通訊作者：顧鑫，1989年11月，男，漢族，江蘇鹽城人，就職于蘇州高新有軌電車(chē)集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)分公司，中級(jí)工程師，本科。研究方向：軌道交通。

摘要：在新時(shí)期的社會(huì)發(fā)展進(jìn)程中，我國(guó)城市化的建設(shè)逐步加快，城市軌道交通工程不論是從數(shù)量上還是規(guī)模上都逐步增多，而且隨著群眾物質(zhì)生活水平的逐步提升，對(duì)城市軌道交通工程的要求也越來(lái)越多，這就需要我國(guó)軌道交通工程管理者加以重視，并且深入城市軌道交通工程建筑中探索其中的安全風(fēng)險(xiǎn)管理問(wèn)題，從而借助優(yōu)質(zhì)的管理方案優(yōu)化城市軌道交通工程建設(shè)環(huán)境，推動(dòng)我國(guó)城市化建設(shè)進(jìn)程。所以說(shuō)，此文簡(jiǎn)要地闡述了城市軌道交通工程建設(shè)中的安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，從而積極探索了強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理效果的具體措施，以此來(lái)優(yōu)化城市軌道交通環(huán)境。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通;工程建設(shè);安全風(fēng)險(xiǎn)管理;方案

一、前言

近些年來(lái)，群眾的物質(zhì)生活水平逐步提升，對(duì)交通的要求也逐步提升，同時(shí)也給我國(guó)軌道交通工程帶來(lái)了較大的壓力，一般情況下，城市軌道交通工程是地下開(kāi)展的項(xiàng)目，開(kāi)展的最終目的是有效地緩解地上的運(yùn)輸壓力，給群眾的出行提供較多的便利，但是就城市軌道交通工程而言，其比地上的交通工程開(kāi)展起來(lái)困難[1]，一方面是施工難度大;另一方面是施工周期較長(zhǎng)，會(huì)受到地下環(huán)境的約束，這就在一定程度上增加了施工難度，而且在復(fù)雜多變的地下施工現(xiàn)場(chǎng)，施工管理者就需要提升對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別系數(shù)，積極引用相對(duì)先進(jìn)的施工技術(shù)以及創(chuàng)新性的施工管理理念，以此來(lái)優(yōu)化軌道交通工程施工環(huán)境，強(qiáng)化實(shí)際工程施工效果。

二、城市軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)

（一）工程決策難度大

對(duì)于城市軌道工程而言，其一般在地下開(kāi)展，相對(duì)比其他的工程而言，開(kāi)展起來(lái)較為困難，一方面是在城市軌道交通工程開(kāi)展過(guò)程中會(huì)遇到諸多問(wèn)題，像決策問(wèn)題、管理問(wèn)題以及組織問(wèn)題等等。通常情況下，在工程策劃之前，相關(guān)工作人員就開(kāi)始從工程建設(shè)地址、施工方案、施工技術(shù)以及施工現(xiàn)場(chǎng)周邊的環(huán)境入手，爭(zhēng)取能夠在全面了解軌道交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)的全部影響因素之后，制定相應(yīng)的施工方案，否則會(huì)出現(xiàn)諸多風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，影響城市軌道交通工程的順利開(kāi)展[2]。

（二）軌道交通工程施工環(huán)境復(fù)雜多變

城市軌道交通工程會(huì)直接涉及不同的地域，每個(gè)地區(qū)的地質(zhì)條件、水文條件以及周邊的環(huán)境因素都不一樣，這就給城市軌道交通工程的開(kāi)展提供了較大的考驗(yàn)，如果施工人員思考不當(dāng)，就會(huì)直接影響城市軌道交通工程的順利開(kāi)展。

（三）軌道交通工程自身的繁冗性

在城市化建設(shè)中，軌道交通工程多種多樣，不論是從規(guī)模還是從數(shù)量上來(lái)說(shuō)，都逐步增多，但是對(duì)于城市軌道交通而言，其屬于地下工程，本身在施工的過(guò)程中都會(huì)存在限制，而且內(nèi)部的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，結(jié)構(gòu)埋深技術(shù)問(wèn)題難以控制，施工人員的專業(yè)素養(yǎng)有待提升等等[3]。

