劉海民

摘 要：路基是整個公路施工的基礎(chǔ)，軟基的存在很大程度上影響了公路質(zhì)量，強度和穩(wěn)定性大大降低，因此，必須采取相應(yīng)性措施，提高軟基的性能。本文對公路工程軟基施工技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)分析，包括特點、參考因素、應(yīng)用等，希望能夠提升路基的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路施工;軟土路基;處理技術(shù);分析

在進(jìn)行公路工程的施工時，最為主要的施工環(huán)節(jié)就是對路基以及路面進(jìn)行施工，路基與路面的質(zhì)量將在很在程度上決定了公路工程的質(zhì)量，因此為了使得公路工程的質(zhì)量有著一定的保證，就需要加強對于其路基的施工質(zhì)量的控制，使得無論是道路的平整度還是其實際的常承載能力都能夠得到保證，進(jìn)一步保證人們的日常出行安全，因此在進(jìn)行路面路基的施工技術(shù)的分析時，對影響其質(zhì)量的因素進(jìn)行了一定的分析，根據(jù)相關(guān)的影響因素提出一定可行的技術(shù)措施，使得軟土路基路面的質(zhì)量得到一定的保障。

1 軟土路基特性

軟土與一般土質(zhì)存在較大的不同，主要指軟弱粘性土和淤泥。自身承載力較差，不利于路基整體施工的穩(wěn)固性以及安全性，導(dǎo)致軟土路基在施工過程中存在許多的問題。主要為以下幾個方面：路基作為公路質(zhì)量保障的基礎(chǔ)，需要具有較大的承載力。但是，軟土路基由于土質(zhì)的問題，強度以及穩(wěn)定性較差，導(dǎo)致路面在承受較大壓力時，可能出現(xiàn)路面塌陷等嚴(yán)重問題;一旦路基出現(xiàn)下陷問題，沒有得到及時的處理，會破害整體公路結(jié)構(gòu)，存在極大的安全隱患，不利于保證公共基礎(chǔ)設(shè)施的安全，以及人們的生命財產(chǎn)安全。所以，應(yīng)該對軟土路基特性進(jìn)行深入的分析，通過分析，結(jié)合實際施工中總結(jié)的經(jīng)驗，尋找有效的軟土路基施工技術(shù)。避免出現(xiàn)一系列問題，減少安全隱患的出現(xiàn)。

2 選擇公路工程軟土路基施工技術(shù)的參考因素

1）道路形狀。根據(jù)城市發(fā)展需要不同，地形地勢等不同，公路的形狀也有所差異。所以，在進(jìn)行軟土路基施工時，需要根據(jù)不同的公路形狀，靈活的選擇適合的軟土路基施工技術(shù)。公路形狀直接決定路堤的設(shè)計，路堤的高度與寬度的不同，又直接影響軟土路基施工技術(shù)的選擇。所以，要充分考慮路堤的高度與寬度對路基施加的影響。避免因為路堤承受壓力過大，導(dǎo)致路基承受的壓力也逐漸變大，最終出現(xiàn)路基下沉的問題。所以，在選擇軟土路基施工技術(shù)時，一定要充分考慮公路形狀。

2）路基條件。公路工程在選擇軟土路基施工技術(shù)時，應(yīng)參考路基條件。軟土地基主要有粘性土和砂土兩種。在公路工程中，應(yīng)針對不同的土壤質(zhì)量采用不同的施工技術(shù)，以減少施工技術(shù)對路基的影響。根據(jù)不同的厚度參數(shù)，通過不同的施工工藝對路基進(jìn)行表面處理。因此，在公路工程中選擇軟土路基施工技術(shù)時，有必要參考路基條件。

3）公路條件。在選擇軟土路基施工技術(shù)時，應(yīng)考慮路況。公路分級，根據(jù)公路等級采用不同的施工技術(shù)和施工工藝。對于高等級公路，應(yīng)采用特殊的沉降處理方法，而對于低等級公路，不必要使用特殊的沉降處理技術(shù)形式，需要根據(jù)實際的公路沉降結(jié)果進(jìn)行路面鋪設(shè)開展，在公路工程中選擇軟土路基施工方式選擇時，必須將路況因素考慮在內(nèi)。

4）環(huán)境因素。公路工程軟土路基施工技術(shù)以環(huán)境為基礎(chǔ)。由于道路周圍的環(huán)境的差異性，環(huán)境對道路的建設(shè)有很大的影響。除了地下水因素外，區(qū)域氣候、空氣濕度也會對道路施工產(chǎn)生一定的影響，此類環(huán)境因素對道路的影響存在差異性。

