張鵬飛

安徽省路港工程有限責(zé)任公司 安徽合肥 230051

概述：斜靠式系桿拱橋鋼管拱的吊裝，需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地條件，運(yùn)輸條件和吊裝設(shè)備的性能在工廠制作前將拱肋節(jié)段劃分完畢，橋位處安裝臨時(shí)支架。

1 工程概況

（1）本橋梁路幅寬51．0m，雙向六車(chē)道一座單跨95 米的斜靠式系桿拱橋。

主拱計(jì)算跨徑為92m，拱軸線采用二次拋物線，矢跨比1/4．5。拱肋采用鋼管混凝主拱，拱肋截面單圓管，拱肋直徑2．0m。拱肋內(nèi)填充C50 微膨脹混凝土。

斜拱（副）拱軸線采用二次拋物線，斜拱立面投影矢高與主拱肋一致，斜拱肋向內(nèi)傾斜17．592°。拱肋采用鋼管混凝土拱，拱肋截面單圓管，拱肋直徑1．5m。拱肋內(nèi)填充C50 微膨脹混凝土。

1.2 分段劃分

1.3 支架現(xiàn)場(chǎng)布置

1.4 吊裝前準(zhǔn)備

（1）吊裝前應(yīng)先參照相關(guān)圖紙對(duì)地面標(biāo)高、支架頂標(biāo)高、跨距進(jìn)行復(fù)測(cè)，各數(shù)據(jù)不能超過(guò)允許偏差。如有問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)會(huì)同監(jiān)理、甲方等有關(guān)方面進(jìn)行協(xié)商并及時(shí)解決。在此基礎(chǔ)上再進(jìn)行拱肋吊裝的定位放線[1]。

（2）吊裝前支架、施工平臺(tái)、爬梯以及防護(hù)圍擋應(yīng)安裝、設(shè)置完畢。

1.5 吊裝機(jī)械

主、副拱拱肋節(jié)段采用兩臺(tái)80 噸的汽車(chē)吊抬吊安裝，拱肋合攏段、橫撐、裝飾桁架均用一臺(tái)50 噸的汽車(chē)吊安裝。

2 吊裝順序、吊裝場(chǎng)地需求及工況分析

2.1 吊裝順序

先主拱后斜拱，中間穿插橫撐的吊裝順序：ZG1 →XG1 →ZG2 →XG2 → HC1 HC2 →ZG3 →XG3 → HC3、HC4 HC5→(拱肋軸調(diào)整后焊接環(huán)縫) →檢驗(yàn)合格后安裝裝飾桁架。

2.2 作業(yè)場(chǎng)地布置

2.3 工況分析（1/2 單片為例）

（1）斜拱節(jié)段1 重量約為18．5 噸，安裝高度8．8m，作業(yè)半徑12m，吊臂長(zhǎng)度21．7m，在此工況下單臺(tái) 80 噸汽車(chē)（配重6 噸）起重量為：14．5 噸，則14．5＊2=29＊80%=23．2 噸，滿足要求。

（2）斜拱節(jié)段2 重量約為22 噸，安裝高度14m，作業(yè)半徑12m，吊臂長(zhǎng)度30．8m，在此工況下單臺(tái)80 噸汽車(chē)（配重13 噸）起重量為：18．8 噸，則18．8＊2=37．6＊80%=30．08 噸，滿足要求[2]。

（3）斜拱節(jié)段3 重量約為16 噸，安裝高度17m，作業(yè)半徑12m， 80 噸汽車(chē)吊臂長(zhǎng)度30．8m，在此工況下單臺(tái) 80 噸汽車(chē)（配重6 噸）起重量為：13．5 噸，則13．5＊2=27＊80%=21．6 噸，滿足要求。

（5）主拱節(jié)段1 重量約為27 噸，安裝高度12m，作業(yè)半徑10m， 80噸汽車(chē)吊臂長(zhǎng)度21．7m，在此工況下80噸汽車(chē)（配重13噸）起重量為：22．5 噸，則22．5＊2=45＊80%=36 噸，滿足要求。

（6）主拱節(jié)段2 重量約為35 噸，安裝高度18m，作業(yè)半徑10m，80 噸汽車(chē)吊臂長(zhǎng)度30．8m，在此工況下80 噸汽車(chē)起重量為：18．4 噸，則18．4＊2=36．8 噸，滿足要求[3]。

（7）主拱節(jié)段3 重量約為24 噸，安裝高度19m，作業(yè)半徑10m，80 噸汽車(chē)吊臂長(zhǎng)度30．8m，在此工況下單臺(tái)80 噸汽車(chē)（配重13 噸）起重量為：18．4 噸，則18．4＊2=36．8＊80%=29．44 噸，滿足要求。

3．0 合攏口的設(shè)置方案

（1）所有節(jié)段吊裝完成并焊接完成后安裝合攏口，合攏口設(shè)置長(zhǎng)度建議為500mm。見(jiàn)下圖：

連接方法：將拱肋內(nèi)的縱肋采用高強(qiáng)螺栓連接，然后再裝焊外面包板，包板分成三塊瓦片零件（見(jiàn)下圖）。