劉永紅
(中鐵六局北京鐵建公司,北京100036)
滬通長江大橋是滬通鐵路、通蘇嘉甬鐵路、錫通高速公路共同的過江通道,為公鐵兩用橋梁,全長11 076.262m,本標(biāo)段由主航道橋、跨南岸大堤簡支鋼桁梁橋以及南岸引橋組成。其中主航道橋采用沉井基礎(chǔ),跨南岸大堤簡支鋼桁梁橋和南岸引橋均采用鉆孔樁基礎(chǔ)。滬通長江大橋全橋橋式概略如圖1所示。
南引橋公鐵合建段鉆孔樁共540根,總計(jì)38 968m,均為φ1.5m摩擦樁。鉆孔樁采用C30水下混凝土。鉆孔樁行列式布置,其中S01#~S10#墩、S11CJ+GL墩及S12CJ+GLY墩鉆孔樁基本間距4.0m×4.5m;S11HT及S12HT墩鉆孔樁基本間距3.9m×3.9m;S12GLZ墩鉆孔樁間距4m×4m。標(biāo)準(zhǔn)墩位鉆孔樁布置如圖2所示。鉆孔樁設(shè)計(jì)參數(shù)及單樁材料數(shù)量如表1所示。
橋址區(qū)地下水為第四系松散巖類孔隙水。按埋藏條件及水力性質(zhì)分為3種類型,即上層滯水、孔隙式潛水、孔隙式承壓水。
1)上層滯水:主要賦存于兩岸表部人工填土中,無統(tǒng)一自由水面,接受大氣降水和地面排水的垂直下滲補(bǔ)給,以蒸發(fā)為主要排泄方式,水量較小。
2)孔隙式潛水:主要賦存于橋址區(qū)兩岸表部全新統(tǒng)②1粉土中,有黏性土覆蓋或夾層地段具有微承壓性質(zhì)??紫稘撍c長江水呈互補(bǔ)關(guān)系,受大氣降水或江水側(cè)向補(bǔ)給,水量較豐富。
圖1全橋橋式概略圖(單位:m)
圖2標(biāo)準(zhǔn)墩位鉆孔樁布置圖
表1南引橋公鐵合建段鉆孔樁設(shè)計(jì)參數(shù)表
3)孔隙式承壓水:主要賦存于黏性土以下的砂類土中,即第②層、第③層、第④層、第⑤層的砂層中。含水層厚度較大,一般超過70m,富水性好,滲透性強(qiáng)。由于在長江南側(cè)主河槽段長江下切,河床達(dá)下部砂層中,因而江水與該層地下水存在互補(bǔ)關(guān)系,水力聯(lián)系密切,水位動(dòng)態(tài)隨季節(jié)及潮汐變化,水量豐富。
滬通長江大橋南岸橋址區(qū)屬場(chǎng)區(qū)位于下?lián)P子斷塊東南部。近場(chǎng)區(qū)斷裂構(gòu)造較為發(fā)育,但這些斷裂均距工程場(chǎng)地較遠(yuǎn),不會(huì)對(duì)工程場(chǎng)地的穩(wěn)定性產(chǎn)生直接影響。南引橋公鐵合建段位于南岸一級(jí)階地前緣與長江高漫灘區(qū)。工程區(qū)域內(nèi)主要為農(nóng)田、魚塘、村落,地面高程1.8~6.9m,覆蓋層上部為松散~中密狀粉土、粉砂及淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土,厚30~50m;其下中密~密實(shí)狀粉土、粉細(xì)砂,厚25~40m;覆蓋層中下部為密實(shí)狀粉細(xì)砂、中粗砂及礫砂,分布在高程-70m以下。地質(zhì)分布情況如圖3所示。
圖3南岸引橋地質(zhì)鉆孔柱狀圖(單位:m)
鉆孔樁施工區(qū)域地下水位基本在地表下1~2m,地層復(fù)雜,覆蓋層層厚較薄,交換頻繁,主要以粉細(xì)砂層為主,中間夾雜流塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土。在施工過程中鉆孔樁施工易塌孔,易埋鉆,粉細(xì)砂層中鉆孔施工泥漿含砂率過高,清孔困難,泥漿護(hù)壁不易控制,泥皮過厚會(huì)導(dǎo)致鉆孔樁承載力降低,泥皮過薄會(huì)導(dǎo)致塌孔。因此,需要根據(jù)地質(zhì)條件,選擇合適的成孔設(shè)備及成孔方式與施工順序,確定泥漿質(zhì)量及供應(yīng),采用適當(dāng)?shù)那蹇追绞焦嘧⒊L混凝土樁。
目前,國內(nèi)外鉆孔樁成孔設(shè)備主要有回轉(zhuǎn)鉆機(jī)、沖擊鉆機(jī)、旋挖鉆機(jī)3種[1]。
