隨著淮潁水道治理完成，唐朝以暢通的物資供應(yīng)，支撐了平定淮西藩鎮(zhèn)的戰(zhàn)事。而東南豐厚的貿(mào)易收入，火熱的茶葉交易，也是沿著這條水路販運(yùn)四方?？梢哉f(shuō)，就是這樣一條路，給百病糾纏的唐朝心臟“搭了橋”。

安史之亂后的中晚唐，有一個(gè)公認(rèn)亮點(diǎn)：命硬。盡管內(nèi)外交困，唐朝竟挺過(guò)了絕大多數(shù)的難關(guān)，硬是苦撐了100多年。為什么能有如此奇跡？

通海夷道盤(pán)活唐朝經(jīng)濟(jì)

一場(chǎng)安史之亂，唐朝遭受的一大重創(chuàng)就是被“斷血”。作為絲綢之路主干道的河西走廊與安西要地，幾乎完全落入了趁火打劫的吐蕃之手。

除了取道回紇的草原絲綢之路外，唐朝對(duì)外的陸路交通幾乎被斷絕，經(jīng)濟(jì)損失無(wú)比慘痛，戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)嚴(yán)重被動(dòng)。

吐蕃除了能享受“紅利”，更拿絲綢之路當(dāng)跳板，一次次對(duì)唐朝發(fā)起打擊，甚至連長(zhǎng)安都一度落入其手。

在這樣的態(tài)勢(shì)下，另一條對(duì)外要道卻悄然為唐朝搭起了“新血管”：通海夷道。

《新唐書(shū)》記載，這條“通海夷道”以廣州為起點(diǎn)，一條向南抵達(dá)印尼爪哇，一條向西抵達(dá)伊拉克巴格達(dá)，還有一條直達(dá)東非海岸。換句話說(shuō)，當(dāng)時(shí)從廣州乘船出發(fā)，就可通航全世界。

于是，從中晚唐年間起，原本就貿(mào)易火熱的廣州，更進(jìn)入了高速發(fā)展階段。當(dāng)時(shí)唐朝在廣州實(shí)行優(yōu)惠的貿(mào)易政策，“百分之三十”的低關(guān)稅與唐朝政府高效的行政效率，使得廣州吸引了世界各國(guó)的外商。

唐代宗大歷年間，每年造訪廣州的外國(guó)商船就有40艘之多。

據(jù)阿拉伯旅行家蘇萊曼估算，中晚唐時(shí)期，僅廣州一地的“外國(guó)常住人口”，就有12萬(wàn)人之多。

火熱的海外貿(mào)易，不但令“海外寶貨”大量涌入，更讓絲綢、瓷器等中國(guó)物產(chǎn)源源不斷出口，賺取豐厚的利潤(rùn)。

在陸路絲綢之路斷血的情況下，唐朝的海外貿(mào)易成了新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。甚至到了晚唐黃巢之亂的前夜，為了方便絲綢的生產(chǎn)和出口，廣州城一度大面積栽種桑樹(shù)。貿(mào)易利潤(rùn)也給極度“缺錢”的唐朝每年及時(shí)補(bǔ)血，困境里的大唐經(jīng)濟(jì)，就這么被“通海夷道”盤(pán)活。

同樣重要的還有政治意義，安史之亂后，廣州除了是經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)，更是外交的“窗口”。唐朝除了要應(yīng)對(duì)藩鎮(zhèn)叛亂，西線更要面對(duì)磨刀霍霍的吐蕃。

唐德宗年間，名臣李泌制定《困蕃之策》，通過(guò)聯(lián)絡(luò)大食、南詔、回紇等“鄰居”反制吐蕃?？珊游髯呃纫呀?jīng)淪陷，聯(lián)絡(luò)大食只能走海路。于是唐朝的外交使節(jié)們也臨危受命，一次次從廣州出海，冒著風(fēng)浪跋涉萬(wàn)里……

“名馬市茶”讓唐朝重獲戰(zhàn)馬

比起這條“黃金通道”來(lái)，另一個(gè)新興的“黃金產(chǎn)業(yè)”——茶葉貿(mào)易，更對(duì)大唐有著救命的意義。

雖然中國(guó)人喝茶的習(xí)俗歷史悠久，但直到唐朝，飲茶風(fēng)氣才風(fēng)行全國(guó)。中晚唐年間起，多山地丘陵的江西地區(qū)，茶葉已大面積種植，僅是在江西景德鎮(zhèn)市的浮梁縣，當(dāng)時(shí)每年靠茶葉納稅十萬(wàn)貫。白居易《琵琶行》里那句“商人重利輕別離，前月浮梁買茶去”。說(shuō)的就是當(dāng)時(shí)江西茶葉貿(mào)易盛況——每年茶葉成熟時(shí)，唐朝四方商人都云集江西，帶著真金白銀來(lái)買茶。