（四）施工設(shè)施以及施工工藝的限制

在現(xiàn)代化城市建設(shè)中，軌道交通工程發(fā)展較快，但是原有的施工團(tuán)隊(duì)、施工設(shè)施以及施工技術(shù)已經(jīng)無(wú)法滿足當(dāng)下城市軌道交通的實(shí)際需要，這就需要得到軌道交通工程施工管理者的重視和強(qiáng)化，而且參與軌道交通工程的部門(mén)眾多，專業(yè)技術(shù)人員缺少，施工設(shè)施以及施工工藝單一等[4]，都在一定程度上限制了軌道交通的順利開(kāi)展，一旦施工不當(dāng)，還會(huì)給整個(gè)軌道交通工程帶來(lái)諸多安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，給企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，或者是直接危害施工人員的生命健康。如圖1所示，在一些軌道交通工程開(kāi)展進(jìn)程中，因?yàn)榘踩L(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，導(dǎo)致一些人員的傷亡，這對(duì)整個(gè)軌道交通工程的開(kāi)展是非常不利的，而且在較大程度上限制了工程的順利開(kāi)展。

三、城市軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理探討

（一）施工前期和設(shè)計(jì)時(shí)期的安全風(fēng)險(xiǎn)把控

在城市軌道交通工程順利開(kāi)展之前，施工現(xiàn)場(chǎng)的勘查和預(yù)測(cè)是減少安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題的重要手段，在此進(jìn)程中，軌道交通工程施工管理者就需要做好對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的把控工作，為安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作的落實(shí)提供重要的基礎(chǔ)保障。通常情況下，施工管理者需要對(duì)軌道交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)做好全面的勘查，以此來(lái)了解其中的地形和水文特征，只有這樣才能夠在了解施工環(huán)境的基礎(chǔ)上開(kāi)展軌道交通工程。另外，工程管理者需要對(duì)軌道交通工程施工進(jìn)程中可能會(huì)出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題進(jìn)行有效地預(yù)測(cè)，深入探索地質(zhì)空洞、斷裂等問(wèn)題，同時(shí)研究施工技術(shù)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題的影響，對(duì)工程施工可能會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題做好應(yīng)急方案，以此來(lái)優(yōu)化軌道交通工程的順利開(kāi)展[5];最后施工人員需要靈活地選用勘測(cè)技術(shù)，對(duì)于不同的地質(zhì)條件以及水文特征，施工人員要在充分考察之后，依照軌道交通工程的施工條件合理的勘查，以此來(lái)提升勘測(cè)效果，為城市軌道交通工程的順利開(kāi)展提供重要的前提保障，進(jìn)而給群眾帶來(lái)更多的便利。如圖2所示，施工管理者在軌道交通工程開(kāi)展之前就需要中實(shí)施規(guī)劃階段的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，同時(shí)重視施工進(jìn)程中的環(huán)境安全評(píng)估，積極地引用相對(duì)優(yōu)質(zhì)的勘測(cè)技術(shù)，對(duì)整個(gè)工程實(shí)行全面的監(jiān)控和監(jiān)管，以此來(lái)優(yōu)化城市軌道交通施工環(huán)境，強(qiáng)化施工效果。

（二）施工中的安全評(píng)估工作

在工程前期勘測(cè)之后，相應(yīng)的勘測(cè)人員需要把具體的勘測(cè)報(bào)告上交，而且也需要對(duì)施工環(huán)境深入地評(píng)估，爭(zhēng)取能夠從源頭上減少各種安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題的出現(xiàn)[6]。一般情況下，專業(yè)人員在對(duì)城市軌道交通工程施工環(huán)境實(shí)行安全評(píng)估的過(guò)程中，會(huì)把施工安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題分為不同的等級(jí)，同時(shí)對(duì)于每種安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題實(shí)行嚴(yán)格地把控，做好應(yīng)急處理，以此來(lái)減少安全風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理效果。在此進(jìn)程中，軌道交通工程安全管理人員可以選用不同的安全評(píng)估模式，像走訪調(diào)查、實(shí)地勘察以及定期巡查等方式，同時(shí)在工程施工現(xiàn)場(chǎng)安裝安全預(yù)警設(shè)施，當(dāng)出現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題時(shí)，能夠給施工人員及時(shí)的警報(bào)，從而優(yōu)化軌道交通工程施工環(huán)境，推動(dòng)我國(guó)建筑行業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展進(jìn)程。

（三）信息化管理方案的落實(shí)

在對(duì)城市軌道交通工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作中，施工管理者需要依照不同的施工現(xiàn)場(chǎng)條件和環(huán)境采取不同的施工安全方案，并且靈活地運(yùn)用施工技術(shù)，以此來(lái)優(yōu)化城市軌道交通工程施工環(huán)境，推動(dòng)軌道交通工程的順利開(kāi)展。

