Mercedes-Benz Vision Avtr Concept奔馳Vision Avtr概念車

奔馳Vision Avtr概念車展示的是未來(lái)“可持續(xù)的現(xiàn)代奢華”。車名Avtr不只是指奔馳和阿凡達(dá)劇組的合作，也是高級(jí)車輛進(jìn)化（Advanced Vehicle Transformation）的縮寫。受潘多拉星球的啟發(fā)， Vision Avtr呈現(xiàn)了一種全新的人、自然和機(jī)械之間的互動(dòng)。設(shè)計(jì)的側(cè)重點(diǎn)在于延長(zhǎng)人的感知以及加強(qiáng)人與他人、與周遭的關(guān)聯(lián)。當(dāng)你進(jìn)入車內(nèi)，這輛車就成為你身體的延伸，也成為你探索環(huán)境的工具，就如同電影中人類通過(guò)阿凡達(dá)來(lái)擴(kuò)展自己的能力一樣。

在人機(jī)互動(dòng)方面，讓汽車具有“生命”是不少概念車的亮點(diǎn)之一，但大多集中在燈光互動(dòng)、自動(dòng)感知功能上，而這次奔馳帶來(lái)的是車后部33塊“仿生翼板”（bionic flaps）。它們看起來(lái)如同爬行動(dòng)物身上的鱗片，既可以在車輛行駛時(shí)起到輔助作用，也可以用作太陽(yáng)能板，為仿神經(jīng)形態(tài)的硬件提供能源，進(jìn)一步減少傳感器、芯片以及其他零部件的耗能。除了仿生翼板，這輛車的側(cè)開功能讓這輛車在行動(dòng)上也具有了“動(dòng)物性”。

潘多拉星球上，納威人通過(guò)神經(jīng)觸角進(jìn)行心靈交流，相信看過(guò)電影的人一定記憶猶新。而Vision Avtr車內(nèi)人機(jī)互動(dòng)的方式也有著同樣的奇妙感覺(jué)，駕乘者只要將手放在控制單元上，汽車通過(guò)人的心跳、氣息識(shí)別身份，驗(yàn)證通過(guò)后車內(nèi)所有的系統(tǒng)將被喚醒，潘多拉星球的美景（在日常行駛狀態(tài)下，屏幕上展示的是車外的環(huán)境以及車前的狀況）也會(huì)顯示在前方T形顯示屏上。抬起手掌后，選擇按鈕會(huì)投影到手掌上，駕乘者可以選擇不同的功能，并可以從不同角度來(lái)觀賞潘多拉的景觀。另外，Vision Avtr的座椅是有“觸覺(jué)”的，能捕捉人的關(guān)鍵信息，如人的呼吸，并能調(diào)節(jié)周圍環(huán)境，以適應(yīng)人的情感狀態(tài)和壓力水平。

除了人車關(guān)系，Vision Avtr要處理的另一重關(guān)系是科技與自然。面對(duì)有限的資源，奔馳意在通過(guò)減少利用、再度使用、回收利用三大策略來(lái)應(yīng)對(duì)，理想狀況是形成一個(gè)資源循環(huán)利用的閉環(huán)系統(tǒng)。這次Vision Avtr上的電池是一款可完全回收利用的電池，是基于石墨烯的有機(jī)細(xì)胞化學(xué)電池，不再使用昂貴、有毒、稀有的金屬。它的容量為110千瓦時(shí)，能量密度高達(dá) 1200 瓦時(shí)/升，15分鐘即可充滿電。在它的加持下，Vision Avtr的最大功率大于469馬力，續(xù)航里程超過(guò)700公里。盡管這項(xiàng)技術(shù)還只是初步研究，但依舊讓人對(duì)未來(lái)充滿憧憬。

人與自然的關(guān)系也是Vision Avtr的關(guān)注點(diǎn)之一。座艙的全透明設(shè)計(jì)加強(qiáng)了人與自然的關(guān)系。每個(gè)座椅內(nèi)置的8個(gè)激發(fā)器，能通過(guò)振動(dòng)的方式，讓駕乘者感知外界。外界的聲源將被定位，讓駕乘者快速識(shí)別出哪邊有流水流過(guò)，哪邊有鳥兒在鳴叫。周遭山川美景還能通過(guò)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的方式呈現(xiàn)給乘客。

NEED TO KNOW

電影《阿凡達(dá)》的元素在這輛車上隨處可見(jiàn)。車門的開關(guān)方式受到了《阿凡達(dá)》中的伊卡蘭翼龍翅膀的啟發(fā)。車身上遍布的光纖，猶如神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，連接著內(nèi)外，能量和信息的流動(dòng)被可視化了，這令人想起潘多拉星球上，許多動(dòng)植物能在夜晚發(fā)光。車輪的設(shè)計(jì)從《阿凡達(dá)》中靈魂之樹的種子上汲取了靈感，種子的絨毛以藍(lán)色燈光來(lái)呈現(xiàn)。這個(gè)造型用在車輪上，讓車輪看起來(lái)像是自然生長(zhǎng)出來(lái)的，而不是安裝上去的。

Microlino 2.0 & Microletta 概念車

原定于本屆日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的新車中最萌的車輛當(dāng)屬M(fèi)icrolino 2.0（又名“泡泡車”）。Microlino結(jié)合了摩托車和汽車的優(yōu)勢(shì)，有“車界的iPad”之稱。這輛車的1.0版本并沒(méi)有量產(chǎn)，但幸運(yùn)的是這次的2.0版本瑞士公司Micro Mobility Systems（下文簡(jiǎn)稱為MMS）已經(jīng)有1.7萬(wàn)張訂單在手，并計(jì)劃于2021年開始正式量產(chǎn)。

