葛玉寧

摘 要：瀝青路面是我國(guó)高等級(jí)公路的主要路面類(lèi)型，瀝青路面施工質(zhì)量好壞與多方面因素有關(guān)。本文就從關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)（攤鋪、碾壓）和質(zhì)量控制措施展開(kāi)研究，力求為今后的瀝青路面施工提供一定的參考。

關(guān)鍵詞：瀝青路面;攤鋪;碾壓

引 言

瀝青路面因其表面平整、無(wú)接縫、行車(chē)舒適、振動(dòng)小、噪音低、耐磨、不揚(yáng)塵易清洗、施工期短、養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)便、可再生利用、適宜分期修建等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用在我國(guó)公路建設(shè)中。在我國(guó)高等級(jí)公路中，瀝青路面占到90%以上。但是，因原材料、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、交通量大、重載車(chē)輛多等原因，瀝青路面在正式投入使用3-5內(nèi)就出現(xiàn)各種早期病害，如車(chē)轍、坑槽、裂縫等，嚴(yán)重影響瀝青路面的服務(wù)質(zhì)量和使用壽命。因此，深入研究瀝青路面施工技術(shù)，嚴(yán)格執(zhí)行瀝青路面施工質(zhì)量控制措施，對(duì)維持新建瀝青路面的服務(wù)質(zhì)量，延長(zhǎng)瀝青路面的使用壽命至關(guān)重要。

一、瀝青路面主要施工技術(shù)

（一）瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)

瀝青混合料的質(zhì)量能從根源上影響瀝青路面的性能。原材料質(zhì)量不合格，后期的一切工作都是徒勞。首先要保證原材料質(zhì)量和性能，對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料嚴(yán)格按照相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程進(jìn)行檢測(cè)，堅(jiān)決杜絕不合格原材料進(jìn)場(chǎng)。其次，要做好瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)，按照現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定的方法進(jìn)行瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)，合理確定最佳瀝青用量和油石比，確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤，并按照相關(guān)要求保存好原始數(shù)據(jù)，以備后查。再次，對(duì)瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)進(jìn)行驗(yàn)證，按《公路工程瀝青與瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTG E20-2011）規(guī)定的方法成型，檢測(cè)瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、水穩(wěn)定性等。最后，瀝青混合料性能的好壞與生產(chǎn)工藝密切相關(guān)。混合料的攪拌方式主要分為連續(xù)攪拌和間歇攪拌兩種，高等級(jí)公路一般使用間歇攪拌，以保證施工質(zhì)量?；旌狭腺|(zhì)量與攪拌時(shí)間、溫度有關(guān)，攪拌時(shí)，瀝青要將集料均勻包裹起來(lái)。攪拌后，需要對(duì)其局部進(jìn)行檢測(cè)，合格后才能夠進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)。

（二）瀝青混合料攤鋪

瀝青混合料的攤鋪效果對(duì)瀝青面層的平整度有直接影響，因此還應(yīng)注重瀝青混合料的攤鋪效果。在攤鋪瀝青混合料面層時(shí)，可先利用接觸式平衡梁自動(dòng)找平，然后利用攤鋪機(jī)進(jìn)行科學(xué)、合理的攤鋪?？刂茢備佭^(guò)程中的松鋪厚度，確保設(shè)備能夠勻速運(yùn)行，不可出現(xiàn)中途停頓的現(xiàn)象，并及時(shí)對(duì)設(shè)備運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)的散落材料進(jìn)行處理。在完成攤鋪后，應(yīng)全面檢查攤鋪效果，測(cè)量高程和橫坡，同時(shí)要檢查是否存在攤鋪不到位的情況，如果存在缺陷，可由人工找補(bǔ)，如果缺陷過(guò)于嚴(yán)重，則應(yīng)重新攤鋪[1]。瀝青混合料攤鋪如圖1所示。

（三）攤鋪層的碾壓

壓實(shí)是保證瀝青路面各方面性能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。壓實(shí)是否到位將直接影響瀝青路面的使用壽命。瀝青混合料攤鋪后，要及時(shí)進(jìn)行碾壓。碾壓主要分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段，并遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。按照“由低到高、先慢后快、先輕后重”順序有條不紊地進(jìn)行整個(gè)層次的碾壓工作。嚴(yán)格控制碾壓速度，根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，不同類(lèi)型的壓實(shí)機(jī)械在不同的壓實(shí)階段中運(yùn)行速度不同，鋼輪壓路機(jī)在三個(gè)階段的運(yùn)行速度分別為 1.5-2km/·h、2.5-3.5km /h、2.5-3.5km /h，輪胎壓路機(jī)主要應(yīng)用在復(fù)壓階段，其速度為4.5-5.5km/h，振動(dòng)壓路機(jī)在三個(gè)階段的運(yùn)行速度分別為 1.5-2km/h、5km/h、2-3km/h，但是，其在初壓和終壓階段都是靜壓，只有在復(fù)壓階段時(shí)振壓。碾壓工作完成后，還要檢查碾壓效果，確保達(dá)到規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)[2]。瀝青路面壓實(shí)現(xiàn)場(chǎng)如圖2所示。

