申強(qiáng)

我相信，各位的衣櫥里的存貨肯定不止一種風(fēng)格，就算你是I T 男，也絕不會(huì)像電視劇里演的那樣只穿格子衫，因?yàn)槲覀冃枰煌囊卵b來應(yīng)對(duì)不同的場(chǎng)合。車亦是如此，所以每個(gè)人也都會(huì)有一個(gè)車庫，在那里，每一款車型都有它們固定的出現(xiàn)場(chǎng)合。只不過對(duì)于大多數(shù)人而言，這樣的車庫只存在自己的心中，因?yàn)樵诂F(xiàn)實(shí)生活中，受各種因素限制，我們往往不能隨心所欲的選擇，尤其是在北上廣這樣的一線城市，心中的多選題在現(xiàn)實(shí)中往往就會(huì)升級(jí)為單選題。

選擇一輛適合商務(wù)場(chǎng)合和自己使用的轎車，就意味著需要放棄攜全家出游的想法;一輛7座MPV自然可以滿足全家出行的需求，但家用型MPV可能會(huì)缺點(diǎn)兒商務(wù)范兒，而適合后者的又有可能讓你變成別人眼中的專職司機(jī);相比之下，選擇一臺(tái)擁有三排座的中大型SUV可能就是一個(gè)相對(duì)不錯(cuò)的選擇，畢竟它即可滿足你對(duì)家人的包容，同時(shí)獨(dú)自享用，只是它們的造型或多或少都缺乏一些商務(wù)氣息，即便是一些豪華品牌的產(chǎn)品，在這方面似乎也差點(diǎn)意思。也許你會(huì)問：難倒就沒有更好的選擇了嗎？自然不是！如果你不是那么在意年輕與運(yùn)動(dòng)，不妨考慮一下本文的主角——上汽通用凱迪拉克XT6。套用拍攝場(chǎng)地內(nèi)見多識(shí)廣的安保小哥的一句話就是：“家里整這么一輛大凱迪，其它啥也不用考慮了！”

和歐系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所走的年輕運(yùn)動(dòng)路線不同，上汽通用凱迪拉克XT6這款中大型豪華SUV整體上依舊走的是豪華都市風(fēng)，它的外觀設(shè)計(jì)很好的沿襲了ESCALADE凱雷德的經(jīng)典大尺寸造型，其長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了5056毫米、1964毫米和1780毫米，這些都讓凱迪拉克XT6擁有了更加強(qiáng)大的氣場(chǎng)，因此將它放置在這片樓宇之中，便不會(huì)產(chǎn)生絲毫違和感。

當(dāng)然了，沿襲經(jīng)典并不等于放棄對(duì)于潮流的追逐，雖然XT6的設(shè)計(jì)依舊走的是美式豪華所熱衷的大都會(huì)風(fēng)，但它并不沉悶，源自于ESCALA概念車的曲面美學(xué)設(shè)計(jì)語言勾勒出了更多的動(dòng)感曲線，在確保美式豪華不被破壞的同時(shí)，又帶來了些許令人感到的新鮮的優(yōu)雅格調(diào)。全系搭載的擁有145顆LED光源5種照明模式的智能矩陣式LED大燈組則讓XT6的前臉更具科技感。

和家族中的其它產(chǎn)品一樣，為滿足消費(fèi)者對(duì)于外觀風(fēng)格的不同需求，凱迪拉克XT6也同樣采用了時(shí)下流行的“雙臉”設(shè)計(jì)，風(fēng)尚版以精致盾形演變星爆式前格柵，搭配車身多處鍍鉻裝飾，將豪華質(zhì)感進(jìn)一步凸顯，而我們手中這輛運(yùn)動(dòng)版，則是通過采用經(jīng)典V型元素設(shè)計(jì)的前格柵和熏黑飾條，營(yíng)造出更多的力量感。

不過對(duì)于有商務(wù)需求的人士而言，有里有面才算達(dá)標(biāo)，而在“里子”層面，凱迪拉克XT6也表現(xiàn)的相當(dāng)不錯(cuò)。雖然入門級(jí)車型的售價(jià)只有41.97萬，但卻標(biāo)配了車道偏離報(bào)警、車道保持、感應(yīng)式電動(dòng)后備廂、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、主動(dòng)降噪、主動(dòng)剎車等多項(xiàng)裝備，而在我們所試駕的這款28T六座四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)版車型上，更是標(biāo)配了夜視系統(tǒng)、360全景影像、全速域自適應(yīng)巡航、自適應(yīng)懸架、全彩HUD抬頭顯示、行車記錄儀、手機(jī)無線充電、前后排座椅加熱等多項(xiàng)系統(tǒng)和功能，更重要的是這款頂配版車型的官方指導(dǎo)售價(jià)僅為54.97萬！

