吳中佑

（廣東順水工程建設(shè)監(jiān)理有限公司，廣東 佛山 528300）

我國經(jīng)濟社會發(fā)展突飛猛進，對河流、航道等水利工程越來越重視。在以往的河道整治過程中，人們往往重視其泄洪、疏浚等基本功能需求，忽視其對周圍環(huán)境的適應(yīng)與協(xié)調(diào)。隨著居民生活水平的提高和對生態(tài)環(huán)境認識程度的提高，河道整治工作更趨于全面化，不僅要滿足河道的基本功能需求，還要提高環(huán)境保護的意識，形成良好的生態(tài)環(huán)境，為人民群眾提供良好的居住環(huán)境。以鳳尾坑河道整治工程為研究對象，結(jié)合河道整治的主要建筑物特征，重點介紹河道整治的施工技術(shù)要點。

1 工程概況

本工程為鳳尾坑整治工程，鳳尾坑又名鳳凰河，屬于流溪河的支流，發(fā)源于原蘿崗區(qū)帽峰山東麓，自南向北流經(jīng)重崗村、楓下村、廣州市九佛污水處理廠、馬頭莊、鳳尾村等地，最終在白云區(qū)鐘落潭鎮(zhèn)黎家塘村北側(cè)匯入流溪河，干流全長23.46 km，流域面積為82.72 km2，鳳尾坑現(xiàn)狀河寬12 m～35 m，其現(xiàn)狀見圖1。

圖1 鳳尾坑現(xiàn)狀圖

本工程按建湖后100年一遇防洪標準進行整治。工程建設(shè)的主要內(nèi)容是鳳尾坑干流共7.3 km河道整治，包括河道清淤、堤岸加固（重建）、防汛路建設(shè)、新建5座滾水堰、新建25座穿堤涵管、新建3座穿堤箱涵、新建（重建）跨河橋梁11座；新建園路長2.1 km，服務(wù)用房1座、驛站1座、避雨長廊3座、觀景亭2座及木棧道1.65 km，整治后河道長度6.785 km。

2 河道整治的必要性

隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，人們對居住環(huán)境的質(zhì)量要求越來越高，鳳尾坑現(xiàn)有河道僅能滿足泄洪排澇的基本需要，河道兩岸的綠化等基本設(shè)施與周圍環(huán)境不相適應(yīng)，對城市發(fā)展、生態(tài)旅游的貢獻程度不夠。為提高鳳尾坑周圍生態(tài)環(huán)境，就需要對鳳尾坑進行專門的河道整治，因此提出以城市防洪、排澇為主，結(jié)合環(huán)境美化、城市發(fā)展、旅游景觀、生態(tài)保護等多種功能對鳳尾坑進行綜合整治。工程等級：堤防工程級別為1級，次要建筑物為3級，臨時建筑物為4級。工程規(guī)模：整治后河道長度6.785 km，新建5座滾水堰、新建（重建）跨河橋梁11座、新建穿堤涵管25座、新建穿堤箱涵3座等。

3 河道整治的主要內(nèi)容及特征

3.1 河道整治工程

河道整治主要對鳳尾坑主河道共7.3 km河道進行整治，整治后河道長度6.785 km，還對白汾水支流、南村水支流、橫坑河支流接入主河道段進行整治。

（1）主河道中人工島嶼采用格賓石籠擋墻。

（2）主河道(FW0+000～FW0+126 段)，北岸河道支護保留原擋墻，南岸采用格賓石籠擋墻，護坡采用格賓籠、塑筋水保抗沖椰墊及結(jié)合植草護坡。

（3）主河道(FW0+126～FW0+400 段)，南北岸均采用格賓石籠擋墻，南北岸護坡均采用格賓籠、塑筋水?？箾_椰墊及結(jié)合植草護坡。南北岸各新建一條防汛路，路面高程均高于原地面主河道(FW0+400～FW3+530段)，南北岸均采用格賓石籠擋墻，南北岸護坡均采用格賓籠、塑筋水?？箾_椰墊及結(jié)合植草護坡。南北岸各新建一條防汛路，南岸路面高程高于原地面，北岸路面高程基本與九龍大道持平。

（4）主河道（FW3+530～FW6+785段)，南北岸均采用格賓石籠擋墻，南北岸護坡均采用格賓籠、塑筋水保抗沖椰墊及結(jié)合植草護坡。南北岸各新建一條防汛路，南岸路面高程低于原地面，北岸路面高程基本與原地面持平。

