譚春騰

摘 ? 要：在交通以及土建工程建設(shè)過程當(dāng)中，混凝土材料的使用是其最重要的一部分。根據(jù)研究我們可以發(fā)現(xiàn)，我國在交通土建上的建設(shè)還不夠全面，這也在一定程度上使混凝土施工技術(shù)上存在一定的弊端，最終對(duì)整個(gè)施工建設(shè)的質(zhì)量造成一定的影響。因此，就需要在混凝土施工上對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行一定的分析，確保整個(gè)施工進(jìn)度和效果。本文就對(duì)當(dāng)前交通土建工程當(dāng)中的混凝土施工技術(shù)進(jìn)行一系列的分析探討，進(jìn)而讓整體混凝土施工的質(zhì)量有所提高。

關(guān)鍵詞：土建工程 ?混凝土施工技術(shù) ?要點(diǎn)分析

中圖分類號(hào)：TV331 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1674-098X（2020）06（a）-0030-02

隨著經(jīng)濟(jì)不斷地進(jìn)步和發(fā)展，逐漸推動(dòng)了交通土建工程建設(shè)項(xiàng)目的發(fā)展。在當(dāng)前的基礎(chǔ)建設(shè)過程中，就需要在其交通土建的質(zhì)量建設(shè)上下功夫。在其建設(shè)過程當(dāng)中，混凝土材料的使用對(duì)建設(shè)起著至關(guān)重要的作用，所以我們要對(duì)其材料的質(zhì)量以及施工技術(shù)等方面加以重視。就目前狀況來看，我國的混凝土施工技術(shù)仍存在一些問題亟待解決，需要我們進(jìn)行不斷的優(yōu)化和完善。為了讓交通土建工程能夠有更好的施工質(zhì)量和效率，就需要對(duì)其施工技術(shù)進(jìn)行更好的分析，進(jìn)而為整個(gè)工程的建設(shè)奠定夯實(shí)的基礎(chǔ)。

1 ?混凝土澆筑施工之前的準(zhǔn)備工作內(nèi)容簡(jiǎn)介

1.1 施工工程準(zhǔn)備工作

混凝土澆筑施工是其重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，不僅需要我們能夠做好施工工作，還要我們能夠做好其準(zhǔn)備工作。首先，在設(shè)計(jì)階段，需要相關(guān)人員能夠?qū)ζ涔こ踢M(jìn)行設(shè)計(jì)，在澆墊層上要觀察交通工程的具體情況進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)。在審查過程中一旦發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)問題的話，對(duì)其相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整，確保整體的施工和設(shè)計(jì)要求保持一致。其次，在施工過程中我們往往需要利用一些設(shè)備來輔助我們進(jìn)行工程建設(shè)，比如：混凝土汽車泵、固定泵、振搗器、電箱、照明燈具等。如果這些設(shè)備在施工過程中出現(xiàn)問題的話，就會(huì)在一定程度上影響整體的建設(shè)進(jìn)度。所以，要在施工之前就需要對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，確保相關(guān)設(shè)備正常。接著，澆筑過程需要技術(shù)人員能夠充分了解相關(guān)細(xì)則，比如：設(shè)計(jì)圖紙、質(zhì)量規(guī)范等等，確保整體施工能夠順利開展。與此同時(shí)，也要重視施工質(zhì)量和施工注意事項(xiàng)，盡可能保證其澆筑過程順利進(jìn)行。在技術(shù)交底過程中，也要技術(shù)人員和操作人員能夠充分配合，切實(shí)做好施工工程的準(zhǔn)備工作。

