◆文/陸陽麗 毛志明

他出身機修鉗工，卻在在“中國制造2025”的大潮中躍升為智能制造的的旗手；他最初學(xué)歷只是中專，手下卻帶著一批批博士、碩士。他將傳統(tǒng)工匠精神發(fā)揮到極致，，最終變身為“智能制造”的典范——他就是““全國五一勞動獎?wù)隆鲍@得者、全國質(zhì)量工匠匠、江蘇省勞動模范、江蘇工匠——中車戚墅墅堰機車車輛工藝研究所有限公司首席技能專家劉劉云清。

24年，從一個青澀懵懂的的中專生，到如今設(shè)備維修的“及時雨””、技術(shù)改造的“排頭兵”，劉云清清用大國工匠精神領(lǐng)跑出了智能制造領(lǐng)領(lǐng)域的“中國速度”。

維修工成技改大王

1996年，20歲的劉云云清中專畢業(yè)后進入中車戚墅堰所，成為了一名普通的機修修鉗工。喜歡看書的他，在圖圖書館里閱讀了大量設(shè)備維修理理論書籍，先后完成了大專、本本科的學(xué)習(xí)；他還喜歡和老師傅們們探探障就請外籍技術(shù)人員來解決，劉云清覺得這是個很好的學(xué)習(xí)機會，一有空就跑到設(shè)備修理現(xiàn)場。他湊在邊上打下手，一來二去，外籍技術(shù)員看劉云清這么勤快好學(xué)，就開始跟他交流一些技術(shù)心得。劉云清回去再研究說明書，查閱文件，思考他們的修理方法。

討，仔細觀察師傅如何拆裝設(shè)備，認真揣摩每個細節(jié)。有段時間，公司引進了多臺進口設(shè)備，一出故

一有任務(wù)，劉云清總是主動搶著干，哪怕下班了，腦子里還在研究今天的維修方案是不是最佳，很快就掌握了各種設(shè)備的工作原理和維修技能。而每每看到生產(chǎn)上的需要，劉云清就設(shè)法動腦筋解決現(xiàn)場問題，逐步成長為全面系統(tǒng)掌握數(shù)控設(shè)備機械、電氣、液壓、軟件等設(shè)備故障維修的專家。

2012年1月，一臺從日本進口的加工中心電路板出現(xiàn)故障，維修廠家稱配件送到需要一個月，但樣品訂單第二天必須交貨。劉云清臨危受命，找到故障點后，作出個大膽決定：自己改造控制電路！改造涉及5塊線路板、300余條線路、3萬多個元器件，而且為了保護技術(shù)，外國廠家對線路都進行了保密處理，這給改造工作無疑增加了巨大的難度。在經(jīng)過了兩個半小時的改造工作后，控制電路終于改造完成了，設(shè)備廠家技術(shù)人員連說不可思議。

劉云清感覺自己“仿佛和機器融為了一體”，有一種“和機器在長期相處中構(gòu)建的特殊默契”。同時，他也把機器看成一個活的整體，維修機器從來都不是“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”，而是動腦筋“從系統(tǒng)上”去解決問題。他維修的設(shè)備總可以標(biāo)本兼治，又快又好，被同事們稱為設(shè)備“神醫(yī)”。在2018年舉行的中挪職工技能大賽中，劉云清高超的技藝得到了全總領(lǐng)導(dǎo)、挪威總工會負責(zé)人的高度評價。

“賭氣”激發(fā)的創(chuàng)新

數(shù)控珩磨機是用于零件高精密加工的一種磨削設(shè)備。因為技術(shù)壟斷的原因，作為關(guān)鍵工序設(shè)備的數(shù)控珩磨機一直只能依賴進口，不僅價格昂貴，而且故障頻發(fā)，維修成本高、周期長。一段時間，數(shù)控珩磨機成為制約產(chǎn)能增長的主要因素。

為什么這么關(guān)鍵的技術(shù)只能被外國人掌握？難道中國人就不能研發(fā)出性價比更高的數(shù)控珩磨機嗎？憑著對數(shù)控設(shè)備技術(shù)全面掌握的自信，一“賭氣”，劉云清全身心地投入到新型數(shù)控珩磨機的研究中。

