李海瓊 錢鳳娟

摘要：以汽車起動(dòng)系統(tǒng)為研究對(duì)象，闡述了汽車起動(dòng)系統(tǒng)的功用及三種典型的系統(tǒng)類型，分析汽車起動(dòng)系統(tǒng)常見的4種故障現(xiàn)象、故障產(chǎn)生的原因及相應(yīng)故障的排除方法，為汽車起動(dòng)系統(tǒng)故障診斷與維修提供參考。

關(guān)鍵詞：汽車起動(dòng)系統(tǒng);起動(dòng)機(jī);蓄電池;故障檢修

1? 起動(dòng)系統(tǒng)的功用

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)讓發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸從靜止?fàn)顟B(tài)到自行運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)需借助外力，起動(dòng)系統(tǒng)的功用就是提供這一外力驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入自行運(yùn)轉(zhuǎn)的正常工作狀態(tài)后停止工作[1]。起動(dòng)系統(tǒng)的主要部件是起動(dòng)機(jī)，其次是蓄電池，另外還有控制電路。起動(dòng)機(jī)的作用是用來驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪運(yùn)轉(zhuǎn)的，蓄電池的作用是給起動(dòng)機(jī)提供起動(dòng)電能，控制電路是控制整個(gè)起動(dòng)過程。

2? 起動(dòng)系統(tǒng)的類型[2]

2.1 起動(dòng)開關(guān)直接控制起動(dòng)系統(tǒng)

圖1所示是起動(dòng)機(jī)開關(guān)直接控制起動(dòng)系統(tǒng)的電器元件接線圖和電路原理圖，這種起動(dòng)系統(tǒng)是線路最簡單，檢修容易的起動(dòng)系統(tǒng)，其由點(diǎn)火開關(guān)、起動(dòng)機(jī)、連接導(dǎo)線、蓄電池組成。這種起動(dòng)系統(tǒng)適用于起動(dòng)功率小的起動(dòng)系統(tǒng)。

2.2 繼電器控制起動(dòng)系統(tǒng)

圖2所示是繼電器控制起動(dòng)系統(tǒng)的電器元件接線圖和電路原理圖，該起動(dòng)系統(tǒng)在直接控制起動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加了起動(dòng)繼電器，由于使用了繼電器小電流控制的起動(dòng)大電流的功能，保護(hù)了點(diǎn)火開關(guān)，減少點(diǎn)火開關(guān)被燒壞的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)有減少起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)線路電壓降的作用。隨著鑰匙開關(guān)控制的電路增多，這種起動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用更加廣泛。

2.3 復(fù)合繼電器控制起動(dòng)系統(tǒng)

圖3所示是在直接控制起動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加了起動(dòng)復(fù)合繼電器的起動(dòng)系統(tǒng)，起動(dòng)復(fù)合繼電器由保護(hù)繼電器和起動(dòng)繼電器（圖3中虛線圈起來的部分）兩個(gè)繼電器組成，其中起動(dòng)繼電器的觸點(diǎn)k1常態(tài)下是斷開的，工作時(shí)k1閉合，其作用與繼電器控制起動(dòng)系統(tǒng)中的繼電器的作用是一樣的。保護(hù)繼電器的觸點(diǎn)k2常態(tài)是閉合的，工作時(shí)是斷開的，其作用是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，觸點(diǎn)k2斷開，從而斷開了起動(dòng)機(jī)的供電回路，確保起動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，提高了起動(dòng)系統(tǒng)的安全可靠性。

3? 汽車起動(dòng)系統(tǒng)常見故障以及檢修思路

汽車起動(dòng)系統(tǒng)只在汽車起動(dòng)的瞬間工作，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)起來后，起動(dòng)系統(tǒng)就不工作了。汽車起動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障會(huì)導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)或起動(dòng)困難，起動(dòng)系統(tǒng)常見故障如下。

3.1 起動(dòng)機(jī)不工作[3]

具體故障現(xiàn)象：點(diǎn)火開關(guān)打到起動(dòng)擋時(shí)，電磁開關(guān)沒反應(yīng)，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)。

故障原因分析：這種現(xiàn)象主要原因是起動(dòng)系統(tǒng)不通電造成的，原因一是線路有故障，二是蓄電池存電量不足或損換，三是起動(dòng)機(jī)故障，四是點(diǎn)火開關(guān)或繼電器有故障。

故障檢修思路：用高率放電計(jì)檢查蓄電池的放電程度和起動(dòng)能力，注意檢查蓄電池正負(fù)端子電纜連接的緊固性，也可以利用按喇叭或開前照燈的方法檢查蓄電池存電情況和電源線路通斷情況。若以上檢查均正常，則按圖4所示的方法接線診斷故障，把起動(dòng)機(jī)上“接蓄電池”的端子與起動(dòng)機(jī)上“接起動(dòng)開關(guān)”的端子連接起來（圖4（a）放大部分所示）觀察起動(dòng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)，若運(yùn)轉(zhuǎn)，說明起動(dòng)機(jī)正常，控制線路有故障，若不轉(zhuǎn)，說明起動(dòng)機(jī)有故障。把起動(dòng)機(jī)上“接蓄電池”的端子與起動(dòng)機(jī)上“接起動(dòng)開關(guān)磁場(chǎng)”的端子連接起來（圖4（b）放大部分所示）觀察起動(dòng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)，若不運(yùn)轉(zhuǎn)，說明起動(dòng)機(jī)內(nèi)部有故障，若運(yùn)轉(zhuǎn)，說明起動(dòng)機(jī)的電磁開關(guān)有故障。

