于海威

摘 要： 路面道路出現(xiàn)裂縫缺陷是水泥水泥混凝土路面道路施工中如施工不當(dāng)經(jīng)常容易出現(xiàn)的問題，裂縫的存在不僅影響水泥混凝土路面道路的使用質(zhì)量同時對道路的使用壽命也會造成極大的影響。因此為有效解決水泥混凝土路面道路的裂縫缺陷，需要做好缺陷產(chǎn)生的原因分析并針對性的采取措施提高水泥混凝土路面道路的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞： 水泥混凝土路面;道路施工;裂縫問題;主要原因;處理措施

【中圖分類號】G48 【文獻標(biāo)識碼】A 【文章編號】1674-3733（2020）20-0135-01

1 水泥混凝土路面道路裂縫產(chǎn)生的原因分析

1.1 收縮縫。

水泥混凝土路面道路所使用的水泥混凝土在固化時將會產(chǎn)生收縮變形，進而會導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生。干縮縫是收縮縫中的一種，其多發(fā)于混凝土終凝后期，這一時期混凝土凝固將會導(dǎo)致混凝土體積的縮減，加之混凝土中水分的散失所引起的表面體積的變化與散失水分的體積并不完全相當(dāng)最終會導(dǎo)致干縮縫的產(chǎn)生。其中水泥混凝土配比中集料占比越低，混凝土的干縮比越高，越容易出現(xiàn)干縮縫。冷縮縫是由于水泥混凝土水化時所產(chǎn)生的熱量在水泥混凝土內(nèi)外形成的溫度差所產(chǎn)生的，多為貫通結(jié)構(gòu)性裂縫。塑性收縮縫，其主要是由于水泥混凝土路面在塑性狀態(tài)時的體積減縮所導(dǎo)致的，其中塑性收縮縫多為不規(guī)則深裂縫，對于道路的破壞較大需要加以注意。

1.2 應(yīng)力縫。

應(yīng)力縫是由于水泥混凝土路面道路在固化時因應(yīng)力分布不均衡或是熱應(yīng)力等內(nèi)外部應(yīng)力超過混凝土的抗拉強度所導(dǎo)致的。這些應(yīng)力所形成的應(yīng)力縫多為橫向裂縫。而水泥混凝

土路面道路在長期的使用中因車輛的反復(fù)碾壓所產(chǎn)生的應(yīng)力縫則多為橫、縱向裂縫，影響道路的正常使用。

1.3 設(shè)計缺陷。

水泥混凝土路面道路設(shè)計需要結(jié)合道路的土層、地下管線分布以及路面通行情況等因素進行綜合性設(shè)計。水泥混凝土路面道路不同的部分對于設(shè)計的側(cè)重各有不同，以路基為例，其要求具有較高的承載能力，能夠在載荷作用下確保路面始終處于穩(wěn)定狀態(tài)。而基層則要求具有足夠的厚度使其能夠具有良好的透水性和均質(zhì)效果，為水泥混凝土路面道路通過良好的承載?；鶎訛槁访娴慕Y(jié)構(gòu)支撐層，其需要具有較強的剛度和穩(wěn)定性，且斷面正確、表面平整，能夠避免斷板的產(chǎn)生。

1.4 施工不當(dāng)。

水泥混凝土路面道路的施工質(zhì)量將直接影響著水泥混凝土路面道路的建設(shè)質(zhì)量。在水泥混凝土路面道路的施工中其缺陷主要集中在道路的基層、施工工藝等的方面。在水泥混凝土路面道路基層施工中容易產(chǎn)生基層標(biāo)高不當(dāng)、基層不平整、基層表面松散以及基層強度不足、路基不均勻沉降等的缺陷。在水泥混凝土路面道路的施工工藝方面存在著以下缺陷：混凝土配合比選用不當(dāng)、混凝土澆筑施工工藝不當(dāng)、混凝土澆筑后的后期養(yǎng)護不當(dāng)?shù)?。混凝土配合比缺陷將?dǎo)致混凝土強度的不足，澆筑不當(dāng)將導(dǎo)致混凝土不密實、新舊混凝土的結(jié)合不良將導(dǎo)致水泥混凝土路面道路產(chǎn)生不規(guī)則的接縫。后期的養(yǎng)護不當(dāng)將容易造成水泥混凝土路面道路表面出現(xiàn)各種裂縫。

1.5 材料缺陷。

水泥混凝土路面道路施工關(guān)鍵在于材料，如材料存在質(zhì)量缺陷或是型號不匹配將會使得水泥混凝土路面道路的施工質(zhì)量大打折扣。如水泥安全性差、強度不足其澆筑的水泥混凝土路面道路的強度和抗壓性能也將大大折扣。而集料中的含泥量及有機質(zhì)含量超標(biāo)將容易造成水泥與集料的粘結(jié)強度不足，進而影響水泥混凝土路面道路的施工質(zhì)量。

