徐峰

摘? ? 要：如今，高速公路作為國家交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的交通基礎(chǔ)。但隨著車輛超載問題的頻繁出現(xiàn)，大批建成通車的高速公路在使用中出現(xiàn)了一系列質(zhì)量問題，因此，加強(qiáng)對(duì)高速公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工已成為擺在高速公路建設(shè)者面前的首要問題。但是，由于工作環(huán)境的特殊性，導(dǎo)致高速公路的養(yǎng)護(hù)施工工作存在一定的安全隱患，這就需要相關(guān)部門不斷強(qiáng)化對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)施工的安全管理工作。鑒于此，對(duì)具體的高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理工作要點(diǎn)進(jìn)行了研究，以供參考。

關(guān)鍵詞：高速公路;養(yǎng)護(hù)施工;安全管理

1? 高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理的意義

1.1? 預(yù)防安全事故發(fā)生

如果安全管理不到位，不僅影響公路工程施工建設(shè)順利進(jìn)行，還容易導(dǎo)致安全事故發(fā)生，給工程施工帶來不必要損失。為轉(zhuǎn)變這種情況，有必要提高思想重視程度，將安全管理擺在突出位置，制定并嚴(yán)格落實(shí)安全管理制度，加強(qiáng)巡視和檢查，及時(shí)排除安全隱患，進(jìn)而預(yù)防安全事故發(fā)生，使公路工程施工得以順利開展。

1.2? 確保施工秩序良好

公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)一旦出現(xiàn)安全事故，往往會(huì)導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)秩序混亂，影響施工進(jìn)度，甚至還可能延誤工期，導(dǎo)致不必要索賠，給施工單位帶來相應(yīng)損失。而通過制定健全完善的安全管理制度，明確每個(gè)施工班組安全管理職責(zé)，加強(qiáng)施工全過程安全管理，及時(shí)巡視并排除安全隱患，有利于預(yù)防安全事故發(fā)生，保證公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工秩序良好，也為按時(shí)完成工程建設(shè)任務(wù)奠定基礎(chǔ)。

2? 當(dāng)前高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理現(xiàn)狀分析

2.1? 安全意識(shí)相對(duì)薄弱

高速公路養(yǎng)護(hù)工作是高速公路工程建設(shè)的重要內(nèi)容，影響到高速公路的安全和質(zhì)量，也影響到社會(huì)發(fā)展。但從實(shí)際發(fā)展來看，部分管理部門和單位該方面的安全意識(shí)還相對(duì)薄弱，雖然建立了一定的養(yǎng)護(hù)制度，但在具體的實(shí)施中，工作落實(shí)不到位的問題較為常見，很多安全管理人員在工作開展中缺乏嚴(yán)謹(jǐn)性，相關(guān)部門的監(jiān)管力度不夠，最終出現(xiàn)一些不規(guī)范的操作，帶來一定的安全隱患。

2.2? 專業(yè)養(yǎng)護(hù)施工及安全管理隊(duì)伍缺乏

高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)所涉及的內(nèi)容相對(duì)較多，在施工中會(huì)遇到一些復(fù)雜的情況，因此，對(duì)施工人員的要求相對(duì)較高。一般來講，高速公路管理部門中會(huì)設(shè)置專門的養(yǎng)護(hù)部門，養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的素質(zhì)對(duì)整個(gè)工程的安全性和質(zhì)量有直接的影響。但分析當(dāng)前我國養(yǎng)護(hù)施工隊(duì)伍現(xiàn)狀，整體素質(zhì)參差不齊，綜合素養(yǎng)高、專業(yè)性強(qiáng)的人員相對(duì)缺乏。一些養(yǎng)護(hù)施工人員的安全意識(shí)相對(duì)淡薄，導(dǎo)致施工階段出現(xiàn)安全事故。同時(shí)，高速公路養(yǎng)護(hù)施工中，還需要開展安全施工宣傳等活動(dòng)。但在實(shí)際宣傳中多流于形式，安全意識(shí)相對(duì)淡薄，影響到整個(gè)施工作業(yè)。

2.3? 施工過程安全管理不到位

施工過程安全管理是重點(diǎn)，也是預(yù)防安全事故發(fā)生的關(guān)鍵。但一些施工單位在公路橋梁建設(shè)過程中，過分強(qiáng)調(diào)施工進(jìn)度和工程質(zhì)量，對(duì)安全管理缺乏足夠重視。例如，施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位，一些施工人員沒有嚴(yán)格按要求操作攤鋪、碾壓等機(jī)械設(shè)備，甚至出現(xiàn)違規(guī)操作，給工程施工帶來安全隱患。部分施工人員未按要求穿戴安全防護(hù)服裝，再加上施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全管理不到位等。這些問題的存在，都加大了施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患，給公路橋梁建設(shè)帶來不利影響。

3? 高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理措施

3.1? 建立安全生產(chǎn)責(zé)任制度

根據(jù)我國工程施工建設(shè)要求，要積極完善安全生產(chǎn)責(zé)任制度，重視高速公路養(yǎng)護(hù)施工的安全管理，將安全工作放在首位。首先要結(jié)合高速公路工程施工要求，貫徹執(zhí)行勞動(dòng)保護(hù)法，并完善相應(yīng)的制度，重視并做好安全技術(shù)管理，將安全生產(chǎn)和管理工作落到實(shí)處。積極制定安全技術(shù)操作的相應(yīng)流程，并做好相關(guān)檢查工作。同時(shí)，安全管理人員要樹立責(zé)任意識(shí)，將安全檢查工作落到實(shí)處，針對(duì)不安全的現(xiàn)狀和問題，及時(shí)指出并加以處理。此外，施工技術(shù)人員需要嚴(yán)格遵守相應(yīng)的規(guī)章制度，不可違規(guī)操作。建立安全生產(chǎn)機(jī)制，重視安全施工和管理。

