高耀波

（廣州市恒盛建設(shè)工程有限公司 廣東 廣州 510000）

0 引言

由于瀝青材料在使用方面具有一定的優(yōu)勢，可以有效保證行車的穩(wěn)定性，使得其在路面工程中得到廣泛的應(yīng)用。隨著瀝青材料應(yīng)用效率的不斷提升，從根本提高了瀝青混凝土路面的安全性，成功取代了以往的路面結(jié)構(gòu)，但是瀝青混凝土路面在使用過程中很難徹底規(guī)避病害問題，使路面質(zhì)量提升受到嚴(yán)重的制約。因此，必須對病害的類型以及產(chǎn)生病害的原因進(jìn)行深入的分析，采取合理的措施進(jìn)行防護(hù)，以延長瀝青混凝土路面的使用時(shí)間。

1 工程概況

本工程位于廣州市，總長6.32km，面積約34萬m2，本更改工程主要配合道路升級改造，對路面井蓋和路面瀝青混凝土病害問題進(jìn)行檢查，及時(shí)更換井蓋，并完成相應(yīng)改造工作，采取合理的措施防治病害，檢查井蓋完成面標(biāo)高應(yīng)與道路完成面標(biāo)高一致。如圖1 所示為項(xiàng)目效果圖。

圖1 項(xiàng)目效果圖

2 瀝青混凝土路面常見的病害

瀝青混凝土路面在使用過程中很容易出現(xiàn)病害問題，其中泛油、油包等問題最為常見，需要結(jié)合工程實(shí)際進(jìn)行科學(xué)的分析，從中積累經(jīng)驗(yàn)，積極進(jìn)行防治。

2.1 泛油

泛油主要表現(xiàn)為瀝青路面表面因?yàn)闇囟扔绊懗霈F(xiàn)油狀物質(zhì)，之所以會(huì)出現(xiàn)這樣的問題主要就是因?yàn)槭艿叫熊嚭奢d的作用，瀝青從路面溢出，并附著在表面，直接影響了路面的使用效果。

混凝土的配比一般會(huì)以配比目標(biāo)為依據(jù)進(jìn)行科學(xué)的配比，以保證混凝土的各項(xiàng)指標(biāo)符合相關(guān)要求，所以在設(shè)計(jì)階段一般不會(huì)引發(fā)泛油問題。在拌制瀝青混合料時(shí)會(huì)使用專門的拌和設(shè)備，在施工之前需要明確配料的具體數(shù)量，確保其可以合理使用，如果標(biāo)定準(zhǔn)確也可以順利拌制出質(zhì)量比較高的混凝土。

2.2 油包和擁包

隨著車輪壓力的不斷增加，瀝青面層如果失去抗剪性，將直接導(dǎo)致油包的產(chǎn)生。而之所以會(huì)出現(xiàn)這樣的問題，主要就是因?yàn)榛鶎优c面層沒有完全結(jié)合，當(dāng)氣溫比較高時(shí)，在行車的影響下就會(huì)在部分位置出現(xiàn)擁包[1]。

如果某一段路面不夠平整，經(jīng)常有車輛往來，路面產(chǎn)生較大的水平推力就會(huì)產(chǎn)生擁包，一般在路面交路口發(fā)生的幾率比較大。

如果在施工過程中沒有對面層鋪筑時(shí)間進(jìn)行合理的控制，選擇在雨后進(jìn)行面層鋪筑，將直接增加基層水分，使水分在基層迅速堆積，導(dǎo)致基層與面層無法順利貼合，在行車的作用下就會(huì)產(chǎn)生擁包。

2.3 坑槽

如果瀝青表面的砂無法保持平整，處于松散的狀態(tài)，就可以稱之為麻面，麻面受到荷載的影響導(dǎo)致路面坑洼不平就是坑槽問題[2]。之所以會(huì)出現(xiàn)這樣的病害主要就是因?yàn)闉r青無法保持粘結(jié)力。國產(chǎn)瀝青中含有加多的蠟，產(chǎn)生的粘性延度較小，并且碎石中含有較多的泥，很容易增加麻面的產(chǎn)生幾率，或者瀝青老化無法發(fā)揮作用也會(huì)形成麻面[3]。而基層強(qiáng)度不足也會(huì)導(dǎo)致松散問題的出現(xiàn)，這類病害在等級比較低的路面中經(jīng)常出現(xiàn)，主要就是因?yàn)榛A(chǔ)不強(qiáng)導(dǎo)致的。

2.4 裂縫

如圖2 所示為路面裂縫破壞形式，裂縫是瀝青混凝土路面中比較常見的一種病害，可以通過多種不同的形式體現(xiàn)。第一，互相交錯(cuò)的裂縫，這種裂縫一般寬度保持在1mm 左右，不同縫之間的距離不會(huì)超過40cm[4]。第二，縱向裂縫，如果路基壓實(shí)度與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)存在出入，就會(huì)使路面逐漸出現(xiàn)沉降，隨著沉降的不斷惡化，就會(huì)產(chǎn)生裂縫問題。此外，在攤鋪瀝青時(shí)，如果接縫位置沒有得到有效的處理，受到車輛通行壓力影響，就會(huì)導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生。第三，橫向裂縫，通常情況下，如果瀝青表面溫度發(fā)生變化，就會(huì)在一定程度上加劇基層的收縮，使路基壓實(shí)效果受到嚴(yán)重的影響，由此引發(fā)橫向裂縫。最后，反射裂縫，當(dāng)基層出現(xiàn)裂縫后，受到溫度和通行車輛壓力的影響，就會(huì)非常容易出現(xiàn)反射裂縫，該裂縫具有多元化的表現(xiàn)形式，直接受到臥層的影響。