關(guān)于配置，我就簡(jiǎn)單的為各位看官羅列這么多，畢竟這些信息通過官網(wǎng)都是可以查詢到的。相比之下，車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)就沒那么直觀了，但這卻又是家庭觀念極強(qiáng)的中國(guó)消費(fèi)者最為看重的，那么這輛三排座豪華美式SUV的表現(xiàn)又如何呢？說實(shí)話，在測(cè)試之前，我認(rèn)為它的第三排空間數(shù)值應(yīng)該并不會(huì)太亮眼，因?yàn)樵谖覝y(cè)試過的三排座SUV當(dāng)中，能夠真正滿足日常使用的車型屈指可數(shù)。然而當(dāng)我進(jìn)行完實(shí)際體驗(yàn)和測(cè)量后才發(fā)現(xiàn)，XT6的第三排空間表現(xiàn)卻比我預(yù)期的要好不少，雖然座墊的長(zhǎng)度僅有410毫米，且座墊稍有些偏硬，但卻有著最大935毫米的頭部空間，配合微微向后傾斜的靠背，和最大745毫米的第三排腿部空間，可以較為輕松的容下一個(gè)身高不超過1.75米的成年人乘坐。相比之下，靈活度更高的第二排，空間測(cè)試數(shù)值則更為亮眼，其頭部空間數(shù)值達(dá)到了945毫米，得益于可前后滑動(dòng)的滑軌設(shè)計(jì)，第二排腿部空間的最大測(cè)試值達(dá)到了1085毫米。而在第一排，頭部、腿部空間的最大實(shí)測(cè)數(shù)值則進(jìn)一步增長(zhǎng)至1030毫米和1330毫米。

除了大，凱迪拉克XT6另一個(gè)稱道的地方就在于靈活與便捷。說其靈活，并不是在于座椅的放倒方式，畢竟在這方面大家都基本處于一個(gè)水平線上，誰也玩不出花兒來，它的靈活在于提供了六座版和七座版兩種不同的座椅布局，可讓需求不同的消費(fèi)者靈活選擇。而便捷，則是尾箱內(nèi)和C柱旁設(shè)置的一鍵式電動(dòng)按鈕，它不僅可以讓你輕松放倒或支起第三排座椅，還可以輕松放倒第二排座椅，當(dāng)然，如果第二排也能配上電動(dòng)支起功能就更棒了。

當(dāng)這個(gè)整備質(zhì)量達(dá)到2070千克的大家伙動(dòng)起來之后，這輛美式豪華SUV的另一個(gè)特點(diǎn)就是靜。是的，你需要將它開動(dòng)起來，因?yàn)樵诘∷贂r(shí)，它的隔音表現(xiàn)并不是十分突出，可一旦有了速度，美系品牌在靜謐性方面的功底便顯露無疑，即便是車速達(dá)到高速公路的限速上限，車內(nèi)仍能保持極低的音噪值，這種環(huán)境配合那套可自行調(diào)整的RTD自適應(yīng)減震系統(tǒng)，可以迅速讓坐在你身邊的至親至愛安然入睡。至于XT6為何會(huì)有如此出色的動(dòng)態(tài)降噪能力，我想很大一部分需要?dú)w功于全系標(biāo)配的BoseANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)。另外，根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者需求，XT6搭載的高性能聲學(xué)覆蓋包還配備了聲學(xué)底護(hù)板，它的出現(xiàn)同樣提升了整車的動(dòng)態(tài)NVH表現(xiàn)。

和上述裝備一樣，凱迪拉克XT6的變速箱同樣為降噪做出了貢獻(xiàn)，因?yàn)槟桥_(tái)擋位數(shù)多達(dá)9個(gè)的傳動(dòng)系統(tǒng)可以有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的工作轉(zhuǎn)速，從而從根源上降低噪音的產(chǎn)生（發(fā)動(dòng)機(jī)層面）。當(dāng)然，更多的擋位還會(huì)帶來另一個(gè)好處，那就是進(jìn)一步提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。說到這里，就不能不提XT6身上這臺(tái)2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)了，這款編號(hào)為L(zhǎng)SY的四缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用了特有的Tripower可變氣門管理技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)可以根據(jù)不同的動(dòng)力需求，智能自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門升程（高升程，低升程，零升程），使發(fā)動(dòng)機(jī)在“四缸高性能模式”、“四缸經(jīng)濟(jì)模式”和“雙缸超經(jīng)濟(jì)模式”之間自由切換，從而獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。正因?yàn)槿绱耍@輛長(zhǎng)度超過5米的大塊頭才會(huì)在測(cè)試結(jié)束時(shí)交出9.2升/百公里的“答卷”。

我知道，一部分人可能開始擔(dān)心這輛車的性能“答卷”不夠出彩。的確，從配置上看，2.0升4缸發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)2070千克的身軀，確實(shí)有點(diǎn)小馬拉大車的感覺。但實(shí)際上，它的日常行駛表現(xiàn)并沒有你們想象的那么不堪，畢竟這臺(tái)4缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有最大241馬力的功率輸出，配合齒比更加綿密的9擋變速箱，普通的起步加速動(dòng)作絕不會(huì)讓你感覺到動(dòng)力不足，而其0-100公里/小時(shí)8.92秒的成績(jī)也足以說明其動(dòng)力儲(chǔ)備完全能夠應(yīng)付日常使用。

聊到這里，關(guān)于這輛美式豪華SUV的介紹也差不多了，總結(jié)起來就是豪、大、?。?duì)于那些想要選擇一輛盡可能照顧周全的車的消費(fèi)者而言，這輛售價(jià)在41.97萬至54.97萬之間的凱迪拉克XT6確實(shí)是這道單選題里一個(gè)符合標(biāo)準(zhǔn)的選項(xiàng)。