□ 羅玉霞

(中外運物流華中有限公司，安徽 合肥 230000)

1 引言

“消費升級”、“渠道融合”和“民生工程政策”驅動新零售業(yè)態(tài)爆發(fā)式增長。新零售生鮮冷鏈企業(yè)間的競爭，對生鮮冷鏈產(chǎn)品整個供應鏈的物流成本和效率高度依賴，生鮮冷鏈物流服務能力構成生鮮冷鏈企業(yè)的重要競爭力[1]。物流的本質(zhì)是降本增效，隨著物流行業(yè)競爭程度上升，服務價格持續(xù)壓低，傳統(tǒng)物流企業(yè)的經(jīng)營模式難以適應今天新零售生鮮冷鏈企業(yè)對普通、冷鏈物流的市場需求，物流企業(yè)通過構建物流平臺，去中間層，通過先進技術和理念，集約、共享資源，實現(xiàn)物流成本降低和效率提升，是重要的企業(yè)發(fā)展方向。物流平臺發(fā)展要以解決行業(yè)痛點、把握市場趨勢、為用戶創(chuàng)造價值、讓用戶有良好體驗為中心，設計好物流平臺服務內(nèi)容、運作流程、經(jīng)營規(guī)則，明確物流平臺的核心價值及其創(chuàng)造方式[2]。生鮮冷鏈物流企業(yè)在打造生鮮冷鏈物流平臺的過程中，做好平臺的服務能力構建規(guī)劃，具有非常重要的現(xiàn)實意義。

目前關于物流平臺服務能力規(guī)劃方面的研究較少，與本文有關的研究主要有：胡明春[3]表示，打造第三方物流平臺，構建行業(yè)智能制造產(chǎn)業(yè)生態(tài)時，一要根據(jù)客戶需求定制化來做；二要做供應鏈管理服務；三要為客戶提供供應鏈金融信息服務。鄭岳敏[4]表示，新技術發(fā)展為物流園區(qū)帶來新轉型動力，物流供應鏈上中下游一站式的O2O服務體系，打造物流、商流、人流、資金流、技術流五流合一的智能物流園區(qū)和智慧未來社區(qū)，構建全新的物流和品質(zhì)生活新生態(tài)，有利于促進降本增效，提升核心競爭力。魏際剛[2]表示，物流平臺應著力推動線上線下資源的有機結合，把生產(chǎn)商、流通商、服務商、貨主、代理、車輛、司機等各個環(huán)節(jié)逐步整合到平臺，構建共利、共贏、共享的生態(tài)體系。

本文結合中外運立足物流園區(qū)正在構建的生鮮冷鏈物流平臺，研究規(guī)劃了平臺的服務能力目標及內(nèi)容，總結了平臺服務能力構建要點，并提出了平臺能力構建實現(xiàn)各階段，旨在依靠良好的服務能力構建規(guī)劃，使得平臺服務更加貼近市場需求，有利于物流企業(yè)更加有側重點地推進平臺打造各階段進程，獲得持續(xù)發(fā)展能力。

2 平臺服務能力構建場景

擁有一定規(guī)模實體物流園區(qū)的物流企業(yè)，抓住當前新零售業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展的機遇，建設冷凍/冷藏庫、自動化庫、高架庫及中央廚房等，有效聚集生鮮冷鏈企業(yè)、線上線下交易企業(yè)、車隊、標準化器具提供商等單位，掌握新零售生鮮冷鏈企業(yè)及相關方實物流、信息流、資金流、商流等大數(shù)據(jù)，構建生鮮冷鏈物流平臺(以下簡稱“平臺”)，是本文研究的基于物流園區(qū)的新零售生鮮冷鏈物流平臺服務能力構建場景。

3 平臺服務能力構建規(guī)劃

3.1 平臺服務能力構建目標

立足實體物流園區(qū)，提供現(xiàn)代化、專業(yè)化、標準化設施設備，上線園區(qū)物流信息化平臺，提供有經(jīng)驗、專業(yè)的運作團隊，將冷鏈配送、倉儲、貨物進出口、物流加工與配送、信息系統(tǒng)等高效集聚，依靠集約、共享、先進技術和理念，實現(xiàn)生鮮冷鏈物品的供應鏈成本降低和效率提升。構建過程中各要素間關系如下圖1所示。

圖1 立足物流園區(qū)的新零售生鮮冷鏈物流平臺服務能力構建各要素間關系示意圖

3.2 平臺服務能力構建內(nèi)容

3.2.1 具備倉配資源、交易等相關方一體化鏈接能力

傳統(tǒng)物流企業(yè)只需要協(xié)調(diào)好發(fā)貨人和收貨人關系，而物流平臺需要著力推動線上線下資源的有機結合，把生鮮冷鏈企業(yè)、貿(mào)易各方、門店、車輛、司機、結算方、標準化器具提供商等各方逐步整合到平臺，構建共利、共贏、共享的生態(tài)體系，這種立足物流園區(qū)資產(chǎn)的多方協(xié)調(diào)增加了整體的復雜性，要求平臺具備強大的倉配資源、交易等相關方一體化鏈接能力。

