【摘 ?要】好的城市道路不僅能滿足城市交通運輸?shù)男枰?，而且對城市市容的美化也起到了重要的作用。質(zhì)量差的道路可能會導致堵塞交通、加大車輛磨損度，嚴重的會增加交通事故發(fā)生的可能性;同時還會降低道路使用年限，加大道路維修的費用。本文進行了市政道路施工現(xiàn)狀分析，提出了市政道路施工的有效措施。

【關(guān)鍵詞】市政道路;工程施工;措施

引言

近幾年隨著各地市政工程建設(shè)投入的不斷加大，市政道路工程施工工藝的改進和管理水平也有了提升，工程質(zhì)量也有了進一步的提高。質(zhì)量的好壞是各種因素的綜合反映。只有進一步規(guī)范參建各方的質(zhì)量行為， 并對工程項目實施科學管理，才能確保市政道路工程的施工質(zhì)量。

1.市政道路施工現(xiàn)狀分析

質(zhì)量是工程的真正生命，也是社會所關(guān)注的焦點。在工程施工過程中，任何一個環(huán)節(jié)、任何一個地方出現(xiàn)問題，都可能會給工程的整體質(zhì)量帶來很嚴重的后果甚至是毀滅性的后果。市政道路施工工程存在著如下幾個問題。

1.1施工的承建單位行為不規(guī)范

當前市政工程施工企業(yè)行為不夠規(guī)范，表現(xiàn)在以下幾個方面：招投標工作不規(guī)范，違規(guī)操作的現(xiàn)象時有發(fā)生;施工質(zhì)量管理意識淡薄，管理松懈，安全責任追究制度不夠完善;運行資金短缺，導致拖欠民工工資和材料供應(yīng)商貨款的現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，同時也導致工程工期不準確。

1.2施工過程中存在的問題

在施工過程中存在的問題主要表現(xiàn)在以下幾個方面：違反《建筑法》的轉(zhuǎn)包現(xiàn)象比較普遍，導致工程質(zhì)量嚴重下降;施工不規(guī)范，不按要求施工，質(zhì)量管理水平低，管理素質(zhì)不高，質(zhì)量體系不健全。

1.3人員管理的問題

從一定意義上來說，人是決定工程成敗的關(guān)鍵。市政道路工程施工作業(yè)的大部分都是農(nóng)民工。他們能吃苦耐勞，要求也不高，但是他們?nèi)狈I(yè)技術(shù)訓練、專業(yè)技能培訓、缺乏質(zhì)量安全意識、缺乏對自身權(quán)利的保護意識，也缺乏對市政工程施工工藝的掌握。某些施工企業(yè)采取愚民政策，致使施工作業(yè)活動中經(jīng)常出現(xiàn)野蠻施工現(xiàn)象，人身安全難以得到保障，經(jīng)常發(fā)生事故，造成人員傷害，給許多農(nóng)民家庭造成痛苦和損失。 因此，如何對施工的人員進行有效的管理，也是市政道路施工過程中必須解決的問題。

2.市政道路施工的有效措施

2.1高標準規(guī)劃和設(shè)計，確定規(guī)劃設(shè)計方案

市政道路多為政府財政籌集資金，因此受行政指令影響較大在確定質(zhì)量、進度、投資目標時往往因行政指令而產(chǎn)生較大的隨意性。施工單位承攬工程時往往是承諾得很好，但在施工中因諸多因素影響會使工期拖期，或者為趕工期犧牲質(zhì)量。由于市政道路易受不但要考慮其承擔的交通功能，還要考慮到不與其他項目相沖突。設(shè)計時要結(jié)合本城市的定位和長遠期規(guī)劃，綜合考慮與給排水、熱力、電力、燃氣、通信等管線的平面布置和互相交叉。避免施工過程中發(fā)生大幅調(diào)整路線、管線布置沖突、道路剛竣工就破路埋管等現(xiàn)象。因此，要求建設(shè)單位及時與設(shè)計溝通，對提供的多個設(shè)計方案精益求精、優(yōu)中選優(yōu)，在諸多方案中確定高水平、高質(zhì)量的規(guī)劃設(shè)計方案。

2.2加強對施工單位的管理

（1）承擔市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程施工的單位必須依法取得相應(yīng)資質(zhì)等級的資質(zhì)， 并在證書許可的范圍內(nèi)承攬工程。

（2）嚴格執(zhí)行招投標制度。承包方在招標、投標工作中，總是有現(xiàn)實或者主觀上的財政方面的壓力，這就容易在競爭的投標者中，決定并接受低報價的投標人，而這又往往是以犧牲質(zhì)量作為代價的。因此，要嚴格執(zhí)行招投標制度，通過招投標來確定合格的單位進行施工。

（3）落實施工單位的安全責任體制確定工程項目的項目經(jīng)理、技術(shù)人員和施工管理人員，并且建立健全工程施工單位的安全責任體制。每個項目都設(shè)立一個責任人，簽訂責任狀，規(guī)定工期、質(zhì)量、安全責任，通過責任狀的簽訂，提高責任人的責任心，促進安全管理水平的提高。

