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        談我國(guó)汽車制造機(jī)械加工技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

        2020-09-06 14:09:21黃飛覃國(guó)振莫崇遠(yuǎn)
        時(shí)代汽車 2020年13期
        關(guān)鍵詞:汽車發(fā)展

        黃飛 覃國(guó)振 莫崇遠(yuǎn)

        摘 要:本文對(duì)我國(guó)汽車制造機(jī)械加工技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行探討,闡述了現(xiàn)階段外國(guó)汽車制造機(jī)械加工技術(shù)發(fā)展方向,針對(duì)當(dāng)前我國(guó)汽車制造機(jī)械加工技術(shù)發(fā)展方向進(jìn)行分析。經(jīng)過(guò)筆者分析,憑借自身多年工作經(jīng)驗(yàn),提出我國(guó)汽車制造機(jī)械加工技術(shù)發(fā)展的方向。希望通過(guò)本文分析,相關(guān)人員能夠明確我國(guó)汽車制造機(jī)械加工技術(shù)發(fā)展方向,積極采取措施促進(jìn)我國(guó)汽車制造機(jī)械加工技術(shù)的良好發(fā)展。

        關(guān)鍵詞:汽車 制造機(jī)械加工技術(shù) 發(fā)展

        汽車制造機(jī)械加工技術(shù)是一項(xiàng)十分重要且復(fù)雜的技術(shù),汽車制造機(jī)械加工技術(shù)的應(yīng)用,較好的提高了汽車生產(chǎn)效率,切實(shí)保證生產(chǎn)的汽車的質(zhì)量,在降低汽車生產(chǎn)成本方面起到重要的作用。所以,對(duì)我國(guó)汽車制造機(jī)械加工技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行討論十分有必要。只有相關(guān)人員認(rèn)識(shí)到汽車制造機(jī)械加工技術(shù)的重要性,明確現(xiàn)階段我國(guó)汽車制造機(jī)械加工技術(shù)發(fā)展方向,并且了解外國(guó)汽車制造機(jī)械加工技術(shù)的發(fā)展方向,才能夠積極采取措施,才能夠促進(jìn)我國(guó)汽車制造機(jī)械加工技術(shù)良好穩(wěn)定的發(fā)展。

        1 我國(guó)汽車制造機(jī)械加工技術(shù)的現(xiàn)狀

        機(jī)械加工相關(guān)設(shè)備是動(dòng)力總成制造廠主要生產(chǎn)的產(chǎn)品,一些需要精加工的設(shè)備一般是美國(guó)和日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的產(chǎn)品,其中最主要的就是齒輪加工設(shè)備。我國(guó)沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)和北京第三機(jī)床廠等為汽車場(chǎng)提供較完善的加工生產(chǎn)線,但是汽車制造機(jī)械加工技術(shù)相較于發(fā)達(dá)國(guó)家還是有一定的差距?,F(xiàn)階段,我國(guó)生產(chǎn)的數(shù)控車床在汽車行業(yè)受到一致好評(píng),尤其是汽車生產(chǎn)廠家和機(jī)床廠家的聯(lián)手,讓汽車制造工藝和設(shè)備都趨于國(guó)際先進(jìn)水平。但是,我國(guó)絕大多數(shù)的汽車制造機(jī)械加工技術(shù)相關(guān)設(shè)備的精度較高的磨具和一些數(shù)控元件依然依賴進(jìn)口。

        我國(guó)汽車制造機(jī)械加工技術(shù)跟一些發(fā)達(dá)國(guó)家的差距,主要體現(xiàn)在三方面。一方面是硬件設(shè)施存在差距。硬件設(shè)施的差距,主要體現(xiàn)在數(shù)控機(jī)床不能夠滿足汽車生產(chǎn)對(duì)精密度、可靠性和使用壽命的要求。一方面是軟件存在差異。現(xiàn)階段我國(guó)汽車制造機(jī)械加工技術(shù)缺乏完善的工藝系統(tǒng)、科學(xué)的流水系統(tǒng)、現(xiàn)代化的信息集成制造單元和安全的流水生產(chǎn)線。另一方面是缺乏自主創(chuàng)新。我國(guó)嚴(yán)重缺乏汽車制造機(jī)械加工技術(shù)的自主創(chuàng)新,尤其是現(xiàn)代化發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)、高級(jí)復(fù)合化機(jī)床的組成制造單元及高速加工相關(guān)技術(shù)缺乏自主創(chuàng)新。

