朱瑞兵

【摘 ?要】在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中，人民群眾的生活水平在不斷提升，很多先進(jìn)技術(shù)已融入公路建設(shè)行業(yè)發(fā)展中，在高速公路建設(shè)中，施工機(jī)械化程度逐漸增大，機(jī)械設(shè)備得到了廣泛應(yīng)用，并對高速公路管理提出了更加嚴(yán)格的要求。因此，相關(guān)部門需要引進(jìn)更多現(xiàn)代技術(shù)、方法、機(jī)械設(shè)備管理人才，將理論、實(shí)踐進(jìn)行有效融合，建立完善的管理制度，做好機(jī)械設(shè)備管理、使用、維護(hù)工作，文章主要針對高速公路工程中的機(jī)械設(shè)備管理措施進(jìn)行了分析。

【關(guān)鍵詞】高速公路工程;機(jī)械設(shè)備;管理措施

引言

在城市建設(shè)日益推進(jìn)的大背景下，公路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模在不斷擴(kuò)大，施工企業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化水平得到了很大提升，需要大量機(jī)械設(shè)備作為支持。因此，相關(guān)部門需要引進(jìn)更多現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備，有效解決高速公路工程施工中人工無法完成的環(huán)節(jié)，縮短施工工期，提高工程項(xiàng)目建設(shè)的整體效率和質(zhì)量，嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求做好機(jī)械設(shè)備管理工作，維護(hù)施工現(xiàn)場人員的生命安全，提高高速公路工程項(xiàng)目管理的整體質(zhì)量。

1.高速公路工程中機(jī)械設(shè)備管理的重要性

高速公路工程將先進(jìn)管理理念、現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)進(jìn)行了有效融合，在實(shí)際管理工作中遇到很多難題，出現(xiàn)了高難度的科技集成，為高速公路工程機(jī)械設(shè)備管理工作帶來了很大挑戰(zhàn)。例如，在高速公路信息管理過程中，普遍引進(jìn)大量IT技術(shù)，需要專業(yè)人才熟練掌握機(jī)械設(shè)備的操作方式，提升自身的專業(yè)能力和綜合水平，但很多企業(yè)中缺少專業(yè)的設(shè)備管理人才，且告訴公路機(jī)械設(shè)備研發(fā)、使用水平仍處于初級(jí)發(fā)展階段，無法適應(yīng)現(xiàn)代高速公路工程的發(fā)展。因此，在現(xiàn)代化高速公路工程項(xiàng)目建設(shè)中，為了提升高速公路科技水平，需要強(qiáng)化高速公路工程中機(jī)械設(shè)備管理力度，利用現(xiàn)代化管理水平促進(jìn)科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展。

2.高速公路工程中的機(jī)械設(shè)備管理問題

2.1施工設(shè)備不配套

在高速公路工程項(xiàng)目中標(biāo)之后，需要建設(shè)項(xiàng)目部門，其中的機(jī)械設(shè)備需要從其他項(xiàng)目中抽調(diào)，但這些機(jī)械設(shè)備很難滿足高速公路工程項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際需求，在技術(shù)不滿足要求的情況下，技術(shù)人員缺乏對剛抽調(diào)來的機(jī)械設(shè)備性能的了解，嚴(yán)重影響高速公路工程項(xiàng)目施工進(jìn)度，施工完成后工程質(zhì)量無法滿足相關(guān)要求。另外，在高速公路工程項(xiàng)目建設(shè)中，需要很多大型特殊設(shè)備作為支持，但由于相關(guān)的設(shè)備不到位、不配套，嚴(yán)重影響機(jī)械設(shè)備管理工作的有效進(jìn)行。

