白露

“快遞公司愿意虧損的將包裹送到中國的每個角落嗎？”這是電視劇《在遠方》中女主角路曉鷗的父親說過的一句臺詞。

在采寫本文的過程中，記者找到了這句臺詞的答案。那就是：中國郵政可以做到。

只要有人的地方，幾乎都有中國郵政。

不管多么偏遠的地方，哪怕是珠穆朗瑪峰海拔5000米之上，都能看到它的身影;全國物流網(wǎng)點目前共有12萬個，它就占了8萬個;論營收，它目前以856億美元在全球穩(wěn)居行業(yè)前三位。

它是當(dāng)今中國真正的“快遞之王”。

業(yè)務(wù)遍地開花

近百萬員工、4000多家機構(gòu)、10余萬部門設(shè)置，這些數(shù)字讓中國郵政成為全球最大的物流服務(wù)提供商之一。

中國郵政能達到今天的營收和地位，這背后的原因與其多元化業(yè)務(wù)模式有著很大的關(guān)系。

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，郵政行業(yè)面臨的競爭壓力越來越大。只有走多元化的道路，才能在現(xiàn)代化社會中利于不敗之地。如今，中國郵政總體業(yè)務(wù)可概括為三大板塊，包括郵政業(yè)務(wù)，寄遞業(yè)務(wù)和金融業(yè)務(wù)。所謂郵政業(yè)務(wù)，指的是以傳統(tǒng)的信函、明信片、報刊這些業(yè)務(wù)為主，此外還有電商業(yè)務(wù)的支持。寄遞業(yè)務(wù)就是人們通常所見的全球郵政特快專遞（EMS），與順豐和“三通一達”等快遞公司的業(yè)務(wù)一樣。而金融業(yè)務(wù)范疇的貢獻就大了，遍布全國的郵政儲蓄銀行就是中國郵政旗下的。

其實在很久之前，中國郵政就已經(jīng)確定了走多元化的發(fā)展道路。在2005年中國郵政開始政企分開之后，先是在2007年成立了中國郵政集團公司和中國郵政儲蓄銀行兩個企業(yè)實體。在快遞業(yè)務(wù)逐漸在社會生活和生產(chǎn)經(jīng)營活動中占據(jù)越來越重要地位的趨勢下，中國郵政又將其EMS業(yè)務(wù)整合為中國郵政速遞物流股份有限公司。1995年還合資成立了中國郵政航空有限公司，并將業(yè)務(wù)范圍逐步擴大到了包括郵務(wù)、快遞、銀行、電子商務(wù)、保險以及證券等多元化的領(lǐng)域。

目前，從中國郵政的年利潤來看，金融業(yè)務(wù)的貢獻占很大部分。其中為人熟知的中國郵政儲蓄銀行在2016年香港上市之后，綜合實力得到大幅提升。在2018年全球銀行1000強排行榜中，中國郵政儲蓄銀行成功入圍全球銀行30強，位列全球銀行第23位，中資銀行第7位。并且在2019年2月11日，中國銀保監(jiān)會官網(wǎng)發(fā)布的銀行業(yè)金融機構(gòu)法人名單中，中國郵政儲蓄銀行的機構(gòu)類型由原來的“郵儲銀行”變?yōu)榱恕皣写笮蜕虡I(yè)銀行”，這意味著中國郵政儲蓄銀行已然邁入國有大行行列。在今年3月，中國郵政儲蓄銀行發(fā)布公告稱，由于收入增長超過支出增長，2019年凈利潤增長16%，達到609.3億元。

抓住電商熱度

如今快遞業(yè)的發(fā)展，與電商的火熱有著直接關(guān)系。為了把握住電商的熱度，在激烈的快遞業(yè)市場競爭中占有優(yōu)勢，中國郵政與多家電商平臺牽手，達成長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，向電商滲透。