當(dāng)時(shí)最重要的一條販運(yùn)線路，就是沿漕運(yùn)送到長(zhǎng)安后，再販運(yùn)到回紇等地。這條貿(mào)易線路帶來(lái)的不僅僅是豐厚的經(jīng)濟(jì)收益。

安史之亂后，產(chǎn)馬的河西走廊淪陷，唐朝原本用于絲綢之路貿(mào)易的綢緞大量減產(chǎn)。為了對(duì)抗吐蕃，唐朝急需優(yōu)質(zhì)戰(zhàn)馬組建騎兵，茶葉就成了新興的“剛需”貨物。

茶葉是回紇當(dāng)時(shí)最不可缺的貨物。為了茶葉，回紇與唐朝昔日的“絹馬（絲綢換戰(zhàn)馬）貿(mào)易”，被新興的“名馬市茶”取代。

唐朝可以用優(yōu)厚的貿(mào)易條件，源源不斷從回紇獲得戰(zhàn)馬，安史之亂后一度萎靡的唐軍，經(jīng)過(guò)一番苦心建設(shè)后，再度擁有了強(qiáng)悍的騎兵部隊(duì)。

而在《困蕃之策》里，回紇的態(tài)度是成敗的關(guān)鍵。有了每年繁榮的“名馬市茶”貿(mào)易，回紇的“立場(chǎng)”也就有了更穩(wěn)定的保障。所以一度攻陷長(zhǎng)安的吐蕃，這才陷入了《困蕃之策》的大坑，減輕了唐朝國(guó)防面臨的威脅。

淮潁水道支撐唐朝平定戰(zhàn)事

唐朝能解決這個(gè)國(guó)防難題，關(guān)鍵還是重建了一支強(qiáng)大的西北唐軍。這支軍隊(duì)不但多次力挫吐蕃，更在后來(lái)唐憲宗的“削藩”戰(zhàn)場(chǎng)上大顯身手?？梢虢M建強(qiáng)兵，糧食問(wèn)題最為關(guān)鍵，這就離不開(kāi)江淮漕運(yùn)里的“淮潁水道”。

哪怕在盛唐年代，唐朝強(qiáng)國(guó)的一大支撐，就是發(fā)達(dá)的漕運(yùn)。東南充足的糧食，每年通過(guò)漕運(yùn)輸入關(guān)中平原，最多時(shí)每年多達(dá)200萬(wàn)石。安史之亂后，唐朝的漕運(yùn)也慘遭打擊，輸送量基本為盛唐時(shí)的一半多。但即使如此，這也是此時(shí)唐朝的“救命糧”。

在唐朝各條漕運(yùn)線路里，江淮漕運(yùn)更是意義重大，這條線路可以把充足的東南糧食每年向長(zhǎng)安供應(yīng)。

在中晚唐時(shí)，這條線路也是風(fēng)險(xiǎn)最大的，藩鎮(zhèn)割據(jù)的局面導(dǎo)致漕運(yùn)線路經(jīng)常被阻斷。特別是唐德宗年間，各地藩鎮(zhèn)作亂，首先目標(biāo)就是“江淮漕船”。

所以，從唐代宗年間起，唐朝投入大量人力物力疏通河道。終于在唐憲宗年間徹底完成了改造——唐朝打通了“琵琶溝”路段，將這條水路大大縮短。

唐德宗貞元二年（公元786年）時(shí)，沿著江淮漕運(yùn)送來(lái)的漕米，就曾讓唐德宗喜極而泣。唐憲宗年間，隨著淮潁水道治理完成，唐朝以暢通的物資供應(yīng)，支撐了平定淮西藩鎮(zhèn)的戰(zhàn)事。而東南豐厚的貿(mào)易收入，火熱的茶葉交易，也是沿著這條水路販運(yùn)四方。可以說(shuō)，就是這樣一條路，給百病糾纏的唐朝心臟“搭了橋”。

（《博物館里的極簡(jiǎn)中國(guó)史》《唐代財(cái)經(jīng)問(wèn)題與國(guó)家治理研究》等）