MMS這家公司因?yàn)楹献鞣奖皇召?gòu)，險(xiǎn)些失去開發(fā)新款的權(quán)利，好在找到了新的合作方意大利公司CECOMP，還請(qǐng)來(lái)了前保時(shí)捷、寶馬的產(chǎn)品經(jīng)理彼得·穆勒（Peter Müller）擔(dān)任他們的CTO，才有了這次2.0版本的問(wèn)世。CECOMP將負(fù)責(zé)這次2.0版本的生產(chǎn)制造，MMS更多負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)車輛、用戶溝通以及維護(hù)。

MMS很有社群運(yùn)營(yíng)的意識(shí)，他們將自己的客戶納入開發(fā)過(guò)程中來(lái)，已下訂單的1.7萬(wàn)名客戶在線上接受了調(diào)研，幫助MMS挑選2.0版本的設(shè)計(jì)。后期的顏色、內(nèi)飾細(xì)節(jié)、輪轂等也可以讓客戶自行選擇。

MMS的靈感來(lái)源是20世紀(jì)50年代風(fēng)靡一時(shí)的寶馬Isetta，Microlino和Isetta，無(wú)論是車的大小、造型以及打開方式（整個(gè)前臉可以翻起）都非常相似。據(jù)MMS提供的數(shù)據(jù)，每輛車上平均僅有1.2人，每天的行駛里程也僅為30公里。小車對(duì)某些人而言絕對(duì)已經(jīng)夠用了。小車的邏輯不難理解，更輕的車身，更少的零部件，所需的電池小，耗能少，耗材少，之后的維修保養(yǎng)頻次也會(huì)更低。據(jù)Microlino的官方介紹，無(wú)論是在生產(chǎn)還是在使用階段，Microlino都比一般電動(dòng)車減少了60%的耗能。另外，一個(gè)普通停車位可以停入3輛Microlino，而且可以前開式進(jìn)出，讓駕乘者不用擔(dān)心停得間距太近，人出不來(lái)。

Microlino 2.0相比1.0減少了復(fù)古色彩，整體外觀更加現(xiàn)代。2.0版本的結(jié)構(gòu)更安全，重新設(shè)計(jì)的底盤帶來(lái)更好的操控性，加大的后輪距有助于增加穩(wěn)定性。內(nèi)艙更加寬敞，可以坐下兩個(gè)人。固定的方向盤（1.0版本中可以移動(dòng)）提高了安全性和轉(zhuǎn)向性能，更細(xì)的A柱改善了視野。Microlino 2.0雖然裝不下自行車，但放進(jìn)一輛MMS自家的滑板車剛剛好。

動(dòng)力方面，官方資料稱Microlino 2.0會(huì)采用更加強(qiáng)勁、高效的電動(dòng)馬達(dá)。1.0版本的最大功率是 20馬力，峰值扭矩為100?！っ祝瑯O速為90公里/小時(shí)。電池有兩種選擇，8千瓦時(shí)或14.4千瓦時(shí)，分別能提供125公里和200公里的續(xù)航里程。充電僅需普通插座，無(wú)須特殊設(shè)備。這次2.0版本的數(shù)據(jù)將優(yōu)于老款，而起售價(jià)將為1.2萬(wàn)歐元（約為9.3萬(wàn)人民幣）。

除了Microlino 2.0，MMS還同時(shí)推出了概念版的三輪小摩托Microletta。為什么是三輪呢？這跟歐洲的交通法相關(guān)，如果二輪車的速度超過(guò)了45公里/小時(shí)，就需要具備摩托車駕照才能駕駛，而電動(dòng)三輪摩托車，即便速度達(dá)到了80公里/小時(shí)，也僅需持有汽車駕照即可。雙前輪的設(shè)計(jì)也讓Microletta在彎道中更加安全，剎車更快。遇到紅燈需要停下來(lái)時(shí)，它的傾斜系統(tǒng)可以鎖住，車身不會(huì)傾斜，騎手也不用把腳放到地面上去維持平衡。

Microletta的極速為80公里/小時(shí)。座椅下可拆卸的兩塊電池，能提供100公里的續(xù)航里程，并能在4個(gè)小時(shí)內(nèi)充滿電。這輛車還只是概念車階段，價(jià)格預(yù)計(jì)在4900歐元（3.8萬(wàn)人民幣），是否量產(chǎn)將視市場(chǎng)反饋而定。

NEED TO KNOW

雖然不是大廠，Microlino 還是出現(xiàn)在了大銀幕上。在2018年德國(guó)電影《一百樣?xùn)|西》（100 Dinge）中，它客串了一回。看情節(jié)，簡(jiǎn)直是為Microlino量身定做。一對(duì)朋友癡迷于身份象征，兩人一直比拼著哪個(gè)更酷。有一天他們打了個(gè)賭，看誰(shuí)可以舍棄昂貴的物件，且堅(jiān)持得更久。他們把所有的東西鎖入倉(cāng)庫(kù)，每天只能取回一樣?xùn)|西。在這過(guò)程中，他們明白了什么才是他們真正的需要。這正如Microlino 向廣大車主的發(fā)問(wèn)，你真正需要的是什么樣的車？