1)回轉(zhuǎn)鉆機(jī):回轉(zhuǎn)鉆機(jī)特點(diǎn)為其特點(diǎn)是可用于各種地質(zhì)條件,尤其土質(zhì)和砂質(zhì)地層成孔效率高,護(hù)壁效果好,成孔質(zhì)量可靠,且施工無噪聲;機(jī)具設(shè)備簡單,操作方便,費(fèi)用較低,用水量大,泥漿排放量大。
2)沖擊鉆機(jī):沖擊鉆適用性較強(qiáng),可適用各種地質(zhì)條件,但施工效率低,成孔較慢,在軟弱地層中泥漿護(hù)壁較厚,影響鉆孔樁承載力,且耗電量大、噪聲大。
3)旋挖鉆機(jī):旋挖鉆機(jī)適用性較強(qiáng),施工效率高,成孔速度快,且自備電力,但施工泥漿護(hù)壁較差,尤其在粉細(xì)砂層中施工鉆孔樁易塌孔,且自身不具備清孔設(shè)備,導(dǎo)致鉆孔樁成孔后清孔困難,且成樁質(zhì)量不易保證。
根據(jù)本工程的地質(zhì)特點(diǎn),采用回轉(zhuǎn)鉆機(jī)反循環(huán)成孔方式。
4.2.1 施工場(chǎng)地布置
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要,橋位下游側(cè)修筑一貫通施工便道,便道寬7m,采用建筑棄料填筑,頂面采用混凝土硬化,沿墩位處兩邊修筑支便道,便于施工機(jī)械和施工人員通過和操作。
鉆孔設(shè)備就位和鋼護(hù)筒埋設(shè)前需修筑鉆孔平臺(tái),鉆孔平臺(tái)采用建筑棄料和礦渣填筑整平,并用壓路機(jī)壓實(shí)。鉆孔平臺(tái)四周做好排水設(shè)施防止積水(見圖4)。
圖4鉆孔樁施工場(chǎng)地布置圖
4.2.2 鉆機(jī)及鉆孔順序布置
為防止施工過程對(duì)已完工樁的影響,要求鉆孔樁成樁48h后,已完工樁達(dá)到一定強(qiáng)度后方可在相鄰近樁位鉆孔。安排鉆孔樁施工作業(yè)順序如下(以40根樁的墩為例):A、B、C、D分別代表該墩施工的4臺(tái)鉆機(jī),后邊的序號(hào)表示樁基作業(yè)順序,具體如圖5所示。
4.3.1 泥漿池及泥漿循環(huán)系統(tǒng)布置
根據(jù)鉆孔樁施工工期及施工順序安排,鉆孔樁成孔設(shè)備均采用泵吸反循環(huán)鉆進(jìn)及泵吸飯循環(huán)清孔。每個(gè)墩位處布置一處泥漿池,并配以拌漿機(jī)、泥漿分離器布置區(qū)及儲(chǔ)渣池。泥漿池布置如圖6所示。
圖5南引橋公鐵合建段鉆孔樁施工順序圖
圖6泥漿池布置圖
泥漿池分為3個(gè)區(qū),其中2個(gè)為循環(huán)池,1個(gè)為沉淀池,主要功能是鉆孔樁鉆進(jìn)過程中泥漿循環(huán)使用。
拌漿區(qū)主要功能是成孔泥漿拌制和儲(chǔ)存,鉆孔樁鉆進(jìn)過程中通過泥漿泵抽至循環(huán)池中,清孔過程中用泥漿泵抽至孔內(nèi)。
泥漿凈化區(qū)主要布置1臺(tái)200m3/h泥漿分離器和2臺(tái)100m3/h泥漿分離器,2臺(tái)100m3/h泥漿分離器主要是鉆孔過程中對(duì)泥漿池中泥漿進(jìn)行凈化處理,1臺(tái)200m3/h泥漿分離器主要用于第一次清孔和第二次清孔使用。
4.3.2 泥漿配制
泥漿質(zhì)量是成孔工藝的關(guān)鍵,為確保粉細(xì)砂層與塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土互層中護(hù)壁質(zhì)量,泥漿采用優(yōu)質(zhì)膨潤土、純堿(Na2CO3)、水等原料組成,配合比為(水∶純堿∶膨潤土)=(950∶4.5∶130)。膨潤土:采用以蒙脫石為主的優(yōu)質(zhì)鈉質(zhì)膨潤土;純堿(Na2CO3):主要作用是增大pH,使黏土顆粒進(jìn)行分散;制漿用水:地表水。泥漿主要指標(biāo)如表2所示。
表2新拌制及清孔后泥漿控制指標(biāo)
4.4.1 成孔鉆進(jìn)
在鉆進(jìn)過程中,鉆頭在護(hù)筒底口上下各1m范圍內(nèi),鉆機(jī)必須采用低轉(zhuǎn)速,低鉆壓,低進(jìn)尺鉆進(jìn),防止塌孔和鉆頭觸碰護(hù)筒。鉆至鋼護(hù)筒底口1m以后方可進(jìn)行正常鉆進(jìn)。