3.2 起動(dòng)機(jī)起動(dòng)力矩不夠無法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

具體故障現(xiàn)象：接通起動(dòng)開關(guān)，起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪嚙合，但起動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速慢，或不能連續(xù)性的運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)。

故障原因分析：一是蓄電池虧電或線路中存在額外的電壓降，使得起動(dòng)電流未達(dá)到額定電流。二是起動(dòng)機(jī)有故障，不能達(dá)到額定轉(zhuǎn)矩。

故障檢修思路：首先排除蓄電池和線路的故障，排除方法可以按起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)時(shí)蓄電池和線路的故障排除步驟進(jìn)行，也可以用測(cè)量起動(dòng)系統(tǒng)電路電壓降的方法查找故障點(diǎn)排除故障。測(cè)量各連接點(diǎn)的電壓降值，一般情況下各連接點(diǎn)的電壓降值不應(yīng)大于0.2-0.3V，如果不符合，說明線路有松脫或斷路故障，另外，工作時(shí)蓄電池的端電壓不應(yīng)低于9.6V，起動(dòng)機(jī)工作時(shí)的電壓不能低于9V。若蓄電池和線路都是良好的，應(yīng)對(duì)起動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆檢。

3.3 起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)[4]

具體故障現(xiàn)象：打開點(diǎn)火開關(guān)，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)。

故障原因分析：起動(dòng)機(jī)內(nèi)部的單向離合器打滑、起動(dòng)機(jī)內(nèi)部通電過早、起動(dòng)機(jī)的電樞軸花鍵損壞、起動(dòng)機(jī)內(nèi)部的撥叉損壞。

故障檢修思路：檢查起動(dòng)機(jī)止推墊圈與驅(qū)動(dòng)齒輪之的間隙，若有不符合規(guī)定值，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。檢查起動(dòng)機(jī)的電樞軸花鍵，如有損壞，直接更換起動(dòng)機(jī)。檢查起動(dòng)機(jī)單向離合器是否損壞，如有損壞應(yīng)更換單向離合器。檢查起動(dòng)機(jī)的撥叉是否變形或損壞、飛輪齒環(huán)是否損壞，進(jìn)行必要的更換修理，或更換起動(dòng)機(jī)。

3.4 起動(dòng)機(jī)有異響聲

具體故障現(xiàn)象：接通起動(dòng)開關(guān)，起動(dòng)機(jī)能工作，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速緩慢或不轉(zhuǎn)，同時(shí)從起動(dòng)機(jī)部位傳出異響聲。

故障原因分析：一是起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪損壞，或是發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪齒圈損壞。二是單向離合器打滑或是起動(dòng)機(jī)的固定螺釘松動(dòng)。三是起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)故障。

故障檢修思路：首先檢查并緊固起動(dòng)機(jī)的固定螺釘，然后聽聲音，若聲音輕且尖銳連續(xù);一般是離合器打滑故障，可更換離合器，若聲音沉重且間斷，多半是飛輪齒圈或起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪損壞，可更換飛輪或起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪。用萬用表檢查起動(dòng)機(jī)的電磁開光保持線圈的導(dǎo)通情況，若有接觸不良、斷路或短路故障，應(yīng)更換電磁開關(guān)。最后檢查起動(dòng)機(jī)的減速機(jī)構(gòu)是否正常，若有異常，可更換減速機(jī)構(gòu)或更換起動(dòng)機(jī)。

4? 結(jié)束語

汽車起動(dòng)系統(tǒng)從傳統(tǒng)的人力起動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展到現(xiàn)在，汽車起動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)普遍使用電力起動(dòng)系統(tǒng)，隨著微機(jī)控制方式在汽車上應(yīng)用越來越廣泛，在一些高級(jí)轎車上還裝備了微機(jī)控制起動(dòng)系統(tǒng)，起動(dòng)機(jī)的運(yùn)行被微機(jī)控制。有必要掌握汽車起動(dòng)系統(tǒng)常見的故障原因及排除方法，有利于更好的維護(hù)和使用汽車。

參考文獻(xiàn)：

[1]馬良永.汽車起動(dòng)系統(tǒng)故障診斷思路[J].汽車維修，2018（8）：15-17.

[2]董括，皺玉清.汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與檢測(cè)[M].東北師范大學(xué)出版社，2015，8.

[3]蔣光閭.起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)故障的檢修過程[J].科技風(fēng)，2009（6）：160.

[4]郭杏莉，王小飛.汽車啟動(dòng)系統(tǒng)故障診斷與排除[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2015（18）：140.

[5]孫定煌.某車型發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)異響分析[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2019（06）：44-46.