楊濤

摘 ? ?要：近年來，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們對(duì)公路橋梁的要求越來越高，人們生活水平的提高，也增加了公路橋梁的壓力。在施工過程中，伸縮縫的施工質(zhì)量直接關(guān)系到公路橋梁整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定程度，為此，本文全面分析了公路橋梁施工中伸縮縫的施工工藝與質(zhì)量控制措施，以供大家交流探討。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;伸縮縫;施工工藝;質(zhì)量控制

1 ?引言

伸縮縫是橋梁設(shè)計(jì)構(gòu)造中的重要組成部分。伸縮縫在公路橋梁中起到了承接和位移的作用。橋梁伸縮縫一旦被損壞，很容易導(dǎo)致跳車、噪音、漏水、影響行車安全及縮短橋梁使用壽命等。因此，橋梁伸縮縫的施工質(zhì)量控制在整個(gè)橋梁施工過程中顯得十分重要。

2 ?公路橋梁伸縮縫的分類

根據(jù)公路橋梁伸縮縫的具體伸縮量大小以及其不同的結(jié)構(gòu)樣式，可以將其分成不同的規(guī)格。從結(jié)構(gòu)上可以分成無紡布伸縮縫、填充式伸縮縫、橡膠伸縮縫、梳形伸縮縫以及模數(shù)式伸縮縫等種類，在具體施工當(dāng)中，可根據(jù)交通量大小、公路等級(jí)等因素來選擇適當(dāng)?shù)纳炜s縫種類。但是，即便是針對(duì)不同的行車要求對(duì)伸縮縫種類進(jìn)行了選擇，使其能夠滿足公路橋梁施工的各方面要求，在具體的施工過程當(dāng)中，其使用效果還是會(huì)受到施工質(zhì)量與施工工藝的影響，因此，應(yīng)該把施工質(zhì)量與施工工藝作為施工重點(diǎn)來進(jìn)行。

3 ?橋梁伸縮縫施工中存在的問題

（1）混凝土的質(zhì)量問題?；炷恋馁|(zhì)量直接影響伸縮縫的質(zhì)量，也直接影響橋梁在使用過程中的安全和穩(wěn)定。（2）伸縮縫的質(zhì)量問題。當(dāng)外界溫度、濕度等發(fā)生變化時(shí)，伸縮縫本身也會(huì)發(fā)生變形，這就使得伸縮縫在橋梁變形時(shí)不能起到該有的作用。（3）安裝過程的問題。安裝是保證橋梁伸縮縫施工質(zhì)量的重要組成部分，伸縮縫的安裝標(biāo)高與路面標(biāo)高必須相互吻合，否則很容易產(chǎn)生跳車等現(xiàn)象，影響伸縮縫的使用質(zhì)量。

4 ?公路橋梁施工中伸縮縫的施工工藝分析

4.1 ?施工前準(zhǔn)備工作

在對(duì)伸縮縫進(jìn)行施工之前，將周密詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)方案上報(bào)上去，認(rèn)真做好組織安排工作，依據(jù)施工規(guī)范實(shí)行嚴(yán)格控制。對(duì)專業(yè)施工操作組予以成立，切縫組、安裝組以及澆筑混凝土組等都要包含在內(nèi)，對(duì)職責(zé)和任務(wù)予以明確。駐地監(jiān)理必須認(rèn)真檢查切縫、開槽等施工工序，在下一道工序開始之前必須確保上一道工序是經(jīng)過驗(yàn)收合格的，與此同時(shí)，在安裝型鋼等重要環(huán)節(jié)，駐地監(jiān)理應(yīng)當(dāng)采取旁站方式全程進(jìn)行監(jiān)理。將施工前的準(zhǔn)備工作落實(shí)到位，如認(rèn)真檢查伸縮縫的位置編號(hào)，伸縮縫的順滑平直度、間距等，要對(duì)其進(jìn)行認(rèn)真檢查，不能忽視對(duì)其的驗(yàn)收;確保機(jī)械設(shè)備的配置是齊全的，認(rèn)真檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的完好率，預(yù)留一臺(tái)作為備用;對(duì)拌和站以及運(yùn)輸混凝土予以合理選擇，確保最短的運(yùn)輸距離;對(duì)彩條布、土工布以及鋼板等予以配備，不要讓路面出現(xiàn)污染情況;合理放置施工警示標(biāo)志，對(duì)交通加強(qiáng)管制。