（5）支流河道兩岸均采用格賓石籠擋墻，護坡均采用格賓籠、塑筋水?？箾_椰墊及結(jié)合植草護坡。兩岸均新建一條防汛路，路面高程高于原地面。

3.2 格賓石籠擋墻

河道擋墻及人工島嶼擋墻采用格賓石籠擋墻，擋墻以設(shè)計河底到設(shè)計擋墻頂高度劃分為四種結(jié)構(gòu)（≤0.5 m、0.5 m～1.0 m、1.0m～1.5 m、1.5 m～2.0 m）。設(shè)計河底到設(shè)計擋墻頂高度≤0.5m時，采用單層格賓石籠擋墻，擋墻墊層采用200 mm厚碎石墊層，擋墻河內(nèi)側(cè)采用散拋石護腳，擋墻靠堤岸側(cè)鋪設(shè)反濾土工布回填粘土，格賓石籠采用1000 mm×1000 mm×1000 mm規(guī)格；設(shè)計河底到設(shè)計擋墻頂高度0.5 m～1.0 m時，采用二層格賓石籠擋墻，擋墻墊層采用200 mm厚碎石墊層，擋墻河內(nèi)側(cè)采用散拋石護腳，擋墻靠堤岸側(cè)鋪設(shè)反濾土工布回填粘土，第一層格賓石籠采用1500 mm×1000 mm×1000 mm規(guī)格，第二層格賓石籠采用1000 mm×1000 mm×500 mm規(guī)格；設(shè)計河底到設(shè)計擋墻頂高度1.0 m～1.5 m時，采用四層格賓石籠擋墻，擋墻墊層采用200 mm厚碎石墊層，擋墻河內(nèi)側(cè)采用散拋石護腳，擋墻靠堤岸側(cè)鋪設(shè)反濾土工布回填粘土，第一層、第二層格賓石籠采用2000 mm×1000 mm×500 mm規(guī)格，第三層格賓石籠采用1500 mm×1000 mm×500 mm規(guī)格，第四層格賓石籠采用1000 mm×1000 mm×500 mm規(guī)格；設(shè)計河底到設(shè)計擋墻頂高度1.5 m～2.0 m時，采用四層格賓石籠擋墻，擋墻墊層采用200 mm厚碎石墊層，擋墻河內(nèi)側(cè)采用散拋石護腳，擋墻靠堤岸側(cè)鋪設(shè)反濾土工布回填粘土，第一層、第二層格賓石籠采用2000 mm×1000 mm×500 mm規(guī)格，第三層格賓石籠采用1500 mm×1000 mm×500 mm規(guī)格，第四層格賓石籠采用1000 mm×1000 mm×500 mm規(guī)格。

圖2 格賓石籠擋墻大樣圖（0.5 m～1.0 m）

4 河道整治施工技術(shù)要點

本工程施工規(guī)模廣、線性長，必要要精心組織施工。為提高施工效率，施工分三個施工工區(qū)，每個施工工區(qū)多個施工點同時平行施工。河道按清表、土方開挖、防汛路填土、內(nèi)外坡護坡、堤頂結(jié)構(gòu)等工序分段流水作業(yè)，箱涵按基坑開挖、箱涵結(jié)構(gòu)和進出口段結(jié)構(gòu)等階段施工，橋梁按照樁基礎(chǔ)施工、橋墩橋臺施工、梁體及上部結(jié)構(gòu)施工等。在施工過程中，各施工專業(yè)班組必須認真對待技術(shù)交底，明確自身施工任務(wù)；各現(xiàn)場技術(shù)人員要加強管理，確保河道整治施工質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

4.1 土方開挖施工技術(shù)要點

土方開挖主要為施工范圍的清表土，新開河道的土方開挖，舊河道的清淤，箱涵、滾水堰、管道溝槽、建筑等的結(jié)構(gòu)基坑土方開挖。開挖方式為機械明挖、人工輔助的方式；同時制定合理的施工方案，特別是雨季施工預案，確保施工過程的順利開展。

（1）根據(jù)工程地質(zhì)條件、開挖條件、施工進度要求選擇合適的機械設(shè)備，主要配備8 t～10 t自卸汽車，1.0 m3、2.0 m3挖掘機、裝載機。

（2）河道按照每200 m劃分一個開挖區(qū)段進行開挖，開挖由高至底分層開挖，每層開挖深度1.5 m；按照劃分的200 m開挖區(qū)段，以河道中心線分別向堤岸方向后退開挖。

（3）根據(jù)設(shè)計交底的水準點、坐標點建立測量控制網(wǎng)，開挖前，測繪原地形圖、剖面圖、放樣定出開挖邊線及高程線，所有測量成果均需報監(jiān)理人審批通過后方可進行下道工序施工。

