“只要屬于我國的領土，死也不能讓你一寸”

他們用腳步丈量祖國2.2萬公里的陸地邊界，

一名勘界員感慨道，每次跑邊界之前，

都在辦公室抽屜里留一份遺書，以防不測

如果不處理好邊界問題，“我們就沒有力量進行建設”

新中國成立時，繼承的是一條與所有鄰國都有問題的邊界，情況十分復雜。有的邊界從未劃定，僅依靠傳統(tǒng)習慣線或實際控制線進行管轄。有的邊界雖有舊界約規(guī)定，但由于條約文字、附圖和實地情況存在矛盾，形成了眾多爭議地區(qū)。

中華人民共和國成立后，為了修睦四鄰，為建設國家創(chuàng)造一個和平安定的環(huán)境，新中國領導人傾注了大量心血，解決歷史遺留的邊界問題。

1953年，中國駐緬甸首任大使姚仲明回國述職時，周恩來對他說：“我們的對外關系中，有切身利益的是兩個問題：一個是華僑問題，一個是邊界問題。我們與周邊國家都有邊界糾葛，解決好這個問題是十分重要的。”

1956年1月，周恩來對巴基斯坦大使阿哈默德說：如果不能解決邊界問題，“那就會天天吵架，我們就沒有力量進行建設”。對于最容易引發(fā)爭議的邊界問題，周恩來很謹慎：“如果因為邊界問題使我們同鄰國的關系緊張起來，還不如不提出、不解決為好，以等待時機的成熟?！薄拔覈推渌麌抑g所有懸而未決的問題，都應該通過和平協(xié)商的途徑，求得公平合理的解決?！?/p>

第一個與中國劃定邊界的國家是緬甸。

緬甸是中國山水相依的近鄰，兩國有共同邊界2000多公里，交界地多為深山老林。當時，中國和緬甸邊界大部分已經劃定，但是有三段未定邊界存在問題。

新中國成立后，緬甸是非社會主義國家中第一個承認新中國的國家。然而正如一位學者所說：“當緬甸聯(lián)邦政府決定首先承認中國新的共產黨政權時，它這一想法的背后是對侵略的恐懼。”緬甸1948年1月4日獲得獨立，首任總理吳努是作家出身，他曾坦率表示：“中國好比大象，緬甸好比羔羊，大象會不會發(fā)怒，無疑會使羔羊常常提心吊膽。”

在緬甸看來，愈是害怕，愈是要友好，所以想第一個承認新中國。在得知友邦印度要第一個承認新中國后，緬方專門給印度總理尼赫魯打電報，希望尼赫魯照顧一下，讓其先承認新中國。尼赫魯答應了。于是緬甸成為非社會主義國家中第一個承認新中國的國家。

當時，緬甸國內有緬甸共產黨領導的武裝斗爭，又有國民黨軍隊李彌殘部數(shù)千人盤踞在緬甸東北部撣邦一帶。中緬兩國之間還有歷史上遺留下來的邊界問題。吳努十分擔心新中國會以追剿蔣軍為借口，“先發(fā)制人”，入侵緬甸，并輸出革命，支持緬共推翻緬甸政府。因此，新中國成立后不久，緬方即幾次向中國提出邊界問題，希望能早日獲得解決。

在這種復雜的背景下，1954年6月28日，周恩來在參加日內瓦會議、訪問印度后，開始訪問緬甸。這是新中國領導人第一次訪問緬甸，中緬兩位總理的初次接觸使中緬關系發(fā)生了重大變化，為解決邊界問題奠定了基礎。

1954年6月29日，中緬兩國總理發(fā)表聯(lián)合聲明，宣布和平共處五項原則“也應該是指導中國和緬甸之間關系的原則”，重申“各國人民都應該有選擇他們的國家制度和生活方式的權利，不應受到其他國家的干涉”，“革命是不能輸出的，同時，一個國家內所表現(xiàn)的共同意志也不應允許外來干涉”。