4.2 ?切縫

在切縫之前，必須檢測瀝青油面的平整度，在充分考慮其實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，看切割面寬度是否需要擴(kuò)大，假如加寬之后依舊無法達(dá)到安裝伸縮縫的要求，在對(duì)伸縮縫進(jìn)行施工之前要返工處理路面。在確保平整度沒有問題的基礎(chǔ)上，依據(jù)施工圖紙將開槽寬度確定下來，準(zhǔn)確放樣，打線，利用切割機(jī)開始割縫，用加蓋塑料布等保護(hù)好瀝青混凝土路面。鋸縫的整齊度和順直度要符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。完成切縫后應(yīng)當(dāng)用清水徹底清除石粉，有效防止路面污染的出現(xiàn)。

4.3 ?開槽

開槽工具為風(fēng)鎬，開槽深度應(yīng)當(dāng)超過12cm，徹底清除開槽之后留在槽內(nèi)的雜物;對(duì)槽內(nèi)的預(yù)埋筋和錨固筋進(jìn)行處理，確保其是順直的，除掉預(yù)埋筋上的銹，在檢查過程中，假如發(fā)現(xiàn)梁板預(yù)埋筋存在不足，必須及時(shí)將一定數(shù)量的膨脹螺栓補(bǔ)打上去，使型鋼安裝的質(zhì)量得以確保。

4.4 ?型鋼安裝

在安裝之前必須確保槽內(nèi)無任何雜物，對(duì)型鋼進(jìn)行定位之前檢查其平直度，在安裝型鋼的過程中，必須經(jīng)常檢測其平整度和順直度，確保型鋼順直度不超過3mm，平整度不超過2mm，路面與型鋼頂面之間的距離不得超過2mm，一旦發(fā)現(xiàn)問題就要立即予以處理;對(duì)型鋼予以定位之后，對(duì)其不同的分段點(diǎn)焊加固，不要讓型鋼出現(xiàn)變形情況，必須對(duì)焊條的高質(zhì)量予以確保，焊接順序依次為頂面、側(cè)面、底面。

4.5 ?混凝土澆筑

對(duì)槽內(nèi)垃圾進(jìn)行二次清理，用水沖刷干凈，監(jiān)理要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，合格之后才能夠?qū)︿摾w維混凝土進(jìn)行澆筑;認(rèn)真檢查砼坍落度，使其不超過3mm，保證c50鋼纖維砼質(zhì)量是合格的;砼的澆筑實(shí)行一次性，確保其平整度和密實(shí)度是達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的;在對(duì)混凝土進(jìn)行振搗時(shí)，確保兩側(cè)振搗是同步進(jìn)行的，嚴(yán)格要求其密實(shí)度;利用刮桿刮平混凝土表面，與路面標(biāo)高相比，其平整度要低2mm，不允許超出2mm范圍。

4.6 ?養(yǎng)護(hù)方面

當(dāng)混凝土達(dá)到初凝狀態(tài)時(shí)，將水灑在其表面，用麻袋或土工布覆蓋，應(yīng)當(dāng)有大于7晝夜的養(yǎng)護(hù)時(shí)間;在此期間安排專人管制交通，將防護(hù)或封閉措施落實(shí)到位，例如將掛彩旗的繩子安置在距離橋頭兩側(cè)50m的地方，對(duì)交通予以封閉，對(duì)警示等標(biāo)志予以設(shè)立，禁止行車通過。

