楊敬宏

摘? ? 要：對(duì)于市政建筑工程來說，深基坑的支護(hù)結(jié)構(gòu)是非常重要的。并且深基坑的支護(hù)結(jié)構(gòu)相對(duì)來說比較的繁瑣，但是它的好壞會(huì)影響到建筑的使用年限和安全問題。所以對(duì)深基坑支護(hù)技術(shù)的探究是非常重要的，本篇文章對(duì)市政工程深基坑的特點(diǎn)進(jìn)行了解析，然后闡述了施政道路工程深基坑支護(hù)施工管理的相關(guān)內(nèi)容，以期市政道路工程深基坑支護(hù)技術(shù)的完善。

關(guān)鍵詞：市政道路工程;深基坑支護(hù);技術(shù)分析

1? 引言

在市政建筑工程中，深基坑之路技術(shù)被頻繁的使用，但是，就其技術(shù)本身而言，它的綜合性是非常強(qiáng)的，牽扯的范圍及工程以及理論知識(shí)也比較寬廣，所以在施工作業(yè)中常會(huì)出現(xiàn)一些問題，比如說，沖擊性振動(dòng)和地基的不均勻下沉等等相關(guān)問題。這些問題將會(huì)影響其他建筑安全。因此，為了解決這些問題，我們要在施工之前做相關(guān)的科學(xué)調(diào)查，比如說，我們要研究施工區(qū)域的土質(zhì)，然后對(duì)周圍的環(huán)境進(jìn)行勘察，最后結(jié)合這些內(nèi)容做進(jìn)一步的分析，以便在不損害其他利益的情況下，市政道路能夠被建造的很好。

2? 市政道路工程深基坑的相關(guān)特征

2.1? 基坑支護(hù)體系的風(fēng)險(xiǎn)性

一般來說，在工程進(jìn)行時(shí)，基坑支護(hù)體系都是臨時(shí)搭建的，所以其安全性問題應(yīng)該引起我們的重視。因此，而在施工過程中，我們應(yīng)該對(duì)施工體系進(jìn)行及時(shí)的監(jiān)查，在此基礎(chǔ)之上做好應(yīng)急處理方案，以便在出現(xiàn)一些危險(xiǎn)事故時(shí)能夠及時(shí)根據(jù)預(yù)案解決問題，除此之外，開挖深基坑風(fēng)險(xiǎn)是非常大的，為了有效的解決這一問題，在工程進(jìn)行時(shí)，一定要做好排水防灌的工作。

2.2? 深基坑工程的區(qū)域性特點(diǎn)非常強(qiáng)

不同的區(qū)域具有不同的地域特點(diǎn)，其泥土的質(zhì)地相差很大，這在很大程度上會(huì)影響市政工程深基坑工作的順利開展，并且會(huì)存在安全隱患，所以我們應(yīng)該根據(jù)地域的不同制定不同的方案，要結(jié)合工程所在地域的土地特點(diǎn)來準(zhǔn)備工程的施工方案。

2.3? 深基坑工程具有獨(dú)特的個(gè)性

獨(dú)特的個(gè)性是深基坑工程所具有的特點(diǎn)之一，在涉及深基坑工程的支護(hù)體系時(shí)，我們應(yīng)該注意很多的問題，比如說土質(zhì)問題、地下管線和相鄰建筑物位置之間的關(guān)系問題、周邊環(huán)境問題以及抗擊變形的能力問題，在通常情況之下，深基坑工程設(shè)計(jì)要考慮相鄰建筑物和市政設(shè)施的安全問題，這兩點(diǎn)對(duì)于深基坑工程設(shè)計(jì)與施工是非常重要的，這就說明深基坑工程的個(gè)性非常的強(qiáng)，基于此，在工程的進(jìn)行之中，深基坑工程的分類還有支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形范圍的統(tǒng)一是難以實(shí)現(xiàn)的。

