)，安全生產(chǎn)，提高車輛效率并降低運輸成本。車輛技術管理包括許多方面的管理。例如，早期管理包括采購和接收，中期管理包括使用，維護和檢修，后期管理包括修改和報廢。還提供車輛存放，停車和車輛技術設備管理。加強車輛技術管理可以確保低消耗，高效率，安全優(yōu)質(zhì)的運輸，使車輛能夠更好地為我們服務。

2 車輛技術管理在降低運輸成本中的重要性

車輛維護在運政管理中占據(jù)一定的成本比重，車輛技術管理可以進步車輛維護才能，同時有利于下降運送成本。車輛技術管理歸于運政管理中的有必要事項，主要以防止和維護為主。經(jīng)過車輛技術管理，躲避車輛運送中的故障、危險，節(jié)省此類運送成本的投入，依據(jù)車輛運送的實際狀況，提出相對的技術管理，防止因為維護不及時形成資金投入。車輛技術管理主要是為運送車輛的維護與運轉(zhuǎn)供給規(guī)范，既要防止維護缺乏引發(fā)的大規(guī)模故障，又要防止維護過度形成的資本糟蹋。車輛管理在下降運送成本中表現(xiàn)重要意義，嚴厲掌握車輛運送狀況，斷定車輛維護期間，做好防止作業(yè)。保證運送車輛的質(zhì)量，才可安穩(wěn)運送成本，防止費用投入。

3 汽車技術管理存在的問題

（1）對技術管理重視度不足。道路運輸車輛技術管理是確保人身及財務安全的基礎條件。在目前道路運輸車輛管理中，較大程度上存在著重視度不足的問題。有些企業(yè)為了追求利益的最大化，對運輸車輛的售后管理沒有明確的說明，也沒有叮囑車輛使用人員要對車輛進行定期的養(yǎng)護和維修，對運輸車輛使用安全的宣傳十分不到位。例如：在道路運輸車輛使用中，許多駕駛?cè)藛T并不清楚車輛的基本管理，什么時候進行車輛清潔、什么時候進行車輛保養(yǎng)、多少年是車輛的最大使用年限等問題都需要車輛管理人員對其進行講解說明，一旦缺失了這個環(huán)節(jié)，道路運輸車輛使用過程中就有可能會造成無法挽回的損失。

（2）道路運輸車輛技術管理檔案不完善。根據(jù)車輛管理條例，在道路運輸車輛技術管理中，應當從車輛購買到報廢整個過程中建立完善的檔案對車輛進行管理。但目前國內(nèi)的車輛管理中，這一部分的內(nèi)容是十分欠缺的。國內(nèi)許多企業(yè)認為建立車輛管理檔案是完全沒有必要的，因此在對車輛進行記錄和養(yǎng)護時編寫的數(shù)據(jù)不具備代表性，導致車輛在檢修時的歷史記錄不完善，給車輛的維修帶來困難。

（3）維修人員素質(zhì)低。對維修人員實施的培訓學習并不到位，而且維修團隊整體素質(zhì)都比較弱。近年來，伴隨車型種類的多樣化，在車輛上新技術和新產(chǎn)品被廣泛地應用，為此對于維修人員自身素質(zhì)也有了更高的標準要求。大多數(shù)車輛運輸企業(yè)其對于維修人員素質(zhì)培養(yǎng)投入都非常少，造成維修團隊都是一些思想比較落后的維修人員，維修人員的技術素養(yǎng)與文化素質(zhì)都非常薄弱，為此對于一些新型車輛結(jié)構及性能都并不了解，對于維修技術也根本不熟悉，運輸企業(yè)對于一些必要性的檢測和診斷設備都沒有基本的配備，在對車輛進行診斷與維修的時候，仍需用手摸、耳聽和眼看等一些較傳統(tǒng)的方法，根本不能保障車輛維修效果和質(zhì)量。

