陳晨

摘 要：隨著我國(guó)社會(huì)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，鐵路已經(jīng)成為我國(guó)交通行業(yè)中非常重要的一部分，很大程度上緩解了我國(guó)的交通壓力。與此同時(shí)鐵路交通運(yùn)輸作為組織運(yùn)輸中非常重要的一種方式，它所創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益也是非?？捎^的。但是隨著市場(chǎng)形勢(shì)的不斷變化，當(dāng)前鐵路物資管理現(xiàn)狀不太樂(lè)觀，在很大程度上影響了鐵路運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。本文中我們就將針對(duì)鐵路物資質(zhì)量控制管理進(jìn)行深入探討，希望可以更好的保證鐵路部門物資管理水平為鐵路運(yùn)輸創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞：鐵路;物資;質(zhì)量控制管理

中圖分類號(hào)：F251 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，人們的生活方式發(fā)生了翻天覆地的變化。鐵路運(yùn)輸作為交通運(yùn)輸中非常重要的一種方式，它物資供應(yīng)和質(zhì)量保障機(jī)制對(duì)于鐵路的運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展是存在很大的影響的。在當(dāng)前的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況下，要推動(dòng)鐵路跨越式的全面發(fā)展，我們必須要注重鐵路物資質(zhì)量管理現(xiàn)狀的改善。接下來(lái)我們就來(lái)具體探討了解一下當(dāng)前鐵路物資質(zhì)量控制管理中存在的問(wèn)題以及有效的解決措施。

1 鐵路物資質(zhì)量管理現(xiàn)狀

隨著我國(guó)交通行業(yè)的不斷進(jìn)步與發(fā)展，我國(guó)的運(yùn)輸行業(yè)也逐年創(chuàng)下了更大的經(jīng)濟(jì)效益。但是與此同時(shí)我國(guó)的運(yùn)輸行業(yè)也面臨著國(guó)際化的挑戰(zhàn)，越來(lái)越多的國(guó)際化運(yùn)輸集團(tuán)建立發(fā)展起來(lái)對(duì)于我國(guó)運(yùn)輸行業(yè)提出了更好的要求。在這樣的市場(chǎng)形勢(shì)下，我國(guó)鐵路近些年的經(jīng)濟(jì)效益都出現(xiàn)了不同程度的下滑，但是這不僅僅是因?yàn)槭袌?chǎng)情況的改變，更多時(shí)候是因?yàn)殍F路物資質(zhì)量管理現(xiàn)狀也存在一定的問(wèn)題。接下來(lái)我們就來(lái)具體探討，了解一下鐵路物資質(zhì)量管理中現(xiàn)存的問(wèn)題。

1.1 管理制度不完善

我國(guó)的交通運(yùn)輸行業(yè)起步較晚，但是發(fā)展速度很快，為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了很大的貢獻(xiàn)。但是在經(jīng)濟(jì)全球化的前提下，國(guó)際運(yùn)輸行業(yè)對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)也使我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展受到了一定的限制。當(dāng)然更基本的原因是因?yàn)槲覈?guó)交通運(yùn)輸行業(yè)缺乏科學(xué)完善的管理制度來(lái)推動(dòng)其發(fā)展，使得我國(guó)當(dāng)前鐵路物資質(zhì)量管理工作的開(kāi)展受到很多方面因素的影響，很難把控最終的物資質(zhì)量，從而降低了自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

1.2 物資管理專業(yè)人才缺乏

任何管理工作中，管理人才的專業(yè)化對(duì)于管理工作的開(kāi)展影響是非常大的。優(yōu)秀的管理工作人員可以高效率和高質(zhì)量地完成相應(yīng)的管理工作，使管理部門工作效率和工作質(zhì)量都有很大程度的提升。但是當(dāng)前我國(guó)鐵路物資管理部門缺乏專業(yè)化的管理人才，因此在物資采購(gòu)運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)中所遇到的困難很難得到有效解決，在很大程度上降低了鐵路物資質(zhì)量管理的水平，進(jìn)而影響最終的經(jīng)濟(jì)效益。