1954年12月，吳努訪華，毛澤東向他明確表示中國不會利用追剿國民黨軍殘部之機打緬甸，還承認歷史上中國元朝、清朝進攻緬甸是侵略，說那是中國人的不對。

吳努對中國領導人的疑慮進一步消除，他對毛澤東表示：“很坦率地說，我們對于大國是恐懼的。但是周恩來總理訪問了緬甸以后，大大地消除了緬甸人的這種恐懼。曾經有過一個時候，我不知道在中國會遇到怎樣的人，害怕會遇到像希特勒那樣的人，講話的時候拍桌高喊。但是我現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)，我的恐懼都是毫無根據(jù)的?！?/p>

和毛澤東會談后，吳努非常輕松。有一個插曲，當時緬甸駐華大使開了一個招待會，毛澤東、劉少奇、周恩來、朱德等中國領導人都去了。這天晚上，吳努穿了一身中國的中山裝，后來，這引出了周恩來訪緬三穿緬甸服的動人佳話。

周恩來開了一個好頭

程瑞聲當時在駐緬甸使館工作，作為翻譯和工作人員，他參與并見證了中緬邊界談判。他后來回憶：

吳努這次訪華，再次談到了邊界問題。兩國總理在會談公報中表示：“鑒于中緬兩國邊界尚未完全劃定，兩國總理認為，有必要根據(jù)友好精神，在適當時機內，通過正常的外交途徑，解決此項問題?！?/p>

1955年11月，正當中緬兩國為解決邊界問題進行準備的時候，雙方邊防部隊在黃果園發(fā)生了一次武裝沖突。黃果園事件是一個轉折點，促使兩國政府把解決邊界問題提上了日程。從1956年初起，兩國就邊界問題進行了頻繁的接觸和磋商。

周總理決定親自抓中緬邊界問題，但他并沒有局限于中緬邊界問題，因為中國與周邊很多國家都有這個問題。周總理考慮要把解決中緬邊界問題作為一個突破口，為解決一系列邊界問題開一個好頭。周總理進行了大量的調查研究工作。

在中緬邊界問題解決之后，周總理叫人給外交部亞洲司送來一大皮箱材料，讓我們歸檔。我們打開后發(fā)現(xiàn)，盡是有關中緬邊界問題的專家報告、歷史資料、復印材料等。這些資料周總理都親自圈閱過。

1957年，周恩來查閱了漢代以來有關歷史記載，弄清了中國歷代政府對中國邊境地區(qū)的管轄情況。他搜集了各種地圖，并請教了許多專家。周恩來聽說曾任民國政府界務委員的尹明德，曾在1926年化裝到邊界北段的江心坡進行考察，并且?guī)资陙韽氖轮芯掃吔绲难芯?，十分欽佩，便把尹明德請到北京，當面詢問詳情。尹明德給周恩來帶來了許多資料和地圖。為了搞清楚問題，周恩來經常忙碌到深夜。

當時的總理辦公室秘書王伏林曾回憶過這樣一件事：“有一次，會開到凌晨三四點鐘，正討論香港、澳門問題。中間談到香港、九龍的面積，總理突然向大家發(fā)問：澳門多大，你們誰知道？大家面面相覷，在座的有陳毅和廖承志等人。負責澳門方面工作的那個同志不知怎么就冒出一句：大概十幾萬平方公里吧！這下總理生氣了，他說：‘浙江多大呀？說話的那位同志愣了，一個澳門面積居然比浙江省還大，這是信口之說犯下了大忌?！边@件事情也說明了周恩來對于祖國領土問題考察之細致入微。