4 解決車輛技術管理問題的建議

（1）加強管理人員車輛技術管理理念。運輸企業(yè)領導需對車輛技術管理提高重視度，加強運輸企業(yè)二級維護，完善與貫徹實施車輛二級維護制度。運輸企業(yè)中，對于車輛的技術管理專業(yè)性要求非常高，與運輸生產(chǎn)收入有所不同，運輸生產(chǎn)利益可以在每天運輸經(jīng)營當中體現(xiàn)出來，而車輛技術管理效益則是潛在性，不能立即就看到成效，其能夠不斷的滲透至車輛的技術性能中，可以對技術性能起到穩(wěn)定的作用，還可提高運輸效率與社會效率，所以運輸企業(yè)管理人員一定要將眼光放得遠一些，進行深入細致思考，將車輛的技術管理工作當作企業(yè)不斷良性發(fā)展的主要工作來實施。

從保障人民的生命及財產(chǎn)安全以及企業(yè)經(jīng)濟利益角度出發(fā)，道路運輸企業(yè)一定要始終堅持固定時期地對車輛技術加強維護，針對過期沒有實施二級維護的一類車輛，運輸企業(yè)相應管理部門可行使自身權利，在車輛利潤當中扣掉維護費用，同時強制性的通知車主進行車輛技術維護。對于未固定時期實施二級維護的一些車輛，調(diào)度部門可不對其派遣工作任務。除此之外，運輸企業(yè)本身還需設置完善的組織管理部門與清晰的崗位責任規(guī)定，由此保證各環(huán)節(jié)各工序均都有健全的記錄，由此方便精準地對呈現(xiàn)車輛的技術狀態(tài)，提高工作人員責任意識，降低人為因素所產(chǎn)生的不必要的影響。在設置車輛維護方案時，需依據(jù)車輛本身情況來實施，如此對于便于車輛里程考核可以結(jié)合運行里程來實施二級維護，便于里程考核的需嚴格依據(jù)日期來實施固定時期的維護，不管是選用哪種方法都一定要將二級維護落實到位。

（2）對管理人員、駕駛?cè)藛T加強培訓提高人員素質(zhì)。對企業(yè)管理人員、駕駛?cè)藛T加強培訓，提升人員素質(zhì)和管理效果。運輸企業(yè)基層車輛的管理人員是直接接觸企業(yè)車輛的人員，其管理工作的效果和質(zhì)量會對企業(yè)車輛使用效果產(chǎn)生直接影響。所以，需固定時間地對這一類工作人員實施有關不同種類車型性能、維護工藝、結(jié)構、工作質(zhì)量、故障診斷與排除實施相應的培訓，除此之外還需固定時期地對管理人員實施新工藝、新技術、新裝備和新材料等知識的有效學習，并在此過程中選擇一些事業(yè)心強、善于管理并精通技術的一類人員來實施車輛的技術管理，對于運輸企業(yè)其車輛的基層管理人員與分管車輛技術的管理人員，需實施執(zhí)證上崗工作與年度審核。加強駕駛?cè)藛T車輛技術性能意識，依據(jù)“營運車輛從業(yè)資格證”來對駕駛?cè)藛T實施培訓和教育，強化駕駛?cè)藛T對行業(yè)規(guī)范與新技術和新知識的有效了解和掌握。

（3）提高企業(yè)對車輛檔案的管理。檔案的管理是后期對車輛進行綜合檢測時的重要依據(jù)，因此企業(yè)在對運輸車輛進行管理時，必須要建立完整的檔案，從車輛的購買到報廢整個過程都要建檔立案，例如：檔案中要詳細記錄車輛的每一次檢修、保養(yǎng)、清潔的時間，以及車輛出現(xiàn)問題的原因、維修時間、更換的器件等，便于技術管理人員對車輛有一個足夠的了解。另外，企業(yè)要加強對車輛技術管理人員的培訓，提高技術管理人員對車輛管理的學習能力，確保車輛技術管理符合標準要求。

5 結(jié)論

總體而言，隨著公路運輸車輛的逐步增加，加強公路運輸車輛的管理，提高技術管理水平和質(zhì)量已成為現(xiàn)階段公路運輸行業(yè)面臨的重要挑戰(zhàn)。在現(xiàn)階段，車輛的技術管理是公路運輸行業(yè)提高相互競爭能力的主要因素。如果要最大限度地提高公路運輸行業(yè)的經(jīng)濟效益，促進公路運輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，車輛運輸管理部門需要更加重視企業(yè)車輛的技術管理，建立健全的車輛技術管理機制，并注意車輛技術管理過程的各個方面。應當及時總結(jié)已經(jīng)形成的問題，以確保運輸業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)安全穩(wěn)定的長遠發(fā)展。

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