1.3 物資管理信息化程度低

隨著信息化時(shí)代的到來(lái)，各行各業(yè)可以對(duì)于信息技術(shù)的應(yīng)用使得他們的工作效率和工作質(zhì)量都有了很大程度的提升。為了響應(yīng)我國(guó)的信息化建設(shè)，我國(guó)鐵路物資管理部門也搭建了一套集物資計(jì)劃，采購(gòu)合同，倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)算等一體化的物流信息系統(tǒng)。但是因?yàn)閷?duì)于信息化應(yīng)用的不重視以及缺乏相應(yīng)的管理工作人員，投資的管理信息化系統(tǒng)在應(yīng)用過(guò)程中仍然存在著很多問(wèn)題。問(wèn)題的存在也在很大程度上影響了我國(guó)當(dāng)前鐵路物資質(zhì)量管理工作的開(kāi)展。

2 鐵路物資質(zhì)量管理的對(duì)策

上文中我們已經(jīng)了解到我國(guó)當(dāng)前鐵路物資管理過(guò)程中存在管理制度不完善，專業(yè)人才的缺乏以及管理信息化程度比較低等問(wèn)題。這些問(wèn)題的存在使得我國(guó)鐵路物資質(zhì)量管理工作受到了很大的影響，所以要提升鐵路物資質(zhì)量管理控制水平，我們必須采取相對(duì)應(yīng)的解決措施。接下來(lái)我們就來(lái)具體探討了解一下鐵路物資質(zhì)量管理的對(duì)策。

2.1 建立嚴(yán)格的物資質(zhì)量管理制度

沒(méi)有規(guī)矩不成方圓，質(zhì)量管理制度的存在可以幫助我們將鐵路物資質(zhì)量管理工作逐步規(guī)范化。從物資的采購(gòu)、驗(yàn)收，儲(chǔ)存，保管到最終使用每一個(gè)環(huán)節(jié)都要制定嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度，從而進(jìn)行監(jiān)測(cè)管控。這樣鐵路物資質(zhì)量管理工作的每個(gè)環(huán)節(jié)都實(shí)現(xiàn)了透明化，公開(kāi)化也會(huì)逐步走向規(guī)范化。物資質(zhì)量管理制度的建立是比較容易的，但是要真正將管理制度實(shí)施到每一個(gè)工作環(huán)節(jié)當(dāng)中去是比較困難的，因此我們?yōu)榱舜_保企業(yè)質(zhì)量保證體系的正常運(yùn)行，也需要從其他方面入手來(lái)確保質(zhì)量管理制度在鐵路物資質(zhì)量管理工作中真正發(fā)揮作用。

首先制度的執(zhí)行者是物資管理的相關(guān)工作人員，因此我們應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)于相關(guān)物資人員的培訓(xùn)，統(tǒng)一物資質(zhì)量控制的觀念，為企業(yè)物資質(zhì)量控制提供客觀科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)。其次在物資質(zhì)量管理制度實(shí)施過(guò)程中很多工作環(huán)節(jié)是需要借助于一些機(jī)械設(shè)備來(lái)完成的。因而我們必須明確規(guī)定物質(zhì)消耗方應(yīng)具有完善的質(zhì)量保證體系和設(shè)施，并在執(zhí)行過(guò)程中嚴(yán)格進(jìn)行檢查和監(jiān)督。最后要保證物資質(zhì)量的控制必須通過(guò)嚴(yán)格的物資質(zhì)量檢測(cè)，那我們就需要采取措施提高各個(gè)供應(yīng)方的質(zhì)量憂患意識(shí)，開(kāi)展質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)，從源頭處保證物資的質(zhì)量。當(dāng)然也需要借助第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)對(duì)招標(biāo)進(jìn)行監(jiān)理，保證產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)關(guān)。

