摘 要： 公路工程施工質量管理目標是否能夠實現，項目前期管理策劃很重要，管理策劃主要通過從組織、技術、管理等措施方面來確保質量目標的實現。

關鍵詞：質量;目標;管理;措施

公路工程質量管理策劃，應在開展施工工作之前完成，充分考慮為實現既定的質量管理目標所需要采取的組織措施、技術措施、管理措施等。

（一）組織措施

1、督促施工單位建立健全質量管理體系;督促承包人質量責任網絡建設，全面落實質量責任制，動態(tài)管理質量責任體系運行，并建立健全參建人員考核管理機制和參建單位信用評價考核管理機制。對于質量保證體系運行不正常情況，則要求其進行有效的調整，對于技術職稱、管理能力、責任心的人員不合格及時進行更換處理。如技術交底和首件制等落實不力等人員，現場技術管理不到位或經驗與崗位不匹配等，則必須更換處理。

2、參建單位結合項目情況和人員情況，要針對性的制定專業(yè)技術培訓計劃報建設單位備案并貫徹實施。督促承包人對公路工程法律法規(guī)、規(guī)章制度、項目質量管理理念、方針、標準、管理程序、要求和措施、雙標管理文件的進行內部宣貫。由監(jiān)理人監(jiān)督并參與施工單位的各級技術交底。

3、嚴把人員、機械設備、臨建方案履約關，嚴格與合同文件對照，承包人投入的數量、質量、型號不得低于合同要求，并且根據實際需要情況進行增加，這里就需要合同文件必須細化各種要求。

（二）技術措施

1、編制各分項工程質量控制要點、質量通病防治辦法、施工標準化畫冊、品質工程施工手冊等。

2、充分發(fā)揮信息化系統(tǒng)優(yōu)勢，打造“智慧工地”，安裝施工遠程監(jiān)控系統(tǒng)、預應力張拉監(jiān)控系統(tǒng)、試驗室聯網監(jiān)控系統(tǒng)、拌合樓監(jiān)控及預警系統(tǒng)、人臉識別系統(tǒng)、掛籃監(jiān)控系統(tǒng)、滿堂支架監(jiān)控系統(tǒng)、架橋機監(jiān)控系統(tǒng)、龍門吊監(jiān)控系統(tǒng)、業(yè)主視頻監(jiān)控中心等。

3、優(yōu)選各種項目管理軟件系統(tǒng)，如辦公軟件系統(tǒng)、質量安全管理系統(tǒng)、電子檔案管理系統(tǒng)、合同計量變更管理系統(tǒng)、試驗檢測不合格信息預警系統(tǒng)、工人信息采集系統(tǒng)等。

4、創(chuàng)新無人機技術在質量管理方面的應用，在現有應用的基礎上，配合現場遠程監(jiān)控系統(tǒng)的不足，采用開發(fā)無人機現場巡視系統(tǒng)，對現場施工規(guī)范、安全生產情況進行巡視。

5、開發(fā)自動噴淋養(yǎng)生監(jiān)控系統(tǒng)，對結構物養(yǎng)生適時進行圖像和數據監(jiān)控。

（三）管理措施

1、全力落實高速公路標準化指南的內容，并與時俱進全面交流學習，對標準化提出提出改進建議和要求。標準化由“場“到“廠”轉變，招標文件要明確全線拌合站、鋼筋加工廠、預制廠的數量。

（1）提高工廠化覆蓋率：減少分散作業(yè)量，減少野外工序，減少傳統(tǒng)施工。

提高工廠化覆蓋率

（2）實施臨建專項管理：臨建工程專項設計、業(yè)主監(jiān)理審批、驗收合格投入生產。

臨建工程專項設計業(yè)主批復驗收合格投入生產

（4）標準化工廠生產：工前原材料進廠準入制，過程中工序驗收標準掛牌制、工序交接零誤差，工后推行產品驗收標識《出廠合格證》制度。

（5）施工現場推行工廠化管理理念。無論工點大小，積極推行工廠化管理理念，做到施工場地封閉化、場容場貌標準化、操作流程精細化、安全防護規(guī)范化，達到工完、料盡、場地清?？傊鋵崱叭小碧岣吖S化水平，是前期策劃中提高建造水平的最重要一步工作，更關鍵的是規(guī)范施工企業(yè)分包行為的重要對策。

2、嚴格施工組織設計、施工方案及專項施工方案的審批和執(zhí)行。施工方案分級審批把關，先審批后操作;危險性較大工程必須按照高速公路施工安全標準化的要求編制專項施工方案，組織行業(yè)內知名專家或特長專家進行評審，充分發(fā)揮行業(yè)專家的經驗和指導作用，讓專項施工方案（包括總體施組）在方案設計比選和施工組織上都無方向性錯誤，有效的避免了重大損失的發(fā)生;

一般的專項施工方案可以組織業(yè)主、總監(jiān)辦、施工單位的技術力量進行會議評審，以彌補較多施工單位技術負責人的經驗不足的短板，并要求施工方根據會議紀要，全面修改完成后，由總監(jiān)辦完成審批。

總監(jiān)辦同時編制專項監(jiān)理細則，對專項施工方案的執(zhí)行情況進行嚴格監(jiān)理（必要時可以組織專項檢查），未經批準的方案變更均視為責任事件，對施工單位進行處罰，造成損失的按“三不放過”原則嚴格責任追究。

3、做實“首件制”管理。對于大面積鋪開后質量下滑反復、管理變形走樣的，要重新做首件，嚴厲打擊“首件制”與全面施工兩張皮現象。

4、樹立亮點標桿工程。組織參觀交流學習，全線表彰獎勵，形成你爭我趕的創(chuàng)新局面，全線推廣創(chuàng)新成果。

5、嚴抓工藝控制、材料控制及設備控制。施工工藝分級審批把關，先審批后操作;施工工藝分級審批把關，先審批后操作;大宗材料集中采購，進場準入制;“機械化換人，智能化減人”控設備入場對大型設備專項管理，實施遠程監(jiān)控。

6、開展質量專項行動。如質量通病治理專項、鋼筋預埋件精確度專項、鋼筋套筒機械連接接頭質量管理專項、預制梁頂面質量通病治理專項、原材料質量管理專項、橋面砼鋪裝施工管理專項、現澆箱梁（掛籃）質量專項、規(guī)范原材料和常用產品管理專項、砼護欄質量管理專項、混凝土結構物養(yǎng)護施工優(yōu)秀工藝推廣專項、鋼筋預埋件精度”、“預制梁頂面施工”、“現澆箱梁（掛籃）施工”優(yōu)秀工藝推廣專項等。

7、提出合理化建議。完善設計方案，以設計保質量。如樁底后壓漿技術、路改橋等措施。

作者簡介： 胡純? （1985-6-27），男，籍貫：湖南常德，民族：漢族，職稱：工程師，學歷：本科，研究方向：道路與橋梁。