由于本地層土層變化多,在正常鉆進(jìn)時(shí),必須根據(jù)地質(zhì)資料和渣樣情況,關(guān)注土層的變化。每進(jìn)尺2m或土層變化處均立即撈取渣樣,判斷地質(zhì)情況,記入鉆孔記錄表,與地質(zhì)資料剖面圖核對(duì),根據(jù)實(shí)際情況隨時(shí)調(diào)整鉆機(jī)鉆速,進(jìn)尺速度。
當(dāng)鉆孔至地層變化處時(shí),采用低鉆壓、低轉(zhuǎn)速鉆進(jìn),使孔壁形成良好的導(dǎo)向,以防止此處成孔產(chǎn)生過大偏斜。不同地層鉆進(jìn)過程中鉆機(jī)及泥漿控制指標(biāo)如表3所示。
表3不同地層鉆進(jìn)參數(shù)及泥漿指標(biāo)
4.4.2 清孔
為確保樁底承載力,消除沉渣的影響,滿足混凝土灌注要求,鉆孔樁清孔分為一清和二清。一清是指在鉆孔過程中對(duì)泥漿凈化,保證含砂率不能過高,避免鋼筋籠安裝時(shí)沉淀過多,導(dǎo)致二清時(shí)間過長,且孔底沉渣不易清除;二清是指鋼筋籠安裝完成后混凝土灌注前清孔,保證泥漿各項(xiàng)指標(biāo)滿足混凝土灌注要求[2]。
鉆孔過程中盡量控制泥漿循環(huán)管路長度,以保證泥漿循環(huán)過程中粉細(xì)砂有足夠沉淀的時(shí)間。另外,在終孔前5m時(shí),需采用泥漿分離器提前凈化泥漿。終孔后清孔時(shí)必須保證鉆機(jī)旋轉(zhuǎn)狀態(tài),并提離孔底約20cm。
鋼筋籠安裝完成后應(yīng)及時(shí)采用泥漿分離器進(jìn)行二次清孔??椎壮猎穸炔捎每潭?cm的無收縮測(cè)繩懸掛4~6kg的圓柱形測(cè)錘進(jìn)行量測(cè)。測(cè)孔深用的測(cè)繩應(yīng)定期檢驗(yàn)并進(jìn)行長度校正。
4.5.1 首批混凝土灌注量
首批混凝土的方量應(yīng)能滿足導(dǎo)管初次埋置深度不小于1.5m和填充導(dǎo)管底部間隙的需要,首批混凝土必須用足夠大的料斗儲(chǔ)備一次灌注,不能用混凝土罐車連續(xù)灌注代替。
4.5.2 混凝土拔球隔水栓
灌注混凝土前需在填充導(dǎo)管內(nèi)安設(shè)橡皮球及泡沫隔水栓塞雙層保護(hù),且要求隔水栓尺寸與導(dǎo)管內(nèi)徑相當(dāng),增加與管壁之間的摩擦力,減少混凝土灌注過程中對(duì)樁底的擾動(dòng)。待儲(chǔ)料斗和漏斗儲(chǔ)滿混凝土后,開始“拔球”灌注混凝土,拔球后混凝土要連續(xù)灌注,不得停頓,保證整樁在混凝土初凝前灌注完成。
4.5.3 混凝土標(biāo)高測(cè)量
混凝土頂面高程測(cè)量采用專門制作的錐形測(cè)錘進(jìn)行,要求測(cè)繩采用鋼絲繩,測(cè)量工具制作完成后要求檢校其準(zhǔn)確度。為確?;炷另斆鏄?biāo)高測(cè)量準(zhǔn)確,在混凝土灌注至樁頂時(shí),采用觸探桿檢測(cè)混凝土頂面標(biāo)高。
4.5.4 防止鋼筋籠上浮
為防止鋼筋籠上浮,需要:(1)將鋼筋籠吊環(huán)與鋼護(hù)筒焊接;(2)當(dāng)混凝土面升至接近和初進(jìn)鋼筋籠骨架時(shí),減慢灌注速度;(3)拆卸導(dǎo)管和提升導(dǎo)管時(shí),盡量保證導(dǎo)管居中垂直,防止觸碰鋼筋籠。
4.5.5 樁頂混凝土灌注
混凝土灌注到樁上部5m以內(nèi)時(shí),不再提升導(dǎo)管,待灌注至規(guī)定標(biāo)高一次提出導(dǎo)管。拔出最后一節(jié)導(dǎo)管時(shí)應(yīng)緩慢提出,以免樁內(nèi)夾入泥芯或形成空洞。
本文針對(duì)長江中下游地區(qū)復(fù)雜地層中超長鉆孔樁施工易塌孔、清孔難、混凝土灌注難控制等問題,在成孔設(shè)備選擇、泥漿配制、清孔方式、混凝土灌注要點(diǎn)等方面進(jìn)行了比選和分析研究,并總結(jié)出一套較為適用的施工技術(shù),I類樁達(dá)到了98%以上。對(duì)類似工況施工有較強(qiáng)的指導(dǎo)意義。