圖2 路面裂縫破壞形式

3 瀝青混凝土路面常見病害的防護(hù)

3.1 泛油病害防護(hù)

如果瀝青混凝土路面已經(jīng)出現(xiàn)了泛油病害，需要切除部分路段，將乳化瀝青涂抹于路面周圍，及時(shí)更換材料，再全面壓實(shí)，而如果泛油的面積比較大，為了保證施工質(zhì)量符合相關(guān)要求，需要等待一段時(shí)間確認(rèn)路面溫度降低后，再使用專門的機(jī)器清除后噴灑的乳化瀝青，再進(jìn)行攤鋪，使泛油病害可以得到及時(shí)的處理。

3.2 油包和擁包防護(hù)

對于瀝青層與基層必須及時(shí)進(jìn)行封層，使不同層可以緊密貼合，撒布的乳化瀝青在破乳之前需要準(zhǔn)備好集料。經(jīng)過碾壓處理的封層必須保證不沾染，為攤鋪施工提供便利。在施工規(guī)范中明確要求，如果瀝青層鋪上一層的間隔時(shí)間比較長，需要將粘層油均勻地撒在不同層，使瀝青具有良好的整體效果[5]。在進(jìn)行路面鋪筑前需要徹底打掃基層，如果灰塵比較厚需要在其表面灑一些水，并進(jìn)行壓實(shí)，絕對不能直接鋪筑?；鶎愉佒笮枰蓪ｉT的人員進(jìn)行仔細(xì)的檢查，如果存在問題需要及時(shí)進(jìn)行處理。只有保證基層的平整性，才能有效控制和減少面層病害。如果是因?yàn)槭艿交鶎佑绊懚a(chǎn)生的油包，需要以挖補(bǔ)法為主處理基層。

3.3 坑槽病害防護(hù)

防治坑槽病害必須合理選擇瀝青，保證瀝青的優(yōu)質(zhì)性，堿性石料需要應(yīng)用在比較潮濕的路段，使瀝青可以具有良好的粘附性，如果細(xì)集料中含有較多的泥將使瀝青路面出現(xiàn)砂化問題，在拌制瀝青混合料時(shí)需要對瀝青加熱溫度進(jìn)行合理的控制，避免溫度過高影響瀝青混合料的性能發(fā)揮，在施工攤鋪時(shí)需要注意離析問題，如果施工地基比較軟需要進(jìn)行處理，確認(rèn)沒有任何問題后再進(jìn)行瀝青面層鋪筑。

3.4 裂縫病害防護(hù)

針對不同的裂縫需要采取不同的措施進(jìn)行針對性的處理。第一，針對于橫向裂縫來說，在進(jìn)行攤鋪工作時(shí)，相關(guān)人員需要保證攤鋪的連續(xù)性，避免在攤鋪過程中出現(xiàn)間歇，以此避免冷接縫的產(chǎn)生。而針對冷接縫，相關(guān)人員需要切割攤鋪完畢后的路面邊緣。特別需要注意的是，在切割過程中必須保證切割的整齊度，并對周邊碎料進(jìn)行清除。當(dāng)以上工作全部完成后，需要將熱混合料敷于接縫處，并待其軟化進(jìn)行預(yù)熱之后，再對敷貼料進(jìn)行清除。此外，可以在接縫處涂刷粘瀝青，使其形成形成新的混合料。最后，對橫向接縫進(jìn)行全面的壓實(shí)，在壓實(shí)過程中可以使用先進(jìn)的壓路機(jī)設(shè)備對鋪層位置進(jìn)行壓實(shí)。第二，在防治縱向裂縫時(shí)，可以通過攤鋪的方式進(jìn)行有效的防治，確保攤鋪不同面的銜接度，并使用熱接縫這一方式進(jìn)行裂縫處理，如果冷接縫左右幅相接，需要全面壓實(shí)后，對坍塌位置進(jìn)行切除，并清除碎料。當(dāng)涂刷完粘瀝青后，需要對接縫進(jìn)行壓實(shí)。在展開溝槽回填工作時(shí)，需要采取分層的方式進(jìn)行填筑，確保其與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相符合。第三，防治網(wǎng)狀裂縫。需要在瀝青路面正式攤鋪時(shí)，對臥層進(jìn)行全面的檢查，如果在檢查過程中發(fā)現(xiàn)問題需要馬上進(jìn)行處理，并且為了保證下臥層的穩(wěn)定性，需要對軟弱層進(jìn)行處理，并噴灑粘瀝青。

針對于反射裂縫來說，可以應(yīng)用土工格柵法進(jìn)行處理。北方經(jīng)常下雨，需要長時(shí)間在溫度比較低的環(huán)境下施工，而南方受降雨影響，水會(huì)沿著裂縫進(jìn)入基層。因此，需要及時(shí)進(jìn)行裂縫封堵，避免影響基層強(qiáng)度。

在路面工程中應(yīng)用土工格柵，可以將其鋪設(shè)于舊瀝青路面與新建瀝青路面之間，以減少反射裂縫，對車轍問題進(jìn)行有效的控制，使基層使用時(shí)間逐漸延長。

4 結(jié)語

總之，針對于瀝青混凝土路面病害需要引起重視，科學(xué)分析產(chǎn)生病害的原因，并加強(qiáng)預(yù)防，建立完善的施工質(zhì)量控制體系，選擇優(yōu)質(zhì)的材料開展施工，使病害問題在施工過程中得到有效的預(yù)防，只有如此才能減少或者規(guī)避病害的發(fā)生。對于已經(jīng)出現(xiàn)的病害，需要結(jié)合病害出現(xiàn)的原因，采取切實(shí)有效的措施進(jìn)行處理，避免病害產(chǎn)生更大的影響，全面提高路面施工質(zhì)量。