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        關(guān)于市政工程施工中的深基坑施工技術(shù)分析

        2020-08-06 14:59:32楊向前
        關(guān)鍵詞:深基坑施工技術(shù)分析市政工程

        摘要:我國社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,城市化進(jìn)程不斷深化,城市中的土地資源緊張,因此在城市建設(shè)中逐步延伸至地下空間,地鐵、隧道、地下建筑不斷投入建設(shè)。城市原有布局中,建筑物和道路下的淺層地表中有大量的市政管道設(shè)施,在開發(fā)地下空間時,必然要對原有空間、結(jié)構(gòu)和設(shè)備產(chǎn)生一定影響。為了滿足公共安全、施工工期和市政工程要求,降低工程成本,就需要合理利用深基坑施工技術(shù)進(jìn)行有效保障,實(shí)現(xiàn)多方共贏。本文對市政工程施工中的深基坑施工技術(shù)進(jìn)行分析和研究。

        關(guān)鍵詞:市政工程;深基坑施工;施工技術(shù);技術(shù)分析

        我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,城市人口不斷增加,現(xiàn)階段城市建設(shè)中有效利用空間是城市建筑主要的研究方向。隨著科技和技術(shù)的發(fā)展,實(shí)現(xiàn)了地下空間的開發(fā)和利用,有效緩解了城市土地緊張問題。市政工程施工中深基坑施工環(huán)境較為復(fù)雜,因此我們需要深入研究深基坑施工技術(shù),實(shí)現(xiàn)提升施工質(zhì)量和降低工程成本之間的平衡,保障施工安全和施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上,創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

        1 市政工程深基坑施工的主要特點(diǎn)

        1.1 臨時性

        深基坑施工過程中,需要一些有效的支護(hù)施工保障施工的安全,這樣臨時的支撐和維護(hù)的設(shè)備、工具和防護(hù)措施等對工地的施工建設(shè)在某種程度上發(fā)揮著極強(qiáng)的安全防護(hù)效用。不過在實(shí)際的施工作業(yè)中,也存在著一些不足和問題,防護(hù)等級和防護(hù)效率不高。

        1.2 局限性

        市政工程項(xiàng)目大多在市區(qū)內(nèi)施工,因此深基坑施工通常在小面積的區(qū)域內(nèi)行,因此會明顯的影響周圍的建筑物。例如在開挖作業(yè)時,會破壞地基的穩(wěn)定性,會對周圍建筑造成影響。

        2 市政工程施工中深基坑施工技術(shù)要點(diǎn)

        2.1 施工準(zhǔn)備階段

        市政深基坑工程建設(shè)前,項(xiàng)目負(fù)責(zé)人需要和技術(shù)人員一起勘察施工場地和地下管網(wǎng)和地質(zhì)情況,需要聘請專業(yè)的勘察隊(duì)??睖y單位需要以實(shí)際情況為基礎(chǔ),綜合考慮環(huán)境、地質(zhì)情況等綜合因素,得出檢測結(jié)果后明確警戒值。同時施工管理人員要制定完善的施工管理方案,建立完善的管理制度和責(zé)任體制,明確項(xiàng)目責(zé)任人的崗位職責(zé),將項(xiàng)目中的各項(xiàng)責(zé)任落實(shí)到人,尤其是重要崗位例如技術(shù)人員、工程責(zé)任人、質(zhì)量安全監(jiān)督人員等,明確各自的責(zé)權(quán),確保妥善安排施工中的各個環(huán)節(jié)。施工技術(shù)人員需要細(xì)致的審核和研究施工設(shè)計(jì)圖紙,并且對發(fā)現(xiàn)的問題和設(shè)計(jì)部門進(jìn)行探討和解決。要核實(shí)施工現(xiàn)場的各類數(shù)據(jù),利用實(shí)地考察,準(zhǔn)確的把握施工現(xiàn)場的綜合情況,從而確保深基坑施工的順利開展[2]。施工管理人員要科學(xué)合理的管理設(shè)備和材料,明確管理制度,利用安全、穩(wěn)定的場地存儲材料,提升施工人員的專業(yè)能力,務(wù)必按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工,最大程度保證施工的安全和效率,全面保證工程質(zhì)量。

        2.2 深基坑施工中要特別注意排水和降水工作

        深基坑開挖時,有效處理地下水是確保施工質(zhì)量和施工進(jìn)度的前提條件。如果開挖中一旦滲漏地下水,就會引發(fā)塌方、浸泡基地等情況,影響施工的正常開展。為了解決這一問題,施工人員首先需要降低地下水位,避免發(fā)生泄漏侵入基坑,從而保證施工的正常推進(jìn)。需要注意的是,施工中在進(jìn)行排水,降低地下水位是,需要綜合考慮施工現(xiàn)場的情況合理選擇排水機(jī),要提前評估施工安全性,要根據(jù)實(shí)際情況考慮防滲墻的滲透性。施工中廣泛的使用動力水泵,主要為真空泵、機(jī)動泵、電動泵等。需要明確基坑的地下水位還含水量,合理選擇動力水泵。如果基坑的涌水量增幅為1.5倍以上時,需要利用水泵排水,如果涌水量不多時,可以利用手搖泵或是水龍車等進(jìn)行排水[3]。

