冷昆鵬 李海峰

摘 要：近年來，很多地區(qū)的公路橋梁出現(xiàn)不同程度的病害現(xiàn)象，影響了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，阻礙了車輛的正常通行，因此，應(yīng)重視路橋的養(yǎng)護(hù)與維修工作。基于此，本文詳細(xì)分析了公路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固施工技術(shù)，以供參考，旨在提升路面質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;施工管理養(yǎng)護(hù);加固維修;技術(shù)

1 公路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固施工技術(shù)

1.1 橋梁橋面的鋪設(shè)及伸縮縫的維修

伸縮縫作為存在于公路橋梁上的一個部分，多見于橋臺及橋梁端之中或者是兩端梁之間。當(dāng)公路橋梁面的伸縮縫未能達(dá)到工程施工的標(biāo)準(zhǔn)要求或者是被雨水所侵蝕后，都有可能出現(xiàn)混凝土脫離的現(xiàn)象，對橋面造成坑槽的現(xiàn)象，影響車輛的安全行駛。針對于伸縮縫的維修與加固處理，需要對其舊縫處進(jìn)行切割處理，將其混凝土直接到地層都清理干凈。在對于橋梁伸縮縫進(jìn)行修補(bǔ)前，需要通過鑿毛的處理將混凝土相對堅硬密實(shí)的地方暴露出來，清除其表面所黏附的雜物、油垢及灰塵等。然后需要加固人員通過對混凝土同級的配比再進(jìn)行對伸縮縫的填充和密實(shí)處理，在對于混凝土抹平之后，可以運(yùn)用塑料進(jìn)行覆蓋處理。養(yǎng)護(hù)過程之中還需要對混凝土表面實(shí)施灑水處理，預(yù)防因外力載荷影響混凝土的加固質(zhì)量，從而增強(qiáng)混凝土的強(qiáng)度，可以保證橋梁的穩(wěn)定性。

1.2 公路橋梁加固施工技術(shù)

公路橋梁工程最大的特征就是其從投入建設(shè)那一天起就始終暴露在外部環(huán)境中，各種各樣的自然條件都可能對其造成影響，同時其還需要持續(xù)的承受巨大的交通壓力，因此公路橋梁工程的受損率往往比常規(guī)建筑工程更高。所以說定期的組織專業(yè)工作人員對公路橋梁工程進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修就顯得十分有必要，只有這樣才能確保公路工程能夠長期的穩(wěn)定通行。一般來說，對公路橋梁運(yùn)行能力的評估主要可以從外觀監(jiān)測、數(shù)據(jù)計算和負(fù)荷實(shí)驗三個方面入手，同時據(jù)此結(jié)果進(jìn)行有針對性的維修和加固。比如說比較常見的部件加固、車道拓寬、路橋面修補(bǔ)更換都屬于公路橋梁的加固施工。同時我們需要明確一點(diǎn)，已受損橋梁公路的加固和新建橋梁公路的維護(hù)有一定的區(qū)別，所以說在處理不同情況的公路橋梁工程時，工作人員需要根據(jù)實(shí)際情況制訂不同的施工標(biāo)準(zhǔn)。

1.3 公路橋梁常規(guī)養(yǎng)護(hù)技術(shù)

公路橋梁工程在長期的使用中不可避免的會受到外部環(huán)境的影響，發(fā)生開裂、磨損等情況并不罕見，想要提升公路橋梁的使用性能，我們可以從如下幾個方面入手：第一，每隔一段時間對公路橋梁的路面進(jìn)行清理，發(fā)現(xiàn)涂料風(fēng)化需及時補(bǔ)刷;第二，對公路及橋梁工程的主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行多次質(zhì)量檢測，檢測中如果發(fā)現(xiàn)開裂、部分脫落的情況，需要第一時間進(jìn)行修補(bǔ);第三，對公路橋梁的路橋面排水性能進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重積水問題需要處理排水管道淤堵等問題;最后，對于公路橋梁工程中存在的一些木質(zhì)結(jié)構(gòu)或鋼制架構(gòu)，需要以防腐蝕涂料進(jìn)行涂刷，從而保證其結(jié)構(gòu)的抗腐蝕性能，避免受外界作用而發(fā)生銹蝕、腐爛等問題。

1.4 公路橋梁主體改造施工技術(shù)

