有人說，騰訊、阿里、百度是PC互聯(lián)網(wǎng)時代的代表，起步于PC端，得益于互聯(lián)網(wǎng)。而字節(jié)跳動、拼多多是移動互聯(lián)網(wǎng)的代表，起步于手機(jī)端，得益于移動互聯(lián)網(wǎng)。

那么到了新終端時代，就還有可能誕生新的商業(yè)模式和新的巨頭。雖然，新巨頭難以預(yù)測，但是下一個新的終端或可以預(yù)測。

在智能手機(jī)普及后，智能汽車有望成為下一個移動互聯(lián)網(wǎng)的入口。

賽迪顧問數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)，到2021年，我國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將達(dá)1150億元，在整個成熟的車聯(lián)網(wǎng)市場中，服務(wù)費(fèi)將占據(jù)約40%的市場份額。隨著車聯(lián)網(wǎng)的落地，產(chǎn)業(yè)鏈的上游、中游、下游都有望進(jìn)入高速發(fā)展階段。

據(jù)悉，阿里巴巴、百度、騰訊都紛紛布局互聯(lián)網(wǎng)汽車。5月18日，字節(jié)跳動正式組建車聯(lián)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)，由錘子科技（2019年錘子科技變賣給了字節(jié)跳動）團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，計(jì)劃將推出自己的車載信息娛樂系統(tǒng)方案，實(shí)現(xiàn)旗下抖音、今日頭條等移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品在汽車終端的落地。

而在此之前，字節(jié)跳動已經(jīng)在汽車領(lǐng)域進(jìn)行了幾次重要布局，包括在2017年上線了汽車媒體與服務(wù)平臺“懂車帝”;在2019年8月投資3000萬美元參股理想汽車的C輪融資;在2020年5月，公司宣布進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。

在很多人看來，智能汽車是想要成為移動互聯(lián)網(wǎng)巨頭的兵家必爭之地，是下一個風(fēng)口。對于字節(jié)跳動來說，這個風(fēng)口不是遙不可及，而是近在咫尺。

很多移動應(yīng)用想要“搬”到車上并不容易，但是將直播“搬”到車上，這個“可以有”。如果汽車的平臺足夠容易操控的話，在車?yán)锿嬷辈サ挠脩袅?xí)慣就沒有那么難建立。

車聯(lián)網(wǎng)能夠提升字節(jié)跳動各個APP的ARPU值。字節(jié)跳動可以依托旗下各個APP平臺入局汽車直播，實(shí)現(xiàn)今日頭條、抖音、西瓜視頻和懂車帝的汽車直播生態(tài)，一處直播多處可見。

一方面，抖音短視頻平臺流量大、用戶數(shù)量可觀;另一方面，懂車帝這個垂直平臺又有大量的汽車KOL和專業(yè)高質(zhì)量的潛在用戶。

截至2020年1月，抖音日活躍用戶已經(jīng)突破4億，公司旗下全線產(chǎn)品總活躍用戶數(shù)超過15億。

將其短視頻平臺大流量與垂直平臺專業(yè)度相結(jié)合，很容易突破汽車直播的發(fā)展瓶頸。

事實(shí)上，已經(jīng)有越來越多的汽車廠商青睞直播營銷。比如，新一代別克GL8艾維亞家族的“云首發(fā)”發(fā)布會共吸引了699萬人次觀看直播，同時在線人數(shù)超過50萬，創(chuàng)下了汽車新品上市發(fā)布會的直播新紀(jì)錄。

字節(jié)跳動的汽車局有幾個關(guān)鍵詞：一是汽車車載OS，這需要足夠的易用性。從目前看來，它會由錘子科技來擔(dān)綱。錘子的“Smartisan OS”是基于安卓優(yōu)化和改良的操作系統(tǒng)，既用于手機(jī)也適配于桌面，還可以用于大屏幕的操作系統(tǒng)。這也是為什么字節(jié)跳動汽車事業(yè)部要以錘子團(tuán)隊(duì)為核心的原因。二是“懂車帝”和抖音。無論是“懂車帝”汽車媒體服務(wù)平臺，還是抖音短視頻直播平臺，都是流量的好手。它們擁有大量的專業(yè)用戶和視頻用戶，一直是字節(jié)跳動的強(qiáng)項(xiàng)。三是理想汽車。字節(jié)跳動的車聯(lián)網(wǎng)要想深入到每一個汽車，必須從一個車開始打磨，在其成熟后，才有可能放之四海，將其復(fù)制，并說服更多的車企一起生長。