平臺的倉配資源、交易等相關方一體化鏈接能力，主要通過園區(qū)信息化平臺來實現(xiàn)。園區(qū)信息化平臺應具備鏈接各業(yè)務信息管理系統(tǒng)(OMS、WMS、TMS、BMS等)的能力，能夠高效支撐訂單集配、路線優(yōu)化、車輛調(diào)度、庫存管理、物品加工、采集、商貿(mào)等數(shù)據(jù)及信息處理，對倉儲、配送運作資源進行協(xié)同調(diào)度，對商品的特性及其移動、庫位、物流設備以及人員的工作效率進行管理，對訂單狀態(tài)節(jié)點實時更新。

平臺的倉配資源、交易等相關方一體化鏈接能力，需要依靠數(shù)字化、自動化、信息化、智能化技術來支撐。在數(shù)字化技術方面，需要應用互聯(lián)網(wǎng)、APP等方式下單，應用RFID數(shù)據(jù)采集技術，降低運作差錯率，應用物聯(lián)網(wǎng)、信息化等技術，對布局在配送車輛上的多種傳感器(如GPS、溫濕度傳感器、開關門傳感器等)，進行集成管理；在信息化技術方面，抓取庫存數(shù)據(jù)、門店地圖數(shù)據(jù)、訂單信息、車輛調(diào)度及配送各節(jié)點跟蹤、配送過程傳回溫濕數(shù)據(jù)等大數(shù)據(jù)，進行分析，自動繪制圖表；在智能化技術方面，通過“數(shù)據(jù)+算法”，優(yōu)化裝載率和配送路線，自動進行訂單分配，發(fā)出任務清單，通過平臺與各業(yè)務系統(tǒng)無縫對接，自動生成賬單所需數(shù)據(jù)，通過抓取和分析數(shù)據(jù)，自定義多種形式報表；在自動化技術方面，強化RFID、電子標簽揀選系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、遠程監(jiān)控等技術和裝備應用，實現(xiàn)倉儲搬運及分揀自動化、物流加工自動化、配送門店無人交接、辦公無紙化。

3.2.2 具備一定的交易服務能力

按照平臺模式，各業(yè)務流程中應貫穿“實物流、信息流、資金流、商流”四流合一理念，平臺應制定統(tǒng)一的作業(yè)規(guī)范、標準化流程，并加強單據(jù)(貨物流轉、配送、園區(qū)管理、電子表模)、服務標準協(xié)調(diào)對接，為平臺各方所接受和應用。

商流融入，將有效促進物流業(yè)務發(fā)展。依托平臺，可實現(xiàn)平臺內(nèi)企業(yè)線上下單接單，線下園區(qū)內(nèi)貨權交接，實現(xiàn)平臺內(nèi)企業(yè)園區(qū)內(nèi)的產(chǎn)品便捷采購與銷售。通過商流拉動物流，以商流促進物流發(fā)展，物流企業(yè)與生鮮冷鏈企業(yè)一起，共同打造線上線下融合發(fā)展的物流配送網(wǎng)絡體系，使得生鮮冷鏈供應鏈效率提升和成本降低。

3.2.3 具備實現(xiàn)搬運容器標準化、儲運資源集中調(diào)配服務能力

平臺應使用標準化的搬運容器、裝卸、儲運資源，提升各項資源的通用性，制定統(tǒng)一的并能夠被園區(qū)各使用方接受的作業(yè)規(guī)范、標準化作業(yè)流程、作業(yè)單據(jù)、結算規(guī)則，使各項資源能夠在園區(qū)按照規(guī)則進行無障礙調(diào)配。通過調(diào)配共享，實現(xiàn)實體資源的集約化管理，波峰波谷互補，隨時實現(xiàn)過剩資源的社會化轉變，提升資產(chǎn)的使用率，降低平臺各參與企業(yè)的倉儲、配送、搬運容器使用成本。

3.2.4 具備食品安全追溯保障服務能力

生鮮冷鏈物流比普通物流更加關注食品的安全性，要保證平臺的持續(xù)經(jīng)營，必須按照國家食品儲運規(guī)范，來配套園區(qū)各項硬件、軟件。在硬件方面，需要配套冷凍庫、冷藏庫、恒溫庫來保障生鮮冷鏈物品的存儲條件，需要配備溫濕度傳感器的冷凍、冷藏配送車輛，便于實時監(jiān)控食品的運送條件，并配備專業(yè)的搬運器具回收清洗、消毒間，確保物品存儲容器衛(wèi)生條件達標。在軟件方面，有符合政府部門要求的信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫，可供政府部門追蹤檢查物品流向，并根據(jù)需要引駐檢驗檢測機構，讓食品安全監(jiān)管便利化。