2.2設(shè)備管理不到位

在高速公路工程項(xiàng)目中標(biāo)后，組建的項(xiàng)目部普遍以高質(zhì)量、高效率、高標(biāo)準(zhǔn)完成工程的責(zé)任型部門，在工程質(zhì)量、工程要求達(dá)標(biāo)的情況下，可以快速完成機(jī)械設(shè)備使用工作，但在實(shí)際使用中極易受各種不利因素的影響，這樣設(shè)備會(huì)處于超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，設(shè)備管理人員為了在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成各項(xiàng)任務(wù)，往往會(huì)加班加點(diǎn)工作，造成“重設(shè)備、輕使用”的問題，嚴(yán)重影響著機(jī)械設(shè)備的使用狀態(tài)和使用年限，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備損壞問題的出現(xiàn)，在維修設(shè)備過程中需要大量資金作為支持，很多項(xiàng)目部不愿意承擔(dān)，出現(xiàn)了故障積累以及設(shè)備管理漏洞的情況。

2.3機(jī)械管理與生產(chǎn)管理不協(xié)調(diào)

在組建項(xiàng)目部的過程中，管理部門普遍會(huì)選擇路橋技術(shù)人員，不注重機(jī)械設(shè)備管理人員的選擇，很多高速公路工程機(jī)械設(shè)備管理人員不在項(xiàng)目部，往往會(huì)分散到其他部門，管理部門還未認(rèn)識(shí)到機(jī)械設(shè)備管理的重要性，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備管理、生產(chǎn)管理的協(xié)調(diào)不到位。在高速公路工程項(xiàng)目建設(shè)中，設(shè)備管理人員工作普遍被生產(chǎn)管理人員代替，這些人員的設(shè)備管理業(yè)務(wù)不夠熟練，缺乏對機(jī)械設(shè)備使用方法、定期維修養(yǎng)護(hù)知識(shí)的了解，在實(shí)際工作中普遍處于被動(dòng)地位，導(dǎo)致機(jī)械管理和生產(chǎn)管理的矛盾日益顯現(xiàn)出來，嚴(yán)重阻礙了機(jī)械設(shè)備管理的發(fā)展，影響高速公路工程項(xiàng)目建設(shè)的有效進(jìn)行。

3.高速公路工程中的機(jī)械設(shè)備管理措施

3.1注重機(jī)械設(shè)備的檢查、保養(yǎng)與調(diào)試工作

為了確保機(jī)械設(shè)備始終處于穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)，管理部門需要確保機(jī)械設(shè)備的使用質(zhì)量、安全性，定期做好機(jī)械設(shè)備檢查、維修工作，并強(qiáng)化預(yù)防性維修工作力度，避免機(jī)械設(shè)備在使用過程中出現(xiàn)問題，維護(hù)工作人員的人身安全。在設(shè)備檢查過程中，管理人員必須認(rèn)真、細(xì)致、全面，在針對機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)過程中，需要安排專業(yè)人員針對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行三濾檢查、加注潤滑脂，還需要檢查設(shè)備螺栓是否擰緊，油品污染程度能否滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，在出現(xiàn)問題的情況下，還需要及時(shí)制定機(jī)械設(shè)備檢修方案，將其落實(shí)到實(shí)際工作中。在新購買機(jī)械設(shè)備管理工作中，管理部門需要安排綜合素質(zhì)高、責(zé)任心強(qiáng)的工作人員，做好機(jī)械設(shè)備調(diào)試、檢查工作，還需要加強(qiáng)和供應(yīng)商之間的安裝、交接工作，在熟悉各項(xiàng)設(shè)備后，針對機(jī)械人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，避免出現(xiàn)失誤問題。

3.2培養(yǎng)操作人員的綜合技能

在高速公路工程項(xiàng)目建設(shè)中，施工企業(yè)需要強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備操作人員培訓(xùn)工作，引導(dǎo)操作人員梳理安全意識(shí)，提高操作人員的專業(yè)技能、綜合水平。首先，施工企業(yè)需要優(yōu)化設(shè)備操作人員招聘流程，針對操作人員的專業(yè)知識(shí)、操作技能進(jìn)行考查，提高施工現(xiàn)場設(shè)備操作人員的綜合素質(zhì)、專業(yè)技能。其次，在操作人員正式上崗之前，施工企業(yè)需要積極開展相關(guān)的安全教育活動(dòng)，提高操作人員的安全意識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，在考核完成后才能夠正式上崗。最后，施工企業(yè)需要針對設(shè)備操作人員，定期開展培訓(xùn)會(huì)、學(xué)習(xí)交流班等活動(dòng)，不僅要傳播新知識(shí)、新技能，還需要積極開展安全意識(shí)教育活動(dòng)，提高設(shè)備操作人員的心理素質(zhì)、身體素質(zhì)，在遇到突發(fā)問題時(shí)能夠及時(shí)予以解決。