3.2? 明確責(zé)任，完善安全管理制度

高速公路安全管理制度中，養(yǎng)護(hù)施工安全管理制度是其中的重點(diǎn)內(nèi)容，因此必須重視制度的完善，針對(duì)當(dāng)前我國制度建設(shè)的現(xiàn)狀，做好相應(yīng)的制度管理，并根據(jù)交通法規(guī)的要求，制定出適合本地區(qū)養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理制度，做好精細(xì)化和規(guī)范化管理，從而有效控制交通事故的發(fā)生率，確保養(yǎng)護(hù)施工人員自身的安全。在建立完善安全管理制度的同時(shí)，要對(duì)具體的責(zé)任加以明確劃分，將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，確保養(yǎng)護(hù)施工人員在施工中能規(guī)范操作。

3.3? 重視建立高素質(zhì)的養(yǎng)護(hù)施工隊(duì)伍

（1）要重視做好安全管理人員的培訓(xùn)工作，提升其實(shí)際操作能力和職業(yè)素養(yǎng)，提升養(yǎng)護(hù)施工人員的安全意識(shí)和質(zhì)量意識(shí)，樹立較強(qiáng)的責(zé)任感，加強(qiáng)處理細(xì)節(jié)問題的能力，只有這樣，施工人員才能認(rèn)識(shí)到自身的重要性，從而深入施工現(xiàn)場(chǎng)，做好相關(guān)的細(xì)節(jié)工作。（2）要重視做好養(yǎng)護(hù)施工人員的培訓(xùn)，養(yǎng)護(hù)施工所涉及的內(nèi)容較多，一些施工相對(duì)復(fù)雜，需要提升養(yǎng)護(hù)施工人員的操作技能，加強(qiáng)對(duì)新型技術(shù)和材料的使用，使其能高效、安全地開展工作。在具體的養(yǎng)護(hù)工作中，要重視對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的檢查，并做好道路巡查工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中的問題并加以改正。

3.4? 做好養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理

第一，在布置養(yǎng)護(hù)施工控制區(qū)時(shí)，要設(shè)置對(duì)應(yīng)的警告標(biāo)志，需要考慮多種因素設(shè)置，比如視距、縱坡或者彎道半徑等等。并且現(xiàn)場(chǎng)的養(yǎng)護(hù)人員，穿著也需要特別注意，穿戴的工作服，應(yīng)該是要有反光標(biāo)志。第二，高速公路上的車，普遍車速都較快，那么相應(yīng)路段的養(yǎng)護(hù)工作，就得以實(shí)際情況為準(zhǔn)。針對(duì)封閉的施工區(qū)域要設(shè)立相應(yīng)的標(biāo)識(shí)，并且要順著交通流的方向擺放，這樣才能有正確的引導(dǎo)作用，促使司機(jī)懂得繞行。第三，如果是夜間養(yǎng)護(hù)，那么要提前準(zhǔn)備好照明設(shè)備，設(shè)置在工作區(qū)范圍，確保來往的車輛能明顯的發(fā)現(xiàn)在施工。并且因?yàn)槭┕づc通行基本都是同事進(jìn)行，所以相應(yīng)的標(biāo)識(shí)都應(yīng)該設(shè)置好，才能提醒到車輛，促使車輛能減速，就警示線而言，就需要在施工兩端進(jìn)行設(shè)置，同時(shí)在半幅施工區(qū)域以及行車道之間，還需要設(shè)置路欄。第四，在進(jìn)行大中型養(yǎng)護(hù)工程的時(shí)候，有部分是需要中斷交通才能進(jìn)行施工的，所以當(dāng)進(jìn)行此種養(yǎng)護(hù)施工時(shí)，在高速公路前方的路段，還有在上一路口位置，都放置車輛繞行的標(biāo)志。第五，當(dāng)養(yǎng)護(hù)施工完成以后，施工單位需要將交通及時(shí)恢復(fù)正常狀態(tài)。首先，養(yǎng)護(hù)的相關(guān)設(shè)備需要被撤離，施工現(xiàn)場(chǎng)也得打掃干凈，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)剩余的材料，也得清理，以及各種被廢棄的物品等都應(yīng)該進(jìn)行及時(shí)得被清理，確保交通路面恢復(fù)清潔;其次，施工人員和警示標(biāo)示需要及時(shí)撤離，以免影響正常的交通;接著，當(dāng)養(yǎng)護(hù)工作是進(jìn)行單幅封閉的，則施工完成后需要及時(shí)開發(fā)，以恢復(fù)正常交通，還需要把封閉末端的安全標(biāo)志撤離;最后，組織協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)的安全看守人員及時(shí)地進(jìn)行撤離。

4? 結(jié)語

綜上所述，高速公路養(yǎng)護(hù)施工工作是保障高速公路通行能力的重要基礎(chǔ)，需引起社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。目前我國部分企業(yè)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理尚未引起足夠的重視，對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理工作中的危險(xiǎn)源未進(jìn)行深入分析。因此各級(jí)主管部門應(yīng)對(duì)此問題引起足夠的重視并創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)管理模式，以推動(dòng)高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理工作質(zhì)量的進(jìn)一步提升。

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