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        淺談二維碼在公路施工中的應(yīng)用

        2020-08-02 08:35:56周艦航
        黑龍江交通科技 2020年7期
        關(guān)鍵詞:二維碼物資運(yùn)輸

        周艦航

        (黑龍江省龍建路橋第六工程有限公司,黑龍江 哈爾濱 150009)

        提到對產(chǎn)品的追溯,我們首先想到的就是食品行業(yè)了,其主要可以實現(xiàn)的核心功能就是對食品的追溯、防偽及食品安全監(jiān)管,由地方政府、企業(yè)、消費(fèi)者、第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)使用。

        顧客使用手機(jī)app對條碼掃描后,可以直接根據(jù)追溯平臺查詢商品信息以及生產(chǎn)該商品的生產(chǎn)企業(yè)名稱。消費(fèi)者一旦發(fā)現(xiàn)購買了不合格的食品后,可以透過追溯平臺采集該食品相關(guān)的證據(jù)進(jìn)行投訴或者舉報,該信息同時在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中存檔,供其他消費(fèi)者參考。

        同樣,在工程施工中,施工企業(yè)可以借鑒食品行業(yè)的二維條碼追溯功能,對建筑物資材料進(jìn)行可追溯管理。

        1 現(xiàn) 狀

        在傳統(tǒng)的施工流程中,由發(fā)料員手寫運(yùn)輸小票,標(biāo)明車號、運(yùn)輸體積,發(fā)料地、發(fā)料時間等信息。當(dāng)運(yùn)輸車輛抵達(dá)收料地后,由收料員簽收。管理者無法及時掌握現(xiàn)場的真實生產(chǎn)數(shù)據(jù),導(dǎo)致各類物資生產(chǎn)管理的指令因數(shù)據(jù)無法及時落實而失效。

        如今由于互聯(lián)網(wǎng)的普及應(yīng)用程度大,利用互聯(lián)網(wǎng)資源共享的優(yōu)勢和特點,在過去傳統(tǒng)的物資材料收發(fā)模式上與與互聯(lián)網(wǎng)相連接,建立"互聯(lián)網(wǎng)+物資管理信息系統(tǒng)",管理層可以及時了解物料消耗情況,同時提高施工效率,加快了物資的生產(chǎn)周轉(zhuǎn)和速度,為物資公司和企業(yè)帶來更可觀的利潤和收益。其意義主要在于:

        (1)在管理上更加精細(xì)化、扁平化。

        (2)協(xié)同工作中能夠達(dá)到高效、實時、準(zhǔn)確、分工明確,并且具有可追溯性。

        (3)有效打通企業(yè)各級部門之間的溝通障礙,為各級管理層的決策提供真實、可靠的決策依據(jù)。

        2 概 述

        現(xiàn)在日常使用的二維碼技術(shù)起源于日本,在由Denso-Wave公司于1994年創(chuàng)造。其大致分為堆疊式的二維碼和矩陣式兩類。目前常見的這種有三個矩形定位方塊的二維碼,就是矩陣式二維碼的一種,又被人們稱為QR碼,即QuickResponseCode,具體的存儲框架等信息如圖。

        圖1 二維碼存儲框架

        3 基于WEB平臺的二維碼技術(shù)

        3.1 功能模塊

        通過該系統(tǒng)建立一個基于物資建筑材料信息的網(wǎng)絡(luò)平臺,實現(xiàn)材料信息傳輸?shù)膶崟r化、存儲的云端化。根據(jù)用戶信息管理系統(tǒng)的特點和需要,實現(xiàn)了一個基于用戶角色的權(quán)限系統(tǒng),使用了加密的文本系統(tǒng)和文件服務(wù)器來保存用戶信息和權(quán)限配置數(shù)據(jù)。按照模塊的職能級別劃分管理模塊。將使用者分為7類,分別為:超級管理員、項目(普通)管理員、發(fā)料員、收料員、統(tǒng)計員、車主、司機(jī)。該平臺共分8個管理模塊:用戶管理、車隊管理、車輛管理、運(yùn)輸數(shù)據(jù)管理、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、統(tǒng)計員管理、項目管理、二維碼管理。每個項目至少需要有一位對應(yīng)項目管理員,負(fù)責(zé)對每一個項目的相關(guān)車輛以及模塊的信息都進(jìn)行相應(yīng)的填寫,普通用戶登錄后方可查看。

        3.1 應(yīng)用流程

        項目管理員將車輛相關(guān)的信息通過WEB網(wǎng)站上傳到服務(wù)器,服務(wù)器通過相應(yīng)的網(wǎng)站接口自動生成車輛相應(yīng)的二維碼,用戶將這些二維碼直接導(dǎo)出并打印,分配給對應(yīng)的車輛。發(fā)(收)料員通過自己的手機(jī)app掃描相應(yīng)的手機(jī)二維碼便可直接地完成相應(yīng)的發(fā)(收)料管理工作。基于手機(jī)WEB平臺的二維碼接收料技術(shù)具體的應(yīng)用操作流程如下圖所示。

        圖2 應(yīng)用流程

        4 工程應(yīng)用

        4.1 工程概況

        國道丹東至阿勒泰公路黑山村(雞穆界)至雞西段A2標(biāo)段,里程26 km,其中:新建14.06 km,利用舊路改擴(kuò)建11.94 km。

        4.2 技術(shù)應(yīng)用

        在雞穆項目A2標(biāo)段施工過程中,試用了以上技術(shù),具體應(yīng)用介紹如下:(1)利用二維碼技術(shù)完成車輛信息錄入和管理。在車輛進(jìn)場前對其量尺,將車體相關(guān)信息錄入到系統(tǒng),形成電子檔案,其他施工人員可通軟件掃碼查看信息。完成后,將系統(tǒng)為車輛分配二維碼的下載并打印,最后交予車輛對應(yīng)司機(jī)保管。(2)發(fā)料時,發(fā)料員使用手機(jī)端APP掃描運(yùn)輸車輛的二維碼完成發(fā)料。運(yùn)輸車輛抵達(dá)目的地后,收料員通過手機(jī)端APP掃描二維碼完成收料。(3)統(tǒng)計員在辦公室即可掌握已(未)收車情況。每到一個周期,在web系統(tǒng)中導(dǎo)出相應(yīng)的數(shù)據(jù)。

        5 結(jié) 語

        通過二維碼WEB平臺自動處理物資材料相關(guān)的信息,并且直接利用互聯(lián)網(wǎng)的渠道實現(xiàn)物資管理信息的共享,即通過利用互聯(lián)網(wǎng)的實時效用,結(jié)合二維碼WEB平臺的快捷統(tǒng)計能力,實現(xiàn)物資管理信息的共享,并且在此基礎(chǔ)上來徹底消除物資管理時間與空間上的障礙,真正的解決了企業(yè)的內(nèi)部物資管理的問題。這個模式的應(yīng)用能夠進(jìn)一步提高物資管理效率和物資管理的工作有效性,對于加強(qiáng)和提高企業(yè)內(nèi)部的工作效率也具有重大的指導(dǎo)意義。

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