張靜

榮威R ER6 正式開啟預(yù)售，榮威iMAX8、榮威i6 MAX全球首次亮相，上汽榮威以領(lǐng)先科技吹響車市反攻號(hào)角。

在今年國內(nèi)舉辦的首個(gè)大型車展，上汽榮威全面發(fā)力，以匠心造國潮、賦能新智造，吹響車市反攻號(hào)角。與此同時(shí)，上汽榮威還在與故宮博物院、承德避暑山莊展開跨界合作，汲取宮廷般的極致標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)智能科技與國潮文化的融合。其中，上汽榮威全新高端純電R標(biāo)旗下首款旗艦純電轎車榮威R ER6開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為16萬元～22萬元。用戶可搶先鎖定六大創(chuàng)始權(quán)益、三大專屬禮遇等多重預(yù)售權(quán)益。

新能源汽車雖已是大勢(shì)所趨，但仍然存在里程焦慮、安全憂慮等問題。榮威R ER6具備長續(xù)航、充電速度快、百公里電耗低特點(diǎn)，不僅實(shí)現(xiàn)20萬元以內(nèi)唯一620km超長續(xù)航，還擁有15分鐘充電200km的超快充電速度以及12.2kWh同級(jí)最低百公里電耗，堪稱續(xù)航界的“芯”霸王。

據(jù)悉，榮威R ER6擁有高度集成化的電驅(qū)系統(tǒng)、兼具高能量密度與安全可靠性的電池系統(tǒng)：電驅(qū)層面，搭載高功率、高扭矩密度的8層Hair-pin電機(jī)，功率密度超越市場(chǎng)上現(xiàn)有同級(jí)產(chǎn)品;電池層面，運(yùn)用創(chuàng)新性大模組電池方案，并搭載成熟穩(wěn)定的NCM523電芯，電池能量密度達(dá)到180Wh/kg，實(shí)力比肩搭載811電池的車型;電池采用疏堵結(jié)合的熱失控防護(hù)，按照美國安全標(biāo)準(zhǔn)UL-2580和ASIL D汽車電子電氣最高安全等級(jí)設(shè)計(jì)，并達(dá)到了IP69K防水等級(jí)。

續(xù)航驚喜，智能亦不能缺位。榮威R ER6搭載SKYEYE天眼系統(tǒng)，告別了手動(dòng)“點(diǎn)火”，僅靠“刷臉”即可啟動(dòng);BYOD多用戶隨心控，實(shí)現(xiàn)全員控車;AR車道級(jí)實(shí)景導(dǎo)航，精準(zhǔn)導(dǎo)航。造型方面，榮威R ER6則采用了自然純粹的“馭光銀”車身顏色、參數(shù)化主動(dòng)進(jìn)氣系統(tǒng)、矢量矩陣前大燈、天空之鏡全景天幕、低風(fēng)阻高性能輪轂等設(shè)計(jì)。

伴隨中國車市的日漸成熟以及消費(fèi)者用車訴求的多元化，高端MPV細(xì)分市場(chǎng)迎來新的發(fā)展契機(jī)。用戶渴望更高品質(zhì)、更具科技感且顏值出眾的產(chǎn)品，榮威iMAX8便是上汽榮威給出的“上乘答案”，作為上汽集團(tuán)進(jìn)一步搶占中國高端MPV市場(chǎng)的實(shí)力擔(dān)當(dāng)，上市后必將為高端MPV市場(chǎng)注入新鮮血液。

上汽榮威首款MPV榮威iMAX8也在成都車展首次亮相。外觀上，高度還原了榮威iM8 Concept概念車設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)了全新數(shù)字律動(dòng)設(shè)計(jì)語言的超級(jí)符號(hào)概念，彰顯新國潮魅力。作為繼榮威RX5 MAX之后榮威MAX系列的又一力作，榮威i6 MAX首次在轎車產(chǎn)品上演繹數(shù)字律動(dòng)設(shè)計(jì)理念，并通過數(shù)字化的設(shè)計(jì)手法與流程，圍繞“涌現(xiàn)、洗煉、舒展、韻律”四大關(guān)鍵詞，迎合移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代年輕一族的審美，未來更有新能源版本榮威ei6 MAX上線。

2020年進(jìn)程過半，各大汽車品牌迎來車市“期中考”，上汽榮威憑借積極進(jìn)行產(chǎn)品布局，交出了令人滿意的高分答卷。數(shù)據(jù)顯示：今年6月，上汽榮威銷量達(dá)到3.24萬輛，實(shí)現(xiàn)14%的同比增長。接下來，隨著榮威R ER6、榮威iMAX8、榮威i6 MAX等重磅新品的登場(chǎng)，上汽榮威前景可期。