楊江華

（中鐵十六局集團(tuán)第四工程有限公司， 北京 100081）

引言

隨著國(guó)家對(duì)公路的大量新建，提高公路中護(hù)欄的施工效率及質(zhì)量，縮短施工周期，成為當(dāng)前相關(guān)政府機(jī)構(gòu)及企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注方向。護(hù)欄模板施工臺(tái)車作為護(hù)欄施工中的關(guān)鍵，選用更加高效、穩(wěn)定的設(shè)備顯尤為重要[1]。因此，以?？诶@城美演公路土建RCTJ2標(biāo)段為例，開(kāi)展了護(hù)欄模板施工臺(tái)車在該標(biāo)段中護(hù)欄施工的應(yīng)用研究。

1 工程概況

美演公路土建RCTJ2 主線采用雙向六車道高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100 km/h，路基寬33.5 m。主線長(zhǎng)9.35 km，共設(shè)置大橋675 m/2 座、中橋85 m/1 座、涵洞12 道、樞紐互通立交1 處、分離立交1處、通道11 道、天橋6 處、服務(wù)區(qū)1 處。防撞護(hù)欄形式分為2 種，防撞護(hù)欄及波形護(hù)欄，流水方式為外包式滴水檐及滴水槽；防撞護(hù)欄高度為120 cm，波形護(hù)欄高度為32 cm。其中，針對(duì)該標(biāo)段的護(hù)欄的施工設(shè)備，則主要采用了TJ-HL-0010 型護(hù)欄模板施工臺(tái)車。

2 護(hù)欄模板施工臺(tái)車結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵參數(shù)與電氣系統(tǒng)

2.1 結(jié)構(gòu)分析

結(jié)合?？诶@城美演公路土建RCTJ2 標(biāo)段的現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)，選用了TJ-HL-0010 型護(hù)欄模板施工臺(tái)車來(lái)進(jìn)行該標(biāo)段護(hù)欄的施工作業(yè)。該設(shè)備主要由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、掛籃系、配重系統(tǒng)和起重系統(tǒng)組成[2]。其中，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由驅(qū)動(dòng)裝置、行走輪、行走平臺(tái)等構(gòu)成，可通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)臺(tái)車的行走驅(qū)動(dòng)和控制；可一次性完成20 m 護(hù)欄模板（內(nèi)外側(cè)各10 m）的整體拆裝，由于模板拆裝拼縫的減少，大幅度加快了護(hù)欄澆筑的進(jìn)度，還大大提高了護(hù)欄的外觀、質(zhì)量。另外除臺(tái)車的整體前、后運(yùn)行以外，拆裝模板時(shí)的橫移、起降都是遙控操作，極大地提高了拼裝精度，以及使用的方便性、靈活性。

結(jié)構(gòu)方面，TJ-HL-0010 型護(hù)欄模板施工臺(tái)車懸臂采用單根一體式，改變了工作時(shí)的受力情況，保證懸臂工作時(shí)水平度，增強(qiáng)了臺(tái)車穩(wěn)定性，該設(shè)備比老一代結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更合理、更耐用，電氣化程度更高，采用遙控設(shè)計(jì)，操作更方便，適用性更強(qiáng)[3]。臺(tái)車底盤全部采用重型汽車前后橋焊接而成，提高了整體強(qiáng)度，輪胎采用大尺寸重型汽車輪胎，在惡劣的施工環(huán)境中游刃有余。由于本車軸距較長(zhǎng)，后橋設(shè)有差速器，可自動(dòng)進(jìn)行大角度轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭，大大增加臺(tái)車的靈活性。

2.2 關(guān)鍵參數(shù)

根據(jù)TJ-HL-0010 型護(hù)欄模板施工臺(tái)車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，確定了該型號(hào)設(shè)備中關(guān)鍵部件的名稱及使用位置情況，部件的具體參數(shù)如表1 所示。

表1 TJ-HL-0010 型護(hù)欄模板施工臺(tái)車關(guān)鍵部件

2.3 電氣系統(tǒng)

該臺(tái)車采用380 V 交流電為電源，其最大功率為8.7 kW，電源進(jìn)線應(yīng)為不小于6 平方的三相四芯線，地線必須接地[4]。如采用柴油發(fā)電機(jī)，請(qǐng)將發(fā)電機(jī)輸出電壓調(diào)至400 V?？蓪?shí)現(xiàn)不具備電源的工況下施工，其系統(tǒng)內(nèi)部的配電原理圖如圖1 所示。

