左偉

摘 要： 隨著我國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，人們的生活水平以及生活質(zhì)量在不斷地提高，進而帶動著我國交通事業(yè)的不斷進步。公路工程路基路面施工質(zhì)量會直接影響到后續(xù)投入使用的安全問題，因此要全面控制好公路工程路基路面施工的質(zhì)量。在公路工程路基路面施工中會應(yīng)用到多種施工技術(shù)，只有牢牢掌握施工技術(shù)并對其有良好運用，才能夠?qū)饭こ搪坊访媸┕さ馁|(zhì)量有所保障。本文將要就公路工程路基路面施工技術(shù)以及措施進行分析與討論。

關(guān)鍵詞： 公路工程;路面路基;施工技術(shù);措施

【中圖分類號】U416? ? ?【文獻標識碼】A? ? ?【文章編號】1674-3733（2020）19-0130-01

引言：公路建設(shè)為人們的出行提供了便捷，大大提升了人們的生活水平與生活質(zhì)量。與此同時，要對公路工程路基路面施工的質(zhì)量有良好控制，避免由于公路質(zhì)量出現(xiàn)問題從而造成危害，因此要重點注意對施工現(xiàn)場的管理，不斷完善施工技術(shù)，使得公路工程路基路面施工的質(zhì)量有良好保障，這樣既可以保證使用者的安全問題，又可以減少一些不必要的損失。

1 公路工程路基路面施工概述

公路承擔(dān)著重要的交通運輸職能，為了確保公路投入后能夠安全使用，在公路工程施工的過程中要有良好的控制。路基路面施工質(zhì)量與公路質(zhì)量有直接關(guān)系，只有確保路基路面施工質(zhì)量達到標準，公路的質(zhì)量才能夠符合設(shè)計要求。因此，在公路工程施工中要重點注意對現(xiàn)場施工的管理，在施工前要有計劃，明確規(guī)定各個部門的職責(zé)以及各種流程的管理，在實際管理中，要不斷完善施工的細節(jié)，確保公路施工質(zhì)量得到保障。在施工過程中，會出現(xiàn)許多問題，比如裂縫、泛油等情況，要根據(jù)實際的路面狀況做出科學(xué)合理的防治措施以及解決方案。

2 公路工程路基路面施工技術(shù)要點分析

2.1 .路基路面填壓技術(shù)

我國有關(guān)規(guī)章制度表明，公路路基設(shè)計一定要規(guī)范操作，并且要做好施工控制。在填筑材料時，CBR值要求控制在8厘米到30厘米范圍內(nèi)。路基路面填壓技術(shù)中最關(guān)鍵的則是路基壓實技術(shù)，路基壓實對路基施工起到關(guān)鍵作用，若不能及時壓實，保障壓實質(zhì)量，路基就不會穩(wěn)固。在施工的過程中，一般會采用大噸位壓路機進行碾壓工作，并反復(fù)進行，以此來確保路基壓實質(zhì)量，確保路基石方以及土方的密度符合標準。一般情況下，土質(zhì)以及材料濕度會對壓實造成影響，于是在實際操作中要結(jié)合現(xiàn)場土質(zhì)以及材料濕度來制定壓實方案。

2.2 路基路面排水技術(shù)

2.2.1 公路排水

公路排水對使用者的安全問題來說至關(guān)重要，該工作在公路建設(shè)中需要做到最好，公路上有大量積水會對車輛有一定影響，可能會造成車輛打滑或者駕駛?cè)藛T的誤判。一般公路排水的方法有邊溝、截水溝、急流槽等，通過這些方法，能夠快速有效地將公路上的積水排出，并且可以提高施工的作用效果。目前，我國對公路建設(shè)的標準愈加嚴格，在進行公路排水工作時，要嚴格把控，做好排水溝渠加固工作，以此來確保公路積水可以順利排出。