（4）施工單位應(yīng)當嚴格按照建設(shè)工程承包合同采購工程所需材料。施工材料的性能必須符合設(shè)計文件要求，同時應(yīng)當符合國家有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量管理的法律法規(guī)和技術(shù)標準規(guī)定。市政道路工程的質(zhì)量，與使用的材料密切相關(guān)，材料的性能如何，在很大程度上決定著工程的使用和壽命。施工單位的材料開購應(yīng)當予以嚴格監(jiān)管。

（5）工程竣工后，施工單位必須組織對工程質(zhì)量進行全面檢查，確認施工質(zhì)量符合有關(guān)法律、法規(guī)和國家工程建設(shè)強制性標準，符合發(fā)包方的設(shè)計文件及施工合同要求，提交工程竣工報告。

2.3提高人員素質(zhì)，保證工程質(zhì)量

施工單位要樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的指導思想，真正樹立以質(zhì)量求發(fā)展的觀念，要加強質(zhì)量工作的管理和領(lǐng)導，建立健全質(zhì)量責任制和自檢體系，抓好各種技術(shù)和崗位培訓，提高施工人員的技術(shù)素質(zhì)，達不到崗位要求的人員，不允許上崗。在人員管理方面必須營造出一種榮辱與共的氛圍，形成職責分明的制度，讓所有的員工都感到自己是這個項目的大家庭中的一員。其次，必須明確施工隊伍的管理體制，各崗位職責，權(quán)利明確，做到令出必行。一支紀律嚴明的施工隊伍，面對工期緊逼，技術(shù)復雜的工程，只有堅決服從指揮，才能按期保質(zhì)完成施工任務(wù)。

2.4實行監(jiān)理市政道路工程質(zhì)量監(jiān)督

（1）未經(jīng)監(jiān)理批準開工申請的單位不能開工，未經(jīng)監(jiān)理簽認的工序不得隱蔽，未經(jīng)監(jiān)理簽認的本工序不得進行下一工序作業(yè)，未經(jīng)監(jiān)理的付款簽證，施工單位就得不到付款，這就保證了監(jiān)理工程師的控制、協(xié)調(diào)有效。

（2）檢驗批、分項工程、隱蔽工程驗收，施工單位必須先自檢合格后，填寫《報驗單》，書面通知監(jiān)理驗收。分部、分項或?qū)ｍ椆こ舔炇眨┕挝槐仨毥M織內(nèi)部驗收合格，向監(jiān)理提出書面驗收申請和完整的驗收資料，由總監(jiān)組織驗收資料核查、結(jié)構(gòu)安全及使用功能質(zhì)量檢測，觀感質(zhì)量檢查，提出質(zhì)量評估報告后，由總監(jiān)組織相關(guān)單位符合驗收資格的人員驗收。

2.5加強施工現(xiàn)場的跟蹤檢查

（1）現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制。開工前檢查：目的是檢查是否具備開工條件，開工后能否連續(xù)正常施工，能否保證工程質(zhì)量。

工序交接檢查與工序檢查：工序交接檢查應(yīng)建立制度化控制，堅持實施。對于關(guān)鍵t序或?qū)こ藤|(zhì)量有重大影響的工序，在自檢、互檢的基礎(chǔ)上，還要組織專職人員進行工組交接檢查，以確保工序合格，使下道工序能順利展開。

（2）跟蹤檢查。工程質(zhì)量的許多問題，都是通過現(xiàn)場跟蹤檢查而發(fā)現(xiàn)的。要做好現(xiàn)場檢查，質(zhì)量管理人員就一定要做到“三勤”即腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤觀察，手勤就是要勤檢測。要在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，消除隱患，讓質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)中，減少經(jīng)濟損失。質(zhì)量管理人員要在施工現(xiàn)場督促施工人員按規(guī)范施工，隨時按規(guī)定抽查一些項目，如在能保證水泥穩(wěn)定土強度的前提下，盡可能采用低的水泥用量。盡可能采用慢凝水泥，加強對水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)生，避免水分蒸發(fā)過快。設(shè)計合理的水泥穩(wěn)定土配合比，加強拌合，避免出現(xiàn)粗細料離析和不均勻現(xiàn)象，遇到質(zhì)量難題，質(zhì)量管理人員要同施工人員一起研究解決;出現(xiàn)質(zhì)量問題，不能把責任一齊推向施工人員。質(zhì)量管理者只有做深入細致調(diào)查研究工作，才能做到工程質(zhì)量管理獎罰分明，措施得當。

3.總結(jié)

綜上所述，市政道路施工的質(zhì)量管理是一項復雜的系統(tǒng)工作，它涉及到方方面面。所以我們必須事無巨細，齊心協(xié)力，才能按時保質(zhì)地完成施工任務(wù)。以期創(chuàng)造出一個和諧、合作、良性發(fā)展的建設(shè)施工環(huán)境。

參考文獻

[1]廖國華. 城市道路路基施工質(zhì)量控制的探討[j]. 才智， 2010，（23） .

[2]林舉沖. 加強城市道路工程施工質(zhì)量管理的思考[j]. 大眾科技， 2007，（03） .

作者簡介：許東海，男，（1988.04.--），新疆巴州地區(qū)庫爾勒市。