幸善文

摘要：本文主要分析了城市軌道交通安全風(fēng)險(xiǎn)因素，重點(diǎn)介紹了司機(jī)崗位的安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施，其不僅可以降低城市軌道交通各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，而且還可以提高城市軌道交通運(yùn)行效率。通過(guò)對(duì)城市軌道交通安全風(fēng)險(xiǎn)因素及應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行分析，通過(guò)相關(guān)分析希望為城市軌道交通的安全運(yùn)行提供可靠保障，創(chuàng)造出最大化的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通;司機(jī)崗位;安全風(fēng)險(xiǎn);應(yīng)對(duì)措施

城市軌道交通屬于城市化建設(shè)體系中比較重要的組成部分，而地鐵司機(jī)是確保其安全運(yùn)行的關(guān)鍵，是城市軌道交通的重要崗位。通常情況下，地鐵司機(jī)既是地鐵運(yùn)輸一線的主力軍，而且也是確保安全行車(chē)的一道防線。此時(shí)，就需要城市軌道交通各級(jí)管理部門(mén)及相關(guān)人員做好司機(jī)崗位的安全風(fēng)險(xiǎn)培訓(xùn)工作，不斷提高他們的安全意識(shí)與素養(yǎng)，培養(yǎng)他們顧全大局的意識(shí)，這樣即可以降低各類(lèi)安全隱患的發(fā)生，而且還可以提高城市軌道交通運(yùn)行效率。

1.城市軌道交通安全風(fēng)險(xiǎn)因素

城市化建設(shè)的發(fā)展，有效推動(dòng)了城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，為了確保城市軌道交通的安全、高效運(yùn)行，就需要對(duì)其中存在的安全風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分析，并做好司機(jī)的培訓(xùn)工作，使他們充分了解和掌握各類(lèi)安全風(fēng)險(xiǎn)，從而有效避免安全風(fēng)險(xiǎn)的擴(kuò)大化。通常情況下，在城市軌道交通中，常見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)因素有：（1）信號(hào)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，未按照要求確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)情況;（2）安全門(mén)故障;（3）電客車(chē)在運(yùn)行階段出現(xiàn)了制動(dòng)故障、牽引故障、車(chē)門(mén)故障;（4）行車(chē)相關(guān)人員未嚴(yán)格按照要求進(jìn)行操作;（5）未撤除接地保護(hù)裝置時(shí)，就違規(guī)送電;（6）組織人員進(jìn)出軌行區(qū);（7）終點(diǎn)站未確認(rèn)發(fā)車(chē)時(shí)間，從而導(dǎo)致列車(chē)延誤或早點(diǎn)、晚點(diǎn)發(fā)車(chē);（8）未按照要求準(zhǔn)備好發(fā)出、進(jìn)路接入列車(chē);（9）列車(chē)人為的轉(zhuǎn)入非受限人工駕駛模式;（10）軌行區(qū)施工物資或人員未出清，從而誘發(fā)侵限問(wèn)題。

同時(shí)，在城市軌道交通運(yùn)行階段，在場(chǎng)段風(fēng)險(xiǎn)因素主要包括以下幾個(gè)方面：（1）未按照規(guī)范操作應(yīng)急盤(pán)和TYJ-II;（2）錯(cuò)傳、錯(cuò)發(fā)，漏傳、漏發(fā)調(diào)度命令;（3）違規(guī)批準(zhǔn)施工作業(yè);（4）組織人員進(jìn)出軌行區(qū);（5）未撤除接地保護(hù)裝置時(shí)，就違規(guī)送電;（6）不符合動(dòng)車(chē)條件下仍然發(fā)令列車(chē)動(dòng)車(chē)，從而導(dǎo)致列車(chē)從有電區(qū)進(jìn)入無(wú)接觸網(wǎng)線路、停電區(qū)。

2.城市軌道交通司機(jī)崗位的安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施

上述安全風(fēng)險(xiǎn)因素都會(huì)影響城市軌道交通的安全運(yùn)行，因此需要對(duì)其進(jìn)行全面、系統(tǒng)的分析，并提出有效的應(yīng)對(duì)和解決措施，具體如圖1所示。

2.1完善安全風(fēng)險(xiǎn)管控流程

在城市軌道交通運(yùn)行過(guò)程中，作為列車(chē)司機(jī)不僅要擁有良好的身體心理素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技能，而且還需要對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管控流程給予全面了解和掌握，以此來(lái)更好的應(yīng)對(duì)城市軌道交通各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)，如圖2所示。

2.2完善各類(lèi)規(guī)章制度

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系下，任何企業(yè)要想獲得發(fā)展都需要構(gòu)建一套系統(tǒng)、完善的規(guī)章制度，用制度管理企業(yè)，用制度約束人的行為。軌道交通企業(yè)為了保證行車(chē)安全，就需要從自身實(shí)際情況出發(fā)來(lái)完善各類(lèi)規(guī)章制度，借助制度規(guī)則約束來(lái)使廣大司機(jī)無(wú)條件執(zhí)行、共同遵守，這樣一來(lái)不僅可以提高城市軌道交通的運(yùn)行效率，而且還可以降低各類(lèi)安全隱患的發(fā)生率。實(shí)際上，在城市軌道交通運(yùn)行過(guò)程中，司機(jī)是重點(diǎn)崗位，此時(shí)就需要企業(yè)指導(dǎo)司機(jī)按章操作，并對(duì)司機(jī)崗位標(biāo)準(zhǔn)給予必要的“修、訂、補(bǔ)、廢”，而且細(xì)化關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵時(shí)間、關(guān)鍵作業(yè)，從而確保城市軌道交通系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

2.3強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理

在城市軌道交通運(yùn)行過(guò)程中，企業(yè)還需要強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，此時(shí)就需要管理人員結(jié)合具體情況來(lái)對(duì)司機(jī)崗位的安全職責(zé)進(jìn)行細(xì)化，并進(jìn)一步加大安全監(jiān)督檢查力度，這樣既可以提高城市軌道交通司機(jī)對(duì)安全的重視程度，而且還能夠避免由于違規(guī)操作而造成的安全事故。

2.4建立合理的獎(jiǎng)懲制度

在城市軌道交通發(fā)展過(guò)程中，為了更好的發(fā)揮司機(jī)崗位作用，就需要結(jié)合實(shí)際情況來(lái)建立合理的獎(jiǎng)懲制度，進(jìn)一步提高地鐵司機(jī)工作的主觀能動(dòng)性。作為城市軌道交通管理人員需要定期深入一線來(lái)對(duì)司機(jī)的日常工作模式及潛在問(wèn)題給予了解和掌握，在并在此基礎(chǔ)上建立獎(jiǎng)懲制度和對(duì)策，對(duì)于表現(xiàn)優(yōu)異的司機(jī)，要適當(dāng)給予精神和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，反之對(duì)表現(xiàn)不理想的司機(jī)也要給予相應(yīng)的懲處，從而有效降低各類(lèi)安全隱患的發(fā)生，提高城市軌道交通運(yùn)行效率。

3.結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，司機(jī)是城市軌道交通中比較重要的組成部分，其具有明顯的崗位特征，是確保地鐵安全運(yùn)行的關(guān)鍵。此時(shí)，就需要做好司機(jī)崗位的安全風(fēng)險(xiǎn)分析和應(yīng)對(duì)工作，以此來(lái)降低安全隱患的發(fā)生，確保城市軌道交通安全、可靠運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

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