王科

抱歉的很，由于上期版位的問題，模型中斷了一期，導(dǎo)致這輛速度霸主沒能及時出現(xiàn)在各位的面前，好消息是遲來的Hennessey依舊是盤好菜。大多數(shù)人并不認識這個品牌，或者忽略了s和y中間那個e而把它誤認為酒中精品軒尼詩。而實際上，它是一個美系改裝品牌，而它出現(xiàn)的字里行間往往都伴隨著“瘋狂”這個詞。

收模型就是這樣，總能在一間不大的玻璃房里看到許多奇怪的車，從而學(xué)到很多知識，我和HennesseyVenomGT相遇就是經(jīng)典案例。一個寒冷的冬天，我去逛模型店，剛進門還沒有來得及舒緩一下凍僵的身體我就發(fā)現(xiàn)了貨架上的一排鑲金字的黑盒子，這是Autoart的Signature系列最典型的標志，這個系列代表著Autoart的頂級工藝，同樣它的價格也不菲。看著盒子上的Hennessey發(fā)愣，腦中并沒有這款車的任何印象。打開盒子我便知道這是我的菜，修長的身形、碩大的尾翼、碳纖維的防滾架，超級跑車該有的它都有。當時這款車出了4個顏色包括紅色、黑色、白色、青藍色，我選了最養(yǎng)眼的青藍色。當時我并不知道它是一款性能怎么出眾的跑車。如果您也不知道，那么就一起來腦補一下。

首先，這款車的外觀看著很熟悉的樣子。沒錯，它來自英國品牌路特斯Exige，可以看作是它的衍生車型。來自美國南方德州的HennesseyPerformanceEngineering把車頂、車門、風擋、車燈全改了，所以給人們的感覺看上去很“Lotus”其實細節(jié)差異很大。不過和路特斯一直奉行的輕量化思路相同，改裝過后，這款VenomGT重量僅為1244公斤，這個重量還包括了一臺7.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，這都是碳纖維車架的功勞。

提到這臺發(fā)動機，它出自通用的高性能車系克爾維特，代號為LSX并不是坊間一直傳言的LS7，它們的很多零件是通用的。這臺發(fā)動機在兩顆渦輪的加持下在6600轉(zhuǎn)/分輸出達到了1261馬力，而峰值扭矩1566?！っ讋t在4400轉(zhuǎn)/分全部綻放。記得前一陣還在瘋找的一臺柯尼塞格one：1，這款車成名于馬力質(zhì)量比1：1，現(xiàn)在再看，很顯然，毒針更厲害些。

在很多人的眼里布加迪威航是這個世界最快的車。其實不然，Hennessey Venom GT是真正的屠龍寶刀

事實的效果確實驚人，VenomGT的0-300公里/小時加速的平均成績?yōu)?3.63秒，這個成績差不多是很多家用轎車0-100公里/小時的加速成績。它的極速更是達到了265.7英里/小時，也就是427.6公里/小時。在2014年的肯尼迪航天中心，毒針再度打破自己的記錄，時速達到了435.31公里/小時，簡直不瘋不成魔。

聊回到模型吧，這款A(yù)utoart的“黑盒”是千元級的精品，但可動的部分不多，懸掛不可動，但想想一臺時速超過400公里/小時的怪獸有著超長的懸掛行程也不太現(xiàn)實。這車是一個不標準的四開結(jié)構(gòu)，不標準在于前蓋是封死的，但車頂是活動的，全車最大的亮點在于隱藏在后面的發(fā)動機，全部細節(jié)包括懸掛都做得很精細，鍍鉻件上還有刻著“Hennessey”字樣。此外，帶“H”字樣的黑色輪圈內(nèi)有鮮黃的Brembo剎車卡鉗，和真車一樣是前六后四的結(jié)構(gòu)布局。

這款車模發(fā)行的時候有一個比較奇怪的現(xiàn)象，Autoart平時習慣把好看的顏色最后出，而對于VenomGT居然很大方的四色齊發(fā)。這款車模的做工在這個系列中也算非常厚道了，能鏤空的地方都鏤空了，前蓋不能開的問題我也糾結(jié)過，查了下資料也確實沒有發(fā)現(xiàn)能開前蓋的真車。

由于產(chǎn)量極少（敞篷5輛、世界記錄版3輛）造成它的記錄只能停留在非量產(chǎn)，不過能開上這樣一臺車絕對比布加迪更刺激。它要求駕駛員的技術(shù)水平更高，要知道毒針用的可是上代福特GT的6擋手動變速箱。細心的朋友一定會發(fā)現(xiàn)它的0-100公里/小時的加速時間還沒有說，我是成心把2.4秒放在這里震撼您的！