3.3嚴(yán)格控制機(jī)械設(shè)備的自身質(zhì)量

為了提高機(jī)械設(shè)備的整體質(zhì)量，施工企業(yè)需要做好以下工作：首先，明確公路工程施工要求、標(biāo)準(zhǔn)，選擇高質(zhì)量、性能強(qiáng)的機(jī)械設(shè)備，保證機(jī)械設(shè)備來源于大型生產(chǎn)企業(yè)，在正式使用之前對其進(jìn)行有效檢測。其次，建立完善的操作人員崗位責(zé)任制度，施工企業(yè)需要定期開展安全管理活動(dòng)，在發(fā)現(xiàn)問題的情況下，必須及時(shí)進(jìn)行整改，還需要追究相關(guān)責(zé)任人的職責(zé)。并且，操作人員需要做好機(jī)械設(shè)備“三檢”工作，一般在啟動(dòng)前、運(yùn)行中和停工后進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決各項(xiàng)問題。最后，嚴(yán)禁質(zhì)量不滿足要求、零部件損壞的機(jī)械設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場，不能隨意拆除機(jī)械設(shè)備中的自動(dòng)控制裝置、報(bào)警裝置，如力矩限制器、緊急停機(jī)開關(guān)、儀表、報(bào)警器等。

3.4應(yīng)用專業(yè)化的管理模式

首先，專業(yè)化人員管理模式。管理人員需要認(rèn)識(shí)到機(jī)械設(shè)備管理工作的重要性，定期針對操作人員、管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，實(shí)行間隙培訓(xùn)模式，及時(shí)更新操作人員的服務(wù)理念，使其將理論、實(shí)踐進(jìn)行融合，明確實(shí)踐培訓(xùn)目標(biāo)。其次，設(shè)備運(yùn)行維護(hù)需要資金作為支持，技術(shù)人員需要定期核算機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)成本，明確投入、產(chǎn)出的關(guān)系，并做好統(tǒng)計(jì)分析工作，量化設(shè)備維護(hù)的經(jīng)濟(jì)效益，突出機(jī)械設(shè)備的綜合效益。最后，實(shí)行責(zé)任目標(biāo)化管理模式。管理人員需要嚴(yán)格按照機(jī)械設(shè)備管理要求，制定相應(yīng)的技術(shù)考核方案，合理設(shè)置技術(shù)指標(biāo)，實(shí)行責(zé)任分層制度，將責(zé)任工作落實(shí)到個(gè)人身上，細(xì)化各個(gè)目標(biāo)，提高機(jī)械設(shè)備管理水平。

4.結(jié)束語

綜上所述，在現(xiàn)代化社會(huì)的發(fā)展中，高速公路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模在不斷擴(kuò)大，社會(huì)各界對施工質(zhì)量、安全、效率提出了更加嚴(yán)格的要求。管理人員需要做好機(jī)械設(shè)備管理、維護(hù)、保養(yǎng)工作，確保機(jī)械設(shè)備始終處于穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)，延長機(jī)械設(shè)備使用年限。

參考文獻(xiàn)

[1]林磊.高速公路工程中的機(jī)械設(shè)備管理策略分析[J].智能城市，2020，6（10）：78-79.

[2]高巖.公路工程機(jī)械施工設(shè)備及其管理維護(hù)的問題與對策[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2018（14）：236-237.

[3]朱奇.試論高速公路工程中的機(jī)械設(shè)備管理[J].四川水泥，2017（03）：145.