王雨萌

一、流行病對消費行業(yè)造成嚴(yán)重影響

1.以電影、餐飲為例，春節(jié)消費銳減

（1）春節(jié)檔電影顆粒無收

對于電影行業(yè)，近幾年的電影票房均呈上升趨勢。如上圖，調(diào)查數(shù)據(jù)表明，2016至2019年春節(jié)檔電影票房收入分別為30.9億元、34.3億元、57.7億元和59.0億元，相比于前一年分別增長70%、11%、68%和2%0如果今年春節(jié)電影院正常營業(yè)，票房應(yīng)該會達到數(shù)十億。然而，由于這次流行病的爆發(fā)，春節(jié)檔電影全部撤檔，造成的損失可謂巨大。

影片供給、票價和觀影人次等是春節(jié)檔票房收入的重要影響因素。從影片供給上來看，2020年春節(jié)檔的電影IP續(xù)作數(shù)量多，有很好的票房前景。其中，《唐人街探案3》便是《唐人街探案2}的續(xù)作?！短迫私痔桨?》于2018年在影院上映，票房為33.98億元。而動畫片《熊出沒.狂野大陸》、電影《囧媽》也分別是《熊出沒》系列和“囧”系列喜劇片的續(xù)作。同時，2020年春節(jié)檔電影題材類型更豐富，觀眾覆蓋面更廣。既有喜劇片主題的《唐人街探案3》、《囧媽》，又有災(zāi)難片主題的《緊急救援》和體育題材的《中國女排》等。在票價上，2019年春節(jié)檔影片票價較高，導(dǎo)致底線城市票房收入較低。由于2020年春節(jié)檔影片只有《熊出沒·狂野大陸》為3D電影，其余均為2D電影，所以預(yù)計2020年春節(jié)檔電影平均票價將有所下滑，底線城市票房占比有望回升。對于觀眾年齡結(jié)構(gòu)，由于2019年春節(jié)檔的電影題材更偏向于年輕觀眾，80前的觀眾占比較低。而2020年春節(jié)檔電影包括《中國女排》、《囧媽》等影片，80前觀眾占比預(yù)計將會回升。

通過以上分析可知，如果沒有這次流行病爆發(fā)導(dǎo)致停檔，2020年春節(jié)檔票房前景在觀眾覆蓋面、觀眾年齡結(jié)構(gòu)等方面均優(yōu)于2019年。預(yù)計中性情況下2020年春節(jié)當(dāng)電影票房將較2019年增長17%左右，即達到69億元。然而，由于新型冠狀肺炎的爆發(fā)，為了防止人群在電影院大量聚集，阻止病毒進一步的傳播，包括《唐人街探案3》、《囧媽》和《姜子牙》等在內(nèi)的2020年春節(jié)檔電影全部撤檔，影院票房收入降為零。而高昂的人工費、水電費等費用更是使影院春節(jié)期間虧損上百萬元。

（2）餐飲行業(yè)受到很大影響

①餐飲行業(yè)運營情況不容樂觀

對于餐飲行業(yè)，在流行病爆發(fā)期間，78%的餐飲公司收入損失達到100%，93%的企業(yè)已經(jīng)關(guān)閉門店，這當(dāng)中有73%的企業(yè)關(guān)閉了旗下全部門店。而外賣平臺也受到很大影響，美團外賣的日活用戶數(shù)比去年同期低25%，大眾點評的日活用戶數(shù)則不到去年同期的40%。由此可知，餐飲業(yè)在流行病爆發(fā)期間損失嚴(yán)重。

上圖為春節(jié)假期期間美團、大眾點評和餓了嗎三個外賣平臺的用戶使用情況、由圖中信息可得，在除夕之前，2020年春節(jié)期間用戶使用外賣平臺的頻次高于2019年同期，而除夕之后用戶使用外賣軟件的頻次低于2019年。

