黃啟輝

摘要：隨著我國社會經(jīng)濟發(fā)展，拓寬了物流業(yè)的發(fā)展空間。傳統(tǒng)港口物流經(jīng)營中貨物周轉(zhuǎn)率及管理工作質(zhì)量較低，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速發(fā)展，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能對港口物流作業(yè)實現(xiàn)智能化管理，對港口物流重點業(yè)務(wù)功能全面設(shè)計，有助于基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建港口物流系統(tǒng)運行框架。本文介紹了物聯(lián)網(wǎng)概念內(nèi)容，分析物聯(lián)網(wǎng)的特征，闡述物聯(lián)網(wǎng)在港口物流領(lǐng)域的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 港口物流

我國現(xiàn)代化建設(shè)中各類原料等基礎(chǔ)性物資需求量較大，大多呈現(xiàn)散雜貨物形態(tài)出現(xiàn)在物流環(huán)節(jié)，港口是陸水運輸重要轉(zhuǎn)接點，港口中集聚了較多機械設(shè)備，物流管理包括貨物運輸，流通加工等不同業(yè)務(wù)。隨著現(xiàn)代化港口物流業(yè)務(wù)量擴大，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)管理流程方法不能適應(yīng)社會發(fā)展新要求?，F(xiàn)代港口競爭表現(xiàn)為供應(yīng)鏈的競爭，不僅是單個港口公司的競爭。港口物流供應(yīng)鏈對港口產(chǎn)業(yè)發(fā)展日益重要。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是新一代信息通信技術(shù)，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于港口物流管理能提升供應(yīng)鏈效率。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在現(xiàn)代化港口生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用，全面提升港口物流管理效率。

1 港口物流物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概述

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究的不斷深入，對物聯(lián)網(wǎng)概念表述有不同觀點。其核心是通過傳感裝置、視頻識別技術(shù)和全球定位系統(tǒng)等信息自動采集設(shè)備，根據(jù)需要實現(xiàn)物品互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)連接，實現(xiàn)智能化識別，跟蹤監(jiān)控的智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)包括感知層、網(wǎng)絡(luò)層與應(yīng)用層。

物聯(lián)網(wǎng)特征是對需要聯(lián)網(wǎng)的貨物實現(xiàn)互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)，識別通信特征是納入物聯(lián)網(wǎng)的貨物具備自動識別功能。智能化特征是網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)用具有自我反饋特點。物聯(lián)網(wǎng)是信息技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，是所想信息技術(shù)聚合性應(yīng)用，感知技術(shù)與人工智能技和自動化技術(shù)聚合基層，是現(xiàn)代物流發(fā)展到高級階段的重要信息技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)集成借助新的傳感技術(shù)，GPS技術(shù)，移動計算技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展推動物流業(yè)發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)通過應(yīng)用傳感裝置，RPID技術(shù)等信息技術(shù)采集裝置，實現(xiàn)物品互通互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)有效聯(lián)接，建立智能化識別定位為一體的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將無線網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)，GPS技術(shù)等有效結(jié)合。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)雛形很早在港口物流中得到應(yīng)用，有些港口物流系統(tǒng)采用激光、自動識別等高新技術(shù)，具備信息化，集成化，可視化等先進技術(shù)特征。信息技術(shù)物流系統(tǒng)集成應(yīng)用是物聯(lián)網(wǎng)在物流業(yè)應(yīng)用的體現(xiàn)。目前物聯(lián)網(wǎng)在港口物流中的應(yīng)用主要包括物流過程可視化智能管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，智能化企業(yè)物流配送中心，產(chǎn)品智能可追溯網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等。目前港口企業(yè)積極探索物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域應(yīng)用新模式，隨著物流業(yè)發(fā)展使得企業(yè)采購，銷售等協(xié)作關(guān)系日趨復(fù)雜。企業(yè)競爭包含物流能力的競爭，利用物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)減少浪費，實現(xiàn)供應(yīng)鏈無縫對接，采用信息化管理手段對公司倉儲等進行管理，促進數(shù)據(jù)共享，提高工作效率。

2 RFID物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在港口物流中的應(yīng)用

RFID技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)中的重要物流信息采集技術(shù)，采用遠距離RFID射頻識別技術(shù)對企業(yè)物流貨品進行智能化管理，可實現(xiàn)自動記錄貨品出入庫信息，配載出庫。物聯(lián)網(wǎng)RFID信息采集技術(shù)在廣州港新沙公司等企業(yè)成功應(yīng)用。RFID信息采集技術(shù)系統(tǒng)是集射頻自動識別技術(shù)，計算機控制技術(shù)于一體的集成。

系統(tǒng)硬件由固定閱讀器，貨物電子標簽，管理服務(wù)器等組成。固定閱讀器與天氣安裝在倉庫出入口，獲取物品電子標簽信息，將讀取電子標簽信息傳送到管理服務(wù)器處理，手持式閱讀器讀取物品電子標簽信息，將電子標簽信息傳送到管理服務(wù)器處理。物品入庫前，貨品外包裝粘貼柔性電子標簽，物品入庫時通過閱讀器讀取物品信息，通過局域網(wǎng)將信息顯示在屏幕上。散貨在收獲稱量完成后，通過手持式閱讀器在管理中心數(shù)據(jù)庫尋找車輛信息，車輛到達裝貨后，通過手持閱讀器輸入車輛信息，到達目的地及貨主名稱等信息。通過閱讀器無線功能傳送中心數(shù)據(jù)庫確認。