        汽車制造機(jī)械加工技術(shù)涵蓋內(nèi)容比較多,像機(jī)床、切削工具和夾具等的應(yīng)用。首先,對(duì)機(jī)床進(jìn)行討論。汽車制造機(jī)械加工技術(shù)中機(jī)床起著十分重要的作用,可以說(shuō)機(jī)床是汽車制造機(jī)械加工技術(shù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為了確保機(jī)床的順利應(yīng)用,在進(jìn)行實(shí)際操作過(guò)程中應(yīng)該滿足市場(chǎng)的需求,優(yōu)化柔性生產(chǎn)線。經(jīng)過(guò)筆者調(diào)查研究發(fā)現(xiàn),我國(guó)汽車制造機(jī)械加工技術(shù)一直在不斷進(jìn)步,這也就意味著我國(guó)汽車制造機(jī)械加工技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀良好。其次,對(duì)切削工具進(jìn)行討論。切削工具可以說(shuō)決定了汽車生產(chǎn)的能力,影響汽車生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效益。我國(guó)切削刀具方面和外國(guó)差距比較明顯,有很大的提升空間。最后,對(duì)夾具進(jìn)行討論。夾具在汽車生產(chǎn)過(guò)程中也發(fā)揮著比較重要的作用,它主要是用來(lái)確保相關(guān)設(shè)備及其零部件處于夾緊的狀態(tài),如此能夠有效提高零部件的精密度。我國(guó)現(xiàn)階段正在改進(jìn)夾具的生產(chǎn)工藝,將誤差降至最低。一些地區(qū)也開(kāi)始廣泛使用自動(dòng)化技術(shù),將夾具應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)中,并且減少汽車制造的流程,大大降低了汽車生產(chǎn)成本。除此之外,汽車制造機(jī)械加工技術(shù)對(duì)使用的鋼板厚度有嚴(yán)格的要求,一般來(lái)說(shuō)鋼板厚度應(yīng)該在50mm,為確保鋼板不變形相關(guān)工作人員會(huì)使用保護(hù)氣體和自動(dòng)焊接技術(shù),但我國(guó)現(xiàn)階段鋼板剛度不足問(wèn)題明顯,此技術(shù)也有改進(jìn)的必要。

        2 外國(guó)汽車制造機(jī)械加工技術(shù)的發(fā)展方向

        2.1 柔性制造技術(shù)

        當(dāng)前,國(guó)外的柔性制造技術(shù)應(yīng)用于汽車制造行業(yè)相對(duì)比較成熟,它能夠?qū)崿F(xiàn)汽車相關(guān)部件的批量加工、批量制造、批量裝配和批量檢測(cè),確保汽車相關(guān)部件的高精度和高質(zhì)量,有效提高生產(chǎn)效率,促進(jìn)汽車制造機(jī)械加工的現(xiàn)代化管理。

        2.2 高速加工技術(shù)

        高速加工技術(shù),主要包括信息技術(shù)手段、自動(dòng)化技術(shù)手段、現(xiàn)代化的經(jīng)營(yíng)管理手段和系統(tǒng)工程相關(guān)的技術(shù)。將高速加工技術(shù)應(yīng)用于汽車制造機(jī)械加工中,能夠提高切削工作效率,能夠有效解決傳統(tǒng)切削加工過(guò)程中存在的一系列問(wèn)題。有數(shù)據(jù)表明,高速加工技術(shù)的應(yīng)用,金屬切除率能夠提高40%,切削力能夠降低30%,刀具的使用壽命能夠延長(zhǎng)70%。

        2.3 切削技術(shù)

        將切削技術(shù)應(yīng)用于汽車制造機(jī)械加工過(guò)程中,能夠有效提高汽車生產(chǎn)的能力。切削技術(shù)的應(yīng)用,讓刀具結(jié)構(gòu)更加科學(xué)。就外國(guó)切削技術(shù)的應(yīng)用狀況來(lái)看,刀具材料主要是聚集金剛石、陶瓷、合金材料、碳素工具鋼和高速鋼等等。為了進(jìn)一步提高刀具的切削速度,一些專業(yè)人員開(kāi)始研究影響刀具切削速度的因素,也制定也一些有效的策略。例如在刀具制造過(guò)程中添加合金元素,像高速鋼材質(zhì)刀具,能夠有效提高刀具切削速度。在刀具上增添涂刷層也是可行的策略之一,它能夠在提升刀具切削速度的同時(shí)延長(zhǎng)其使用壽命。

        2.4 集中工序

        現(xiàn)階段外國(guó)大多數(shù)采用集中工序方式,一些地方實(shí)施一個(gè)工位多種工序策略,也有些地區(qū)采用復(fù)合工藝,這些都能夠有效縮短工藝流程,提高工作效率,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化目標(biāo)。

        3 我國(guó)汽車制造機(jī)械加工技術(shù)發(fā)展方向

        3.1 高速加工技術(shù)

