苗志強(qiáng)

摘 要 隨著全面小康目標(biāo)的基本實(shí)現(xiàn)，汽車已經(jīng)成為了每家每戶的基礎(chǔ)代步工具。而汽車空調(diào)系統(tǒng)在如今的汽車領(lǐng)域中，已經(jīng)可以算作是基礎(chǔ)設(shè)施。而且汽車空調(diào)，為人們?cè)跇O端天氣的出行提供了較好的舒適性。伴隨著人們對(duì)汽車空調(diào)的平凡使用，汽車空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)維修，也是近些年汽車維修維護(hù)中常見的問題。但是隨著社會(huì)科技的進(jìn)步，汽車空調(diào)的技術(shù)也在做著不斷的進(jìn)步與完善，因此也為汽車空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)與維修帶來了挑戰(zhàn)，同時(shí)也暴露出了如今汽車空調(diào)系統(tǒng)維修方法中存在的問題。鑒于此，文章就結(jié)合本人的實(shí)際汽車空調(diào)維修經(jīng)驗(yàn)，對(duì)當(dāng)下的汽車空調(diào)維護(hù)與維修方法，展開探討。

關(guān)鍵詞 汽車;空調(diào)系統(tǒng);維護(hù);維修方法

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷攀升，人們的生活條件也越來越好，如今汽車也成為了人們常用的交通工具。而在使用中，常常會(huì)因?yàn)槿藗兊氖褂貌划?dāng)或者是設(shè)備老化而出現(xiàn)各種問題。此時(shí)，就需要通過專業(yè)的維修手段，對(duì)汽車內(nèi)機(jī)械配件進(jìn)行維修護(hù)理，以此來保障人們的使用安全以及使用感受。尤其是汽車空調(diào)，作為人們?cè)谘籽紫娜找约昂涠盏男熊囃局斜夭豢缮俚脑O(shè)備，一旦出現(xiàn)故障問題，就會(huì)為人體帶來極大的不適。當(dāng)人們?cè)诓皇孢m的情況下進(jìn)行行車時(shí)，會(huì)在一定程度上形成安全隱患。因此，作為汽車維修人員，要不斷的提升自己的維修技術(shù)，要保障維修維護(hù)工作的徹底性、精確性[1]。最好能在汽車空調(diào)維修維護(hù)中做到“一步到位”，避免因維修不當(dāng)而導(dǎo)致使用者需要采取二次維修。

1汽車空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)與維修中存在的問題

從目前的汽車空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)與維修工作中可以發(fā)現(xiàn)，大部分汽車空調(diào)使用者，往往不會(huì)對(duì)汽車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行定期的清洗。尤其在北方城市，由于天氣的影響，空氣中的質(zhì)粒較多，在汽車行駛的過程中空氣中的沙塵等極易粘附在汽車空調(diào)濾清器上，對(duì)此通常會(huì)采取在春季過后將濾清器進(jìn)行更換[2]。但大部分使用者的消費(fèi)觀念有誤，不會(huì)定期進(jìn)行保養(yǎng)更換，只有在使用中出現(xiàn)故障了才會(huì)進(jìn)行修理。再加上部分汽車維修人員專業(yè)知識(shí)欠缺，通常也不會(huì)對(duì)汽車使用者提出合理的建議。另一個(gè)問題就是汽車空調(diào)使用者的使用方法錯(cuò)誤，對(duì)于空調(diào)的出風(fēng)口隨意調(diào)節(jié)，沒有根據(jù)實(shí)際的行車情況進(jìn)行合理的汽車空調(diào)使用，從而增加了汽車空調(diào)的故障幾率。

2汽車空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)與維修的方法

其實(shí)對(duì)于汽車的空調(diào)系統(tǒng)，日常維護(hù)工作的重要性要大于維修工作。因此在實(shí)際工作中，要做好與汽車使用者的溝通。告知使用者汽車空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)的重要性以及方法，從而減少汽車空調(diào)發(fā)生故障的概率。從而減少汽車使用者因維修而付出的時(shí)間、經(jīng)歷以及資金。現(xiàn)就將幾個(gè)常見的汽車空調(diào)系統(tǒng)故障的維護(hù)與維修方法，介紹如下：

2.1 汽車空調(diào)壓縮機(jī)的維護(hù)維修方法

壓縮機(jī)作為汽車空調(diào)系統(tǒng)中的重要組成部分，也是出現(xiàn)故障頻率最高的汽車空調(diào)組成部件。在進(jìn)行維護(hù)時(shí)要對(duì)其性能與工作狀態(tài)做全面的檢查，并囑咐汽車使用者如果長(zhǎng)時(shí)間不適用汽車空調(diào)，應(yīng)每隔15天啟動(dòng)一次汽車空調(diào)，每次5分鐘，一次來保障壓縮機(jī)的正常[3]。當(dāng)汽車空調(diào)壓縮機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，維修人員要根據(jù)壓縮機(jī)不同故障表現(xiàn)方式，進(jìn)行故障原因的分析，并進(jìn)行針對(duì)性的維修。例如常見的：壓縮機(jī)在運(yùn)行過程中出現(xiàn)噪音以及震動(dòng)，出現(xiàn)此種情況通常是由于汽車顛簸環(huán)境下，導(dǎo)致汽車空調(diào)壓縮機(jī)的固定螺栓發(fā)生松動(dòng)、減震塊脫落等情況，從而令管道與機(jī)殼發(fā)生碰撞。因此，在維修過程中要從這幾個(gè)方面入手進(jìn)行壓縮機(jī)的檢查與維修。