②實體餐飲店多轉(zhuǎn)向外賣平臺

為了增加營業(yè)額，很多線下實體餐飲企業(yè)轉(zhuǎn)向了美團、餓了么等外賣平臺。餓了么表示，有數(shù)據(jù)顯示，到2月1s日為止，有10萬家餐飲門店新增了外賣功能，美團點評表示，到2月25日為止，訂單增加了27.6%，交易額上漲110%。然而，外賣渠道增加的收入不足公司正常營業(yè)額的十分之一。

由此可見，餐飲行業(yè)在流行病爆發(fā)期間利潤大大降低，外賣渠道有所緩解了銷售量的下降，但依然無法完全彌補餐飲業(yè)利潤的損失。不過，這一途徑成功讓餐飲企業(yè)保持了活躍度和市場影響力。

對于旅游、電影和餐飲，雖然流行病結(jié)束后人們對相關(guān)產(chǎn)業(yè)的需求量會大大提升，但是錯過了春節(jié)的旺季，企業(yè)的損失是不可挽回的。因此，春節(jié)消費的相關(guān)行業(yè)經(jīng)濟損失慘重。

2.以家電、服裝為例，日常消費損失較大

（1）服裝行業(yè)業(yè)績嚴(yán)重下滑

①服裝行業(yè)運營情況不容樂觀

調(diào)查結(jié)果顯示，在流行病的影響下，實體零售服裝企業(yè)中70%已暫時關(guān)閉門店，其中，最嚴(yán)重者停業(yè)門店數(shù)量占總門店數(shù)量的85%。服裝店關(guān)閉的原因包括以下三點：當(dāng)?shù)卣块T的規(guī)定;防護物資不足，無法保障員工安全;客流量太小以至公司利潤小于成本，導(dǎo)致公司被迫停業(yè)。（數(shù)據(jù)來源于中研網(wǎng)）

②服裝各板塊銷售量跌幅情況

上圖為流行病期間一周內(nèi)服裝各板塊的漲幅。由圖中信息可知，只有運動裝、休閑裝和高端女裝的銷售量有所上漲，而內(nèi)衣、鞋類、紡織和母嬰兒童等類別的服裝銷售量均有所下降。由此可推斷，流行病期間服裝行業(yè)的利潤大大減少。

③服裝業(yè)采用網(wǎng)上營銷模式

由于流行病期間銷售量下滑，許多服裝品牌入駐抖音等直播平臺，通過網(wǎng)紅直播吸引顧客，并利用微信進行線上會員專場與秒殺、穿搭推薦、直播預(yù)告，對春款和冬款衣服大打折扣。由此可見，服裝企業(yè)用線上方式獲取客源，一定程度上彌補了線下實體店銷售額減少造成的損失。

（2）生家電行業(yè)利潤大幅下降

奧維云網(wǎng)白電銷售統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，從2020年1月1日到2月18日，空調(diào)的總零售量為147.8萬臺，比去年同期減少了19.1%;總零售額為47.6億元，同比減少了33.1%。冰箱的零售量為199.5萬臺，同比下降了16.8%;零售額60.5億元，同比下滑20.4%。冰柜零售量120萬臺，比去年同期減少了17.3%;零售額14.6億元，同比減少25.8%。洗衣機零售量272.6萬臺，同比下滑16.1%;零售額52.2億元，同比下降了20.9%。國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，家用電器和音像器材類在2020年1、2月份的總收入是805億元，同前一年相比下降了30%。（數(shù)據(jù)來源于國家統(tǒng)計局和中國經(jīng)濟網(wǎng)）

由以上數(shù)據(jù)可知，服裝、家電等日常消費在流行病期間銷量大大降低，利潤也隨之下降。但由于服裝、家電等產(chǎn)品都為生活必需品，在流行病結(jié)束后，人們對這些產(chǎn)品的需求必然有所回升。因此，這次流行病并不會對日常消費造成長期的影響。