2 提高水泥混凝土路面道路施工質(zhì)量的措施

2.1 做好水泥混凝土路面道路的設(shè)計。

在水泥混凝土路面道路的設(shè)計過程中，需要結(jié)合水泥混凝土路面道路的地質(zhì)情況、后期使用情況等進行綜合性的考慮，合理的選擇水泥混凝土路面道路的施工材料、施工工藝以及水泥混凝土路面道路的結(jié)構(gòu)層厚度和強度。在設(shè)計過程中需要根據(jù)道路實際情況選用不同的結(jié)構(gòu)，提高水泥混凝土路面道路地基的承載能力。并針對水泥混凝土路面道路施工中可能出現(xiàn)的各種缺陷采取針對性的舉措，減少或避免缺陷的產(chǎn)生。

2.2 加強水泥混凝土路面道路施工中的質(zhì)量控制。

水泥混凝土路面道路施工質(zhì)量受諸多因素的影響，需要針對水泥混凝土路面道路施工中的各環(huán)節(jié)進行針對性的管控，通過多層面、多角度、多舉措來控制水泥混凝土路面道路的施工質(zhì)量。在水泥混凝土路面道路的基層施工中需要控制頂面標(biāo)高，保持厚度一致。做好頂面平整度的控制，并在面板與基層中間加鋪塑料薄膜用以減少兩者之間的摩擦阻力，加強對于水泥混凝土路面道路施工后的后期養(yǎng)護，避免因養(yǎng)護問題而導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)。做好水泥混凝土路面道路的面層施工質(zhì)量的控制，通過選用合理的混凝土的水灰比并控制集料的拌合溫度和含水量確?；炷辆哂凶銐虻膹姸群涂估瓘姸?。

在面層施工中，做好施工的連續(xù)性，尤其是要做好施工縫的施工，在混凝土澆筑過程中注意做好振搗工作，振搗持續(xù)到混凝土中沒有氣泡冒出為止，振搗要全面避免出現(xiàn)漏振或是過振的問題。加強水泥混凝土路面道路面板的后期養(yǎng)護管理，控制好養(yǎng)護過程中的溫度和水分，避免過熱或是過冷，并注意做好補水，確保養(yǎng)護施工后的水泥混凝土路面道路具有良好的強度，除了做好施工工藝的管理外，還需要注意加強對于施工材料的管理，加強施工材料的進場檢測，對于不合格的材料應(yīng)避免其進入場區(qū)。對于水泥混凝土路面道路的邊界部分應(yīng)盡早將后澆筑的面板切割，對于中隔帶、路緣石施工時，與面板接觸處涂瀝青，使雙方自由伸縮?；鶎羽B(yǎng)生結(jié)束后應(yīng)及時澆筑路面，用以防止干縮裂縫的產(chǎn)生，如有裂縫應(yīng)及時采取封閉措施，防止反射裂縫的產(chǎn)生。

3 水泥混凝土路面道路路面裂縫的處理與修復(fù)

（1）輕微裂縫并沿著裂縫輕微剝落可以沿著裂縫開鑿橫截面為5-7cm的長方形凹槽，待到凹槽開挖完成后向其中填充快凝小石子混凝土用以填補裂縫。

（2）對于寬度較大的輕微裂縫，將沿著裂縫開鑿寬度為30cm且深度達(dá)到面板一半厚度的凹槽，在凹槽底部裂縫的兩側(cè)沿著與裂縫中線平行的方向以30-40cm的間隔打眼，清理凹槽和孔眼后，使用鋼筋填充孔洞并向凹槽中填充與路面相同標(biāo)號的水泥至與路面平齊即可。對于較大的縫隙，尤其是產(chǎn)生嚴(yán)重斷裂且裂縫處有嚴(yán)重剝落的縫隙，需要采取整體換板的修補措施。在修補時首先對路基和基層進行修復(fù)處理，而后使用快凝材料對待修復(fù)部位進行重新的澆筑形成新的混凝土板，或是采用混凝土預(yù)制塊、條石塊對修復(fù)區(qū)域進行換補。對于沉降嚴(yán)重的路段，采用預(yù)制塊換補修復(fù)技術(shù)較好，對于道路的基層使用水泥進行穩(wěn)定性加固，填充預(yù)制塊后使用水泥砂漿或是瀝青橡膠對縫隙處進行填筑密封，用以避免雨水等深入修補部位對道路造成損壞。

4 結(jié)語

水泥混凝土路面道路出現(xiàn)裂縫是道路施工問題中的重要形式之一，需要從施工設(shè)計、工藝、材料等多個方面入手加強施工質(zhì)量管理才能有效防止裂縫問題的發(fā)生。

參考文獻

[1] 潘松.道路水泥混凝土路面病害處理分析[J].城市建筑，2018，11（2）：70-71.