主持人/ 本刊記者 江 宏

如今，越來越多的企業(yè)發(fā)現(xiàn)，高效的物流解決方案不僅要考慮四面墻內(nèi)的事情，還應(yīng)當(dāng)從整個(gè)供應(yīng)鏈的角度去思考如何實(shí)現(xiàn)優(yōu)化。月臺(tái)作為現(xiàn)代倉庫的標(biāo)準(zhǔn)配置，是貨物進(jìn)出作業(yè)的重要設(shè)施，是倉儲(chǔ)與運(yùn)輸緊密連接的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，月臺(tái)管理運(yùn)作水平對(duì)提高物流效率、降低物流成本有較大的影響。近年來，隨著線上線下銷售日趨融合，訂單處理的復(fù)雜度以及對(duì)物流時(shí)效性的要求不斷上升，倉儲(chǔ)自動(dòng)化與智能化技術(shù)快速發(fā)展與推廣應(yīng)用，但與之相比，倉庫月臺(tái)領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步較小，成為影響物流運(yùn)作的瓶頸。

目前，倉庫月臺(tái)管理的痛點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下方面：進(jìn)出貨作業(yè)缺乏計(jì)劃性，導(dǎo)致有時(shí)車輛排隊(duì)等候，有時(shí)月臺(tái)閑置，造成運(yùn)力與倉儲(chǔ)資源的浪費(fèi)；缺乏適用的自動(dòng)化設(shè)備，貨物裝卸主要靠人力，勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低，而且存在安全事故風(fēng)險(xiǎn)，貨損時(shí)有發(fā)生；月臺(tái)管理系統(tǒng)應(yīng)用水平低，倉儲(chǔ)與運(yùn)輸環(huán)節(jié)難以無縫連接，造成車輛在庫區(qū)無效行駛或停留，也影響到收貨、出庫等作業(yè)安排。

針對(duì)上述問題，我們推出“高效的倉庫月臺(tái)管理與運(yùn)作”專題報(bào)道，圍繞月臺(tái)設(shè)計(jì)、月臺(tái)管理系統(tǒng)、自動(dòng)裝卸系統(tǒng)等相關(guān)技術(shù)，以及汽車、家電、快消品等行業(yè)對(duì)自動(dòng)裝卸技術(shù)的需求特點(diǎn)、解決方案、應(yīng)用案例等方面進(jìn)行分析。值得一提的是，也許是受到新冠疫情的影響，今年以來自動(dòng)裝卸系統(tǒng)需求更為強(qiáng)烈，但該技術(shù)在國內(nèi)尚處于起步階段，希望本專題能引起更多人的關(guān)注與探索，推動(dòng)該技術(shù)加快發(fā)展與應(yīng)用。