二、流行病對交通運輸行業(yè)造成嚴(yán)重影響

1.鐵路運輸行業(yè)收入大幅下降

受流行病影響，我國鐵路運輸量驟減。2020年大年初一的鐵路運輸量較去年同期下降了41.5%。非典期間客運量大幅下降，在2003年5月跌至3300萬人，跌幅超過50%。這次流行病較2003年非典時期人們的重視程度更高，出行封鎖程度也更高，預(yù)計流行病期間，我國高鐵客運量的跌幅將遠超50%這個數(shù)字。（數(shù)據(jù)來源于搜狐網(wǎng)）

流行病爆發(fā)后，為了防止病毒的進一步傳播，人們大多避免去公共場所，很多人取消了出遠門的計劃，對高鐵票的需求也就相應(yīng)減少。因此，高鐵的客運量大幅下降。高鐵票的低額收入甚至無法覆蓋高額的運輸成本，造成了鐵路運輸行業(yè)在流行病期間巨大的經(jīng)濟損失。

2.公路運輸行業(yè)經(jīng)濟損失慘重

從流行病對通行量的影響來看，本次流行病爆發(fā)以來，根據(jù)交通運輸部統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2月18日春運結(jié)束，春運四十日道路發(fā)送旅客12.11億人次，下降50.8%，若從流行病開始爆發(fā)起算，道路旅客發(fā)送量同比下降超過80%;2月9日一2月15日，雖然全國各地已陸續(xù)復(fù)工，但交通運輸部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全國高速公路日均車流量同比下降了78.01%。短期來看，受流行病影響，公路運輸需求呈現(xiàn)大幅下滑。

從流行病對通行費收入的影響來看，2月15日，為了更好地服務(wù)流行病防控工作，促進企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，保障經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展，交通運輸部發(fā)布流行病期間車輛通行費的通知，宣布從2020年2月17日。時起至流行病防控工作結(jié)束，全國對依法通行收費公路的所有車輛免收車輛通行費。2月17日至4月底通行費減免期間，收費公路行業(yè)的通行費損失將增加約592億元;考慮到流行病防控期間全國無通行費收入，據(jù)此測算2020年全年全國通行費收入預(yù)計較同期下降約20%左右。（數(shù)據(jù)來源于新浪財經(jīng)）

通過以上分析可知，受到流行病的影響，我國公路運輸?shù)耐ㄐ辛看蟠鬁p少。2月17日起到流行病結(jié)束，通行費的收入則降為零。因此，流行病期間公路運輸?shù)慕?jīng)濟損失慘重。雖然流行病結(jié)束后運輸量必將有所回升，但是損失的通行費收入則不可挽回。

3.航空運輸行業(yè)利潤大幅下滑

新浪財經(jīng)統(tǒng)計的中國宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)顯示，2018年一月份的民航客載率為80.8%，載運率為71.3%。2019年一月份的民航客載率為81.8%，載運率為70.3%。而2020年一月份民航客座率為76.7%，載運率為65.20%。（數(shù)據(jù)來源于新浪財經(jīng)）

由此可見，與2019年和2018年同期相比，2020年一月份民航客座率和運載率均出現(xiàn)明顯的負增長。因此，我們可以推斷，航空運輸業(yè)所獲利潤也大幅下降。

三、第三產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟損失對國內(nèi)生產(chǎn)總值影響較大

1.三次產(chǎn)業(yè)的定義

根據(jù)《國民經(jīng)濟行業(yè)分類》（GB/T 4754-2011），我國的三次產(chǎn)業(yè)劃分是：第一產(chǎn)業(yè)是指農(nóng)、林、牧、漁業(yè)（不含農(nóng)、林、牧、漁服務(wù)業(yè)）。第二產(chǎn)業(yè)是指采礦業(yè)（不含開采輔助活動），制造業(yè)（不含金屬制品、機械和設(shè)備修理業(yè)），電力、熱力、燃氣及水生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)，建筑業(yè)。第三產(chǎn)業(yè)即服務(wù)業(yè)，是指除第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)以外的其他行業(yè)。（資料來源于國家統(tǒng)計局）