1957年7月9日，周恩來在一屆全國人大四次會議上作了《關于中緬邊界問題的報告》，他說：“我們要解決邊界問題，其目的是安定四鄰，爭取國際形勢的和緩，便于進行建設，而不是使我們同鄰國的關系緊張起來。我們的國策是和平外交政策。”當時外交大局就是要建立反美統(tǒng)一戰(zhàn)線，美國已經在中國周邊建立了一個包圍圈，而當時印度、緬甸和平中立，所以印度、緬甸是中國重點爭取的對象。

經過幾年的友好協(xié)商，中緬雙方所有爭議問題都得到公平合理的解決。1960年10月1日，中緬兩國簽署了《中緬邊界條約》。該條約也是中華人民共和國與鄰國締結的第一份邊界條約，為以后解決類似問題樹立了一個良好的先例。

在隨后的幾年中，中國又相繼與尼泊爾、巴基斯坦、蒙古、阿富汗等解決了歷史遺留的邊界問題，并簽署了相關協(xié)議。

20世紀90年代，中國又相繼與俄羅斯、老撾、中亞三國和越南等簽署了邊界條約和協(xié)定。至今，中國已與14個陸地鄰國中的12個劃定了邊界，與其他國家的商談也一直在進行之中。

在海洋方面，2000年，中國同越南簽訂了北部灣劃界協(xié)定，這是中國與鄰國劃定的第一條海上界線。目前，中國海洋劃界工作剛剛起步，除了已經劃定中越北部灣海上邊界之外，中國在黃海、東海和南海與海上鄰國之間的絕大部分海上邊界尚未劃定。

不過中國積極推進與鄰國的共同開發(fā)和多種形式的海上合作，與朝鮮簽訂了油氣共同開發(fā)協(xié)定，與菲律賓和越南簽訂了《南中國海協(xié)議區(qū)三方聯(lián)合海洋地震工作協(xié)議》;與韓國和日本分別簽訂了漁業(yè)協(xié)定;與東盟十國簽訂了《南海各方行為宣言》，并正在推動有關后續(xù)行動。

中緬勘界：在硝煙中完成

兩國邊界劃定后，相鄰國家間還需進行勘界工作，即運用測繪技術手段把條約以文字和地圖確定的邊界線落到實地，包括在實地樹立界樁對邊界線走向進行標示，把在實地標清的邊界線詳細轉繪到地圖上，并制訂出準確敘述邊界線走向的議定書。

從事這項工作的人是行走在邊界線上的外交官，也被稱為“為祖國扎緊籬笆的人”。他們負責確定和管理祖國的邊界線，談判、劃界、勘界、聯(lián)檢、豎立界碑……他們丈量、梳理、捍衛(wèi)著國家神圣的邊界。

對我們大多數(shù)人來說，邊界陌生、遙遠而抽象。但對他們來說，祖國2.2萬公里的陸地邊界，是腳下茂密的叢林、缺氧的高原、荒蕪的戈壁，是難以想象的艱辛和危險。

20世紀60年代，中國與緬甸、尼泊爾、蒙古、巴基斯坦、阿富汗等鄰國在10325公里的邊界線上共豎立了1226棵界樁。隨后，中國又與俄羅斯、老撾、哈薩克斯坦聯(lián)合完成了勘界工作，在6482公里的邊界線上豎立了1918棵界樁。至2009年，中國開始與吉爾吉斯斯坦、越南進行勘界工作，中國與塔吉克斯坦的勘界工作也隨即展開。

中緬邊界勘定工作較為特殊，他們是在硝煙中完成的。

當時，中緬邊境一帶盤踞著國民黨軍殘部，隨著中緬邊界勘察工作的展開，1960年4月，周恩來在訪緬期間同吳努會談中，建議緬甸消滅在緬甸邊境建筑飛機場的國民黨殘余軍隊。

同年6月，在中緬邊界聯(lián)委會第一次會議上，中方代表又遵照周恩來的指示，提出為保護勘界人員，必須給國民黨殘部必要的打擊，緬方同意。由于緬方軍力不足，緬方后來主動要求中方軍隊進入緬甸境內協(xié)助緬軍拔除國民黨殘部的大本營，周恩來指示同意。