在實(shí)際的公路橋梁工程維修加固工作中，常常會遇到一些受損十分嚴(yán)重的工程，比如說橋墩斷裂、地基受損等問題，在這種情況下常規(guī)的加固維修技術(shù)已經(jīng)難以奏效，為了使公路橋梁工程盡快的恢復(fù)使用，一般需要將受損部件拆除重新改造，此時需注意公路橋梁的基本設(shè)計要求，確保改造后的工程與原有工程各項參數(shù)保持一致。在施工中，我們需要秉持著安全施工、高效施工的施工原則，在進(jìn)行施工的時候需要采取應(yīng)急措施保證該地區(qū)交通的順暢，比如說可以搭建臨時支架等等。另外，在發(fā)現(xiàn)公路橋梁工程鋼筋外露的問題時，一般需要將周邊表層結(jié)構(gòu)除去，進(jìn)而對出現(xiàn)銹蝕情況的結(jié)構(gòu)進(jìn)行清理，而后對鋼筋結(jié)構(gòu)進(jìn)行修復(fù)。在進(jìn)行改造的過程中如果需要對原有路橋面進(jìn)行抬升，則需要對公路橋梁主體結(jié)構(gòu)的承載力進(jìn)行分析，在此基礎(chǔ)上增加鋪裝厚度，在高度抬升后如出現(xiàn)寬度不足等情況，還需要根據(jù)通車量進(jìn)行一定的加寬，利用鋼筋結(jié)構(gòu)在原有公路橋梁工程主體兩側(cè)進(jìn)行拓展，而后使之與原有主體結(jié)合。

2 加強(qiáng)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)與管理應(yīng)采取的措施

2.1 加強(qiáng)技術(shù)方面管理

首先應(yīng)當(dāng)編制應(yīng)急措施預(yù)案，針對各種可能出現(xiàn)的問題編制相應(yīng)的應(yīng)急措施預(yù)案，經(jīng)過專家評審、探討，保證方案的可行性。在突發(fā)事件時，應(yīng)當(dāng)從容有序地組織相關(guān)部門及相關(guān)單位采取措施，有條不紊地處理施工，必要時應(yīng)當(dāng)對交通進(jìn)行封鎖，避免發(fā)生更多的交通事故，造成更多的人身財產(chǎn)的損失。在檢測道路橋梁狀況之后，應(yīng)當(dāng)在施工中，注意不能夠損害原有的結(jié)構(gòu)，力將工程量降低，減少成本并且避免發(fā)生新的病害。

2.2 提升專業(yè)技術(shù)人員的素養(yǎng)

根據(jù)對橋梁與道路的量化分析資料，明確如何開展道路與橋梁的維護(hù)工作，明確其施工技術(shù)人員的工作內(nèi)容，使其對公路橋梁維護(hù)中出現(xiàn)的問題能更好的應(yīng)對解決，從而提高和保障了工作的效率，然后積極的培養(yǎng)道路與橋梁施工人員的技術(shù)水平，選取專職人員負(fù)責(zé)專業(yè)技術(shù)研究，以滿足其面對各種突發(fā)狀況，確保維護(hù)道路安全。最后可以在道路與橋梁的維修中增加建設(shè)建筑維修技能的比賽，并增設(shè)與其相對應(yīng)的獎勵，可以充分的帶動技術(shù)人員學(xué)習(xí)的積極性，從而對道路的維修和養(yǎng)護(hù)技術(shù)的提高可以起到明顯的推進(jìn)作用。

2.3 建設(shè)實(shí)施養(yǎng)護(hù)的制度化和規(guī)范化

以公路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)水準(zhǔn)的提高為目的，對于各項操作活動進(jìn)行規(guī)范和約束，制定完整的維護(hù)維修政策，對其檢查養(yǎng)護(hù)要嚴(yán)格的按照規(guī)范要求進(jìn)行執(zhí)行，對其存在的安全隱患需要及時的進(jìn)行檢查和修復(fù)，養(yǎng)成其防患意識，防止其缺陷質(zhì)量問題的產(chǎn)生。因其交通流量比較大，出于對安全出行方面的考慮，要對其質(zhì)量、技術(shù)等進(jìn)行嚴(yán)格要求，爭取使其技術(shù)含量提高到新的高度。

3 結(jié)語

總而言之，在公路橋梁工程中，養(yǎng)護(hù)與維修加固是不可忽視的重要環(huán)節(jié)，直接影響著交通運(yùn)輸質(zhì)量。因此，應(yīng)重視橋梁的養(yǎng)護(hù)工作，找出實(shí)際施工中的不足，分析問題產(chǎn)生的原因，綜合各項因素，將資源進(jìn)行優(yōu)化整合，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)維修加固的有效性，切實(shí)提升公路橋梁的最終質(zhì)量，延長其使用壽命，增強(qiáng)整體安全性。

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