1.2 環(huán)境考察工作

在施工過程中通常會(huì)受到很多因素的影響，尤其是環(huán)境因素。因此，在混凝土澆筑之前進(jìn)行環(huán)境考察是很有必要的。在環(huán)境考察時(shí)，由于混凝土澆筑階段需要對(duì)其天氣情況進(jìn)行一定的了解，如果有雷雨天氣的話，就需要提前做好防護(hù)措施，避免出現(xiàn)因雷雨情況導(dǎo)致整體施工無法正常進(jìn)行。在下雨天的時(shí)候就可以選擇在一些不受下雨影響的地區(qū)，保證整體施工的質(zhì)量。除此以外，在澆筑時(shí)通常有一定的溫度要求，這也在一定程度上對(duì)環(huán)境溫度提出一定的要求，即施工現(xiàn)場(chǎng)溫度要高于5℃。除此以外，其濕度上也要控制好，這樣能夠最大程度上給施工現(xiàn)場(chǎng)提供一個(gè)最佳的環(huán)境，給混凝土澆筑提供一個(gè)良好的保障工作。

2 ?混凝土施工技術(shù)要點(diǎn)控制效果優(yōu)化策略

根據(jù)上述內(nèi)容我們可以得知，在交通與土建工程的建設(shè)過程當(dāng)中，要充分考慮環(huán)境因素的影響，并且還要做好準(zhǔn)備工作。在交通工程上，由于其跨度比較大，在混凝土的施工上是由很多道工序形成的，并且有些工序也有一定的交叉。因此，在混凝土的施工技術(shù)上就要對(duì)其事實(shí)上進(jìn)行一定的分析，確保其技術(shù)要點(diǎn)能夠更好的控制到位。對(duì)其混凝土施工技術(shù)要點(diǎn)的控制上，其工程建設(shè)要從以下幾方面來進(jìn)行優(yōu)化。

2.1 嚴(yán)控混凝土原材料質(zhì)量

首先，在混凝土原材料質(zhì)量的控制優(yōu)化上，混凝土是由砂石、石灰以及一些添加劑混合而成的，要想讓混凝土的質(zhì)量得到保證，就要在混凝土原材料的選取上重視起來。避免出現(xiàn)由于雜質(zhì)過多等因素而影響混凝土的質(zhì)量。與此同時(shí)，砂石過大過小也會(huì)影響混凝土的質(zhì)量，這也就意味著，在進(jìn)行混凝土的配比之前，我們一定要保證混凝土材料的質(zhì)量，需要相關(guān)人員在原材料的選取上一定的嚴(yán)格按照其要求來進(jìn)行選擇，這是混凝土澆筑的基礎(chǔ)，需要我們做好保障工作。

2.2 確保混凝土配合比正確、嚴(yán)控?cái)嚢栀|(zhì)量

混凝土的質(zhì)量不單單取決于原材料的質(zhì)量，更重要的是對(duì)其混合土進(jìn)行配合。配置比例是經(jīng)過嚴(yán)格的驗(yàn)證得來的最佳配合比，如果按照該配合比進(jìn)行混合的話，就能夠是混凝土整體的耐力，韌性有所增強(qiáng)。與此同時(shí)，在配置的過程當(dāng)中還要重視其溫度的控制。這樣能夠在一定程度上使混合中的水泥不會(huì)受溫度的變化而凝結(jié)。與此同時(shí)，材料當(dāng)中的礦物質(zhì)也不會(huì)受到溫度的影響而萎縮。當(dāng)混凝土的配置比確定以后，就要根據(jù)實(shí)際情況對(duì)當(dāng)前的材料進(jìn)行嚴(yán)格的控制，并根據(jù)要求進(jìn)行混合。對(duì)其混凝土的攪拌也在一定程度上決定了工程建設(shè)的質(zhì)量，下面就對(duì)混凝土攪拌和混凝土運(yùn)輸?shù)膶?shí)際操作進(jìn)行具體的分析。首先，在進(jìn)行混合混凝土原材料之前要對(duì)原材料進(jìn)行一定的檢查，確保在攪拌之前這些原材料的質(zhì)量是符合要求的。進(jìn)而嚴(yán)格按照混凝土結(jié)構(gòu)的要求來進(jìn)行配比。通過嚴(yán)格的計(jì)算，最終能夠?qū)崿F(xiàn)混凝土配合比正確。其次，在混凝土的攪拌過程當(dāng)中，并不意味著漫無目的的攪拌。實(shí)際上其攪拌也要講究順序和相應(yīng)的要求，這樣也能夠在一定程度上控制好攪拌的溫度，并為混凝土的質(zhì)量提供一定的保障。除此以外，在混凝土的運(yùn)輸過程中也是不可忽視的一個(gè)環(huán)節(jié)，需要工作人員能夠確?；炷敛粫?huì)出現(xiàn)離析的現(xiàn)象，我們可以通過涂刷防黏液的方式來進(jìn)行防護(hù)。而在混凝土使用之前，也要做好檢查工作，一方面要查看混凝土是否出現(xiàn)離析現(xiàn)象，另一方面也能夠確?；炷临|(zhì)量符合施工要求。如果出現(xiàn)離析現(xiàn)象的話，就可以通過二次攪拌來實(shí)現(xiàn)。

