王淑榮

(五常市公路管理站，黑龍江 五常 150200)

1 研究國省干線改造施工水泥穩(wěn)定基層首件工程施工方案的現(xiàn)實意義

科技水平的不斷提升，使得交通運輸已呈現(xiàn)出大流量與重荷載的發(fā)展趨勢。在以往，水泥穩(wěn)定碎石，作為半剛性材料，實際運用過程雖能發(fā)揮出整體性、耐久性以及穩(wěn)定性等技術優(yōu)勢，但不可避免會通過中斷交通，來達到工程項目的建設預期。為提高工程建設效率，相關人員研發(fā)了水泥穩(wěn)定基層技術，其具有工藝簡單與經(jīng)濟效益高等優(yōu)勢，最主要的是能夠解決中斷交通施工所帶來的消耗問題。具體施工過程，為強化工程建設使用的安全可靠性，通過嚴格執(zhí)行首件制。為使該項技術工藝更多地作用于不同建設環(huán)境，研究人員以貴州畢節(jié)地區(qū)某國省干線改造工程為例，通過分析其施工準備工作與技術運用要點，以期提高水泥穩(wěn)定基層結構作用實踐的普及度。

2 國省干線改造施工水泥穩(wěn)定基層首件工程施工準備

技術準備工作，首先，技術與施工操作管理人員應在明確規(guī)范要求的基礎上，熟悉施工圖紙內容。其次，對首件施工內容進行測量放樣處理，以保證路面中線、高程以及寬度的準確性，進而確定拌和機運行使用標高的基準控制線。此過程，路線兩側，應采用10 m直線段鋼釬，并將曲線段5 m間距設置在地面上。最后，施工人員應根據(jù)設計要求保證現(xiàn)場施工操作的配合比。

施工準備工作，首先，底基層的驗收，下基層的施工前期，應對底基層進行全面的檢測與數(shù)據(jù)整理，以保證其各項指標參數(shù)滿足技術規(guī)范要求。此外，還應對下承層進行清理，并通過灑水控制好路段的濕潤度。對于上基層的施工處理，前期準備工作內容就是清理，并灑水濕潤。

其次，施工人員應根據(jù)工程項目的實際情況，將基層施工場地與材料設備設置在指定位置。其中碎石材料，可由工程自身料場進行生產(chǎn)，少量向外采購。此過程，碎石場地應按照業(yè)主要求進行硬化處理，并保證臨時設施作用的完整性。

再次，對原材料進行進場試驗，對于大多碎石與石屑，可自產(chǎn)，以將頻率與性能質量控制在規(guī)范標準范圍內。此外，每天的備料應保證平均在1 500 m3，以滿足基層施工使用量需求。對于施工單位與監(jiān)理部門，應將驗證試驗的工作重點放在配合比與生產(chǎn)試驗配合比的控制上，以使原材料作用效果處在隨時投入施工的狀態(tài)。

最后，機械設備的維護保養(yǎng)，應保證拌和機、壓路機、平地機以及自卸汽車等機械設備高運行效率的情況下，完成安裝調試工作，以達到運行使用的高穩(wěn)定性需求。

3 國省干線改造施工水泥穩(wěn)定基層首件工程的施工控制

3.1 底基層表面清掃與灑水濕潤

鋪筑施工前，除了要進行底基層頂面的清理，還要保證其表面不受任何雜物或是松散層的影響。此外，還要噴灑少量的水，以保證路基層結構表面的濕潤效果。即以不積水且較平穩(wěn)與密實的狀態(tài)作用于水穩(wěn)基層首件工程施工建設環(huán)境。

3.2 拌合水穩(wěn)混合料控制

一方面，施工技術人員應采用廠拌法進行拌和，并將碎石水泥穩(wěn)定比例控制在要求范圍內。具體操作過程，應嚴格控制實際加水與拌和機的喂料速率，進而使混合料以色澤均勻狀態(tài)作用。另一方面，施工現(xiàn)場應配備試驗人員進行隨時監(jiān)測，即對每天攪拌出料進行取樣配比檢查。

3.2 鋪筑水穩(wěn)混合料

基層施工技術人員應采用平地機與挖機配合方式，來將鋪筑的松鋪系數(shù)、厚度控制在均勻效果范圍。此外，還應采用已固定標高基準線方法的情況，對路面縱橫坡的坡度進行控制。當鋪筑作業(yè)開始后，應立即檢測已鋪混合料與虛鋪混合料的厚度與橫向坡度。如與要求不一致， 應及時調整， 并在達到規(guī)范標準后，再進行鋪筑操作。通常情況下，基層鋪筑每15 m，需要進行一次混合料表面、虛鋪標高以及橫向坡度的檢測。值得注意的是，壓路機的運行使用不得出現(xiàn)調頭、突起以及急剎車等情況，以避免底基層表面受到損壞。

3.3 水穩(wěn)碎石碾壓施工控制

本工程設計確定的碾壓施工方案，采用了鋼輪振動壓路機，并對其頭兩遍的碾壓速度提出了控制在20～30 m/min以內要求。碾壓過程中，應保證后輪重疊1/3輪寬，以使攤鋪碾壓厚度與寬度不會對碎基層整體的壓實度帶來影響。為保證斷面與路拱的適當性，應控制好壓實操作，即保證表面平整且無輪跡或是隆起問題。值得注意的是，對于壓路機壓不到的部位，應采用人工夯實方法，以使壓實密度達到預期。

3.4 技術質量標準

如表1所示，為檢測工作開展施行的施工路段檢測頻率。

表1 施工路段檢測頻率

對于外觀的檢測，施工技術人員應將表面平整密實、無明顯離析或是無坑洼等，作為衡量依據(jù)。此外，施工接茬，應以平整與穩(wěn)定狀態(tài)作用。如檢測合格，則表示水泥穩(wěn)定基層首件工程施工方案能夠達到預期，應更多地運用于不同建設要求與施工情況的國省干線工程。

4 結束語

綜上所述，國省干線的半剛性材料改造工程，應在明確水穩(wěn)基層施工準備要求的情況下，對各項改造施工環(huán)節(jié)進行質量控制。事實證明，只有這樣，才能使各項施工按照技術質量標準要求進行施工，進而提高控制措施運用的可靠性。故，研究人員應將上述分析內容與科研結果更多地作用于實踐，進而保證國省干線工程的建設使用達到預期，最終滿足地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展的迫切需求。