3 公路施工中軟土路基處理技術(shù)分析

1）排水固結(jié)法。處理軟黏土地基關(guān)于穩(wěn)定及沉降問題的有效方法就是利用排水固結(jié)法，它由兩部分構(gòu)成，即加壓和排水系統(tǒng)。將排水體放置在地基當(dāng)中，借助地層自身具有的透水性，利用排水體進(jìn)行同一排水的結(jié)構(gòu)體系被稱之為排水系統(tǒng)，按照不同的排水體進(jìn)行分類，可分為兩種，即塑料排水帶排水和砂井排水。利用塑料排水板來處理淤泥軟土路基是效率最高的方法。將軟土路基排水板插入，創(chuàng)造條件使荷載力作用于軟土路基，塑料排水板因地下水受到一定程度的擠壓，在毛細(xì)管作用下上升至砂墊層內(nèi)，從砂層至兩側(cè)排出，因此基底的承載力增加，完成砂墊層后方可進(jìn)行塑料排水板的相關(guān)施工，處理范圍由測量人員進(jìn)行測量，將所有排水板的具體位置逐一進(jìn)行標(biāo)記，排水板放置在調(diào)平插板機后的鉆頭處，啟動打樁機截斷塑料排水板，注意留出富裕長度，施工的最后一個環(huán)節(jié)為進(jìn)行塑料排水板周邊的填砂工作。

2）土層置換法。在大多數(shù)情況下，公路施工中遇到的路基都是土基，可以說土層的硬度是否合格直接關(guān)乎到公路的施工質(zhì)量。在處理軟土路基的過程中還有一種方法就是土層置換法，把軟土路基的表層軟土換成硬度和緊密度更高的土層。而且在對公路工程軟土路基實施土層置換之前，需要相關(guān)人員利用特定的儀器設(shè)備對軟土地基土層結(jié)構(gòu)和置換土層結(jié)構(gòu)展開有效檢測，明確這兩種土層密度大小。據(jù)此控制外力作用對置換土層產(chǎn)生的影響，確保土層置換能夠有效處理公路工程軟土路基。但是在綜合研究中，了解到這種方法的缺點在于需要投入大量的人力物力且耗費時間長，但是其優(yōu)點也一樣突出，那就是經(jīng)過土層置換的路基出現(xiàn)沉降的可能性非常小，這對于保障公路施工質(zhì)量具有重大意義。

3）換土回填技術(shù)。該技術(shù)非常系統(tǒng)和全面，對改善土壤質(zhì)量具有積極影響?；靥罴夹g(shù)的主要內(nèi)容有以下幾個主要方面：（1）在施工過程中，施工人員必須拆除軟土地基的軟土成分，然后根據(jù)實際施工要求進(jìn)行分級回填。應(yīng)該注意的是，必須充分研究回填前軟土的土壤狀況。（2）在分層回填完成后，施工人員應(yīng)通過裝載機將填充的道路平整，并用壓路機壓平路面。通常有必要在施工過程中控制軋制操作的次數(shù)，在大多數(shù)情況下，軋制8次是有積極運用的，同時還可以根據(jù)項目的實際要求調(diào)整軋制操作的次數(shù)。粗粒砂和礫石是填充物的主要成分。（3）路基填筑完成后，應(yīng)進(jìn)行路基沉降的定期觀測工作，并在觀測規(guī)則的基礎(chǔ)上采取相應(yīng)的觀測方法。隨后，分析觀察結(jié)果并在路面上進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S護(hù)措施。

4）深層攪拌法。在公路施工過程中，對于軟土地基的施工可以采取深層水泥攪拌樁施工技術(shù)。因為深層水泥攪拌樁施工技術(shù)具有很高的應(yīng)用價值，特別是在軟土地基鋪設(shè)階段。深層水泥攪拌樁施工技術(shù)的具體應(yīng)用可分為3個方面：（1）根據(jù)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，控制和調(diào)整軟土地基中水泥攪拌樁的垂直度，在施工前進(jìn)行提升。懸掛方法用于調(diào)整沖擊錘在主機上的角度。（2）施工過程中，必須控制水泥攪拌樁的質(zhì)量，特別是水泥用量應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求和實際設(shè)計要求進(jìn)行嚴(yán)格測試。（3）在分析技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和程序時，施工人員必須合理調(diào)整水泥攪拌樁的配合比。

5）高壓噴射注射技術(shù)。高壓噴射注射技術(shù)，也稱為緊湊注射技術(shù)，原理是利用高壓噴射水泥漿中產(chǎn)生的巨大沖擊力，采用混合混凝土凝固軟土地基，然后將其與項目的實際要求相結(jié)合，形成混凝土圓柱體。對于道路施工中的軟底地面施工，高壓噴射注射技術(shù)的優(yōu)勢更加明顯。這可以從兩個方面體現(xiàn)出來：一方面，這項技術(shù)可以提高軟土地基的穩(wěn)定性，增加其強度。路基高壓噴射技術(shù)對路面滲漏控制具有良好的應(yīng)用效果。另一方面利用該技術(shù)，可以增加軟土層的密度，使公路路基結(jié)構(gòu)具有更好的效果?？傊?，高壓噴射技術(shù)，在軟土地基的施工中可以更好地被應(yīng)用，能夠有效地處理軟土地基的問題，這對提高道路施工方法的施工質(zhì)量具有積極作用。

4 結(jié)束語

隨著我國經(jīng)濟不斷發(fā)展，國家比較重視公路的建設(shè)，作為重要載體，對經(jīng)濟的影響比較關(guān)鍵。應(yīng)從源頭入手，分析路基的特性，在實踐中進(jìn)行探索，采取合適的施工方式，構(gòu)建一個成熟的軟土路基施工技術(shù)體系，在各項科學(xué)措施的保障下，提高公路的穩(wěn)定性以及安全性，促進(jìn)公路行業(yè)不斷健康、持續(xù)發(fā)展。

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