攝影/文 施毓麟

凱迪拉克XT6 作為2019 年通用汽車(chē)布局中國(guó)市場(chǎng)的一款旗艦級(jí)重磅車(chē)型，填補(bǔ)了XT5 和凱雷德之間的產(chǎn)品空缺，完善了由XT4、XT5、XT6 以及凱雷德組成的產(chǎn)品矩陣。在國(guó)產(chǎn)豪華中大型SUV 陣營(yíng)里，凱迪拉克XT6可謂是一枝獨(dú)秀，憑借獨(dú)有的“2+2+2”六座布局，不僅與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手形成差異化競(jìng)爭(zhēng)，也避免了與同胞XT5 在產(chǎn)品上的重合，可謂一舉兩得。42 萬(wàn)元起的厚道定價(jià)，也讓它成為目前市場(chǎng)上最便宜的豪華中大型SUV。下面，就讓我們一起來(lái)了解一下這輛近期熱度較高的新車(chē)吧。

新美式豪華主義

在眾多豪華車(chē)中，凱迪拉克的造型設(shè)計(jì)一直獨(dú)樹(shù)一幟。為了滿(mǎn)足消費(fèi)者個(gè)性化和與競(jìng)品差異化的需求，這次XT6 推出了當(dāng)今流行的雙外觀設(shè)計(jì)：運(yùn)動(dòng)版車(chē)型致敬V 系列高性能車(chē)型，以經(jīng)典V 形元素賦予前格柵動(dòng)感氣勢(shì)，兼?zhèn)渥吭嚼鋮s性能；多處熏黑飾條勾勒車(chē)身力量感，透明尾燈打造更純粹的駕控樂(lè)趣；風(fēng)尚版亦以精致盾形演變星爆式前格柵，致敬百年傳承與創(chuàng)新精神，搭配明亮的鍍鉻裝飾，優(yōu)雅與時(shí)尚躍然眼前。

作為一輛純正的美系車(chē)，XT6 的整體車(chē)身尺寸為5056 毫米×1964 毫米×1780 毫米，以往在這么一輛大家伙的身上，我們更多能夠看到的一定是棱角分明的線條所勾勒出的夸張肌肉感。但凱迪拉克與時(shí)俱進(jìn)，將Escala 概念車(chē)的曲面美學(xué)語(yǔ)言悉心演繹，大幅優(yōu)化車(chē)身比例，使造型的美感與真實(shí)空間利用率達(dá)成內(nèi)外統(tǒng)一，為打造其尊崇寬適的內(nèi)部空間奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

大家都說(shuō)奧迪是“燈廠”，但作為新美式豪華SUV 的新代言人，XT6 同樣不甘示弱。該車(chē)首次全系搭載智能矩陣式LED 前大燈，共有145 顆全LED 光源。在不同環(huán)境下，智能矩陣式LED 前大燈還可提供包括城市、郊外、彎道、智能遠(yuǎn)光和高速智能五種照明模式，在黑夜中精確匹配每一種特定路況，以更快的響應(yīng)速度和更好的警示效果充分保障行車(chē)安全。

讓每一位乘員享受VIP 待遇

就如之前我們所提到的，作為國(guó)內(nèi)同級(jí)第一且唯一提供“2+2+2”三排六座布局的車(chē)型，XT6 軸距達(dá)到2863 毫米，通過(guò)創(chuàng)新巧思的座艙設(shè)計(jì)，讓第一排、第二排、第三排的每一位乘員皆能享受如頭等艙位的尊崇大空間。前后三排頭部空間寬適體驗(yàn)均傲視同儕，二排獨(dú)立座椅同樣寬大舒適，同時(shí)為第三排乘員預(yù)留通道便捷進(jìn)出；三排座椅設(shè)計(jì)微微后傾，令腿部空間舒展寬裕，大大緩解長(zhǎng)途旅行的勞頓。真正做到了每一座都是VIP，第二排源于MPV的雙座獨(dú)立設(shè)計(jì)，完全可以兼顧家庭和商務(wù)的雙向需求。這里還要多說(shuō)一句，六座車(chē)型可以跟五座的一樣享受6 年一檢，而七座則需兩年一檢，省了不少驗(yàn)車(chē)的麻煩。

為滿(mǎn)足消費(fèi)者多元化的出行場(chǎng)景，對(duì)于女性車(chē)主來(lái)說(shuō)，XT6 的座椅布局可通過(guò)車(chē)內(nèi)多處設(shè)置的電動(dòng)按鍵來(lái)完成，輕松不費(fèi)力。第二排座椅同級(jí)獨(dú)有的傾斜/俯仰和滑動(dòng)功能可讓乘客輕松步入第三排。當(dāng)?shù)谌磐耆占{后，后備廂容積最大可擴(kuò)展至2228 升，為用戶(hù)提供遠(yuǎn)超同級(jí)的裝載能力。此外，在寬大的后備廂之下還添加了諸多隱藏式儲(chǔ)物格，既貼心又實(shí)用。