2010年8月10日，中國郵政與TOM集團有限公司聯(lián)合推出的合資B2C網(wǎng)站“郵樂網(wǎng)”在北京正式啟動上線，通過這個結(jié)合先進電子商務(wù)與傳統(tǒng)零售網(wǎng)絡(luò)的獨特購物平臺，為消費者提供優(yōu)質(zhì)商品和個性化服務(wù)。這也意味著中國郵政在電子商務(wù)領(lǐng)域的嘗試更加深入。

2014年6月12日，中國郵政就與阿里巴巴集團在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在物流、電商、金融、信息安全等領(lǐng)域全面開展深度合作，合力建設(shè)中國智能物流骨干網(wǎng)絡(luò)。

在電商物流領(lǐng)域，雙方將在物流倉儲、處理中心和配送等領(lǐng)域進行資源互用的開放合作。雙方將依托倉儲網(wǎng)絡(luò)平臺和社會化運力平臺，打造電商公共物流平臺，合力搭建中國智能物流骨干網(wǎng)。雙方還將通過互相協(xié)商，共同制定適合于電商發(fā)展的中國智能物流骨干網(wǎng)倉儲服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

同時，基于阿里巴巴的電商大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和中國郵政遍布全國的社區(qū)服務(wù)點、三農(nóng)服務(wù)站、村郵站等網(wǎng)點資源，充分挖掘網(wǎng)點資源的價值，創(chuàng)新020等新商務(wù)運作模式，通過雙方平臺的對接為線上商品提供網(wǎng)點網(wǎng)絡(luò)訂購和自提、配送等服務(wù)，將優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)購體驗向更廣泛的城市及農(nóng)村市場延伸。在跨境電商方面，雙方將共同研發(fā)產(chǎn)品和服務(wù)，發(fā)揮中國郵政口岸和全球網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢，共同搭建支持跨境電商的領(lǐng)先服務(wù)體系。

在與阿里巴巴集團合作后，中國郵政又與另一大電商平臺巨頭京東開啟合作模式。根據(jù)合作協(xié)議，京東全球購平臺上的海外商家可以通過選擇“中國郵政速遞物流”的EMS中郵海外購業(yè)務(wù)將海外商品直接送達到中國消費者手中。

此外，為了樹立中國郵政速遞物流進口跨境電商業(yè)務(wù)品牌，提升對跨境電商進口產(chǎn)品的競爭力，中國郵政還啟動了“中郵海外購”轉(zhuǎn)運平臺，利用“中郵海外倉”的處理場地、作業(yè)人員，為境外至中國日益增長的跨境電商市場提供高效、正規(guī)合法且時限穩(wěn)定的國際個人包裹入境商業(yè)快件申報及配送服務(wù)。同時利用出口海外倉和進口海外購的業(yè)務(wù)量，適時開通中國郵政航空公司的跨國直航模式，更好地服務(wù)跨境電商市場。

乘上智能快車

很多人對中國郵政還停留在郵遞員身著傳統(tǒng)墨綠制服，挎著綠色郵差包，騎著二八式綠色郵政自行車，挨家挨戶送件的古板印象里。實際上，現(xiàn)在的郵政也非常的與時俱進，民營快遞公司在搞的一些技術(shù)，中國郵政一樣都不少。

近些年，通過應(yīng)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新技術(shù)，中國郵政打造一個高效、協(xié)同、智能化的信息平臺，助力企業(yè)智慧發(fā)展。

中國郵政借鑒行業(yè)先進經(jīng)驗和模式，突破傳統(tǒng)、改革創(chuàng)新，對郵政網(wǎng)絡(luò)進行了優(yōu)化，按照“新架構(gòu)、新標(biāo)準(zhǔn)、新流程、新制度、新工藝、新系統(tǒng)”的理念，推廣流水化、散件與集包相結(jié)合的作業(yè)方式，采用先進的自動化郵件處理設(shè)備，實現(xiàn)由滿足普遍服務(wù)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的傳統(tǒng)郵政網(wǎng)向服務(wù)普遍服務(wù)包裹業(yè)務(wù)的現(xiàn)代郵政網(wǎng)轉(zhuǎn)型升級，提高中國郵政寄遞業(yè)務(wù)核心競爭力。