        信息化時(shí)代的今天,將高速加工技術(shù)應(yīng)用于汽車生產(chǎn)是順應(yīng)時(shí)代發(fā)展潮流的重要舉措。國(guó)外高速加工技術(shù)已經(jīng)相對(duì)比較成熟,刀具技術(shù)也逐漸朝高速加工靠攏,所以,我國(guó)也應(yīng)該提升自身的高速加工技術(shù)。我國(guó)應(yīng)該積極學(xué)習(xí)國(guó)外有關(guān)高速加工技術(shù)的經(jīng)驗(yàn),根據(jù)自身的實(shí)際情況,將其合理應(yīng)用。對(duì)系統(tǒng)化工程進(jìn)行科學(xué)的應(yīng)用,也是非常有必要的。它能夠保證經(jīng)營(yíng)管理充分發(fā)揮自身的職能,也能夠優(yōu)化汽車生產(chǎn)加工工序,有利于促進(jìn)我國(guó)汽車制造機(jī)械加工技術(shù)的良好發(fā)展。結(jié)合我國(guó)汽車制造機(jī)械加工技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀,高速加工技術(shù)的主要從兩方面著手,它們分別是刀具和機(jī)床技術(shù)。從刀具方面著手,其主要的發(fā)展方向是復(fù)合高速刀具,相關(guān)人員應(yīng)該注重研究高速刀具技術(shù)。從機(jī)床方面著手,相關(guān)人員需要研究出復(fù)合加工模板化和機(jī)床技術(shù)有效結(jié)合的策略。

        3.2 提升汽車制造機(jī)械加工技術(shù)的自主創(chuàng)新

        汽車制造行業(yè)的發(fā)展,直接影響我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。我國(guó)政府部門和汽車機(jī)械加工的企業(yè)應(yīng)該把握時(shí)代發(fā)展的機(jī)遇,提升汽車制造機(jī)械加工技術(shù)的自主創(chuàng)新,掌握核心技術(shù)進(jìn)行汽車生產(chǎn),提升自動(dòng)化水平、測(cè)量技術(shù)、刀具技術(shù)和機(jī)床技術(shù),促進(jìn)我國(guó)汽車制造行業(yè)的良好發(fā)展??v觀全球汽車機(jī)械加工技術(shù)的發(fā)展情況,日本和美國(guó)等國(guó)家已經(jīng)擁有完整的生產(chǎn)流程并且將其應(yīng)用于實(shí)際汽車生產(chǎn)中。正因?yàn)檫@樣,我國(guó)與其生產(chǎn)汽車的檔次不同。因此,我國(guó)應(yīng)該密切關(guān)顧國(guó)際發(fā)展形勢(shì),緊跟時(shí)代的發(fā)展潮流,結(jié)合我國(guó)汽車制造機(jī)械加工技術(shù)實(shí)際情況,充分發(fā)揮自身的生產(chǎn)優(yōu)勢(shì),積極研發(fā)高端技術(shù),掌握核心技術(shù),促進(jìn)我國(guó)汽車制造機(jī)械加工可持續(xù)發(fā)展。

        4 結(jié)束語(yǔ)

        總而言之,我國(guó)汽車制造機(jī)械加工技術(shù)相較于發(fā)達(dá)國(guó)家還是有一定的差距。相關(guān)人員應(yīng)該了解外國(guó)汽車制造機(jī)械加工技術(shù)的發(fā)展方向,以汽車制造機(jī)械加工技術(shù)的應(yīng)用研究和本地化裝備為目標(biāo),抓住汽車產(chǎn)業(yè)20年間發(fā)展的良好機(jī)遇,提升汽車制造技術(shù)并建設(shè)設(shè)備創(chuàng)新體系。針對(duì)我國(guó)汽車制造機(jī)械加工技術(shù)發(fā)展方向,筆者提出兩點(diǎn)。一點(diǎn)是提升高速加工技術(shù),優(yōu)化汽車生產(chǎn)加工工序,有利于促進(jìn)我國(guó)汽車制造機(jī)械加工技術(shù)的良好發(fā)展。一點(diǎn)是提升汽車制造機(jī)械加工技術(shù)的自主創(chuàng)新,促進(jìn)我國(guó)汽車制造機(jī)械加工可持續(xù)發(fā)展。希望通過(guò)本文分析,能夠促進(jìn)我國(guó)汽車制造行業(yè)的良好發(fā)展,能夠促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的良好發(fā)展。

        參考文獻(xiàn):

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        [2]張廣磊.談我國(guó)汽車制造機(jī)械加工技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀[J].城市建設(shè)理論研究(電子版)2017,(3).

        [3]李喜詠.汽車制造業(yè)機(jī)械加工技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨[J].汽車工藝與材料,2019,(7).

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