摘要：本文針對公路橋梁T型梁的施工準備工作進行了分析，并對T型梁施工工藝，如鋼絞線安裝、混凝土施工、模具拆除以及梁體養(yǎng)護等內(nèi)容進行了介紹。最后提出了以T型梁灌注以及振搗等內(nèi)容為主的相關控制對策。從側面反映T型梁施工面臨的問題，總結了相關經(jīng)驗，進而確保施工技術的提升。

關鍵詞：公路橋梁;混凝土;T型梁;施工質(zhì)量控制

中圖分類號：U445.471? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ?文章編號：2096-6903（2020）09-0000-00

1施工前準備工作

1.1預應力鋼絞線的選擇以及錨具的選擇

對于T型梁施工來講，如果選擇合理預應力鋼絞線，能夠降低材料的使用，并降低成本。對于鋼絞線而言，其具備一定的性能優(yōu)勢，例如質(zhì)量較高，并且十分經(jīng)濟，同時性能好等。因此，在選擇鋼絞線的過程中，應以技術工藝以及質(zhì)量控制為主要出發(fā)點，并進行有效篩選。其中所利用的鋼絞線應和《混凝土鋼絞線》要求相吻合。另外，基于施工當中利用的相關設備，應依照實際情況進行嚴格化核查。錨具類型分為多種，一種是機械法，另一種是摩阻法，多樣化的錨具類型，能夠滿足施工實際需求。

1.2施工地面的建設

考慮到T型梁板的運輸和安裝，必須保證路基填筑壓實度不低于93%，以滿足施工對場地要求。T型梁板臺座施工前，先將路基填筑到下路床，并碾壓整平，在路基填筑過程中嚴格按照路基填筑規(guī)范進行施工，以避免路基沉降對臺座和梁板造成嚴重影響。場地墊層人工掛線找平，最大相對高差為12 cm。場地平整后全部采用C15混凝土進行硬化處理，混凝土罐車行駛道路和鋼筋場前道路采用15cm厚的C15混凝土硬化，非行車道采用10cm厚的C15混凝土硬化，硬化面積以滿足文明施工要求為標準，并設置1%橫坡和0.5%縱坡，避免在施工過程中積水滲到臺座基底，引起臺座不均勻下沉、開裂，以確保T型梁板的質(zhì)量。臺座之間預留排水槽，保證場地內(nèi)排水匯集后進入排水溝。

1.3 T型梁臺座設置

為避免臺座在T型梁板施工中產(chǎn)生不均勻沉降，在修建臺座前先在臺座基礎下開挖25cm深、100cm寬基坑，采用C15素混凝土進行澆筑后安裝臺座骨架鋼筋，用C25混凝土澆搗成型，底座厚為30cm。保證臺座的基底有足夠的承載力。臺面的尺寸與梁底尺寸相匹配，臺面鋪設鋼板，臺座棱角用L50 mm×50 mm角鋼包邊，以防止在使用過程中掉角。依據(jù)相關要求，可以在T型梁低端設置反拱，同時反拱弧度以及高度應按照具體要求進行設置，同時呈現(xiàn)拋物線形狀。另外，在鋼筋混凝土上端，應對角鋼進行填埋，將鋼板鋪在角鋼之上。在反拱設計過程中，應進行有效測量，每隔一定距離，應進行有效標記。在實際施工中，應進行多次檢測。還應在梁中心設置活板，這樣才能利于后期拆除工作。

2 T型梁預制施工工藝

2.1鋼絞線安裝

對于鋼絞線和波紋管來講，在進行安裝時，應以預期方案為基準進。確保鋼筋表面清潔，不能留有水泥以及油漬等，同時保持順直狀態(tài)，再進行制彎工作。當安裝完橫梁以后，應在底座將波紋管坐標標出，利用橫坐標以及方案設計圖紙，對縱坐標給予標記。應依照橫縱坐標實際位置，確保波紋管鋼筋能夠進行焊接，這樣才能掌握鋼筋實際位置。針對波紋管定位，應確保方向和梁寬方向相平行，在接頭處應以大號接頭為主，確保連接穩(wěn)固，避免水泥漿出現(xiàn)滲漏情況，并且長度應是內(nèi)徑的多倍。要避免鋼絞線在實際安裝過程中發(fā)生波紋管接頭斷開情況，應在波紋管進行安裝以后，有效安裝鋼絞線。在鋼束口端口，應以圓錐形為主，確保端口平滑，并且連接穩(wěn)固[1]。

2.2模板構造安裝

模板的構造：T型梁板模板采用定型鋼模板，鋼板的厚度6mm。鋼模制作成可調(diào)節(jié)型，梁體橫坡、梁長、翼板可通過調(diào)節(jié)螺絲進行調(diào)節(jié)以達到設計尺寸，減少鋼模的二次修改。T型梁整套模板由底模、側模、端模三部分組成。