1960年11月至1961年2月，中方兩次出動部隊出境與緬軍共同作戰(zhàn)，取得了重大勝利。國民黨軍殘部除部分被殲外，大多逃離緬甸，使中緬聯(lián)合勘界工作得以順利進行。緬方從過去擔心中國以肅清逃緬國民黨軍為借口入侵緬甸，到現(xiàn)在主動要求中方軍隊入境聯(lián)合作戰(zhàn)，這是一個飛躍，是雙方關系發(fā)展的一個重要見證。中緬雙方派出大批人員組成聯(lián)合勘察隊，不怕疲勞，跋山涉水，在很短的時間內完成了勘察工作。

正是由于這些邊界勘察隊富有成效的工作，中緬邊界條約得以如期簽訂。

中越勘界：“只要屬于我國的領土，死也不能讓你一寸”

中越山水相連，共享1347公里陸地邊界。自1999年底《中越陸地邊界條約》簽訂以來，兩國組成12個聯(lián)合勘界組，共設立近2000塊界碑。

中越邊境地區(qū)地形險要復雜，氣候條件惡劣，很多界線遠離村寨，勘界點多在高山河谷中，幾乎無路可走?？苯缛藛T甚至在深山老林跋涉三四天才能到達邊界線。

在云南省文山壯族苗族自治州麻栗坡縣天?？诎?，盤龍河邊，中越國門相對而立。同樣隔河相望的，是第261（1）、261（2）號界碑。設立于2002年7月26日，是中越陸地邊界第五聯(lián)合勘界組最早設立的兩塊界碑。

第五勘界組負責麻栗坡段，任務重、難點多。8年共設立界碑258塊，平均每隔640米一塊。

勘界看似簡單——把圖紙定的界碑方位，落實到邊境線。然而，所有談判、測量、立碑，必須在野外操作。每一塊界碑背后，都充滿艱辛。

談判過程，漫長而艱難，勘界隊員都不愿多提。圖上每個點，都是一片土地，雙方為了各自國家利益，寸土必爭，他們說：“勘界是談判，是斗爭，是妥協(xié)，更是友誼?！?/p>

最終，歷經10年，所有爭議以友誼的形式，化成邊境線上近2000塊界碑。

那是一段極其艱辛的歲月，中越勘界組每日行走在茫茫大山、原始森林和崎嶇小路。一邊走，一邊用刀在前面開道。

有一次，在山上搭完帳篷，出去砍柴回來，一名隊員發(fā)現(xiàn)一條色彩鮮艷的蛇已經睡在被子里了。很多隊員一年四季不管多熱都要穿兩條褲子，因為草叢里不知道會有什么東西。

除了蛇，地雷也常在路邊“探出腦袋”。曾經硝煙滾滾的老山和八里河東山，殘留不少地雷。

有一位勘界員，在中越邊界工作時曾碰到地雷：“那地方根本沒有路，野草沒到大腿，工作時在那個地方來來回回地走了多次，還動用儀器進行測量。第二天挖土豎立界碑的時候，一鐵鍬下去就挖到一枚地雷，趕緊叫來邊防官兵給引爆了。幸虧這顆雷有點發(fā)銹，要不然一腳踏下去早給爆掉了?！碑?shù)厝罕娺駠u：“真是撿回來一條命?！?/p>

2007年夏天，周俊杰加入第五勘界組，“我是第7任秘書，‘跑最后一棒”。周俊杰當時的辦公室，距離雷區(qū)僅十多公里。

他花了幾個月才漸漸克服對地雷的恐懼?！扒皫状?，我都死盯住前方隊友的腳步，盡量踩著他們腳印前進?！敝芸〗苷f，每次過雷區(qū)前，邊防部隊都會先掃雷，為勘界組開路?！暗乩追植忌y，很難掃清;也沒這個必要，只要開出一條安全的道路，就行了”。