圖1 護(hù)欄模板拆裝臺(tái)車配電原理圖

另外，該系統(tǒng)上控制柜面板上有7 個(gè)開(kāi)關(guān)，6 個(gè)指示燈，其功能分別為：

1）1 組按鈕控制吊籃，有4 對(duì)（小遙控器）遙控控制。包括縱梁橫移，吊籃縱移及上下運(yùn)動(dòng)。

2）2 組按鈕控制護(hù)欄內(nèi)外側(cè)模板，可分別進(jìn)行橫移及上下運(yùn)動(dòng)。

3）3 組按鈕控制臺(tái)車前進(jìn)或后退，2.2 kW 油泵按鈕控制臺(tái)車轉(zhuǎn)向。臺(tái)車行走時(shí)3 組按鈕和2.2 kW 電機(jī)按鈕必須同時(shí)啟動(dòng)。

3 臺(tái)車應(yīng)用情況

護(hù)欄模板拆裝臺(tái)車是護(hù)欄現(xiàn)場(chǎng)施工的重要組成部分，通過(guò)該設(shè)備中的起重系統(tǒng)將護(hù)欄模板進(jìn)行上下方向的提升，再由設(shè)備上倒鏈裝置，實(shí)現(xiàn)對(duì)模板在左右方向的橫向移動(dòng)，調(diào)整完位置后，通過(guò)行走系統(tǒng)將模板移動(dòng)至指定操作位置，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)模板六軸方向的位置調(diào)整[5]。當(dāng)模板移動(dòng)到指定位置后，由操作人員對(duì)模板進(jìn)行微調(diào)、牽引和夾具拆卸，最終將模板安裝固定好。模板在安裝時(shí)，主要通過(guò)拉桿進(jìn)行加固，混凝土在模板中澆筑完成后，再將臺(tái)車移動(dòng)至模板處，通過(guò)倒鏈及起重系統(tǒng)，對(duì)拉桿、模板進(jìn)行拆卸，由此，完成護(hù)欄模板拆裝臺(tái)車在護(hù)欄施工中的整個(gè)操作流程。設(shè)備操作示意圖如圖2 所示。護(hù)欄模板拆裝臺(tái)車的成功應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了將施工現(xiàn)場(chǎng)大型吊裝設(shè)備小型化、輕量化的改進(jìn)，提高了現(xiàn)場(chǎng)施工的工作效率及人員作業(yè)安全性。

4 臺(tái)車使用注意事項(xiàng)

1）臺(tái)車在投入使用后一周內(nèi)，需檢查整車緊固件是否松動(dòng)，并作相應(yīng)緊固。以后每一個(gè)月對(duì)緊固件進(jìn)行相應(yīng)的檢查、更換、緊固。

圖2 護(hù)欄模板施工臺(tái)車操作示意圖

2）臺(tái)車應(yīng)保持整體清潔，并按使用周期對(duì)關(guān)鍵部位進(jìn)行清理、潤(rùn)滑，周期按使用強(qiáng)度而定，一般以一個(gè)月為一周期，使用強(qiáng)度高時(shí)周期相應(yīng)縮短。

3）連續(xù)施工時(shí)，若臺(tái)車不需要前進(jìn)、后退，請(qǐng)關(guān)閉油泵，以延長(zhǎng)油泵使用壽命。

4）液壓油應(yīng)定時(shí)更換，更換周期一般為半年。

5）操作人員進(jìn)入吊籃應(yīng)立即系好安全帶，把安全帶另一端掛在跑車聯(lián)系桿上，操作完成應(yīng)立即離開(kāi)。護(hù)欄臺(tái)車在移動(dòng)過(guò)程中嚴(yán)禁操作人員滯留在吊籃內(nèi)。

6）施工過(guò)程中如遇任何緊急情況，第一時(shí)間拉手剎并關(guān)閉電箱啟動(dòng)開(kāi)關(guān)或打開(kāi)電箱拉下電閘。

5 臺(tái)車應(yīng)用效果

結(jié)合前文選用的TJ-HL-0010 型護(hù)欄模板施工臺(tái)車結(jié)構(gòu)組成情況，將其在?？诶@城美演公路土建RCTJ2 標(biāo)段中進(jìn)行了實(shí)際應(yīng)用，其現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)圖如圖3 所示。在整個(gè)工程周期的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用中，該臺(tái)車與之前的臺(tái)車相比，設(shè)備操作更簡(jiǎn)單，對(duì)人員的安全操作保護(hù)措施更完善；同時(shí)，該設(shè)備使用后，模板的安全拼縫數(shù)量減少了將近一半，可一次性完成20 m 護(hù)欄模板（內(nèi)外側(cè)各10 m）的整體拆裝，使得現(xiàn)場(chǎng)對(duì)護(hù)欄的施工效率提高了將近40%，護(hù)欄質(zhì)量也得到明顯提升。據(jù)初步估算，施工成本節(jié)約了35%，給企業(yè)帶來(lái)了明顯的經(jīng)濟(jì)效益。

圖3 護(hù)欄模板施工臺(tái)車現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)圖