對于T型梁模板來講，其設計具有復雜性、安裝工藝上具有繁瑣性等特征。在模板材料選擇上主要是以新制成鋼模為主，避免模具發(fā)生銹蝕情況，進而保證T型梁線條的優(yōu)美，并且菱角具有分明性。另外，模板在實際設計過程中，應對強度以及韌度進行考慮，確保部件安裝尺寸具有準確性。模板工作在安裝之前，應在底座兩側將橡膠軟條進行粘貼，避免底板發(fā)生滲漏情況。另外，在肋板完成安裝以后，再將端模進行安裝，端模在安裝工序上應具備穩(wěn)定性，確保橡膠管以及端模板孔相對應，同時兩端移動應同步進行。當完成端模以后，應檢查全梁長度以及寬度，錨墊以及預應力在孔道軸線應保持垂直狀態(tài)，和端模也應貼近。要保證橋面不發(fā)生變形情況，應在底座上將向下的反拱設計其中。

2.3混凝土澆筑施工

對于混凝土施工來講，在制作過程中，應確保兩臺攪拌機同時進行攪拌，可以利用350L強制式攪拌機，再利用吊車使其送到模具當中。在材料選擇上，應以天然粗砂以及鵝卵石為主，因為鵝卵石質(zhì)地堅硬。在水泥和相關添加劑上應依照國家具體檢驗標準為主，進而能夠更好的進行嚴格審查。除此之外，應嚴格檢測砂石材料，對其含水量進行檢驗，確保和相關標準相吻合，這樣才能有效澆灌混凝土。在含水量測量過程中，應換算理論配方比例，將其轉換成實際用量比例，在配置前應進行有效稱量。要想保證混凝土灌注具有良好質(zhì)量，應嚴格檢查設備機器，這樣在運行過程中能夠確保正常利用，避免出現(xiàn)故障導致工藝誤差。在施工現(xiàn)場當中，應將高功率發(fā)電機利用其中，確保施工工作即使發(fā)生故障仍能正常工作。在T型梁兩端，采用附著式振動器和插入式振動器進行結合施工，高頻振搗是提高施工質(zhì)量的重要關鍵，盡量采用底、側模聯(lián)合振搗工藝，振搗時間控制在30～50s，振動器應以1.5KW為主?；炷猎谶M行灌注時，應對坍落度進行有效測量，要想確保材料能夠得到有效攪拌，應進行多次攪拌。為了能夠減少混凝土傾倒程度，應確保料斗和翼板相接近。在實際振搗當中，確保工人技術達標，同時工作規(guī)范。

3 T型梁質(zhì)量控制對策

3.1澆筑質(zhì)量控制

T型梁在澆筑過程中，應保證水泥質(zhì)量，不然混凝土將會發(fā)生離析以及泛漿等情況，造成橋面發(fā)生空洞以及裂縫等情況。澆筑混凝土前，對模板、鋼筋等進行全面檢查。同時對鋼模板內(nèi)的雜物，和鋼筋上的污垢清理干凈，必要時用高壓水沖洗，模板縫隙堵塞嚴密。雨季混凝土澆注時，準備好防雨設施;高溫季節(jié)混凝土澆注前對模板澆水濕潤。針對梁體灌注，作為施工單位應給予員工一定培訓，確保技術質(zhì)量的提升，應依照施工流程進行，防止發(fā)生灌注失誤等等[2]。

3.2振搗質(zhì)量控制

假如振搗不均勻，將會造成麻面問題。因此，要確保振搗質(zhì)量，就應確保兩側振搗器能夠有效進行工作，保證開關具有同步性。使用插入式振動器時，移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，插入下層混凝土5～10 cm，每一處振動完畢后邊振邊徐徐提出振動棒，避免振動棒碰撞模板、鋼筋、預應力管道。對每一振動部位，振動到該部位混凝土密實為止，密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦，泛漿，防止振動過量，一般振動時間控制在30～50s[3]。

3.3模板的質(zhì)量控制

要確保T型梁結構的穩(wěn)固性，并且使其成型良好，就應將優(yōu)質(zhì)模板利用其中，確保大小尺寸和要求相吻合。在外觀上不僅要完整，而且模面要平直，轉角要光滑，焊縫要平順，模扇間連接螺栓孔的配合要準確。端模、底模要平正，預應力筋預留孔的位置要準確。還應避免鋼制模板不發(fā)生銹蝕現(xiàn)象，因而應將打磨工作落到實處。

參考文獻

[1] 王超.淺析T型梁橋預制施工及工藝[J].電子制作，2014（4）：253.

[2]趙繼征.后張法預應力T型梁預制施工技術及質(zhì)量控制[J].西部探礦工程，2013，25（4）：180-184.

[3] 徐鐵軍，武啟鵬.預應力混凝土T型梁后張法施工及質(zhì)量控制[J].山西建筑，2013，39（25）：183-184.

收稿日期：2020-08-01

作者簡介：潘鳳珍（1987—），女，福建莆田人，本科，工程師，研究方向：公路工程。