2.三次產(chǎn)業(yè)對國內(nèi)生產(chǎn)總值的拉動

由以上表格可知，從2014年到2018年，第一產(chǎn)業(yè)對國內(nèi)生產(chǎn)總值增長的拉動占比恒定在0.3%;第二產(chǎn)業(yè)對國內(nèi)生產(chǎn)總值增長的拉動占比呈逐年下降趨勢，由2014年的3.4%下降到2018年的2.3%;而第三產(chǎn)業(yè)對國內(nèi)生產(chǎn)總值增長的拉動占比整體呈上升趨勢，由2014年的3.7%增長到2018年的4.2%.由此可見，在三次產(chǎn)業(yè)中，第三產(chǎn)業(yè)對國內(nèi)總值的拉動所占比例最大，并且依然有上升的趨勢。另外，第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展程度已經(jīng)逐漸成為衡量社會進步和國家經(jīng)濟情況的標(biāo)準(zhǔn)。在經(jīng)濟發(fā)達的國家，第三產(chǎn)業(yè)也較為發(fā)達。因此，第三產(chǎn)業(yè)對國內(nèi)生產(chǎn)總值和經(jīng)濟發(fā)展有著很重要的影響。

3.消費、交通等行業(yè)的損失對經(jīng)濟影響較大

根據(jù)《國民經(jīng)濟行業(yè)分類》，餐飲、服裝等消費以及鐵路、公路等運輸行業(yè)全部歸屬于服務(wù)業(yè)，即第三產(chǎn)業(yè)。而由表格可知，在三次產(chǎn)業(yè)中，第三產(chǎn)業(yè)對國內(nèi)總值的拉動所占比例最大。因此，流行病期間消費和交通的經(jīng)濟損失對國內(nèi)生產(chǎn)總值的影響較大。

四、建議

1.政府可發(fā)布一年內(nèi)高速路免費的政策

受到流行病的影響，國內(nèi)很多行業(yè)利潤損失慘重，經(jīng)濟自然也受到不小的創(chuàng)傷。因此，在流行病結(jié)束后，政府可以發(fā)布一年內(nèi)高速路免費的政策，以降低企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的成本，加快各行業(yè)的全面復(fù)工。同時，這一政策可以帶動旅游消費，從而促進經(jīng)濟發(fā)展。

2.企業(yè)應(yīng)進一步發(fā)展和完善線上服務(wù)

線下餐廳應(yīng)進一步發(fā)展線上的外賣服務(wù)和宣傳，以應(yīng)對當(dāng)前流行病線下實體店銷售額減少的問題，一定程度上彌補利潤的損失。

服裝企業(yè)可以進一步利用網(wǎng)上直播、網(wǎng)紅推銷等方式吸引顧客，以增加銷售量。

在流行病期間，企業(yè)可以由線下辦公轉(zhuǎn)為線上辦公，這樣既可以減少疾病的傳播，又可以節(jié)約資源和時間，并緩解交通，還可以促進信息化的發(fā)展。

學(xué)校和培訓(xùn)機構(gòu)等可以進一步發(fā)展線上教育，以節(jié)約時間和資源。

3.政府應(yīng)為部分行業(yè)提供補助

流行病對我國春節(jié)期間的餐飲、旅游和電影行業(yè)的收入有很大的影響。國家應(yīng)該為這些行業(yè)提供一些補助，或免去這些企業(yè)的租金等，以幫它們度過難關(guān)，并使流行病結(jié)束后的經(jīng)濟更快速回轉(zhuǎn)。

流行病期間，航空運輸、鐵路運輸和公路運輸行業(yè)都有巨大的經(jīng)濟損失。政府應(yīng)該適當(dāng)給予相關(guān)行業(yè)一些補償。

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