“中國汽車市場(chǎng)是全球汽車業(yè)最大的利潤池，貢獻(xiàn)了全球總利潤的1/3（約400億美元）。如今，這個(gè)市場(chǎng)正轉(zhuǎn)向電動(dòng)出行。”咨詢機(jī)構(gòu)麥肯錫在最新的一項(xiàng)研究中表示，中國市場(chǎng)富于變化，要想在中國純電動(dòng)汽車市場(chǎng)取得成功，企業(yè)需要直面巨大的不確定性。中國純電動(dòng)汽車市場(chǎng)可觀的規(guī)模和機(jī)遇仍然吸引著國際汽車廠商和供應(yīng)商。

麥肯錫咨詢公司的新能源汽車產(chǎn)業(yè)報(bào)告指出，新能源汽車供應(yīng)鏈呈本地化發(fā)展趨勢(shì)。整車和零部件生產(chǎn)活動(dòng)均貼近主要目標(biāo)市場(chǎng)開展，一個(gè)標(biāo)志性事件就是去年特斯拉在中國上海建廠投產(chǎn)，同時(shí)特斯拉也在推進(jìn)歐洲的本土化建設(shè)，計(jì)劃2021年在德國建廠。傳統(tǒng)車企大眾和豐田也宣布了在世界最大新能源汽車市場(chǎng)中國建立電動(dòng)車生產(chǎn)基地的計(jì)劃。

與此同時(shí)，電池生產(chǎn)商加大了針對(duì)主要目標(biāo)市場(chǎng)的產(chǎn)能。去年中國的寧德時(shí)代鋰離子動(dòng)力電池出貨量位居全球第一，占據(jù)市場(chǎng)28%的份額。近期寧德時(shí)代繼續(xù)推進(jìn)全球市場(chǎng)擴(kuò)展，并在德國設(shè)立新工廠。2019年，新能源乘用車鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)能達(dá)到117吉瓦時(shí)，足以裝備240萬輛標(biāo)準(zhǔn)型純電動(dòng)汽車。到2025年，全球鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)能預(yù)計(jì)將增長至1000吉瓦時(shí)。

2019年，投放全球市場(chǎng)的新能源汽車新車型達(dá)到143款，包括105款純電動(dòng)車型和38款插電式混動(dòng)車型。從具體車企看，美國電動(dòng)車巨頭特斯拉目前一家獨(dú)大。去年特斯拉在全球售出37萬輛車，占到全球新能源汽車市場(chǎng)份額的16%，相對(duì)于2018年12%的市場(chǎng)占比進(jìn)一步提升。特斯拉Model3車型的推出對(duì)其市場(chǎng)份額的增加起到至關(guān)重要的作用。除特斯拉Model3之外，北汽新能源的EU系列和日產(chǎn)聆風(fēng)在全球新能源汽車銷量中占據(jù)相對(duì)領(lǐng)先地位?！?/p>

（甄翔）