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        公路工程路基路面雨季施工技術(shù)分析

        2020-09-10 07:22:44金瑜寶何伊喆
        環(huán)球市場 2020年5期
        關(guān)鍵詞:公路工程路基路面

        金瑜寶 何伊喆

        摘要:公路施工往往會涉及雨季施工的問題,會影響路基的質(zhì)量,必須給予高度重視?;诖?,本文詳細(xì)分析了公路工程路基路面雨季施工技術(shù),包括影響因素、技術(shù)應(yīng)用以及優(yōu)化措施等,希望能夠起到良好的作用。

        關(guān)鍵詞:公路工程;路基;路面;雨季施工

        一、雨季公路工程路基施工影響

        (一)雨水對路基施工產(chǎn)生的危害

        在施工過程中,如果有雨水侵入路基或路基材料中,那么就會對路基結(jié)構(gòu)以及路基材料產(chǎn)生腐蝕。隨著降水量的不斷增多,路面材料會發(fā)生膨脹,進(jìn)而對路基壓實(shí)工作提出挑戰(zhàn)。另外,路基彎沉也是雨季施工中常見的問題,這是因?yàn)樵谟晁慕輿_刷下,路基土的強(qiáng)度會明顯降低,這也是后期公路發(fā)生病害的主要原因,所以需要對這一問題進(jìn)行控制。

        (二)雨水對路面施工產(chǎn)生的危害

        瀝青混凝土是路面施工中主要的材料之一,如果瀝青混凝土淋了雨水,其性質(zhì)就會發(fā)生改變。尤其是在氣溫較高的情況下,瀝青混凝土在雨水滲透的作用下會形成水膜,進(jìn)而無法緊密貼合在路基填土上,影響路面結(jié)構(gòu)的緊密程度。雨水在蒸發(fā)過程中會帶走一部分熱量,所以路面材料會在雨水蒸發(fā)的作用下發(fā)生急劇的溫度變化,導(dǎo)致瀝青混凝土的黏性降低,影響其附著力,產(chǎn)生路面裂縫。

        (三)雨水對施工材料產(chǎn)生的危害

        公路施工往往涉及水泥、石材等材料的使用,如果這些材料受到雨水的沖刷,其性質(zhì)會發(fā)生不同程度的改變,進(jìn)而導(dǎo)致施工質(zhì)量得不到有效保證。尤其是在使用過程中需要涉及的鋼材,其在雨水的侵蝕下往往會出現(xiàn)銹蝕的問題。因此,雨水對施工材料產(chǎn)生的危害,將進(jìn)一步影響公路路基、路面的施工質(zhì)量。

        二、公路路基路面雨季施工技術(shù)應(yīng)用

        (一)物資準(zhǔn)備

        公路路基路面雨季施工物資準(zhǔn)備內(nèi)容主要包括:在雨季施工需要用到的材料和物資必須有足夠庫存,此外水泥和外加劑的存儲庫房應(yīng)按照要求做好防潮,使雨季施工時物資能夠持續(xù)供應(yīng);按照現(xiàn)有防汛工作預(yù)案進(jìn)行抗洪搶險(xiǎn)物資全面儲備,包括雨具、編織袋、臨時防雨棚等,如果出現(xiàn)危險(xiǎn),在第一時間展開搶險(xiǎn);

        積極與當(dāng)?shù)刂笓]部門溝通,保證發(fā)生汛情時能相互協(xié)調(diào)和幫助,使汛期可能給項(xiàng)目造成的危害降到最低;雨季到來前,對所有機(jī)電設(shè)備供電箱都要進(jìn)行專門的防潮處理,同時根據(jù)現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范要求設(shè)置保護(hù)接地,在攪拌站中,對所有容易引雷的裝置進(jìn)行防雷處理。

        (二)道路保障

        在雨季施工時,應(yīng)保證道路暢通無阻,如果道路不暢通,則施工將無法繼續(xù)?;诖耍璺e極做好以下幾項(xiàng)工作。第一、對沿線范圍內(nèi)的道路進(jìn)行持續(xù)調(diào)查,做好規(guī)劃設(shè)計(jì),盡可能多的利用現(xiàn)有道路,并加強(qiáng)和周圍居民的溝通,爭取其諒解,避免不必要的矛盾。第二、所有施工點(diǎn)都要有兩套以上保通方案,及當(dāng)?shù)缆酚捎谟晁粴o法正常使用時,有不少于I條其它道路可供使用。第三、做好道路巡查,及時發(fā)現(xiàn)和修復(fù)損壞,避免重型車輛頻繁通過使道路嚴(yán)重受損。積極配合政府和居民提出的關(guān)于加強(qiáng)道路結(jié)構(gòu)的要求,防止由于出行不便造成不必要的糾紛。第四、若必須從土路基上經(jīng)過,則應(yīng)采取有效措施進(jìn)行加固處理,建議采用級配碎石進(jìn)行加固,但要根據(jù)具體情況進(jìn)行。