2.2 建設(shè)高素質(zhì)的物資管理隊(duì)伍

人才隊(duì)伍的建設(shè)與鐵路物資質(zhì)量管理工作的開(kāi)展影響是非常大的。專業(yè)化的人才應(yīng)用可以幫助鐵路物資質(zhì)量管理部門更高效率和高質(zhì)量的完成工作，從而提升自己的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。所以要改善當(dāng)前的鐵路物資質(zhì)量管理現(xiàn)狀，我們必須要建設(shè)一支高素質(zhì)的物資管理隊(duì)伍。

從人員素質(zhì)來(lái)講，我們常講思想政治素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)素質(zhì)。對(duì)于人員思想政治素質(zhì)來(lái)說(shuō)我們必須要保證物資管理隊(duì)伍中的相關(guān)工作人員能夠做到遵紀(jì)守法，嚴(yán)格遵守工作中的各項(xiàng)工作紀(jì)律。這樣物資質(zhì)量管理工作的開(kāi)展，也會(huì)相對(duì)比較順利。當(dāng)然除了對(duì)于法律制度和公司規(guī)章制度的遵守，相關(guān)管理人員也必須能夠自覺(jué)抵制市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的各項(xiàng)誘惑，做到思想積極、作風(fēng)正派。而對(duì)于鐵路物資質(zhì)量管理工作人員的專業(yè)技術(shù)來(lái)說(shuō)，因?yàn)楸旧磉@項(xiàng)工作對(duì)于相關(guān)工作人員的專業(yè)技術(shù)素養(yǎng)要求是比較高的，因此我們也必須聘用精通本專業(yè)技術(shù)理論，并具備適當(dāng)?shù)膶?shí)踐應(yīng)用能力的專業(yè)工作人員來(lái)為鐵路物資管理工作服務(wù)。鐵路物資質(zhì)量管理工作中參與的人數(shù)是比較多的，因此要保證工作質(zhì)量需要提升整個(gè)隊(duì)伍的工作效率和工作質(zhì)量。所以我們也可以通過(guò)開(kāi)展日常培訓(xùn)工作來(lái)提升隊(duì)伍的整體水平，這樣就可以更好地提升鐵路物資質(zhì)量管理工作的質(zhì)量。

2.3 加強(qiáng)現(xiàn)代物流信息化建設(shè)

信息化的應(yīng)用普及已經(jīng)改變了我們的生活方式，為我們的生活工作帶來(lái)了很大的便利。因此我國(guó)鐵路為了適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展，也建設(shè)了為物流信息化服務(wù)的一系列設(shè)備。但是在實(shí)際的工作開(kāi)展中對(duì)于信息化手段的應(yīng)用還不太深入，所以工作效率仍然比較低下。所以我們要加強(qiáng)現(xiàn)代物流信息化的建設(shè)，不僅要保證相關(guān)信息設(shè)備的應(yīng)用，更要通過(guò)專業(yè)化的人才把信息化的技術(shù)手段應(yīng)用到實(shí)處，這樣物流信息化才可以為鐵路物資管理提供更好的服務(wù)，從而保證最終的鐵路物資質(zhì)量管理質(zhì)量，為鐵路運(yùn)輸行業(yè)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。

3 小結(jié)

我國(guó)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展都非常迅速，但是與此同時(shí)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的變化對(duì)于各行各業(yè)也提出了更高的要求。為了更好的推動(dòng)鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，我國(guó)對(duì)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)力布局也進(jìn)行了調(diào)整，其中完善物資供應(yīng)鏈和質(zhì)量保障機(jī)制就是鐵路運(yùn)輸工作改革中非常重要的一部分內(nèi)容。上文中我們就針對(duì)鐵路物資質(zhì)量管理現(xiàn)狀進(jìn)行了深入探討，也提出了相應(yīng)的改進(jìn)方法。我相信在不斷地完善物資供應(yīng)鏈和質(zhì)量保障機(jī)制后，我國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)一定可以得到很大的發(fā)展，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。

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