2.4? 深基坑工程具有綜合性強(qiáng)的特點(diǎn)

深基坑工程的實(shí)施不僅要求技術(shù)上的高標(biāo)準(zhǔn)，其涉及的范圍非常廣泛，并且需要的理論知識(shí)也比較多，比如巖土工程知識(shí)、土力學(xué)理論、測(cè)試技術(shù)等等，因此綜合性非常強(qiáng)，故這一工程的實(shí)施，需要綜合性人才。

2.5? 深基坑工程的高時(shí)空效應(yīng)

深基坑工程的穩(wěn)定性與基坑的深度和形狀就非常大的關(guān)系，因此在施工進(jìn)行的時(shí)候，我們要格外的重視基坑工程的空間效應(yīng)，如果施工地域的泥土質(zhì)地是比較黏軟，那么這些土質(zhì)將會(huì)非常的容易出現(xiàn)蠕變的情況，這將非常不利于工程的穩(wěn)定性，所以在施工進(jìn)行時(shí)一定要格外重視這一問題。

2.6? 深基坑工程具有系統(tǒng)性

深基坑工程的兩大組成部分分別是支護(hù)體系設(shè)計(jì)和土方開挖，支護(hù)體系的成功建立在土方開挖的施工組織的合理性之上，但是，倘若土方開挖時(shí)采取了不合理的方案或者方法。則會(huì)出現(xiàn)支護(hù)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定甚至變形的情況。因此，在工程施工過程中，我們要注意土方開挖施工組織的合理性，并且加強(qiáng)管理監(jiān)督。以便工程順利的開展。

3? ?市政道路工程深基坑支護(hù)施工的監(jiān)管工作

3.1? ?如何準(zhǔn)備好深基坑支護(hù)施工前的工作

施工單位在進(jìn)行施工之前，提供相應(yīng)的施工圖紙和方案是必不可少的步驟，并且圖紙應(yīng)該由甲方交給相關(guān)的審核部門進(jìn)行審核，審核的成功并不代表著就能夠開始施工，還需要相關(guān)的專家就方案的內(nèi)容進(jìn)行評(píng)審，來評(píng)審施工的方案是否安全性，這些工作都完成之后，還要去相關(guān)的部門去開取相關(guān)的許可證明。除此之外，現(xiàn)場(chǎng)放線的工作應(yīng)該由測(cè)繪部門來完成，而規(guī)劃部門的工作就是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)線，然后水準(zhǔn)點(diǎn)的交接工作由施工項(xiàng)目部和監(jiān)理項(xiàng)目部來完成。最后控制線的復(fù)查工作也應(yīng)該由這兩個(gè)部門共同完成。