        2.3 嚴(yán)格按照規(guī)定流程開展土方開挖

        深基坑施工開挖土方時有固定的流程,主要包括松動、破碎、挖裝和運(yùn)輸?shù)榷鄠€環(huán)節(jié)。土方開挖方式也有多種方式,包括明挖、洞挖、和水下開挖等,在實(shí)際開展開挖作業(yè)時,需要合理的設(shè)計(jì)維護(hù)結(jié)構(gòu),選擇最為合理的開挖方式,并保障按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行作業(yè),防止對支護(hù)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響。開挖前需要對施工范圍內(nèi)包括地上和地下的所有障礙物進(jìn)行全面清理。要及時繪制開槽回想,利用控制線和制樁設(shè)置定位,準(zhǔn)確找到開挖位置。如果開挖時選擇封層開挖方式,需要在涉及范圍內(nèi)安放明顯的危險提示標(biāo)識,需要動態(tài)監(jiān)控基坑底部、立柱、附近建筑物和建筑設(shè)施、地下管線等,一旦發(fā)生異?;蚴鞘鹿室皶r進(jìn)行處理。基坑回填時,需要確保選擇環(huán)保無污染、優(yōu)質(zhì)土壤。回填作業(yè)前,需要認(rèn)真檢查基坑底部,避免存在積水或是有物品遺留;要提前按嚴(yán)格的檢驗(yàn)和審核回填土的含水量和水質(zhì);要利用分層碾壓的方式進(jìn)行回填,根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)開展修正、找平和夯實(shí)等步驟。

        2.4 深基坑有效支護(hù)技術(shù)

        支護(hù)樁的施工作為深基坑施工中的重要組成部分,它的施工質(zhì)量影響著整個建筑主體的承載力,以及整個建筑的穩(wěn)定性。所以就對支護(hù)樁的質(zhì)量要求非常高,所以在深基坑支護(hù)工程中要對支護(hù)樁的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的掌控,并選擇質(zhì)量達(dá)標(biāo)的支護(hù)樁,堅(jiān)決杜絕以次充好的現(xiàn)象。而支護(hù)施工的類型包括深層攪拌樁支護(hù)、排樁支護(hù)、土釘墻支護(hù)、地下連續(xù)墻支護(hù)等多種形式,較深的基坑還可以利用樁錨支護(hù)技術(shù)[4]。不同類型的支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)用條件與要求存在著非常大的差異,所以在應(yīng)用時需要施工單位依據(jù)施工地區(qū)基坑荷載、開挖深度及地質(zhì)條件,合理做出選擇,從而確保深基坑支護(hù)施工質(zhì)量良好。支護(hù)樁的選擇要充分的結(jié)合建筑施工的實(shí)際情況,只有合理的選擇支護(hù)樁,才能保證深基坑支護(hù)工作的穩(wěn)定性以及牢固度。支護(hù)施工時盡量不破壞地質(zhì)結(jié)構(gòu),施工總要嚴(yán)格遵守“安全第一”原則。

        3 結(jié)語

        在市政工程深基坑施工中,合理利用深基坑技術(shù)能夠確保工程的整體質(zhì)量。市政項(xiàng)目管理人員和技術(shù)人員需要在施工前做好完善的準(zhǔn)備工作,能夠根據(jù)實(shí)際情況基坑的排水和降水工作,要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開挖和回填,同時要確保施工的安全,特別要重視深基坑支護(hù)施工技術(shù),能夠確保全面提升市政工程施工的整體質(zhì)量,提高工程經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

        參考文獻(xiàn):

        [1] 楊峰. 關(guān)于市政工程施工中的深基坑施工技術(shù)探討[J]. 四川水泥, 2019(4):236-236. [2] 吳琦, 潘濤. 市政工程施工中的深基坑施工技術(shù)初探[J]. 建材發(fā)展導(dǎo)向, 2018(14):234-234.

        [3] 鄧旻. 市政工程深基坑施工技術(shù)研究[J]. 名城繪, 2019(4):77-77.

        [4] 呂海濤, 蘇強(qiáng). 市政工程施工中的深基坑施工技術(shù)研究[J]. 絲路視野, 2018(26):148-148.

        作者簡介:楊向前(1989-)男,漢,湖南岳陽人,本科,工程師,研究方向:市政工程

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