董國旗 姚志剛

摘 要：黨支部是黨的基層組織，是黨的工作最堅實的力量。新時代下，國有企業(yè)必須以創(chuàng)新的思維和不懈的奮斗，切實加強和創(chuàng)新基層黨建工作，著力推進黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營的深度融合，努力實現(xiàn)以高質(zhì)量的黨建工作引領企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。本文根據(jù)車企在黨建工作中總結(jié)的經(jīng)驗進行了簡單論述。

關鍵詞：黨支部;國有企業(yè);生產(chǎn)

年初，新冠疫情突如其來，制造物流體系雙擔在肩，面臨疫情防控和復工滿產(chǎn)的雙重挑戰(zhàn)。1-6月，經(jīng)過全體解放人的拼搏奮斗，我們成功實現(xiàn)了央企首批復工和滿產(chǎn)！成功實現(xiàn)了防疫零輸入、零確診！整車日產(chǎn)和月產(chǎn)同比增長顯著，雙超歷史最好水平，創(chuàng)造了新的產(chǎn)銷記錄，行業(yè)第一地位得到有力鞏固！

一、班子走在前、聞令即動，吹響戰(zhàn)疫集結(jié)號

疫情初期，全國各地限產(chǎn)限流，解放要想快速實現(xiàn)復工復產(chǎn)，必須搶前策劃、快速行動。1月26日，大年初一，分管生產(chǎn)的公司黨委委員親自掛帥，成立了生產(chǎn)戰(zhàn)疫指揮部，制定了“黨員帶頭、全員攻堅”行動專案。春節(jié)期間，制造物流部黨總支支委和黨員骨干形成聯(lián)合作戰(zhàn)團隊，針對人員回廠入廠、產(chǎn)品替代、供應商保供、物流保障、計劃安排等環(huán)節(jié)問題，夜以繼日，措辭召開welink云會議，策劃了生產(chǎn)防疫管理機制，制定了兩版復工復產(chǎn)方案，并報公司黨委審議通過。2月10日，統(tǒng)籌七地八廠，率先實現(xiàn)了全面復產(chǎn)，一周內(nèi)三次亮相央視《新聞聯(lián)播》，展示了央企的先鋒形象。

二、支部動的快、三箭齊發(fā)，吹響復產(chǎn)沖鋒號

復工在即，湖北美標、約斯特等供應商的關鍵零部件無法穩(wěn)定供貨，這時，制造物流部黨總支牽頭，眾多黨員和骨干放棄休假，每天工作14小時以上，緊盯各地政策，提前識別風險地區(qū)、風險零件、風險作業(yè)過程，第一時間協(xié)同各部門黨組織成立5個攻關團隊，制定替代產(chǎn)品、越位裝車、裝配后置、國產(chǎn)化等各領域、多場景應急預案。同時，敏捷管控物料、人員、生產(chǎn)、入庫、發(fā)運全過程，確保了產(chǎn)能利用最大化。因部分員工無法及時返廠，計劃室黨支部組織多輪生產(chǎn)條件點檢，但操作人員出勤率始終無法滿足復工生產(chǎn)的最低需求。這時，工業(yè)工程室黨支部主動對接管理部，組織專題會議，多次工作到凌晨1點以后，制定人員接回專案，設計多條省內(nèi)專線，組織專車，由黨員跟車測溫消殺，擬接回員工專人專位，凌晨四時出發(fā)，深夜十點返回，接回全部出行受限員工，保證了解放第一時間復產(chǎn)。

同時，物流室黨支部制定物料到貨錯峰平谷方案，實施身份證、駕駛證、入廠證三證合一管理，建立綠色通道，實現(xiàn)物流車輛1分鐘全檢測入廠。針對重點疫區(qū)強制隔離政策，借用德邦、順豐等物流網(wǎng)絡，實現(xiàn)跨省/市物料接力運輸。針對整車發(fā)運司機出行隔離造成人員短缺的難點，采取短途發(fā)運司機專車接回，遠途發(fā)運司機全程不下車、零接觸，必要時4S店專車送回等非常規(guī)打法，同時聯(lián)絡政府，免費提供定點酒店，避免14天隔離。復工當月，整車運力和物流秩序基本恢復到疫前水平。此外，成立開源節(jié)流攻堅團隊，黨員領航、黨員扛旗，充分利用多基地排產(chǎn)模式優(yōu)化、電子地圖里程核定、E路客跨界融合、產(chǎn)中車輛積載率提升等措施，有效破解物流降本難題。

防不住人員入口，一切歸零。保衛(wèi)室黨支部統(tǒng)籌研判，提前啟動了一廠區(qū)大門人臉識別系統(tǒng)，完善了員工信息庫。1月29日，各門衛(wèi)黨員干部連夜測試人臉識別系統(tǒng)，粘貼1M線，組織拍攝了入廠標準作業(yè)視頻，并利用微信群，及時發(fā)送到解放全體員工和紅旗工廠等單位。為保證員工平安入廠，2月9日，各單位高級經(jīng)理帶隊，黨員骨干參與，分別組織了入廠預案演練。10日復工開始全體員工全程不摘口罩刷臉入廠，并經(jīng)100%體溫檢測，順利上崗，筑牢了疫情防控的“紅色堤壩”。

三、黨員干的實、亮旗踐諾，堅守制造主陣地

面對“戰(zhàn)疫情、奪高產(chǎn)”的艱巨任務，黨總支實施隔離、困難、一線、風險、重點五類崗位“黨員先上”策略;計劃室黨支部王成標同志沖在生產(chǎn)的最前沿，曾忍著高血壓、高血糖連續(xù)奮戰(zhàn)了34個小時，協(xié)調(diào)資源，組織生產(chǎn);物流室黨支部舒建武同志，在疫情形勢最嚴峻的時刻，主動請纓，冒著被感染的風險，連續(xù)21天在高速路口現(xiàn)場辦公超過14小時，組織來自湖北省、吉林市等高風險疫區(qū)物流車輛的備案、接送、軌跡監(jiān)控和消殺。他們用實際行動守衛(wèi)著解放防疫的第一門戶，他們是我們?nèi)w黨員的鮮活縮影。

后疫情時期，商用車市場競爭尤其白熱化，制造物流體系有決心在兩級黨委的正確領導下，以時不我待、只爭朝夕的精神，攻堅克難，逆勢而上，2020年生產(chǎn)目標必達！