毫不吝嗇的用料與配置

作為一款豪華SUV，凱迪拉克對(duì)于豪華的定義遠(yuǎn)不僅表現(xiàn)于寬適的空間，XT6 還全系標(biāo)配了帶PM2.5 空氣過(guò)濾及負(fù)離子空氣凈化功能的三區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)，令車(chē)內(nèi)的空氣清新且安全。高配車(chē)型更用柔軟細(xì)膩的Opus 手工甄選真皮包覆全車(chē)座椅，天然紋理精致動(dòng)人，輔以Cut-and-Sewn 法式雙縫線大師級(jí)包裹工藝，精確貼合每一個(gè)立體表面，呈現(xiàn)皮革天然張力與質(zhì)感。

觸感溫潤(rùn)、色彩明亮的美洲玫瑰木和專(zhuān)屬摻絲碳纖維等多種新穎材質(zhì)的組合，以及巧妙的色彩搭配，塑造出風(fēng)尚版與運(yùn)動(dòng)版車(chē)型別具特色的內(nèi)飾氛圍。全系標(biāo)配的超大尺寸全景天窗與全麂皮車(chē)頂形成了豪華與質(zhì)感的結(jié)合，同時(shí)也大幅提升了車(chē)內(nèi)的空間感。

1_六座車(chē)型第二排采用獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，兼具M(jìn)PV的尊享感

2_第三排座椅采用電動(dòng)一鍵式開(kāi)閉，滿(mǎn)足多種出行需求

在出行的路上，打開(kāi)Bose Performance至臻音響系統(tǒng)，通過(guò)14 顆高性能揚(yáng)聲器聽(tīng)一首自己最?lèi)?ài)的樂(lè)曲，仿佛置身于音樂(lè)廳現(xiàn)場(chǎng)，這絕對(duì)是最極致的聽(tīng)覺(jué)盛宴。不僅能讓耳朵過(guò)癮，通過(guò)新一代Bose ANC 主動(dòng)降噪技術(shù)與Audio Pilot 2 噪音補(bǔ)償技術(shù)兩強(qiáng)聯(lián)合，還能高效抵消車(chē)輛行駛中產(chǎn)生的噪音，為駕乘者創(chuàng)造靜謐的奢享空間。

凱迪拉克XT6憑借優(yōu)于同級(jí)的三排空間、高性?xún)r(jià)比的售價(jià)、齊備的豪華配置以及高效的動(dòng)力系統(tǒng)，自上市以來(lái)，銷(xiāo)量逐步提升。對(duì)于中國(guó)精英階層而言，終于有了一款可以滿(mǎn)足多場(chǎng)景多用途的豪華SUV座駕。這輛車(chē)不僅重新定義了凱迪拉克對(duì)豪華的詮釋?zhuān)尤肓酥T多與時(shí)代接軌的前衛(wèi)設(shè)計(jì)元素，還更加注重一些個(gè)性和細(xì)節(jié)上的打磨。或許未來(lái)，XT6真的能夠成為凱迪拉克重新回歸到主流豪華品牌陣營(yíng)的有力武器，非常期待這款車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

先進(jìn)科技讓動(dòng)力更強(qiáng)、油耗更省

作為一款全球同步車(chē)型，中國(guó)版車(chē)型全系搭載2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，別看2.0T 排量不大，但是技術(shù)含量一點(diǎn)都不含糊，擁有241 馬力和350 ?！っ椎钠翑?shù)據(jù)。其特有的Tripower 可變氣門(mén)管理技術(shù)可根據(jù)不同的動(dòng)力需求，使發(fā)動(dòng)機(jī)可在“四缸高性能模式”“四缸經(jīng)濟(jì)模式”“兩缸超經(jīng)濟(jì)模式”之間適時(shí)切換，同時(shí)集成ATM 主動(dòng)熱管理系統(tǒng)、35MPa 高壓直噴系統(tǒng)等眾多領(lǐng)先動(dòng)力科技，顯著提升車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性，并全面滿(mǎn)足國(guó)六b 排放標(biāo)準(zhǔn)。在這個(gè)越發(fā)看重環(huán)保的時(shí)代，它的實(shí)際綜合油耗表現(xiàn)，真的讓我有些意外。

我們駕駛的這輛運(yùn)動(dòng)型頂配車(chē)型上，原廠還提供了一套智能雙離合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，它通過(guò)Disconnect（可分離）分動(dòng)器以及Twin-clutch（雙離合）后驅(qū)單元等技術(shù)，可隨時(shí)切換舒適、AWD、運(yùn)動(dòng)以及越野四種不同駕駛模式，可以應(yīng)對(duì)更多使用場(chǎng)景。和CT6 一樣，頂配車(chē)型上還配備了主動(dòng)懸架系統(tǒng)，可每秒500次監(jiān)測(cè)地面，實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼來(lái)應(yīng)對(duì)當(dāng)前路況，這也是凱迪拉克的招牌硬貨。

除此之外，在行車(chē)安全方面，XT6 全系標(biāo)配了由6 個(gè)毫米波雷達(dá)、12 個(gè)超聲波雷達(dá)、6個(gè)攝像頭組成的全方位全時(shí)刻安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，擁有20 項(xiàng)安全駕駛科技如盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)緊急剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警以及車(chē)道保持輔助等，能提前主動(dòng)預(yù)防和規(guī)避道路危險(xiǎn)。 可惜的是，XT6 沒(méi)有配置CT6 上的那套Super Cruise 自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。