4.7 ?橡膠條的安裝

與設(shè)計(jì)強(qiáng)度相比，鋼纖維混凝土強(qiáng)度應(yīng)當(dāng)達(dá)到其50%，在這種情況下才能對(duì)橡膠條予以安裝。在安裝之前，掏干凈縫內(nèi)的泡沫板和纖維板，這樣不會(huì)對(duì)混凝土的伸縮性產(chǎn)生較大影響。當(dāng)每日氣溫處于最低時(shí)，可以安裝橡膠止水條，要確保其平整度和整潔度，控制好型鋼間隙，假如其實(shí)際伸縮量小于設(shè)計(jì)伸縮量，可以適當(dāng)將型鋼間隙調(diào)小，反過來，就可以對(duì)其間隙予以加大。

5 ?公路橋梁施工中伸縮縫的施工質(zhì)量控制措施

5.1 ?前期的施工準(zhǔn)備工作要嚴(yán)格

首先，在橋面鋪裝后，我們要按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行精準(zhǔn)的計(jì)量定位，定位伸縮縫的位置，然后將橋面上的瀝青混凝土或鋪裝水泥混凝土進(jìn)行鑿除，進(jìn)行清除。 其次，我們需要對(duì)伸縮裝置進(jìn)行嚴(yán)格的挑選，一定要注意伸縮縫的質(zhì)量問題，要選擇質(zhì)量合格的伸縮裝置，并且需要按照其生產(chǎn)廠商所要求的方法來進(jìn)行運(yùn)輸、裝卸、保存等等，在安裝伸縮裝置之前一定要妥善保管好，保證其質(zhì)量不受影響。

5.2 ?工作技術(shù)人員要加強(qiáng)專業(yè)技能和安全意識(shí)的培訓(xùn)

在伸縮縫的施工中，基層的施工技術(shù)人員的技術(shù)是否專業(yè)，技術(shù)是否過硬將會(huì)影響伸縮縫的施工結(jié)果。因此，企業(yè)應(yīng)對(duì)專業(yè)的伸縮縫施工作業(yè)者進(jìn)行培訓(xùn)，提高技術(shù)工人的專業(yè)性，保證伸縮縫順利無誤的進(jìn)行施工。

5.3 ?企業(yè)要重視，對(duì)于施工質(zhì)量及時(shí)監(jiān)督排查

在施工的過程中，企業(yè)需要有成立檢查小組，時(shí)刻對(duì)施工過程進(jìn)行監(jiān)督，保證施工作業(yè)人員在工作時(shí)按照規(guī)定進(jìn)行操作。出現(xiàn)和規(guī)定要求不同的地方時(shí)可以及時(shí)指出和改進(jìn)，避免了二道工，也避免了隱患的發(fā)生。在此過程中施工企業(yè)一定要加以重視。

5.4 ?加大對(duì)企業(yè)的懲處力度

有些沒有責(zé)任心的企業(yè)，在公路橋梁建設(shè)時(shí)為了節(jié)約時(shí)間和成本，選擇低價(jià)低質(zhì)量的伸縮裝置，并且在施工過程中，擅自減少工序，偷工減料。針對(duì)這一現(xiàn)象，監(jiān)管部門可以出臺(tái)嚴(yán)厲的懲罰措施，及時(shí)對(duì)企業(yè)工程質(zhì)量進(jìn)行抽查，一經(jīng)查處，一定要嚴(yán)格追究相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人的責(zé)任，對(duì)企業(yè)處以經(jīng)濟(jì)處罰和行政許可方面的限制，并且要求及時(shí)返工。

6 ?結(jié)語

綜上所述，我們要嚴(yán)格控制橋梁伸縮縫的施工質(zhì)量，遵守相關(guān)的規(guī)范要求，盡量提高伸縮縫的使用年限和安全平穩(wěn)，如此才能保證橋梁正常的發(fā)揮作用。

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