在紅油漆或木棍標出的小路上，周俊杰和同事們小心前行。沿途時不時能看見地雷，“就離我腳邊幾厘米遠”。

地雷埋藏多年后，可能會“搬家”——或經風吹雨打露頭，或因山體滑坡深埋。周俊杰印象最深的一次，至今想來仍心有余悸?！敖绫c確定后，由專業(yè)施工隊立碑。那天剛開始施工，就挖出了3枚地雷，幸虧工人很謹慎，沒引爆?！敝芸〗芑貞浾f，“地雷上方，我當初肯定站過，還好埋得比較深?！?/p>

山路難走?？苯珀爢T“手腳并用，匍匐前進，各種姿勢都用過。經常爬著上去，滑著下來”。原始森林人跡罕至，樹木長得格外茂盛，要想正確判斷方向，認清地形，必須爬樹。

有時地形過于復雜，靠走和爬還不夠，還必須借助外力。完全無路可走時，就需要請專業(yè)施工隊出馬，開辟出一條便道;過于茂密的叢林，還有可能影響設備接收信號，也需施工人員協(xié)助，砍去一部分樹木，保障通信。

中越陸地聯(lián)合勘界第四組的工作在勘界整體工作中也極具有代表性。他們的工作段地形復雜、水急河深、山高坡陡，并且占有中越邊界云南段爭議地區(qū)中的五分之一。

由于爭議地區(qū)多、劃出面積多、軍事設施多，在勘界中與越方博弈談判的過程十分艱難。中方勘界隊員在這里付出了艱辛的汗水、心血、甚至是生命。

2006年8月10日晨6時左右，蔡碧凌在都龍茅坪準備上界勘界時，不幸因病倒在了潮濕的宿舍內，1個小時后，在前往衛(wèi)生院的路上離開了人世。

蔡碧凌是2000年6月調入馬關縣外事辦任主任的，2002年他被委派了重要任務——做好中越陸地邊界內部勘界工作。從此，他開始了用步子丈量138公里長的國界線的艱難行程。地圖上的每一個點，無論是荒無人煙，還是溝壑縱橫，他都憑著一根自制的手杖一步一步走過。

“馬關30多萬人，不是每個人都有機會做這件事，而我遇上了。我能代表國家簽字，是歷史賦予我的光榮使命，值得我一生為之驕傲和自豪?！辈瘫塘杞洺＿@樣說。

為取得談判成功，不讓越方占到便宜，蔡碧凌每天從山野回來就看條約和附圖。針對條約中所述內容逐條逐句地與隊員商討，就某個爭執(zhí)點提出多套應對方案，同時將第二天談判需要的詞語事先告訴翻譯，讓他有個準備，以便于越方充分理解他的意思。

談判中，雙方的斗爭相當激烈，既需要有外交家的風范，又要以條約、附圖為尺度，既要照顧好雙方的感情，又要代表國家利益。多次談判中，蔡碧凌有理、有利、有據(jù)，致使談判對手多次出現(xiàn)冷戰(zhàn)、僵局，甚至拂手而去。每每遇到這種情況，蔡碧凌就等談判對手心平氣和再談判。

蔡碧凌經常掛在嘴邊的一句話，也是所有勘界隊員的心聲：“只要屬于我國的領土，死也不能讓你一寸?！?/p>

中俄勘界：曠日持久

2.2萬多公里的中國邊界，都需要勘界員用腳步丈量。

1997年，經過6年時間的艱苦努力，中俄邊界東段1182棵界樁都已豎立，4195公里長的邊界線已經勘定。中俄聯(lián)合勘界委員會就最后一個難題――416號至419號地區(qū)的邊界走向達成了一致，勝利在望。不管是中俄兩國領導人，還是兩國外交部都期待在當年底結束曠日持久的中俄邊界勘界工作。

