么 瑤 史明輝

(沈陽工學(xué)院 機(jī)械工程與自動化學(xué)院，遼寧 撫順 113122)

1 《汽車構(gòu)造》課程改革擬解決的關(guān)鍵問題和目標(biāo)

1.1 擬解決的關(guān)鍵問題

(1)解決傳統(tǒng)教育觀念向OBE教學(xué)理念轉(zhuǎn)變的問題。把OBE教學(xué)理念融入理實(shí)一體的項(xiàng)目教學(xué)中。(2)調(diào)研企業(yè)需求人才的職業(yè)能力要求，使學(xué)校實(shí)習(xí)與企業(yè)需求接軌，并請企業(yè)的相關(guān)專家為學(xué)生開設(shè)講座[1]；(3)真實(shí)工程情景再現(xiàn)的教學(xué)現(xiàn)場設(shè)計(jì)；(4)基于OBE理念的職業(yè)能力考核評價體系的建立和實(shí)施。

1.2OBE教育理念下的改革目標(biāo)

(1)構(gòu)建《汽車構(gòu)造》以O(shè)BE教學(xué)理念為指導(dǎo)的反向教學(xué)設(shè)計(jì)。(2)完成基于OBE教學(xué)理念的教學(xué)模擬工程實(shí)踐情景再現(xiàn)的教學(xué)模式的改革。(3)改進(jìn)考核和評價方式，完成基于OBE教學(xué)理念的“以學(xué)生為中心”，強(qiáng)調(diào)學(xué)生個人學(xué)習(xí)成果。

2 基于OBE教育理念下課程改革的具體內(nèi)容

2.1 確定學(xué)習(xí)成果(反向設(shè)計(jì)教學(xué))

將《汽車構(gòu)造》單純的理論課程，加入拆裝技術(shù)的實(shí)踐部分，融入OBE的課程設(shè)計(jì)理念，最終實(shí)現(xiàn)以課程為載體基于真實(shí)的工作過程開展教學(xué)設(shè)計(jì)，使學(xué)生通過《汽車構(gòu)造》課程的學(xué)習(xí)，掌握如圖1所示的方法能力、專業(yè)能力、社會能力。

圖1 崗位能力與課程教學(xué)整體設(shè)計(jì)的關(guān)系

(1)專業(yè)能力：可以根據(jù)所學(xué)到的汽車構(gòu)造的理論知識，獨(dú)立完成發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、汽車電器和附件等機(jī)構(gòu)和部件的拆裝；并具備與領(lǐng)導(dǎo)、客戶的協(xié)商與交流的能力，能與其說明工作的主要內(nèi)容，解答對方提出的問題[2]。(2)方法能力：基于本門課程培養(yǎng)的能力，可以自學(xué)汽車的新技術(shù)、新知識，利用多媒體資源搜集需要的信息，制定工作計(jì)劃并實(shí)施，優(yōu)化工作過程，節(jié)約時間，降低成本。(3)社會能力：具有良好的團(tuán)隊(duì)合作精神(國外企業(yè)很注重此方面的培養(yǎng))。

2.2 教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)

通過課程教學(xué)培養(yǎng)學(xué)生的能力結(jié)構(gòu)，學(xué)生的能力結(jié)構(gòu)即代表了學(xué)生的學(xué)習(xí)成果。能力結(jié)構(gòu)和課程體系之間要相互銜接，要確保課程的每一個任務(wù)環(huán)節(jié)都是有價值的。

教學(xué)設(shè)計(jì)方法：主要結(jié)合OBE理念中對工程知識的要求，模擬真實(shí)工程任務(wù)，以工作任務(wù)驅(qū)動項(xiàng)目教學(xué)法。圍繞學(xué)習(xí)領(lǐng)域的目標(biāo)和任務(wù)，設(shè)計(jì)了汽車總體結(jié)構(gòu)分析、汽車拆裝基礎(chǔ)和基本技能、輔助材料與功能元件的正確使用等16個反映認(rèn)知和工作過程的情景教學(xué)設(shè)計(jì)，最終完成有聯(lián)系的整車拆裝。

實(shí)施項(xiàng)目任務(wù)的具體教學(xué)方法利用工程中常用的PDCA循環(huán)質(zhì)量控制方法，加以改進(jìn)成六步法即“資料收集、計(jì)劃、決策、實(shí)施、檢查、評價”，以其中一個項(xiàng)目為例具體說明：

表1 項(xiàng)目實(shí)施具體步驟

2.3 確定教學(xué)策略(以學(xué)生為中心)

側(cè)重OBE教學(xué)模式，特別強(qiáng)調(diào)學(xué)生的成果和教學(xué)過程的輸出，尤其強(qiáng)調(diào)研究型教學(xué)和個性化教學(xué)。個性化教學(xué)要求教師對每位學(xué)生的學(xué)習(xí)軌跡進(jìn)行準(zhǔn)確把握，根據(jù)學(xué)生不同的學(xué)習(xí)情況制定不同的教學(xué)方法，提供不同的學(xué)習(xí)機(jī)會。

2.4 自我對比評價

考核評價根據(jù)OBE理念重視對學(xué)生學(xué)習(xí)全過程的質(zhì)量監(jiān)控和評價，建立教師評價、學(xué)生自評和互評的過程多重評價機(jī)制，最終得出學(xué)生的綜合評價。課程成績=職業(yè)能力評價(60%)+知識能力評價(40%)，職業(yè)能力評價按企業(yè)的職業(yè)能力考核表進(jìn)行，內(nèi)容由工具使用、拆裝步驟、用時、復(fù)原(6S標(biāo)準(zhǔn))及團(tuán)隊(duì)合作、工單填寫質(zhì)量、回答問題等組成，打分由老師、組員、自評的綜合評定；知識能力以試卷的模式，教考分離。

3 改革具體實(shí)施方案

(1)組建《汽車構(gòu)造》課程開發(fā)小組，課程由校內(nèi)專任教師、實(shí)訓(xùn)中心教師、企業(yè)教師共同進(jìn)行本課程的開發(fā)。(2)了解企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，重點(diǎn)是專業(yè)崗位職責(zé)和任職條件，把握企業(yè)管理要求，突出職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)。(3)將工程認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)具體要求的內(nèi)容直接融入課程教學(xué)內(nèi)容。(4)進(jìn)行基于模擬真實(shí)工作過程的課程情景改革。(5)突出理實(shí)一體，設(shè)計(jì)以發(fā)動機(jī)、底盤基礎(chǔ)部分為載體的教學(xué)過程。(6)評價體系中職業(yè)能力考核表改進(jìn)。

4 結(jié)語

本次教學(xué)改革根據(jù)課程的特點(diǎn)，融入OBE教育理念，以企業(yè)需求的目標(biāo)=教學(xué)成果為導(dǎo)向反向設(shè)計(jì)課程，打破理論和實(shí)踐的界限，實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體化教學(xué)，解決課程理論≠工程實(shí)踐的問題。教改主要創(chuàng)新點(diǎn)在于延續(xù)以項(xiàng)目任務(wù)為驅(qū)動的教學(xué)模式，添加模擬真實(shí)工程現(xiàn)場教學(xué)情景和研發(fā)工程軟件應(yīng)用的現(xiàn)代化教育技術(shù)，全面融入OBE教學(xué)理念，按照OBE教育構(gòu)架進(jìn)行與此教改法相適應(yīng)的考核方式的改革。通過改革，實(shí)現(xiàn)了學(xué)生與教師的共同進(jìn)步，在實(shí)際教學(xué)中取得了較好的成果。