3.3 平臺服務能力構建要點

3.3.1 運營重塑

立足園區(qū)構建新零售生鮮冷鏈物流平臺，實質(zhì)上是從業(yè)務本質(zhì)重新構建物流業(yè)務運營模式，傳統(tǒng)模式和手段都將被取而代之，價值鏈被重新構建。經(jīng)營園區(qū)的物流企業(yè)，作為平臺企業(yè)，提供園區(qū)信息化平臺，以統(tǒng)一的作業(yè)規(guī)范、標準化作業(yè)流程、作業(yè)單據(jù)、結算規(guī)則，面向新零售生鮮冷鏈企業(yè)，提供倉儲、配送、分揀、加工、訂單處理、結算支撐、商流配套等服務，依靠“科技引領、集約共享、配套融合”理念來運營園區(qū)，追求生鮮冷鏈物品的供應鏈成本降低和效率提升，是對傳統(tǒng)物流園區(qū)運營模式的顛覆。

3.3.2 流程重塑

平臺運營是業(yè)務和技術的融合，不是單純應用技術，而是同步優(yōu)化業(yè)務流程。第一，應用先進技術及裝備，重構和標準化倉配業(yè)務流程，以先進信息管理系統(tǒng)指導作業(yè)；第二，業(yè)務流程圍繞“共生共享”理念設置，平臺通過共享模式，建立標準化搬運容器循環(huán)共用體系、配送及倉儲運作資源共享體系、園區(qū)公共配套服務設施共享規(guī)則，集約利用資源，節(jié)省硬件投資和成本；第三，平臺的業(yè)務流程，能夠將銀行的資金鏈管理與物流企業(yè)的實物鏈管理相結合，滿足生鮮冷鏈企業(yè)融資需求，并通過企業(yè)、銀行、物流企業(yè)三方協(xié)作，實現(xiàn)對融資對象的動態(tài)化融資管理，為金融機構解決真實貿(mào)易背景、真實交付、融資對象管理管控等核心風險問題。

4 平臺服務能力構建實施

生鮮冷鏈物流企業(yè)立足物流園區(qū)構建物流平臺，必須具備符合市場需求的平臺服務能力，才能使得平臺持續(xù)良好存續(xù)。良好的平臺服務能力構建是企業(yè)踐行創(chuàng)新發(fā)展的一個中長期過程，需要經(jīng)歷資源配置、轉型升級、提升質(zhì)量三個階段。

第一階段，資源配置階段的任務主要包括：進行市場調(diào)研和可行性研究，布局倉儲資源，集聚城市配送運力資源，并進行客戶結構優(yōu)化，集聚與生鮮冷鏈物流業(yè)務發(fā)展目標相匹配的客戶。做好物流園區(qū)的倉庫使用布局規(guī)劃，充分考慮生鮮冷鏈新零售企業(yè)物流需求結構、業(yè)務流程、特殊管理要求，并要預測未來物流需求增長、分布情況和功能區(qū)域的變化。按照“總體規(guī)劃、分步實施”原則，根據(jù)市場需求，投資建設一定規(guī)模的冷庫、加工間、清洗消毒間、高架倉庫等設施，合理配置自有運力、承運商運力、社會閑散運力，豐富運力體系。

第二階段，轉型升級階段的任務主要包括：以“科技引領、質(zhì)效提升”的理念為引領，立足實體物流園區(qū)資產(chǎn)，深化開展數(shù)字化、自動化、信息化、智能化技術應用及創(chuàng)新工作，致力于實現(xiàn)業(yè)務信息化、服務標準化、操作自動化、客戶集聚化，并重點構建平臺的倉配資源、交易等相關方一體化鏈接能力。做好園區(qū)信息化平臺的架構設計，確保與業(yè)務信息管理系統(tǒng)(OMS、WMS、TMS、BMS等)有效鏈接，并對業(yè)務信息管理系統(tǒng)不斷進行升級優(yōu)化，為實施園區(qū)信息化平臺打下標準化工作基礎。

第三階段，提升質(zhì)量階段的任務主要包括：依托平臺，充分將配送、倉儲、貨物進出口、物流加工與配送、信息處理及相關設備等高效集聚，實現(xiàn)倉配資源、交易等相關方高效、一體化鏈接，實現(xiàn)快捷的交易服務，實現(xiàn)搬運容器及儲運資源集中調(diào)配，實現(xiàn)食品安全可追溯，最終形成物流資源密集和管理運營專業(yè)的物流鏈條。

5 結束語

物流企業(yè)向平臺型企業(yè)轉型升級和創(chuàng)新發(fā)展，必須掌握數(shù)據(jù)、形成平臺，進一步加速數(shù)字化、智能化、平臺化進程，抓住機會全力推進平臺服務能力構建規(guī)劃落地，做好運營重塑、流程重構，獲得持續(xù)成長的能力。立足實體物流園區(qū)經(jīng)營的生鮮冷鏈物流平臺構建，是一項投資額度較大、對科技高度依賴、相關方協(xié)調(diào)復雜程度高的系統(tǒng)工程，對平臺服務能力的構建需要做出中長期規(guī)劃，并在實踐中不斷修正和推進。本文研究規(guī)劃了立足物流園區(qū)專業(yè)化經(jīng)營的新零售生鮮冷鏈物流平臺服務能力構建目標、內(nèi)容、要點、實施各階段，為生鮮冷鏈物流企業(yè)向平臺化方向轉型提供了參考。