就在這時，第十勘界組傳來消息，雙方對最后一棵未豎立的界樁――418號界樁的位置有分歧，勘界工作又停了下來。9月，中俄聯(lián)合勘界委員會在北京舉行會談，決定派中方副首席代表馬亞歐和俄方副首席代表雷任科各帶一個專家組到實地來解決這一問題。

418號界樁位于中俄朝三國交界點地區(qū)，這里人煙稀少，沼澤密布，是一片仍處于原始狀態(tài)的濕地，經?？梢钥匆姼鞣N野生動物出沒。據(jù)介紹，這一地區(qū)是我國僅有的可以看到野生東北虎的幾個地區(qū)之一。

10月15日，馬亞歐和處里的工作人員朱健，還有總參的同志一起趕赴吉林省琿春市。

10月中旬的北京，正是觀賞香山紅葉的好時候，而東北邊界上已是寒風凜冽。

在實地考察邊界的過程中，馬亞歐等人乘車沿邊界線艱難跋涉了好幾天。在盤山爬坡時極其危險，山路崎嶇狹窄，路面凹凸不平，下面是萬丈深淵，稍有不慎，隨時都可能車毀人亡。

有一次，朱健乘坐的越野吉普車正艱難地在山路上盤旋時，突然一個前轱轆被顛飛，掉到懸崖下，眼看汽車就要失去平衡，司機馬上緊急剎車。幸虧當時路況極差，車速很低，司機憑經驗及時把握住了車子的平衡，否則后果不堪設想。

到達418號界樁處后，雙方勘界組長介紹了當?shù)氐牡匦吻闆r，并指出了雙方對第418號界樁位置的分歧，俄方意見是418號界樁在一棵樹下，中方意見是418號界樁在小沙丘上，兩處相距10多米遠。俄方堅持認為俄勘界小組的意見正確，馬亞歐也不示弱，雙方互不相讓，各自據(jù)理爭論。

爭論了半小時，雙方都認識到堅持原來的立場不會有結果。馬亞歐把俄方代表拉到一旁說，4000多公里的邊界已經勘定，兩國領導人和兩國政府在等待著把這最后一棵界樁定下來，以向世界宣布中俄東段國界已經勘定。今天我們兩個必須向前走，不能空手而歸。

經過一番爭執(zhí)和磋商，雙方終于確定了最后一棵界樁。在場的中俄雙方人員歡呼了起來，雙方互相握手，祝賀中俄東段野外勘界全線勘定。緊接著，雙方把一根漆成紅色的木樁深深地夯進了大地。

中蒙勘界：在沙丘中迷失方向

中蒙邊界是中國最長的一條陸地邊界線，約4700公里。邊界地形復雜，西部多為沙漠、戈壁、山地，東部以草原、沙漠為主，兼有林區(qū)、沼澤、湖泊、河流和山地。

2000年6月6日至7月7日，為做好中蒙邊界第二次聯(lián)合檢查工作，時任外交部條法司副處長的歐陽玉靖率6位同志組成的考察組，對中蒙邊界進行了內部調查。

此次考察東起內蒙古滿洲里市的中俄蒙三國交界點，西至新疆阿勒泰市的紅山嘴邊防連，途中經過內蒙古、甘肅、新疆三省區(qū)，穿越了內蒙古草原和高原、大青山、阿拉善高原、祁連山、準噶爾盆地、阿爾泰山、天山、河西走廊和古“絲綢之路”，歷時32天，總行程約一萬公里，途中數(shù)次歷險。

一次，考察組赴中俄蒙三國交界點檢查位于沼澤地帶的639號界樁。越野車進入沼澤地帶后艱難地行進，距該界樁約1公里時，突然降暴雨，致使車輛5次陷入沼澤地中。

陷車最深的一次，十幾個人都無法將車挪動半分。大家用紙盒、舊衣服將輪胎慢慢墊起，花了很長時間才終于脫離困境。

在穿越阿拉善高原上的巴丹吉林沙漠時，當?shù)剀姺謪^(qū)副司令員帶隊。一進入茫茫沙漠，人和車隊就顯得格外渺小。四周都是沙山，分不清東西南北，只能聽到窗外車輪與沙粒發(fā)出的摩擦聲。

