策劃、統(tǒng)籌：陳文彬 王 梅

2019年12月，《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》指出要提升長(zhǎng)三角地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平，協(xié)同建設(shè)一體化綜合交通體系，合力打造世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。因此，如何對(duì)長(zhǎng)三角機(jī)場(chǎng)群的運(yùn)行現(xiàn)狀進(jìn)行系統(tǒng)分析，識(shí)別運(yùn)行存在的問(wèn)題與不足，針對(duì)性的提出協(xié)同運(yùn)行的對(duì)策建議，是加快長(zhǎng)三角世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)的關(guān)鍵所在；《綱要》還提出到2025年，軌道上的長(zhǎng)三角基本建成，鐵路網(wǎng)密度規(guī)劃達(dá)到507 km/萬(wàn)km2的明確要求，因此，如何通過(guò)加大城際鐵路規(guī)劃建設(shè)補(bǔ)短板力度，加快打造互聯(lián)互通的長(zhǎng)三角城際鐵路網(wǎng)，對(duì)加快長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義；而蘇錫常城市群連綿帶是長(zhǎng)三角城鎮(zhèn)群重要組成部分，是長(zhǎng)三角鐵路、公路、航空等交通系統(tǒng)最為先進(jìn)和完善的地區(qū)，因此，研究和探討蘇錫常城際交通發(fā)展特征對(duì)于其他地區(qū)具有前瞻性和可借鑒性。