另外，中國郵政建立了集中的指揮調(diào)度中心，對日常運行、生產(chǎn)現(xiàn)場狀況、干線汽車運行、全網(wǎng)運行質(zhì)量等進行監(jiān)控并進行動態(tài)指揮調(diào)度、對郵政生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的運輸工具、作業(yè)人員和郵件進行嚴(yán)密的跟蹤控制，實現(xiàn)了郵件處理各環(huán)節(jié)的可視化、動態(tài)化的管理。

為了郵件分揀更高效，中國郵政還自主研發(fā)了新型雙層包件分揀、AGV分揀機器人、矩陣自動分揀、單件分離等郵件自動化分揀設(shè)備。其中雙層包件分揀郵件處理設(shè)備已達到國際同類產(chǎn)品的技術(shù)水平。同時積極運用電子地圖等新技術(shù)進行智能分揀，為全網(wǎng)的郵件處理能力快速提升提供了有力保障。

經(jīng)過多年努力，中國郵政已經(jīng)打造了“國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流”的郵政陸運網(wǎng)，構(gòu)建了以南京為集散中心的航空運輸網(wǎng)：全網(wǎng)骨干節(jié)點峰值日處理目前能力達到5476萬件，5年來提高了18倍;寄遞網(wǎng)骨干節(jié)點基本實現(xiàn)自動化，人均日處理能力提升了近3倍;陸運網(wǎng)縣及縣以上快遞包裹平均時長縮短了22個小時;航空網(wǎng)省際重點城市次日遞從56個城擴大到73個。

此外，中國郵政還運用了云計算和大數(shù)據(jù)等新興科技，全面建成中國郵政私有云平臺，規(guī)模達2000多個物理節(jié)點，實現(xiàn)了傳統(tǒng)IT架構(gòu)向云架構(gòu)的轉(zhuǎn)變，滿足業(yè)務(wù)的快速響應(yīng)和彈性伸縮的需要。新一代寄遞業(yè)務(wù)信息平臺實現(xiàn)包括訂單、收寄、分揀、運輸、投遞、倉儲等從收到投的全流程可視化管理，系統(tǒng)聯(lián)接5.2萬個網(wǎng)點，具備了1.4億件/天的處理能力，接入移動設(shè)備峰值達到23萬臺。大數(shù)據(jù)平臺接入業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，形成85億郵件基本信息和810億郵件處理信息的數(shù)據(jù)集。CRM平臺整合了三大板塊五大專業(yè)客戶數(shù)據(jù)，構(gòu)建了客戶畫像和客戶資源共享能力，提升集團公司渠道管理、產(chǎn)品管理、市場營銷、銷售管理及客戶服務(wù)等方面的管理能力。它還建立了國內(nèi)普通郵件全程時限監(jiān)控系統(tǒng)，基于RFID技術(shù)實現(xiàn)對郵件在作業(yè)流程各個環(huán)節(jié)時限狀況的“可視化”跟蹤監(jiān)控。

為了提高服務(wù)質(zhì)量，中國郵政通過建設(shè)完善郵政網(wǎng)上營業(yè)廳以及手機郵局、微信郵局等渠道，加強互聯(lián)網(wǎng)支付、移動支付等應(yīng)用開發(fā)，打造全業(yè)務(wù)功能的電子郵政客戶服務(wù)平臺，形成了支持客戶服務(wù)體系的多渠道統(tǒng)一服務(wù)能力。訂單系統(tǒng)還與天貓、拍拍、速賣通等20余家國內(nèi)外主要電商平臺完成實時對接。

憑借“百年郵政”品牌信譽，將多元化業(yè)務(wù)匯成凝聚力;利用自身優(yōu)勢，全力打造行業(yè)“國家隊”。新時代，中國“快遞之王”正立足于科技創(chuàng)新，全力開啟建設(shè)數(shù)字郵政新征程。