車隊行進一個小時后，突然停下。原來，他們在沙丘中迷失了方向。沙漠地區(qū)沒有通訊信號，無法與外界溝通。已至中午，太陽毒辣，地表溫度高達60多攝氏度。最后還是副司令員憑借豐富的經驗從沙丘的環(huán)繞中殺出來，找到了原來的路。

此次考察的最后一站是位于3000多米的阿爾泰山上的紅山嘴邊防連所在地區(qū)。該地區(qū)距阿勒泰市區(qū)170公里，有60公里的柏油路，剩余的110公里全是崎嶇不平的山路。路上幾乎都是石塊，路面最寬不過三四米，窄處僅容一車通行。110公里的山路，走了近8個小時。

第二天下山時，又出現(xiàn)險情。當時天下起了雨，路面因有浮土，很快就變得泥濘起來。司機格外小心，沿著前車軋出的車轍緩慢行駛，握方向盤的手因太過用力青筋暴突。就在一個急轉彎處，后輪軋上了一個石塊后打滑，車體后部急劇地往左側路邊側滑。司機趕緊打方向盤，但已控制不了車身，滑向懸崖邊。

當時坐在副駕駛位置上的同志見狀欲打開車門跳車，司機急喊：“別動！否則車要失去平衡?！毙液密囕嗆埳下愤叺囊黄s草，車子停了下來。下車一看，輪胎距懸崖僅兩三公分。事后，一名隊員感慨道，每次跑邊界之前，都在辦公室的抽屜里留一份遺書，以防不測。

圖上1毫米相當于地面50米

劃界和勘界等工作，可以說是對人意志和體力的考驗。

每一次談判或者實地調研都是一次打拼和考驗。工作起來經常要連軸轉，可謂“黑白顛倒”。一位年輕外交官回憶說，有一次勘界會談，從當天上午9點半一直持續(xù)到第二天下午3點，其間中方沒有一人休息，只有一位年近七旬的老專家趴在談判桌上打了個盹?！耙巴怙L餐露宿，談判據(jù)理力爭。外交官作為文裝解放軍的特點在邊界人身上體現(xiàn)得更加突出”。

邊界與海洋司的外交官們經常會來到一些歷史文獻上曾經標注過的地方?！皫装倌昵皸l約上標注的地方，一下子就在你眼前，那種使命感油然而生，不容許你工作有半點馬虎”。

的確半點馬虎不得，1比50000的比例尺，圖上1毫米仍然相當于地面50米。為了國家利益，這些外交官們必須精益求精，甚至達到鉆牛角尖的程度。

當界碑豎立完畢，測繪人員精確測量出界標的坐標和高程等數(shù)據(jù)，再將其記錄在案。當這些成果經過審核驗收后，測繪人員又必須以無比的細心和高超的技巧將這條線以0.2毫米的寬度標繪在地圖上。

“這是一項神圣的工作，要對國家負責、對民族負責、對歷史負責，與維護國家的主權、安全和發(fā)展利益密切相關?！闭沁@樣一種強烈的歷史使命感和責任感讓從事陸地與海洋邊界工作的每一個外交官在工作中無不傾盡全力。

（責編/袁棟梁 責校/陳毓婧 來源/《揭秘：中緬聯(lián)合勘界警衛(wèi)作戰(zhàn)》，陳輝/文，《黨史博覽》2011年11月;《邊界線是這樣劃出來的》，于建/文，《北京晚報》2009年05月19日;《中越勘界八年故事：勘界隊員用腳步丈量國界線》，李懷巖、何豐倫/文，《國際先驅導報》2009年1月9日等）