翻閱大量資料，分析各種數(shù)據(jù)，改造閑置廢棄設(shè)備……光是為了測試掌握珩磨的相關(guān)工藝，劉云清就嘗試了100多種不同配比的刀具和磨削介質(zhì)，對珩磨浮動結(jié)構(gòu)的設(shè)計驗證也有數(shù)十次之多。在研發(fā)的日子里，他一直執(zhí)著地投身于工作中，就連一周難得兩天在家的日子，心里想著的也還是研發(fā)工作中的難題。到了吃飯的時候，家里人叫了好多聲也不應(yīng)，非得站到他身邊推推他，他才能從中回過神來。在數(shù)千次反復(fù)試驗后，首臺新型龍門式全浮動數(shù)控珩磨機誕生了。它的精度、成品率、安全控制等各項性能遠超國外同類設(shè)備，而制造成本僅為進口設(shè)備的四分之一，填補了國內(nèi)空白。該項目獲常州市職工十大科技創(chuàng)新成果一等獎。2016年，《高速浮動式HM系列數(shù)控珩磨機的研制》被評為江蘇省職工十大科技創(chuàng)新成果，2017年獲江蘇省科學(xué)技術(shù)獎，2018年獲全國職工優(yōu)秀技術(shù)創(chuàng)新成果優(yōu)秀獎。

隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，對數(shù)控珩磨機的要求越來越高，劉云清也對它進行不斷完善。減少操作工干預(yù)、實現(xiàn)機器的自我維修、瞄準(zhǔn)達頭發(fā)絲百分之一的高精度、進行外觀工業(yè)化設(shè)計……目前，數(shù)控珩磨機的開發(fā)已進行到第六代，并形成了產(chǎn)業(yè)化，創(chuàng)造產(chǎn)值4000余萬元。

為圓民族品牌夢而奮斗

2015年，中車戚墅堰所成立了劉云清勞模創(chuàng)新工作室，專門從事研發(fā)工作。2018年，公司專門成立了劉云清勞模創(chuàng)新黨支部，劉云清任黨支部書記。他本著德技兼修、共創(chuàng)共享的原則，一是要出成果，致力打造公司智能制造孵化器；二是要出人才，致力打造新時代創(chuàng)新先鋒。通過組織學(xué)習(xí)《榜樣的力量》、與全國勞動模范鄧建軍、張忠勞模創(chuàng)新工作室對標(biāo)找差距等活動，引導(dǎo)成員堅定信念。2018年，劉云清獲評中國中車優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。近年來，劉云清帶領(lǐng)團隊開展了30多項重點攻關(guān)項目。高鐵齒輪箱全密封清洗機便是其中之一。

高鐵“復(fù)興號”齒輪箱體內(nèi)部復(fù)雜，原本裝配前都需要進行人工清洗，但清洗后依舊殘留的鐵銹渣直接影響著齒輪的壽命。如何解決這個問題，劉云清他們先后拿出十多個論證方案，為了選擇最佳的不銹鋼艙體材料，劉云清團隊就踏遍江浙滬粵，實地考察了30多家供應(yīng)商。用了整整兩年的時間，成功打造出了世界首臺高鐵齒輪箱全密封清洗機。

創(chuàng)新只有起點，沒有終點。近年來，劉云清帶領(lǐng)團隊相繼研制出新型節(jié)能免維護液壓系統(tǒng)、專用五軸加工中心、砂芯自動浸涂機等40余項科技成果，取得專利17項，自主研發(fā)智能設(shè)備200余套，直接創(chuàng)造產(chǎn)值約1.5億元。累計舉辦數(shù)控設(shè)備操作、維修、管理、TPM等培訓(xùn)100余場，培訓(xùn)2000余人次。培養(yǎng)了20余名數(shù)控設(shè)備維修人才，其中高級技師1名、技師7名。劉云清還先后多次受邀為全國高科技教工委特約講師，為數(shù)十家知名企業(yè)和大專院校進行數(shù)控機床的管理與維修技術(shù)培訓(xùn)。2020年2月，劉云清登上技能強國——全國產(chǎn)業(yè)工人技能學(xué)習(xí)平臺，開展線上技能培訓(xùn)，2600余人參加。2016年7月，劉云清勞模創(chuàng)新工作室被評為“江蘇省示范性勞模創(chuàng)新工作室”。2017年，工作室作為江蘇創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的典范，成為全省職工科技創(chuàng)新經(jīng)驗交流會現(xiàn)場學(xué)習(xí)觀摩點。

劉云清（左二）同外國專家進行技術(shù)交流

劉云清（右一）與清華大學(xué)教授交流

劉云清（右四）勞模創(chuàng)新工作室

在“中國制造2025”的宏偉藍圖中，看著身邊更多的年輕人投入到創(chuàng)新中來，劉云清欣慰至極。劉云清說，他有一個夢想，就是在“中國制造2025”戰(zhàn)略的指引下，通過設(shè)計建立更多自動化、智能化的生產(chǎn)線，打響中國“智能制造”的民族品牌。讀