（4）開挖時，以河道中心線位置分別朝堤防兩岸后退開挖至堤腳，運輸車后退法進行裝土運輸。對于岸坡的開挖，采用從上往下開挖放坡至堤腳，運輸車停在堤岸道路上進行裝土運輸。開挖過程加強高程測量，確保開挖斷面與鳳尾河設(shè)計斷面一致。

4.2 土方填筑工程施工技術(shù)要點

4.2.1 土方填筑總體安排

土方回填主要為左右岸堤防的回填，溝槽回填。回填的順序按照先開挖的先填，后開挖的后填原則，按照由起點至終點按每200 m劃分為一回填施工段。

粘土回填部位按基礎(chǔ)處理（層面處理）、自卸車鋪料、推土機攤鋪、振動輾輾壓、檢查驗收等環(huán)節(jié)分序進行，回填工序如下：

第1層：清基→碾壓→刨毛→上土→攤鋪→碾壓→土工試驗；

第2層：刨毛→上土→鋪平→碾壓→土工試驗（至第N層）。

4.2.2 填筑施工

填筑施工采用8.0 t～10 t自卸汽車從土料場運輸土料，推土機平土，振動機碾壓，建筑物墻后和溝槽回填壓時采用蛙式打夯機和電動夯實機壓實。每層鋪土厚度控制在30 cm以下，土塊直徑宜控制在15 cm以內(nèi)。填筑過程中應(yīng)通過現(xiàn)場實測地基和沉降，位移和孔隙水壓力等參數(shù)來控制加荷速率。

填筑施工工作要點：①分層和間歇關(guān)鍵工藝。分層厚度一般取0.3 m，并應(yīng)留足間歇時間，一般分層填筑按設(shè)計要求進行間歇填土。②土方應(yīng)分層分期填筑，均衡上升。③應(yīng)根據(jù)地基和沉降、不得位移，嚴格控制施工速度和加荷速度。④施工完成后，技術(shù)人員要及時進行“成品”檢驗，符合相關(guān)質(zhì)量標準后方可進行下一工作的開展。

4.3 格賓石籠工程施工技術(shù)要點

由于本河道在汛期河水較多，且要滿足城市泄洪的需要，為保證河堤的穩(wěn)固，采用格賓石籠的形式。格賓石籠主要應(yīng)用部位為河道迎水面左右岸堤腳，滾水堰上下游護坦，總工程量約51119 m3。河道迎水面堤腳格賓石籠的施工順序按照先開挖出的河道堤腳先施工，滾水堰上下游護坦的格賓石籠順序按照從上游至下游的順序。下游導航墻間實施格賓石籠護面504 m3，其中格賓石籠護面厚為800 mm，石籠規(guī)格為6 m×2.0 m×0.48 m，沿下游導航墻底板設(shè)置。

格賓石籠護底的基底及其密實度、基礎(chǔ)深度和輪廓線長度及寬度，按設(shè)計圖施工，符合設(shè)計要求。1）網(wǎng)箱組砌體平面位置必須符合施工圖紙要求；2）網(wǎng)箱層與層間砌體應(yīng)縱橫交錯、上下聯(lián)結(jié)，嚴禁出現(xiàn)“通縫”；每層網(wǎng)箱組均應(yīng)適當放置“丁”字箱體；3）石籠的間隔網(wǎng)片與網(wǎng)身呈90°相交后，才可進入綁扎，組裝石籠工序；組裝石籠，綁扎組合絲必須是與網(wǎng)線同材質(zhì)的鋼絲；4）邊角處邊絲收邊，網(wǎng)絲須全部纏繞鉸緊。

填充料施工：人工或機械填入填充料，同時均勻地向同層的各箱格內(nèi)投料，由于單格網(wǎng)箱不能一次性投滿，需大量人工輔助填料；頂面填充石料宜適當高出網(wǎng)箱，且必須密實、空隙處宜以小碎石填塞。

格賓石籠封蓋施工：封蓋必須在頂部石料砌壘平整的基礎(chǔ)上進行；必須先使用封蓋夾固定每端相鄰結(jié)點后，再加以綁扎在一層網(wǎng)箱施工完成后，宜將墻后填料及時填至與網(wǎng)箱相平，疊砌上一層網(wǎng)箱。

5 結(jié)語

河道整治工程不僅能滿足其功能需求，還要與周圍環(huán)境相適應(yīng)，為城市發(fā)展和生態(tài)旅游做出貢獻。本文以鳳尾坑河道整治工程為例，指出河道整治的必要性，分析本次工程中的主要工作內(nèi)容，重點介紹其施工技術(shù)要點，有效地指導了工程的開展，保證了河道治理的工程質(zhì)量。