二、瀝青路面施工質(zhì)量控制

（一）加強(qiáng)對(duì)原材料質(zhì)量控制

質(zhì)量合格的原材料是取得良好路用性能的基礎(chǔ)，因此，應(yīng)嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量。在購(gòu)買(mǎi)原材料之前，應(yīng)對(duì)生產(chǎn)廠(chǎng)家進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，采用招投標(biāo)的方式，選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的原材料供應(yīng)商。原材料進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)嚴(yán)格按要求做進(jìn)場(chǎng)前的質(zhì)量檢驗(yàn)，性能符合規(guī)范要求后才能進(jìn)場(chǎng)。原材料在每次使用前，同樣要做相關(guān)的試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目，進(jìn)一步確定其性能。按照確定的瀝青混合料配合比進(jìn)行混合料的生產(chǎn)配制。為保證施工效果，還應(yīng)進(jìn)行試拌試鋪，通過(guò)鋪筑試驗(yàn)段確定各項(xiàng)參數(shù)符合施工要求，否則應(yīng)及時(shí)調(diào)整。

（二）對(duì)施工中的機(jī)械設(shè)備做好檢查

在瀝青路面施工過(guò)程中，基本實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，從混合料拌和、運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)攤鋪和碾壓，都是機(jī)械化操作。在瀝青路面施工過(guò)程中，施工單位要保證機(jī)械設(shè)備的性能。在施工之前，要先進(jìn)行施工設(shè)備的安裝、調(diào)試，施工單位需要指派人員多次檢查機(jī)械設(shè)備，提高機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)水平。比如拌合站的組裝和調(diào)試，尤其是計(jì)量裝置，如果計(jì)量裝置精確度不夠，瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)就無(wú)從保證，瀝青混合料的性能也更無(wú)從談起。

（三）對(duì)瀝青含量嚴(yán)格控制

瀝青含量是瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的重要指標(biāo)。瀝青含量低，不足以包裹集料表面，集料表面沒(méi)有足夠的瀝青結(jié)合力，集料之間黏結(jié)料不夠，會(huì)影響瀝青混合料的強(qiáng)度和穩(wěn)定性;瀝青含量高，會(huì)產(chǎn)生自由瀝青，進(jìn)而在夏季高溫時(shí)出現(xiàn)泛油等病害，還會(huì)增加工程費(fèi)用。因此，合理確定最佳瀝青用量至關(guān)重要。在實(shí)際工程中，要按照《公路工程瀝青與瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTG E20-2011）規(guī)定的方法確定最佳瀝青用量。

（四）對(duì)瀝青路面質(zhì)量嚴(yán)格檢測(cè)

對(duì)瀝青路面的施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)是為了保障瀝青路面投入使用后能給車(chē)輛提供良好的舒適感以及延長(zhǎng)其路面使用壽命，通過(guò)瀝青路面的質(zhì)量檢測(cè)能對(duì)瀝青路面的壓實(shí)度、彎沉、平整度、滲水系數(shù)、構(gòu)造深度等進(jìn)行檢驗(yàn)，并按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1-2017）進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，對(duì)施工過(guò)程中所用的施工技術(shù)、施工情況和施工質(zhì)量進(jìn)行總結(jié)，檢測(cè)其使用的施工技術(shù)是否科學(xué)合理，也為今后瀝青路面施工提供參考。因此，對(duì)施工質(zhì)量檢驗(yàn)要予以足夠重視。在檢測(cè)人員的選派上，應(yīng)選擇業(yè)務(wù)水平高、責(zé)任心強(qiáng)的人員，從而保障檢測(cè)數(shù)據(jù)的合理性、客觀(guān)性與真實(shí)性[3]。

三、結(jié)束語(yǔ)

瀝青路面施工質(zhì)量直接關(guān)系到瀝青路面服務(wù)水平高低和使用壽命長(zhǎng)短，因此應(yīng)嚴(yán)格控制瀝青路面施工質(zhì)量。從原材料選擇、機(jī)械設(shè)備配置、混合料配合比設(shè)計(jì)、混合料攤鋪、碾壓、質(zhì)量檢測(cè)等多個(gè)環(huán)節(jié)入手，把好質(zhì)量關(guān)，并不斷積累施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)今后瀝青路面施工提供依據(jù)。

參考文獻(xiàn)

[1] 蔡暢.路橋工程瀝青路面面層施工技術(shù)探究[J].施工技術(shù)，2020（20）：70

[2] 范進(jìn)雙.市政道路建設(shè)中應(yīng)用瀝青道路施工技術(shù)的研究[J].工程施工，2020（07）：258

[3] 劉宇.市政道路瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量控制研究[J].工程技術(shù)與應(yīng)用，2020（13）：54.