布加迪ChironPurSport是基于Chiron進(jìn)行打造的，整車減重19公斤，也許對(duì)很多量產(chǎn)車來(lái)說(shuō)減重19公斤可能都不會(huì)特別拿出來(lái)說(shuō)，但是對(duì)于能跑出很多極速成績(jī)，身價(jià)千萬(wàn)元的布加迪來(lái)說(shuō)，這19公斤都是精打細(xì)算。ChironPurSport在前包圍下部，側(cè)裙，以及后包圍部分都采用了碳纖維材質(zhì)，這對(duì)減重也起到了很大幫助，并且在這些部分的空氣動(dòng)力學(xué)上，也進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。

而說(shuō)到擾流件，新車的1.9米大尾翼絕對(duì)是亮點(diǎn)。這個(gè)尾翼加寬的升級(jí)，也是為了車輛能夠在高速、賽道等情況下獲得更好的車身穩(wěn)定性，看得出來(lái)布加迪對(duì)于追求車輛的操控極限有著自己的執(zhí)著，而正是因?yàn)檫@種執(zhí)著，才能在全球收獲那么多贊許。此外，排氣管附近的擴(kuò)散器也加大尺寸了，配合上大尾翼，則能更好的為車輛提供穩(wěn)定性。

說(shuō)起來(lái)比較有意思的點(diǎn)，就是車頭進(jìn)氣格柵有一個(gè)“16”字樣，有些人猜測(cè)這款ChironPurSport是不是限量生產(chǎn)16輛，其實(shí)這是新車在展現(xiàn)其16缸發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁。說(shuō)到動(dòng)力系統(tǒng)，車輛搭載了一臺(tái)8.0升W16缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率1500馬力。在強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出下，ChironPurSport將紅線轉(zhuǎn)速提高了200轉(zhuǎn)/分鐘，達(dá)到了6900轉(zhuǎn)/分鐘，一方面對(duì)極速有一定幫助，另一方面更寬泛的動(dòng)力輸出也為加速過(guò)程中動(dòng)力切換留出了余量。此外，ChironPurSport也把變速箱齒比調(diào)整緊湊了，相比Chiron緊湊了15%。

操控上，ChironPurSport也得到了強(qiáng)化。車輛在前后彈簧上分別進(jìn)行了優(yōu)化以及強(qiáng)化，前懸架彈簧硬度增強(qiáng)了65%，后懸架彈簧強(qiáng)度也提升了33%，很大程度上增強(qiáng)了車輛高速和彎道中的穩(wěn)定性。而在自適應(yīng)懸架方面，車輛同樣進(jìn)行了改善，提高了ChironPurSport的快速響應(yīng)能力。而有一個(gè)部件不但對(duì)操控起到了很大幫助，也對(duì)輕量化起到了輔助，那就是這次升級(jí)的制動(dòng)系統(tǒng)。新車制動(dòng)卡鉗采用了更輕量化的鈦合金材料，強(qiáng)度增加的同時(shí)，還帶來(lái)了穩(wěn)定的制動(dòng)性能。此外，更輕的制動(dòng)盤和輪圈，也對(duì)整車輕量化起到了一定的作用。

整車內(nèi)部雖然談不上什么舒適性，以及科技性，但是布加迪的內(nèi)飾氛圍是一種嚴(yán)肅的對(duì)待運(yùn)動(dòng)與極限的感覺(jué)，因此，車輛簡(jiǎn)潔、專屬的配備，例如，一體式運(yùn)動(dòng)座椅，握感厚重的方向盤等，都讓駕駛者熱血沸騰。

那么這款ChironPurSport預(yù)計(jì)在全球生產(chǎn)60輛，起售價(jià)是320萬(wàn)歐元，約為人民幣2400萬(wàn)元。而2020年下半年，這款有著16缸強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)的超級(jí)跑車，將會(huì)交付到客戶手中。