1. 施工管理者需要對(duì)施工人員明確的分工，特別是在信息技術(shù)的支持下，施工管理者要重視信息化管理工作的落實(shí)，對(duì)于工程中出現(xiàn)的不同安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題及時(shí)地把控和監(jiān)管，強(qiáng)化工程內(nèi)部信息數(shù)據(jù)的共享和傳播[7]。

2. 施工人員務(wù)必要充分運(yùn)用信息技術(shù)，對(duì)軌道工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作進(jìn)行設(shè)計(jì)，爭(zhēng)取能夠從施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作入手，緊密融合施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境以及地質(zhì)條件，靈活地運(yùn)用施工技術(shù)以及施工參數(shù)，強(qiáng)化信息化管理效果。

3. 需要在施工環(huán)境預(yù)測(cè)中滲透信息技術(shù)，特別是對(duì)于地下環(huán)境的預(yù)測(cè)工作來(lái)說(shuō)，工作而人員需要在改易、拆除、補(bǔ)強(qiáng)等方面入手，從而對(duì)各個(gè)參數(shù)進(jìn)行比較，最終選擇對(duì)軌道交通工程影響較小的方案，做好信息安全風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)和把控，全面監(jiān)控軌道交通工程的施工流程，為軌道交通工程的順利開(kāi)展提供重要的基礎(chǔ)保障。

（四）重視對(duì)施工人員的專業(yè)培訓(xùn)

城市軌道工程施工管理者想要強(qiáng)化施工人員的專業(yè)素養(yǎng)，構(gòu)建相對(duì)完整的培訓(xùn)體系，新進(jìn)員工的反饋機(jī)制是必不可少的，針對(duì)日常的培訓(xùn)活動(dòng)，新進(jìn)員工要隨時(shí)與培訓(xùn)師或者自己的上級(jí)管理者溝通，爭(zhēng)取能夠做到遇到問(wèn)題就及時(shí)互動(dòng)，逐步強(qiáng)化施工人員的專業(yè)素養(yǎng)以及對(duì)先進(jìn)施工技術(shù)的使用[8]。主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

1. 施工管理者與施工人員直接互動(dòng)，讓其了解自己的內(nèi)心想法以及實(shí)際需要，只有這樣才能夠更好地滲透安全風(fēng)險(xiǎn)管理理念，優(yōu)化工程施工環(huán)境。

2. 專業(yè)培訓(xùn)人員要與施工人員及時(shí)溝通，了解其不良思想和不良行為，從而協(xié)助其改正。

3. 軌道交通工程施工管理者需要依照施工人員培訓(xùn)狀態(tài)合理地分配崗位，當(dāng)現(xiàn)施工過(guò)程中出現(xiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題時(shí)要及時(shí)的與施工人員溝通，采取可行性的建議，減少安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題的出現(xiàn)，為城市軌道交通工程的順利開(kāi)展提供重要的基礎(chǔ)保障。

4. 軌道交通工程施工管理者還需要重視工程后期的驗(yàn)收工作，確保安全驗(yàn)收理念的落實(shí)，保證軌道交通能夠在后期正常的投入使用，同時(shí)添加獎(jiǎng)懲機(jī)制[9]，逐步增加施工人員的工作熱情和積極性，讓其感受到企業(yè)對(duì)其自身的重視，從而獲取更多的歸屬感和責(zé)任心，最終為城市軌道交通工程的順利施工做好巨大的貢獻(xiàn)，在最大限度內(nèi)確保施工安全與施工效果。

四、結(jié)語(yǔ)

在我國(guó)城市化建設(shè)進(jìn)程中，城市軌道交通工程的開(kāi)展占重要地位，其不光直接關(guān)系到群眾的出行安全和出行便捷性，還關(guān)注城市建設(shè)的進(jìn)程。所以說(shuō)，我國(guó)相關(guān)部門(mén)就需要重視城市軌道交通工程的順利開(kāi)展，但是因?yàn)槌鞘熊壍澜煌üこ淘诘叵麻_(kāi)展，地質(zhì)條件以及水文條件都不一樣，在工程開(kāi)展之前，施工管理者就需要重視對(duì)工程施工環(huán)境的預(yù)測(cè)和勘測(cè)，只有這樣才能夠有效地減少安全風(fēng)險(xiǎn)對(duì)工程的影響，而且施工管理者還需要重視對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的管理，積極的引用相對(duì)先進(jìn)的施工技術(shù)和創(chuàng)新性的管理理念，以此來(lái)優(yōu)化城市軌道交通工程的健康發(fā)展進(jìn)程。

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