操作人員根據(jù)客戶出庫計劃制作清單，通過車輛GPS信息找到空閑車輛，在倉庫中找到所需貨品出庫。貨品達到目的地卸車后，采用閱讀器讀取貨品電子標簽信息。盤點時采用手持式閱讀器采集物品電子標簽信息，將采集信息通過無線方式傳送到中心數(shù)據(jù)庫對比保存。廣州港新沙公司通過RFID信息采集技術(shù)實現(xiàn)分布式操作，高效完成業(yè)務(wù)操作，提高物品出入庫的識別率，提高貨物入庫率。

堆場實施監(jiān)控是成像設(shè)備對無標進行監(jiān)控，電腦系統(tǒng)對現(xiàn)場作業(yè)情況監(jiān)控，通過傳感技術(shù)，無線網(wǎng)絡(luò)動態(tài)化掌握堆場實踐情況，對貨物進出記錄獲取基本信息，便于對貨物基本堆放位置布設(shè)。相關(guān)工作人員能真實觀察到貨物基本堆放情況。堆場環(huán)境中通過多種傳感裝置實現(xiàn)全天檢測，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進行資源調(diào)控，指揮控制等，向管理人員傳遞指令。港口物流作業(yè)設(shè)備應(yīng)用主要有皮帶機，翻車機等裝卸設(shè)備，設(shè)備應(yīng)用電氣化程度高，通過視頻監(jiān)控等技術(shù)對其基本運行狀態(tài)有效監(jiān)控，確保生產(chǎn)環(huán)節(jié)安全性有效提升。設(shè)備調(diào)度是在駕駛端安裝終端設(shè)備，駕駛?cè)藛T可根據(jù)指令開展搬運等環(huán)節(jié)作業(yè)，調(diào)度相關(guān)部門能掌握堆場區(qū)域相關(guān)運行情況，可通過GIS等對港口物流規(guī)定資產(chǎn)識別，能掌握設(shè)備基本運行信息。

3 基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的港口物流系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，其發(fā)展趨勢是智慧供應(yīng)鏈與生產(chǎn)融合，智慧物流網(wǎng)絡(luò)開放共享，多種物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)集成應(yīng)用于智慧物流。隨著FRID技術(shù)普及，物流網(wǎng)絡(luò)連通為企業(yè)物流系統(tǒng)，采購系統(tǒng)智能融合打下基礎(chǔ)，網(wǎng)絡(luò)融合將產(chǎn)生智慧生產(chǎn)與供應(yīng)鏈融合，企業(yè)物流智慧融入企業(yè)經(jīng)營中，打破流程界限。

物聯(lián)網(wǎng)基本設(shè)備有RFID標簽，車牌識別設(shè)備等，業(yè)務(wù)部門安裝發(fā)卡器，將相關(guān)信息錄入數(shù)據(jù)庫，安裝車輛檢測器，過磅中對車牌進行自動化識別，能在遠距離安裝RFID讀取器，通過天線配合對相關(guān)信息讀取，將讀卡器數(shù)據(jù)傳遞給控制器，讀寫器將獲取車載信息記錄傳遞給電腦，將堆場分為不同工作區(qū)域，提貨運輸設(shè)備中安裝FRID移動標簽，包含出庫單號應(yīng)。硬件網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)設(shè)計中，接入相關(guān)感應(yīng)設(shè)備收集獲取信息，各類移動裝置在無線網(wǎng)絡(luò)連接基礎(chǔ)上引入局域網(wǎng)。

基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)港口物流系統(tǒng)與物聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)相似，最底層為對信息數(shù)據(jù)收取，第二層為信息數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)層。數(shù)據(jù)感知層中應(yīng)用智能終端等相關(guān)設(shè)備對信息采集，主要有傳感器對信息數(shù)據(jù)采集控制。將數(shù)據(jù)傳遞到應(yīng)用平臺，數(shù)據(jù)處理傳輸層通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)高效化傳遞。在數(shù)據(jù)信息傳遞下發(fā)送控制命令，應(yīng)用層對數(shù)據(jù)信息管理，整合處理結(jié)果后進行智能化決策。卸載入庫管理功能是將物資相關(guān)信息錄入貨物管理系統(tǒng)，與RFID標簽有效綁定，通過讀取器獲取貨物相關(guān)標簽，將數(shù)據(jù)信息傳遞給數(shù)據(jù)庫，對卸貨信息明確記錄。堆場監(jiān)控管理對港口物流作物情況明確指導(dǎo)，使得各項計劃能夠有效互動。做好出庫管理工作，實際操作中操作環(huán)節(jié)通過手持式設(shè)備對信息自動化獲取，設(shè)備調(diào)度管理中對裝卸設(shè)備工作狀態(tài)全面監(jiān)控，提升生產(chǎn)環(huán)節(jié)安全性。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用對船舶進行實時監(jiān)控，建立智能化企業(yè)物流配送中心，實現(xiàn)無人搬運物料等，物流環(huán)節(jié)實現(xiàn)自動化發(fā)展。

4 結(jié)語

港口物流使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)包括可視化智能管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，智能供應(yīng)鏈等，對RFID信息采集就死使用包括配散貨配送，卸貨中轉(zhuǎn)等。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速發(fā)展，促使物流配送網(wǎng)絡(luò)向智能化發(fā)展，在物流系統(tǒng)中促使各類產(chǎn)品實現(xiàn)實時化管理，對重要物資實現(xiàn)可跟蹤管理。隨著我國市場經(jīng)濟快速發(fā)展，港口物流業(yè)務(wù)量擴大，要從實踐中對物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計，解決港口物流中應(yīng)用的各種問題。

參考文獻

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