2.2.2 路面排水

公路路面排水是比較常用的方式，通過路面設(shè)施的建立，能夠迅速將積水排出，為使用者的安全問題提供了保障。一般情況下，在施工中最為常用的路面排水方式有以下兩種：第一種是集中排水，該方式利用水泥混凝土預(yù)制塊做成攔水帶，在硬路肩外合理放置，這樣可以出現(xiàn)三角集水槽將積水引出，泄水口的間距一般為20米到50米內(nèi)，這樣能夠使雨水順利引進排水溝。第二種是分散法，該方法的使用與地勢情況有一定的關(guān)系，主要應(yīng)用于地勢比較平坦的地區(qū)，比如西北地區(qū)。0.3%縱坡設(shè)計，要確保路肩硬化工作的有效開展，確保地下水位高度達到設(shè)計標準。另外，公路附近植物的分布對排水工作會造成一定的影響，要結(jié)合植物的走向設(shè)計排水通道，防止植物阻礙積水的流動，避免路面積水無法順利排出。

2.3 路基防護技術(shù)

在進行路基建設(shè)時，地層原有的平衡會被破壞，同時自然災(zāi)害的發(fā)生會使路基被侵蝕損壞，因此只有不斷地防護路基并強化維護功能，才能確保地層平衡。路基防護可以采用多種方式，比如噴射纖維混凝土、石砌圬工防護等，都能夠?qū)β坊鸬椒雷o作用。當遇到自然災(zāi)害時，比如暴雨氣候或者其他不良氣候，要通過一些施工保護手段對路基進行保護，防止自然災(zāi)害對路基的侵蝕損壞。在后續(xù)投入使用后，工作人員要對其進行定期的檢測維修，以此來避免災(zāi)害發(fā)生。

3 對公路工程路基路面施工技術(shù)控制的措施

3.1 做好施工前期準備工作

每一項工程建設(shè)都要有前期準備工作，若沒有做好準備工作，在施工中各項任務(wù)以及流程會變得十分混亂，會嚴重影響工作效率，進而施工質(zhì)量也會受到一定的影響。一般施工前期的準備工作主要為以下幾點：第一點是準備材料，不同的地區(qū)公路建設(shè)是不同的，材料的使用同樣有所差異，材料的準備要結(jié)合當?shù)氐牡貏菀约碍h(huán)境等多種因素，以此來確保所用的材料能夠有效使用，最重要的是要符合建筑施工材料的標準。第二點是技術(shù)準備，在施工中會應(yīng)用到哪些技術(shù)，要對該技術(shù)進行檢測，確保在實際操作中順利進行。第三點是設(shè)備準備，公路工程路基路面施工中會用到許多設(shè)備，比如推土機、平地機等，要提前準備好設(shè)備并進行測試，確保在施工中設(shè)備能夠正常工作。

3.2 對路基壓實的控制措施

路基壓實直接影響公路質(zhì)量的好壞，所以要對路基壓實有良好控制，在一定程度上為公路質(zhì)量作出保障。對路基壓實的控制措施主要有三個方面：一是對壓實度的控制，在進行填筑工作前要對地基進行反復(fù)碾壓工作，以此確保地基強度符合設(shè)計標準。除此之外，路堤每一層壓實度在20厘米左右，從而保證后續(xù)碾壓工作的順利進行。二是對壓實含水量的要求，烘干法和酒精燃燒法可以較為準確的測量出土質(zhì)含水量，由此對土壤進行一些調(diào)整，使得含水量達到施工要求，能夠順利進行下一步的工作。三是壓實機具的選擇以及正確的壓實方法，比較理想的壓實機具是先輕后重，這樣能夠有效適應(yīng)土體的穩(wěn)定增長。一套正確的壓實方法能夠使壓實工作的效率大大提升，一般情況下是先兩側(cè)后中間，壓不到的地方可以使用小型設(shè)備進行壓實，也可以人工壓實。

結(jié)語：綜上所述，有效解決公路的質(zhì)量問題要從多方面入手：牢牢掌握公路工程路基路面施工技術(shù)，并不斷完善改進施工技術(shù);要嚴格把控現(xiàn)場施工管理，確?，F(xiàn)場工作有效進行;要對公路工程路基路面做好防護工作，確保公路得以正常使用。因此，相關(guān)部門應(yīng)不斷完善公路建設(shè)，促進交通運輸事業(yè)不斷進步，進而促進我國經(jīng)濟飛速發(fā)展。

參考文獻

[1] 羅超.公路工程建設(shè)中路基路面施工技術(shù)要點[J].門窗，2019（22）：127.