2.3 嚴(yán)控混凝土澆筑與振搗質(zhì)量，確?；炷撩軐?shí)度

振搗的方式多種多樣，在混凝土的振搗過程中，就需要針對(duì)其混凝土的具體特征進(jìn)行方式的選擇。通常情況下，會(huì)選擇相對(duì)比較穩(wěn)定的方式來確保其質(zhì)量，在振動(dòng)臺(tái)的選擇上也要根據(jù)預(yù)制結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)進(jìn)行選擇。在振搗過程中，為了確保其密實(shí)度比較好，就需要保證振搗作業(yè)能夠保持一定的時(shí)間，與此同時(shí)，其澆筑技術(shù)的高低也會(huì)對(duì)混凝土的固化情況造成一定的影響。所以說，這也就要求相關(guān)技術(shù)人員也能夠保證其澆筑質(zhì)量。要想讓混凝土能夠更好的粘合在一起，就需要在操作上對(duì)其混凝土澆筑的部分進(jìn)行壓力施加，這在一定程度上對(duì)其密實(shí)度也有很大的幫助。

2.4 做好混凝土養(yǎng)護(hù)工作

混凝土澆筑工作完成后，并不意味著該工序已經(jīng)完成，其養(yǎng)護(hù)工作也是整個(gè)過程中必不可少的一部分。養(yǎng)護(hù)的作用實(shí)際上是在一定程度上讓整個(gè)混凝土施工質(zhì)量得到提升。通常情況下，混凝土模板在拆除后不久就需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作。養(yǎng)護(hù)工作主要有以下幾個(gè)部分，第一，在混凝土強(qiáng)度的檢查上，要根據(jù)實(shí)際情況對(duì)其伸縮縫進(jìn)行一定的處理，確保其伸縮性能不受外界因素的影響，避免裂縫情況的出現(xiàn)。第二，在養(yǎng)護(hù)過程中溫度和濕度的控制也同樣重要，將其都控制在可調(diào)整范圍內(nèi)，有利于整體混凝土結(jié)構(gòu)的維持。否則，混凝土就會(huì)受溫度或者濕度的影響，最終出現(xiàn)裂縫情況。

3 ?結(jié)語

總而言之，在交通工程土建工程的施工過程當(dāng)中，要十分重視混凝土施工技術(shù)，從混凝土澆筑的準(zhǔn)備工作再到混凝土的攪拌、振搗、養(yǎng)護(hù)，都需要我們對(duì)其施工的技術(shù)重視起來，嚴(yán)格按照其要求進(jìn)行控制。與此同時(shí)，也需要相關(guān)技術(shù)人員能夠?qū)ζ湓O(shè)備的操作等方面也要熟練掌握，在一定程度上確保混凝土澆筑的質(zhì)量，為整體的工程建設(shè)奠定夯實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

[1] 鄭海濤.交通工程中混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用[J].低碳技術(shù)，2017（29）：342-343.

[2] 高慧文.試論交通工程土建工程中混凝土施工技術(shù)研究[J].科技信息，2016（35）：195-196.

[3] 郭玉芳.建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理難點(diǎn)及解決措施研究[J].江西建材，2017（22）：238-239.