3.2? 深基坑支護(hù)施工質(zhì)量相關(guān)工作

在施工工作的進(jìn)行中，一定要確保支護(hù)的穩(wěn)定性，不然可能會(huì)造成不可預(yù)想的后果，在確保支護(hù)結(jié)構(gòu)類型的性價(jià)比的同時(shí)，還要確保其安全性。在施工方案不同時(shí)，我們要選擇不同的支護(hù)類型。那么支護(hù)類型都有什么呢？主要有三類，內(nèi)支撐和錨干、土釘支護(hù)和放坡開挖，內(nèi)支撐和錨桿的作用是什么呢？?jī)?nèi)支撐和錨桿可以確?；拥姆€(wěn)定性，除此之外，還可以預(yù)防周邊地層變形。而土釘支護(hù)的重要構(gòu)件就是邊坡支護(hù)技術(shù)，原位土體噴混凝土面層和必要的防水系統(tǒng)以及密集的土釘群共同構(gòu)成了土釘支護(hù)。在前面的內(nèi)容中，我們了解到不同的地質(zhì)條件可能會(huì)對(duì)深基坑產(chǎn)生不同的影響，因此，在一些地質(zhì)條件比較好的區(qū)域，在不影響其他建筑物和地下管線的基礎(chǔ)之上，局部或全深度邊坡開挖的手段是能夠被允許的。那么市政道路工程深基坑支護(hù)施工是如何進(jìn)行的呢？支護(hù)人工挖孔柱是第一步要做的，其次就是冠梁的施工作業(yè)，在開挖邊坡土方的作業(yè)完成之后，便可以進(jìn)行混凝土噴錨的施工作業(yè)。之后便是腰梁和錨索的工作的進(jìn)行，與此同時(shí)，邊坡監(jiān)測(cè)工作也開始開展，坡下基坑的施工作業(yè)是最后一個(gè)步驟，除此之外，在進(jìn)行水泥土深層攪拌樁和相關(guān)工作時(shí)，加強(qiáng)攪拌樁的成樁早期強(qiáng)度有利于確保水泥的強(qiáng)度以及滲入量，當(dāng)然，攪拌樁的成樁直徑以及他接長(zhǎng)度也應(yīng)該被精密的測(cè)量，在實(shí)際工作中。如果想要使用四攪四噴的方法，，注漿出口壓力和塔接施工的時(shí)間要被精確的控制，在一些特殊的情況下，如果想要進(jìn)一步的加強(qiáng)攪拌樁的強(qiáng)度，可以采取注漿或局部補(bǔ)樁的措施。當(dāng)然，我們還應(yīng)該根據(jù)一定設(shè)計(jì)規(guī)范要求來設(shè)計(jì)攪拌樁的駐長(zhǎng)以及位置。

3.3? 如何進(jìn)行深基坑支護(hù)監(jiān)測(cè)和安全控制

如何進(jìn)行深基坑支護(hù)檢測(cè)和安全控制工作呢？這是值得思考的問題，從上面的內(nèi)容我們可以知道市政深基坑工作的進(jìn)行會(huì)對(duì)周邊的環(huán)境和建筑物造成一些不良的影響。因此，在工程進(jìn)行的時(shí)候，我們一定要對(duì)其進(jìn)行隨時(shí)的監(jiān)測(cè)，以便能夠了解相關(guān)的狀況，比如說地層的壓力。主被動(dòng)土壓力等等，并且將監(jiān)測(cè)得到的結(jié)果上交給相關(guān)的管理部門，除此之外，在發(fā)生暴雨時(shí)，邊坡很容易崩塌，所以對(duì)深基坑周邊建筑的檢驗(yàn)是非常重要的。深基坑的支護(hù)結(jié)構(gòu)和周為建筑物的檢測(cè)在市政道路工程深基坑支護(hù)工程的監(jiān)測(cè)中工作中占有主要的地位。所以我們一定要及時(shí)的掌握支護(hù)結(jié)構(gòu)和涂層內(nèi)力的動(dòng)態(tài)。除此之外，還要了解周圍構(gòu)建物和道路，還有地下管線的變形狀況，從而使施工順利的開展。當(dāng)然，事故的發(fā)生也可以被預(yù)測(cè)，然后相關(guān)人員可以根據(jù)不同的事故，采取合適的方法去解決，以便最大程度的降低損失。深基坑支護(hù)施工時(shí)的方案要以相關(guān)的要求為依據(jù)。除此之外，施工團(tuán)隊(duì)和建設(shè)單位共同來進(jìn)行監(jiān)察工作。工程的安全情況由施工單位來負(fù)責(zé)。而現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)測(cè)與指導(dǎo)工作則有建設(shè)單位來完成。

4? 結(jié)束語

施工中最重要的兩大問題就是質(zhì)量和安全問題。因此，我們可以針對(duì)施工過程建立比較完善的施工體制，以便工程的順利開展，我們不僅要重視施工工作中的一些問題，還要對(duì)施工前后的交接工作高度重視。雖然相關(guān)的施工體制發(fā)展比較迅速，但是仍存在著一些問題，相信在不斷探究之下，這些問題都能夠得到解決。以便市政道路能夠更快更好的建成。

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