        (三)路基覆蓋

        因水穩(wěn)層的施工全程幾乎都是雨季,而且攤鋪也要在雨季進(jìn)行,要保證路基和基層表面不被雨水浸泡,需要在雨停之后立即進(jìn)行施工,這樣還能有效保證工期。采用覆蓋的方法,待路基干透后,確定一定作業(yè)面予以覆蓋。采用彩條布,根據(jù)其它工程實(shí)際進(jìn)展確定是否需要預(yù)留便道,若需要預(yù)留,則要用帆布覆蓋,且盡可能設(shè)于路基的中心,保證行車安全。在覆蓋時,應(yīng)采用縱向搭接形式,也就是沿著線路的走向進(jìn)行鋪設(shè),同時結(jié)合路基的橫坡和縱坡,采用由上部覆蓋住下部的方法進(jìn)行搭接,使雨水能夠順利從路基范圍內(nèi)排出;如果路段的縱坡很小,需在接口的下部墊上方木,以此防止雨水通過接口進(jìn)入到路基。一般搭接寬度應(yīng)達(dá)到30cm以上,相鄰兩幅之間應(yīng)錯開,以免產(chǎn)生十字縫。完成搭接后,用適宜的材料將其蓋住,防止被風(fēng)吹走。

        (四)積水排除與烘吹

        在雨季對路面進(jìn)行施工時,不僅要做到防雨淋和防水沖刷,而且還要避免下承層積水。尤其是面層施工時,必須使下承層處于干燥狀態(tài)。對此,需要備好吸水設(shè)施,包括吸水布、海綿等,同時配置鼓風(fēng)機(jī)與發(fā)電機(jī)組。如果雨期的持續(xù)時間很長,且雨停之后無可開工的工作面,同時下一次降雨很快來臨(2d以內(nèi)),則應(yīng)啟動以下應(yīng)急措施:安排足夠的工人將表面積水清掃干凈,然后用能吸水的材料將無法掃走的水吸干。再于攤鋪施工前,用鼓風(fēng)機(jī)將地面烘干。在烘干時,應(yīng)將多個鼓風(fēng)機(jī)按一字型排開,安排專人對不同的設(shè)施進(jìn)行操作和控制,這樣能極大的加快施工效率,從而以最短的時間將表面烘干。

        三、雨季路面施工的優(yōu)化策略

        (一)加強(qiáng)對施工材料的監(jiān)管和測驗(yàn)

        工作人員需要定期對施工材料進(jìn)行檢驗(yàn)和監(jiān)督,這對于控制工程質(zhì)量來說有著重要的作用,尤其是在雨季這種不利于開展工程施工的時間段,更應(yīng)該嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來開展檢測工作,并需要適當(dāng)增加檢測的頻率,了解材料的性質(zhì)變化情況,并根據(jù)實(shí)際情況加強(qiáng)材料管理工作。尤其是需要定期檢查材料堆放場地的防水隔潮設(shè)施,避免鋼材、混凝土、瀝青等材料受到雨水的侵蝕。對于己經(jīng)受到雨水影響的材料,工作人員要立即將其清除出庫房,避免其他材料受到影響。

        (二)砌體工程雨季施工

        很多公路涉及護(hù)坡等結(jié)構(gòu)的施工,并且很多結(jié)構(gòu)都采用砌體結(jié)構(gòu)模式,影響砌體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的因素主要有含水量和黏結(jié)性兩方面。在雨水較大的情況下,工作人員需要在砌料石上部鋪設(shè)一層干性料石,并停止施工,避免大雨讓砌料石含水量過高的問題。水泥的含水量對于砌筑質(zhì)量也有一定的要求,所以在水泥配制的過程中,要嚴(yán)格控制其含水量,并做好防雨工作,避免雨水進(jìn)入水泥中。

        (三)雨季施工安全措施

        由于很多公路工程都處于野外,并且很多公路依山而建,所以需要做好山坡的加固工作,避免施工活動引發(fā)山體滑坡等事故。同時,也需要加強(qiáng)設(shè)備、材料的管理,避免設(shè)備故障、短路造成的施工事故。另外,還需要做好結(jié)構(gòu)加固工作,并嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開展施工工作,尤其需要管理好電源,避免施工過程中電源進(jìn)入雨水,引發(fā)觸電事故。雨期開挖基槽(坑)或管溝時,應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定,必要時可適當(dāng)放緩邊坡或設(shè)置支撐。工作人員在施工時應(yīng)加強(qiáng)對邊坡和支撐的檢查控制,對于己經(jīng)開挖好的基槽(坑)或管溝要設(shè)置支撐。在基礎(chǔ)挖到標(biāo)高后,應(yīng)及時驗(yàn)收并澆筑混凝土墊層,如發(fā)生基礎(chǔ)被雨水浸泡的情況,應(yīng)做挖方回填等工作。

        四、結(jié)語

        公路作為促進(jìn)我國物流行業(yè)發(fā)展、保證經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展的重要設(shè)施,對于我國國民生活水平的提升有著重要的意義。路基、路面施工是一項(xiàng)關(guān)鍵內(nèi)容,必須重視施工質(zhì)量的把握,雨季施工應(yīng)引起高度重視,必須把握相關(guān)的影響因素,結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況,從各個方面進(jìn)行把控,并逐步進(jìn)行質(zhì)量優(yōu)化,切實(shí)提升公路工程路基路面的質(zhì)量,滿足車輛的通行需求。

        參考文獻(xiàn):

        [1]王森林.基于公路工程路基路面雨季施工技術(shù)的措施研究[J].居舍,2019(15):73.

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