2.2 汽車空調(diào)冷凝器及蒸發(fā)器的維護(hù)維修方法

冷凝器與蒸發(fā)器是決定汽車空調(diào)溫度的核心組件，同屬于汽車空調(diào)的換熱器。在日常的維護(hù)中，要保持汽車空調(diào)通風(fēng)口的清潔，要告誡使用者經(jīng)量不要在出風(fēng)口前面堆放雜物盡量避免有異物掉入。同時(shí)也要對(duì)冷凝器通道進(jìn)行定期的清洗，在清洗的時(shí)候切勿不能使用高壓水槍，在清洗的同時(shí)也要對(duì)冷凝器和散熱器之間的縫隙進(jìn)行清理。在檢查中，可以將汽車空調(diào)的制冷開到最大，以此來觀察鼓風(fēng)機(jī)的功能是夠正常，是否會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熱水進(jìn)過暖水閥形成回流，從而影響到整體的汽車空調(diào)制冷效果。

2.3 汽車空調(diào)儲(chǔ)液罐以及空調(diào)系統(tǒng)接頭的維護(hù)與維修方法

一般情況下，汽車空調(diào)使用滿兩年后就要進(jìn)行一次儲(chǔ)液罐的更換，以此來保障汽車空調(diào)的正常使用。在更換儲(chǔ)液罐的時(shí)候，要拆開管理并進(jìn)行清洗維修，同時(shí)也要檢查汽車空調(diào)各個(gè)管道的接頭是否存在油污。一般情況下，有油污出現(xiàn)就代表該管道接頭部位有泄露，因此需要及時(shí)的修理，避免在使用過程中出現(xiàn)故障。在修理過程中要嚴(yán)格按照操作流程，使用相應(yīng)的汽車空調(diào)系統(tǒng)維修工具，從而避免因工具使用不當(dāng)而造成的二次損失。在管路接頭的安裝工作中，要使用新的密封圈，在使用前也要事先涂抹冷凍機(jī)油，從而提高接頭的密封效果。避免汽車在使用過程中，因?yàn)轭嶔さ葐栴}出現(xiàn)管道接頭的松動(dòng)，從而導(dǎo)致汽車空調(diào)功能的使用異常。由于汽車空調(diào)組件相對(duì)較小，在整體的維修工作中，維修人員一定要做到細(xì)致入微，避免因維修失誤而導(dǎo)致汽車空調(diào)出現(xiàn)更深層次的問題。

2.4 汽車空調(diào)制冷劑的維護(hù)與維修

為了延長(zhǎng)汽車空調(diào)的使用壽命，確保其使用效果，汽車空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑通常需要保持在一定的高度上。因此，作為汽車使用者要通過觀察制冷劑余量，來判定汽車空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行是否正常。制冷劑的維護(hù)，一般情況下乘車人員都可以做到，但具體的使用技巧還需要汽車維修人員對(duì)汽車使用者，做出細(xì)致的講解。從而減少因使用不當(dāng)或觀察不仔細(xì)，而導(dǎo)致的汽車空調(diào)出現(xiàn)故障問題。

3結(jié)語(yǔ)

綜上所述，作為一名合格的汽車修理人員，要清楚的了解汽車空調(diào)的組成部分，并熟悉掌握每一個(gè)汽車空調(diào)零件的維修維護(hù)方法。在日常的汽車維護(hù)工作中，要對(duì)汽車空調(diào)系統(tǒng)做全面細(xì)致的檢查與清理，同時(shí)也要與汽車使用者做好溝通，告知汽車使用者基本的汽車空調(diào)系統(tǒng)的使用方法。從而增加汽車空調(diào)的使用壽命。同時(shí)，在汽車空調(diào)維修工作中，要做到細(xì)致準(zhǔn)確，針對(duì)不同的故障部位，要選擇合適的修理工具，并且要嚴(yán)格按照維修方式進(jìn)行汽車空調(diào)的修理。

參考文獻(xiàn)

[1] 王前汝.汽車空調(diào)系統(tǒng)的原理及故障診斷維修辦法分析[J].汽車與駕駛維修（維修版），2020，（1）：66-67.

[2] 王洪祝.汽車空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)與維修方法探討[J].數(shù)碼世界，2018，（4）：258.

[3] 宋明.汽車空調(diào)系統(tǒng)故障診斷方法[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2019，（1）：160-162.